lun. Sep 28th, 2026

FORMOSA

Se viene la XVI fiesta nacional de la Corvina en Formosa

By admin 9 años ago
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La  XVI Fiesta Nacional de la Corvina de Río que tendrá lugar en la villa turística de Herradura del 9 al 11 de febrero, renovándose una vez más las expectativas, por lo que promete ser un gran encuentro, donde se conjugarán la pesca, shows musicales con renombrados artistas y un sinfín de espacios y actividades recreativas de las más variadas para el disfrute de la familia completa.
 
 
“Realmente Herradura empezó a ver los frutos del trabajo mancomunado que viene realizando el sector privado, el sector público municipal y el gobierno provincial en su totalidad, el cual puso todo para que Herradura se desarrolle: la infraestructura básica primero y la diversificación de los emprendimientos posteriormente, lo cual hoy se ve reflejado en esta nueva convocatoria que, si el tiempo nos permite, va a ser todo un éxito”, sostuvo el intendente de Herradura, Juan Carlos Gómez; quien además destacó hace ya unos días que el nivel de ocupación en materia de alojamientos durante la temporada de verano se mantiene alta y promete más aún con motivo del evento.
 
 
Por su parte, el responsable de la Federación Formoseña de Pesca renovó la invitación a todos los pescadores del país y la región a participar una vez más del encuentro y destacó la reestructuración de las distintas rampas que realizó el gobierno provincial en el último año para agilizar la bajada y subida de las embarcaciones competidoras a remo y a motor.
 
Precios y premios de la competencia de pesca
En cuanto a los costos de las inscripciones, hasta el día 2 de febrero el precio por equipo para participar de la competencia a remo será de $1200 y después de esa fecha se eleva a $1600; del mismo modo que el precio por equipo para participar de la competencia a motor es de $2100 hasta el 2 de febrero y de $3000 por equipo después de ese período.
 
Por otro lado, también habrá interesantes premios y sorteos entre los pescadores participantes del torneo, entre los cuales se destacan:
-Premios para la embarcada a motor: $55.000 pesos para el primer puesto, un motor Yamaha 8 HP para el segundo puesto y un motor Yamaha de 3 HP para el tercer lugar.
-Premios para la embarcada a remo: $30.000 para el primer puesto; un motor Yamaha de 3 HP para el segundo lugar y una piragua de fibra de vidrio para el tercer puesto.
Para los sorteos se destacan una embarcación con motor Yamaha 50 HP y un bote pescador con motor Yamaha de 25 HP, entre otros artículos de pesca y camping.
 
Gran grilla de artistas
La gran grilla de artistas, engalana cada una de las tres noches que dura la fiesta, con apuestas musicales verdaderamente fuertes donde se destacan: Miranda, Los Caligaris, Raly Barrionuevo, Nahuel Pennisi y la Callejera.
 
En esta edición nuevamente habrán dos escenarios donde transcurrirán las presentaciones: el escenario mayor que iniciará sus shows a partir de las 20 horas y un escenario playero ubicado contiguo a la laguna de Herradura el cual iniciará sus actuaciones desde las 16 hs.
 
Programación del escenario principal
DIA 1. Viernes 9 de Febrero: Los Caligaris, La Cajellera, Chircal, Hernán Arias, Gustavo Galeano y su Luna Payesera, Tania Torres, Marisol Otazo, Festivaleros, Disco Eterno, Juanchu y Caroly.
 
DIA 2. Sábado 10 de Febrero: Miranda, Nahuel Pennisi, Los Nuñez, Canticuenticos, Quórum, Caballeros del Monte, Hacheral, Bombos del Monte, Tina Valdez, Banana del turco, Abel Tesorieri y Analuz Blanco, La Master Cumbia, VictorDanieri.
 
DIA 3. Domingo 11 de Febrero: Raly Barrionuevo, Julián Zini y Neike Chamigo, Tambo Tambó, Lázaro Caballero, Mariana Baraj (Churo), Roscer Díaz, El Semental, Las Voces del camino, Luna Endiablada, Oscar Terán, Inay, Los Amarilla.
 
Programación del Escenario Playero
Sábado 10 de Febrero: Achalay, Claudio Gonz, AntonellaMartínez, Matías Mongelos, Suena para Vos, Javi Gomba, Serenateros.
Domingo 11 de Febrero: Hernán y la Topadora, Chicho Fernández, La Yulka, Beto Marucho.

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La actividad económica del NEA cerró con algunas variables positivas y la inflación más baja del país

By admin 9 años ago
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Un estudio de la fundación Mediterránea, firmado por sus investigadores en el NEA, Juan Cuevas y Gerardo Alonso Scwharz, revela que el índice de precios al consumidor elaborado por el Congreso registró en el mes de Diciembre de 2017 una variación del 3,1 % con relación al mes anterior (lo cual implica una inflación acumulada en los últimos doce meses de 24,6%). Por su parte, el Índice de Precios del INDEC (IPC INDEC) señala también un incremento de precios de 3,1 % mensual (acumulando una inflación anual de 24,8%). A su vez, resulta interesante que el índice de precios del INDEC (que comenzó a difundirse en 2016) tiene una desagregación por regiones. En este sentido se aprecia que en la región noroeste como en la de cuyo la variación fue de 25,5%, en la región pampeana fue de 25%, la región de GBA fue de 25%, la región patagónica 23,5% y, finalmente, cabe destacarse que en la región noreste la variación fue de 22,3%.

Recursos federales
Dentro de los recursos públicos de las provincias, un ítem importante es la coparticipación que hace la Nación con las provincias. Al observar esta variable en las provincias del NEA, entre el 2016 al 2017, en el total de recursos recibidos todas las provincias tuvieron incrementos. En Corrientes el total de recursos coparticipables creció 34,6%, mientras que algunos de sus componentes crecieron arriba de porcentaje (como ser obras de infraestructura (36,5%), vialidad (52,3%) y FONAVI (41,5%) entre otros ítems).
En la provincia de Chaco el total de recursos coparticipables creció 27%, mientras que algunos de sus componentes creció arriba de porcentaje (como ser obras de infraestructura (35%), vialidad (45%) y FONAVI (39%) entre otros ítems).

En Formosa el total de recursos coparticipables creció 28%, mientras que algunos de sus componentes creció arriba de este porcentaje mencionado (como ser obras de infraestructura (43%), vialidad (59%) y FONAVI (43%) entre otros ítems).
Por último, en Misiones el total de recursos coparticipables creció 36%, mientras que algunos de sus componentes crecieron arriba de porcentaje en el período mencionado (como ser obras de infraestructura (38%), FONAVI (43%) entre otros ítems y la excepción fue Vialidad (34%)).
Mirando el contexto financiero de las firmas como así también de las personas físicas, en el total país en el tercer trimestre del 2017 respecto del tercer trimestre del 2016 creció un 2,8% los préstamos en situación no normal de 3,1% a 3,2%. Observando la situación para las provincias del NEA, la provincia de Corrientes, para el tercer trimestre del 2016 disminuyó la cantidad de préstamos en situación no normal, un 17,4% respecto a igual trimestre del 2015 pasando de 3,8% a 3,1% y en el mismo período del 2017 esta variable disminuyó un 8,5% pasando de 3,1% a 2,9%. La provincia de Chaco, en el tercer trimestre del 2016 los préstamos en situación no normal crecieron respecto al tercer trimestre del 2015 un 47,8% pasando este índice de 1,5% a 2,2% mientras que en el 2017 esta variable disminuyó un 25,7% pasando de 2,2% a 1,7%. En la provincia de Formosa, en el tercer trimestre del 2016 respecto al tercer trimestre del 2015, los préstamos en situación no normal disminuyó un 42,2% pasando de 6,3% a 3,3% y en el tercer trimestre del 2017, esta variable creció un 48,3% pasando de 3,6% a 5,4%.
Por último, en Misiones, los préstamos en situación no normal en el tercer trimestre del 2016 crecieron 18,9% respecto al tercer trimestre del 2015 pasando del 1,6% al 1,9% y en el 2017 creció respecto al tercer trimestre del 2015 un 5,5% pasando de 1,9% a 2%.

En lo que respecta a stock de préstamos para las provincias dele NEA entre el primer trimestre del 2016 al primer trimestre del 2017, todas las provincias tuvieron una performance positiva. La provincia de Corrientes creció un 45%, la provincia de Chaco 30,8%, la provincia de Formosa 45% y la provincia de Misiones 38% en el período mencionado.
 
Consumo de combustible
Los primeros diez meses del 2017 mostraron respecto a los diez primeros meses del 2016 en el consumo de gas oil una merma en el total país de 1,2%. En la provincia de Misiones hubo un incremento del 4,6%, Chaco 14,3% y Corrientes 24,1% distinto es el caso de Formosa que su consumo mermo un 7,8%. En el consumo de naftas para los diez primeros meses del 2017 comparando contra los diez primeros meses del 2016 vemos que a total país esta variable mejoró un 7,2%. Para las provincias del NEA, todas tuvieron una performance superior al total país en donde Chaco creció 12,5%. Corrientes 10,7% y Misiones 8,1%. La excepción fue Formosa que creció 1,4%.


Venta de cero kilómetros
En la venta de autos cero kilómetros, a nivel país esta variable creció 27,8% los diez primeros meses del 2017 contra los diez primeros meses del 2016, pasando de 63.548 a 77.227 autos cero kilómetros. En la provincia de Chaco esta variable mostró un crecimiento del 35% pasando de 1.227 autos cero kilómetros vendidos en el 2016 a 1.802 autos cero kilómetros vendidos en el 2017. La provincia de Corrientes tuvo un crecimiento del 23,7%, pasando de1.127 autos cero kilómetros vendidos en el 2016 a 1.797 autos cero kilómetros vendidos en el 2017. La provincia de Misiones mostró un crecimiento del 25%, pasando de 1.005 cero kilómetros vendidos en el 2016 a 1.237 cero kilómetros vendidos en el 2017. Por último, la provincia de Formosa que esta variable tuvo un crecimiento de 11,9%, pasando de 579 cero kilómetros vendidos en el 2016 a 762 cero kilómetros vendidos en el 2017.

En la venta de motos cero kilómetros, en el total país en los primeros nueve meses del 2017 contra los primeros nueve meses del 2016 esta variable creció un 48% pasando de 339.089 a 496.300 motos vendidas En la región NEA, tuvieron un desempeño inferior al total país. La provincia de Chaco mostró un crecimiento del 35,3% pasando de 27.515 a 37.227 motos vendidas. La provincia de Formosa tuvo un crecimiento de 37,7% pasando de 11.326 a 15.597 motos vendidas. La provincia de Corrientes tuvo un crecimiento de 40,6% pasando de 13.327 a 18.744 motos vendidas. Por último, la provincia de Misiones esta variable experimentó un crecimiento del 42,6% pasando de 10.571 a 15.079 motos vendidas.
 

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Koropeski anunció que incrementarán su presencia en Formosa y en Paraguay

By Administrador Economis 9 años ago
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Crucero del Norte se afianza como la empresa de transporte de pasajeros más importante de la región. Julio Koropeski propietario de la empresa explicó a Economis como planean ampliar sus servicios de colectivos urbanos en Formosa y su línea aérea y buses en Paraguay.

La empresa que cumplió 68 años de servicio se ha convertido en una de las empresas más importantes del Mercosur, por la cantidad de destinos a los que llega, así como por el caudal de pasajeros que moviliza, unos 4 millones de personas por mes.

El empresario habló del desarrollo de las líneas de larga distancia, de media y las de servicio urbano que están prestando en la región. Adelantó cuales van a ser los proyectos de desarrollo y se mostró optimista con la propuesta del Gobierno nacional de reforma tributaria.

En la ciudad de Formosa, Crucero del Norte está a cargo del servicio urbano de transporte de pasajeros hace dos meses y han logrado recuperar 200 mil usuarios del servicio. En tanto en Paraguay se posicionan como una empresa de transporte de pasajeros terrestre, como aérea, Koropeski anunció que a principios del 2018 incorporarán dos aeronaves nuevas y eso les permitirá ampliar sus rutas.

Además, se mostró conforme con el trabajo que se viene realizando en la ciudad de Formosa, donde se han hecho cargo del servicio de transporte público de pasajeros. “Tenemos trabajando 100 unidades todas con aire acondicionado y en solo dos meses hemos recuperado 200 mil pasajeros para el servicio”, explicó y adelantó que van por mucho más.

Comentó que “estamos muy contentos nosotros, así como las autoridades locales. Creemos que el servicio urbano no debe diferenciar a los pasajeros, por ello implementamos paradas inteligentes y con una app móvil el pasajero sabe minuto a minuto donde están los colectivos y los tiempos de recorridos”.

A modo de primicia adelantó a Economis que en la semana que comienza viajará a Formosa para concretar acuerdos con las autoridades provinciales para prestar servicios de transporte de pasajeros en todo el territorio provincial.

Al ser consultado sobre como avanza el trabajo en Sol, la aerolínea que opera en Paraguay, indicó que para el año 2018 incorporaran dos nuevas aeronaves, lo cual les permitirá ampliar los vuelos y los destinos que ofrecen dentro del vecino país. Actualmente Sol opera la ruta Encarnación-Asunción.

“Están previstas nuevas rutas aéreas al norte y al Chaco paraguayo” adelantó, explicando que esas son las zonas más productivas del vecino país.

En Paraguay han adquirido una de las empresas de transporte terrestre más importantes y consideró que el “llevar el modelo misionero de trabajo y eso ha sido todo un éxito”. Se han logrado posicionar y han incrementado la cantidad de usuarios basados en servicios de calidad.

Sobre las reformas que se plantean desde el Gobierno nacional, el empresario afirmó que “cualquier política fiscal que quite presión como la plantean, sin dudas que es el camino correcto. Este país hace muchísimos años viene soportando una presión fiscal que hace no sea competitivo”.

Afirmó que estas medidas pueden hacer al “país más competitivo y así podrá desarrollarse. Lo que se tiene que lograr es equipara la presión fiscal a los demás países de la región”.

Koropeski es optimista en relación con la temporada de verano, indicó que apuestan a los destinos del sur del país como los destinos de playa. “Uno ve que el movimiento va creciendo y creemos que será una de las mejores temporadas”, indicó.

Entre los destinos más buscados por los misioneros está Brasil y el empresario comentó que proponen para sus clientes a Camboriu, Itapema, Florianopolis y Río de Janeiro.

Al ser consultado por el impacto de las Low Cost en las empresas de colectivos, Koropeski consideró que las transportistas terrestres de larga distancia y las aerolíneas atienden a públicos distintos y que hay demanda suficiente para que puedan desenvolverse ambos negocios.

Enfatizó que desde hace más de 20 años Crucero del Norte compite con líneas aéreas, especialmente en el destino Puerto Iguazú y ambos servicios crecieron. Advirtió además que los costos del transporte aéreo son altos y que solo una pequeña parte de los tickets de las low cost se venden a precios que están por debajo de esos costos.

Koropeski desestimó la posibilidad de que las nuevas aerolíneas vayan a ofrecer grandes cantidades de tickets a precios muy bajos, que es el principal temor de muchos empresarios del transporte terrestre, dado que los costos de la operación aérea son altos.

“Mantener un avión no es lo mismo que mantener un auto y en eso no hay low cost, no hay forma de bajar los costos de mantenimiento y de operación de una aeronave”, razonó el empresario, que además es piloto privado de avión.

Indicó que las promociones que lanzan algunas de las aerolíneas terminan generando una percepción engañosa respecto a cuáles son los precios reales de viajar en avión.

“De una capacidad de 150 butacas que puede tener una aeronave, a lo mejor 10 se venden a un precio promocional, pero la gran mayoría viaja pagando precios mucho mayores. En septiembre viajé en Europa, allí usé las low cost y en ninguna oportunidad pagué menos de 300 euros”, relató.

 

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Estacioneros formoseños reclaman un precio diferenciado por regiones

By Administrador Economis 9 años ago
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El Presidente de la Cámara de Expendedores de Formosa dijo que los surtidores ubicados del lado argentino de la frontera están en una delicada situación, sobre todo las denominadas “ruteras”. Un escenario similar ocurre en Misiones. El nordeste tiene el precio del combustible más caro del país

El presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Formosa, Angel Luis Bigatti, dijo que la manera más efectiva de terminar con las asimetrías que existen con el combustible de Paraguay es que el Gobierno nacional instrumente un precio diferencial para todas las provincias de la región.

En declaraciones al medio La Mañana de esa provincia, expresó que hoy resulta más barato llenar el tanque en expendedoras paraguayas porque el combustible en el extranjero tiene una menor carga impositiva y señaló que en la Argentina el precio final está configurado por un 50 por ciento de impuestos.

Al mismo tiempo, afirmó que las que reciben el mayor impacto por los precios más bajos en el vecino país son las estaciones de servicio denominadas “ruteras”, porque la mayoría de los camiones que solían cargar del lado argentino ahora lo hacen en expendedoras paraguayas.

Aseguró que el nordeste argentino tiene el precio del combustible más caro del país, lo que lleva a que las actividades productivas se tornen inviables por los altos costos.

Bigatti consideró que la decisión del Gobierno nacional de fijar precios diferenciales sólo para Posadas y Clorinda no cumplió el objetivo esperado y desencadenó un problema mayor hacia otras Estaciones de Servicio ubicadas en jurisdicciones vecinas, sin la posibilidad de competir con los valores más bajos, como ocurre con surtidores de Naineck y Laguna Blanca.

A manera de ejemplo, comentó que sólo su estación de servicio vende en promedio 400.000 litros menos de gasoil por mes y lo atribuyó a dos cuestiones puntuales: por el combustible más barato en Paraguay y por los precios diferenciales en Clorinda.

Como impactan los impuestos

Según el sitio especializado, Surtidores.com.ar en precios de los combustibles, Argentina ocupa el segundo lugar entre los países más caros del continente. Una de las principales razones que explican este incómodo posicionamiento está relacionada con el alto componente impositivo que grava a las naftas y el gasoil.

Actualmente el 38 por ciento del valor en el surtidor son impuestos. Desagregando ese índice, se puede establecer que el 59 por ciento corresponde al Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC); el 31 se lo lleva el IVA, el 6, los Ingresos Brutos y el 4 restante la Tasa Hídrica.

Esta condición hace que Argentina junto con Brasil y Chile, que ostentan el 47 por ciento, sean los de mayor carga impositiva en naftas de la región. En gasoil, en tanto, el peso de los impuestos se eleva al 35 por ciento.

Uno de los países más baratos es Estados Unidos, donde el litro de nafta cotiza a 12.20 pesos argentinos. Aquí, pero en sentido inverso, la incidencia de los gravámenes de tan solo el 11 y 12 por ciento, provoca que los americanos sean uno de los más beneficiados del continente a la hora de llenar el tanque.

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Crucero del Norte se encargará de transporte público de pasajeros en Formosa

By Administrador Economis 9 años ago
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Tal como anticipó Economis en junio, desde el primero de septiembre Crucero del Norte comenzará a prestar el servicio de transporte urbano en la ciudad Formosa. Así lo confirmó hoy Julio Koropeski, adelantó que tendrá un boleto a $ 9 con SUBE, destinarán 100 unidades.

El servicio de transporte de pasajeros de Formosa. La adjudicación de la concesión de la totalidad de las líneas fue realizada el pasado jueves 3 de agosto, a la empresa Crucero del Sur, subsidiaria de Crucero del Norte; luego de ser aprobada por el Concejo Deliberante y el Ejecutivo de esa ciudad.

El doctor Horacio Lozina, apoderado Jurídico en Formosa de la empresa “Crucero Del Sur”, quien prestará el servicio de Transporte Urbano de Pasajeros en comunicación con la Comunidad de Medios informó que la empresa ya tiene 50 unidades 0KM compradas y en producción el resto que estará en 15 a 20 días para prestar el servicio desde septiembre.

“El Concejo Deliberante se ha expedido por la ordenanza, aprobando el examen de la Comisión de la adjudicación y el Poder Ejecutivo Municipal dicto el jueves 3 de agosto el decreto de adjudicación de la concepción”, indicó Lozina al diario Formosa Expres.

Julio Koropeski, del grupo empresario Crucero del Norte, dijo que las unidades “contarán todas con aire acondicionado, un servicio que consideramos es fundamental en una zona como la de Formosa, ciudad que nos invitó a la licitación de su servicio urbano de transporte de pasajeros. Concurrimos y nos adjudicaron la totalidad de las líneas”.

El empresario indico que “será la primera experiencia. Somos expertos en servicios y en transporte de media y larga distancia, pero pensamos también que podemos incursionar en el transporte urbano, al que además dotaremos de aplicaciones, sistemas de sorteos de pasajes, beneficios varios. El 1 ° de septiembre comenzaremos a prestar el servicio”, indicó.

Comentó que el servicio urbano de Formosa transporta a un millón y medio de personas. “Pero nosotros pensamos que podremos ampliarlo a un millón ochocientos mil usuarios”.

En tanto Lozina al  ser consultado sobre si hay un plazo de tiempo para la firma del contrato Lozina dijo “el plazo lo determina el fin de la concesión que tienen al actual concesionaria, me imagino que el municipio está haciendo todo lo necesario para que el día que termine un concesionario empiece el otro caso de no dejar sin el servicio público. Calculo que en estos días se está firmando”.

“El representante de la empresa estuvo varias veces en Formosa, vino previamente cuando acudieron al llamado de licitación público para ver cómo se presta el servicio si estaba en condiciones y también a ver el inmueble porque antes de prestar la oferta él estuvo en la ciudad, y recién cuando estuvieron en condiciones de sentirse seguro de que podían prestar el servicio y que fuera posible ahí ofertaron”, expuso.

Y añadió: “Ahora avanzan con la licitación que han hecho, a partir de salir adjudicados alquilaron el inmueble que habían reservado y ahora están haciendo movimientos pertinentes a la instalación de una empresa de ómnibus. Lo han hecho en un lugar alejado, que no molesta a los vecinos, han tenido todas estas previsiones, porque es un parque automotor con casi 100 unidades”.

En referencia al pase de los trabajadores de la empresa Ciudad de Formosa, el apoderado Jurídico en Formosa de la empresa “Crucero Del Sur” contó que “como establece el pliego serán absorbidos por la nueva concesionaria. La empresa se va ajustar al pliego, seguramente eso será conversado con la Municipalidad”.

Por último, dio a conocer que “la empresa tiene 50 unidades 0KM compradas y en producción el resto que estará en 15 a 20 días de acuerdo a la fábrica; unidades 0km con aire acondicionado tal cual como el pliego lo indica”.

En una sesión extraordinaria el Concejo Deliberante aprobó la concesión de las doce líneas del transporte público de pasajeros a la empresa “Crucero del Sur”. Se le adjudicaron los dos paquetes de líneas de la licitación: por un lado, las 20, 25, 40, 60, 75, 90, y por el otro, la 30, 50, 70, 80, 95 y 100. En el mismo acto quedó garantizada la continuidad laboral de todos los choferes que prestan servicio actualmente en la empresa Ciudad de Formosa.

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