GABRIEL KATOPODIS

Katopodis: “La convicción del Presidente es negociar con el FMI desde un programa de crecimiento”

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El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, aseguró que “la convicción del Presidente es negociar con el FMI desde un programa de crecimiento”, adelantó que el Gobierno mantendrá “los niveles de inversión en obra pública” en 2022 y transmitió su confianza en que las partidas que se destinarán a ese rubro serán superiores a 2,5 puntos del PBI.

En una entrevista con Télam, el exintendente de San Martín e integrante del nuevo consejo del PJ bonaerense realizó un balance de 2021, adelantó iniciativas para el año próximo y definió a la “deuda externa que se está negociando con el FMI” como “una de las últimas mochilas que dejó el macrismo”, a la que calificó como “una bomba de tiempo”.

Sobre las tratativas con el organismo, Katopodis aclaró que la intención del Ejecutivo es “cerrar” esa negociación, pero sin que implique “entregar la decisión de llevar adelante un plan de infraestructura federal” como el que se está desarrollando.

“No nos vamos a correr de la defensa del mercado interno, no vamos a renunciar a apuntalar a las economías regionales y a las pymes como palanca para poder recuperarnos y así cumplir nuestros compromisos”, subrayó en la entrevista, que forma parte de una serie de diálogos con los ministros del Gabinete Nacional, que Télam viene publicando desde la semana pasada.

En cuanto a las definiciones políticas, el titular de la cartera de Obras Públicas cuestionó a la coalición Juntos por el Cambio por la situación económica y el cronograma de vencimientos de deuda con los que se encontró la gestión del Frente de Todos en diciembre de 2019, y, en ese punto, recordó que en 2018, luego de “golpear las puertas del FMI”, el gobierno de Mauricio Macri “automáticamente, de un día para otro, suspendió toda la obra pública a nivel nacional, en las provincia y en los municipios”.

-Télam: ¿Qué balance hace de este año de gestión, atravesado por la pandemia, la vacunación y la reactivación económica?

-Gabriel Katopodis: Nos tocó en estos dos primeros años, básicamente, construir salud pública. Pusimos en marcha obras sanitarias, 30 hospitales modulares, reapertura de hospitales en La Matanza y más de 270 obras que permitieron sumar 4500 camas en la peor crisis sanitaria de la Argentina. Ahora estamos en una nueva etapa marcada por obras para el desarrollo, para la infraestructura: caminos, rutas, acueductos, obras hídricas, que sin dudas vienen apuntalando la recuperación de la economía.

-T: ¿En qué nivel de ejecución del presupuesto va a terminar el año?

-GK: Ejecutamos el 100% del presupuesto en octubre, que son aproximadamente $360 mil millones, y ahora estamos con una partida extraordinaria, un refuerzo presupuestario que nos va a permitir terminar el año en aproximadamente $500 mil millones. Vamos a estar ejecutando un 50% más de lo que tenía previsto el presupuesto inicial.

  • T: ¿Cuál es el mandato que le dio el presidente Alberto Fernández, y cuáles son las prioridades de gestión para el año que viene?

-GK: Hay una decisión del Presidente de la Nación de poner en marcha esta palanca que significa llegar a cada rincón de la Argentina con un profundo carácter federal con obra pública y estamos hoy en más de 3.000 obras. Cuando llegamos al Ministerio había solo 318 obras, de las cuales el 70% estaban paralizadas por falta de pago. Fue una decisión de Alberto Fernández poner recursos en la obra pública y pasar la inversión en obra pública del 1,1% del PBI al 2,5%.

-T: ¿Puede llegar a estar por arriba de 2,5% cuando se termine de negociar con provincias y municipios?

-GK: Es probable, porque es lo que viene ocurriendo año tras año y porque además el Presidente y el ministro de Economía entienden el carácter estratégico de la inversión en la obra pública. Estamos muy cerca de llegar a los mejores niveles de inversión de las últimas décadas. En 2014 y 2015, el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner tuvo una inversión equivalente a 2,7 puntos del PBI. Nosotros recibimos una inversión de 1,1 y ya estamos en 2,5. Estamos cerca de esos grandes valores. Además, en 2014 el punto más alto de empleo logrado eran 430 mil puestos de trabajo registrado y hoy ya estamos en 370 mil. Hay una recuperación en los últimos 12 meses de manera consecutiva en la creación de puestos, y esto es por la decisión del Presidente de poner la inversión en la obra pública en primer lugar.

-T: ¿La inversión en obra pública que usted proyecta puede verse interrumpida si se llega a un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional?

-GK: Sostener el nivel de inversión en obra pública es una decisión que no está en discusión, no va a ser una variable del acuerdo con el FMI. Después de logrado dicho entendimiento, va a haber más obra pública y más medidas que fortalezcan el consumo y el mercado interno. Vamos a tener un nivel de inversión sostenido en los próximos dos años que no va a estar en riesgo de ser interrumpido, porque es una decisión del Presidente no bajarnos de tener un plan de infraestructura a nivel nacional.

-T: ¿Cuáles serán las prioridades el año que viene? ¿En qué tipos de obra van a poner el foco?

-GK: Las prioridades son seguir conectando esta Argentina federal con rutas y con autopistas que nos den más competitividad en logística para el desarrollo productivo, para las exportaciones. Además, obras de saneamiento, agua y cloaca para millones de argentinos que todavía no tienen ese servicio garantizado. A veces desde la Ciudad de Buenos Aires parece extraño que haya localidades sin agua potable, pero es la realidad en lugares de otras provincias. Con ese espíritu, hoy tenemos obras en más de 1500 municipios, en casi el 90% del territorio y eso significa que cada localidad tiene una obra que mejora la calidad de vida: puede ser un pavimento, un centro de salud, una escuela, pero todos los días ponemos en marcha una obra nueva que moviliza la rueda de la economía. Los ejemplos son muy claros. En el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento cuando llegamos había 24 obras en ejecución y hoy hay más de 800 que están en proceso. Tenía un presupuesto de $5 mil millones y hoy termina el año con uno de más de $50 mil millones. En vialidad, la mayoría de las rutas estaban paralizadas y suspendidas por falta de pago, nos tocó recuperar y poner en marcha muchos de esos tramos y hoy tenemos más de 250 obras en todo el país.

-T: ¿En qué provincias están las mayores urgencias?

-GK: Las provincias del Norte son las más postergadas y allí estamos orientando buena parte de la inversión y recuperando el tiempo perdido para saldar esa deuda que hay en materia de infraestructura sanitaria, de escuelas, de rutas. Por otra parte, hay un conjunto de 100 obras estratégicas en todo el país que son parte de un plan de infraestructura; muchas se están ejecutando y otras están en proceso de licitación. Rutas para integrar economías regionales, puentes para mejorar la logística, acueductos y obras hídricas para llegar con riego a 6 millones de hectáreas e incorporar suelos en clave productiva en todo el país, y que nos permitan dar un salto en la producción agropecuaria.

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Herrera Ahuad le reclamó más obras de infraestructura a Nación

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En la jornada del martes, el Ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, visitó la provincia y recorrió diferentes obras que se realizan a lo largo y ancho de Misiones, en compañía del gobernador, Oscar Herrera Ahuad. El recorrido, que inició en la ciudad de Puerto Iguazú, concluyó en la ciudad de Posadas con la inauguración de la travesía urbana de la avenida Quaranta y la firma de tres convenios para obras a realizarse en la provincia.

“Tuvimos un día intenso, recorriendo muchas obras importantes que fue priorizando el Gobernador, que fue acordando con los intendentes y que fuimos acordando con el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas durante la pandemia”, explicó el funcionario nacional quien destacó que estas obras se planificaron, organizaron y ejecutaron en un momento muy difícil del país.

Entre los proyectos que visitaron los funcionarios se destacaron las obras hídricas y viales, que fueron considerados prioritarios por el Gobierno Provincial y los municipios. “Llegamos hasta Corpus Cristi y a cada una de las localidades que van definiendo y van requiriendo infraestructura, plantas potabilizadoras, nuevas tomas, nuevas inversiones y de la mano de todas esas, la redes que permitan que el agua llegue a cada una de las viviendas, a cada uno de los hogares”, resaltó Katopodis.

Por  otra parte, también recorrieron obras viales que se encuentran en desarrollo en la provincia, como ser la duplicación de la calzada de la Ruta Nacional 105, que empalma las RN 12 y la RN 14 y comunica las localidades de Posadas y San José. También visitaron la autopista de la RN12 en el tramo que une Cerro Corá con Santa Ana, una obra que ya está finalizada y significó una inversión de 3.209 millones de pesos.

“Todo esto es posible porque hay una decisión del Gobierno Nacional. Es el presidente de la Nación el que me ha indicado llegar con obra pública a cada rincón de la Argentina y llevar adelante un plan con un carácter federal”, resaltó el funcionario nacional. Además, agregó que el objetivo de estas obras es achicar la brecha que tiene el país, respecto al acceso al agua potable, a la cloaca, como así también a rutas en buenas condiciones, en cada rincón del país. “Una Argentina federal necesita de estas obras para poder integrarse y para poder desarrollarse”.

En esa misma línea, Katopodis explicó que es el Gobierno Provincial el que marca las prioridades y define la hoja de ruta, en diálogo con los gobiernos municipales. “El Gobierno de la Provincia define cuáles son las demandas, de qué manera el Gobierno Nacional, el Gobierno Provincial, los gobiernos locales podemos seguir construyendo una Misiones más grande y más pujante”, remarcó.

En ese sentido sentenció que, “nunca más una provincia puede darle la espalda al Gobierno Nacional y nunca más un Gobierno Nacional debe pensar en la Argentina desde una oficina en la Ciudad de Buenos Aires. Las obras se definen, se priorizan en cada localidad y en cada gobernador y en cada intendente, que nos dicen cuáles son esas demandas y esas prioridades”.

 Más inversión, más trabajo

El ministro Katopodis, destacó que las más de tres mil obras públicas que se realizan desde su cartera, además de mejorar la calidad de vida de los vecinos, generan trabajo. “En cada una de las localidades que recorrimos, vimos como son los trabajadores del lugar, las empresas del lugar quienes ponen en marcha y acompañan a esta ruda tan importante, que es la obra pública y la construcción”, explicó.

Además, agregó que en Misiones se invirtieron alrededor de 30.000 millones de pesos en obras viales, travesías urbanas, plantas potabilizadoras de agua, planes de vivienda, entre otras. “Hemos iniciado nuestra gestión en la provincia de Misiones, hace dos años, reactivando toda la obra pública que estaba paralizada. Nos hemos concentrado en cinco proyectos de seguridad vial, rotondas y travesías urbanas, de las cuales dos se están ejecutando, dos se están licitando y uno está muy pronto a terminar el proyecto ejecutivo y a licitarse”, aseguró.

Firma de convenios

En horas de la tarde, tuvo lugar la firma de tres convenios para nuevos proyectos de obras públicas en la provincia. La misma tuvo lugar durante el acto de inauguración del tramo de la travesía urbana de la avenida Quaranta de la ciudad de Posadas, entre la rotonda de la avenida Uruguay y la avenida Lavalle y contó con la participación del gobernador, Oscar Herrera Ahuad, el intendente posadeño, Leonardo Stelatto, entre otras autoridades provinciales.

El primer convenio corresponde al financiamiento de la obra de Saneamiento de la Cuenca del Brazo Oeste del Arroyo Itá, Posadas, por una inversión de $1.572 millones que beneficiará a 3.500 habitantes y contribuirá a prevenir los anegamientos urbanos en el sector y mejorar la calidad de vida de la población.

El segundo acta es para el financiamiento de 4 cuatro proyectos de agua potable, en el marco del Plan Argentina Hace ENOHSA para las localidades de Cerro Corá, Cerro Azul, Puerto Libertad y Olegario V. Andrade de la Provincia de Misiones, por una inversión de $173,9 millones que beneficiará a 1.854 habitantes. Y la tercera acta firmada es para el financiamiento de 27 Centros de Desarrollo Infantil en la Provincia de Misiones, por una inversión total de $1.242,8 millones.

“Esta travesía urbana de la RN 12, que se suma y se integra a un conjunto de obras que se están llevando adelante a lo largo de toda esta traza, tienen como objetivo fundamental la seguridad vial. Son rotondas, son travesías, son dobles calzadas que buscan brindar una solución a cada una de las demandas y de las necesidades de los vecinos”, apuntó Katopodis.

“Lo que ha pasado en Posadas, va a pasando en cada localidad de esta provincia. Ciudades que terminan quedando partidas por una ruta, que crecen y necesitan integrar de una manera mucho más amigable estos recorridos y estas vías tan intensas, en tránsito y en tráfico. Inauguramos esta travesía para que Posadas tenga y pueda convivir con una ruta que es importante, pero que al mismo tiempo es la vía de tránsito de vecinos y vecinas todos los días”, agregó.

Por último, el funcionario nacional hizo referencia al presupuesto destinado a la obra pública en Misiones y aseguró que la provincia tiene un nivel de inversión muy importante de más de 35.000.000.000 de pesos. “Es una inversión plurianual que, sin dudas, va a permitir seguir garantizando que podamos cumplir con todos estos compromisos, con estos frentes de obra con estos convenios que hoy firmamos, avanzar con las obras que mitiguen las inundaciones en Posadas, avanzar con la construcción de jardines maternales, con obras de saneamiento de agua en distintas localidades”, finalizó.

Al final del recorrido, Herrera Ahuad calificó a la jornada como intensa pero muy fructífera. Acerca de la visita del ministro, señaló que “claramente marca un tiempo diferente en la República Argentina y en nuestra provincia, un tiempo diferente porque vamos consolidando políticas públicas que hacen al bienestar de todos los misioneros”. Así, remarcó en relación a los convenios firmados y las obras en marcha que son vitales “para el crecimiento y el desarrollo de nuestros pueblos, porque no podemos crecer si no tenemos agua potable, energía, rutas y caminos que nos conduzcan y que nos ayuden a sacar la producción”.

Al mismo tiempo, puntualizó que hay obras que se terminarán en seis o siete meses y darán mayor calidad de vida a todos los misioneros, y destacó que son todas acciones que se están llevando a cabo en tiempos de pandemia.

En ese aspecto, agradeció especialmente al ministro Katopodis “por el entendimiento en que estas obras son las que muchas veces no lucen y que muchas veces los políticos no las solemos contar dentro de nuestro portfolio de activos, porque no se las ve. Sin embargo, a mí, como médico más que como gobernador, me pone muy feliz saber qué Misiones se encamina a un saneamiento ambiental como corresponde. Y por sobre todas las. cosas va saldando una deuda histórica en lo que hace a obras públicas y a obras hídricas particularmente”. Remarcó que esta infraestructura se complementará con diversos proyectos esenciales en las localidades de Bernardo de Irigoyen, Puerto Rico, San Ignacio, Eldorado, Jardín América, Gobernador Roca y que se avanza fuertemente en iniciativas viales en la Ruta Provincial N°2 y la Ruta Provincial N° 17.

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Katopodis ratificó que la deuda en obra pública que dejó el macrismo asciende a 35 mil millones de pesos

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El ministro de Obras Públicas aseguró que la deuda que dejó Cambiemos es en concepto de obras que se realizaron y no se pagaron” y volvió a reclamar que deje su cargo el personal político nombrado por la gestión anterior.

Télam – El ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, ratificó hoy que la deuda que dejó el gobierno de Cambiemos asciende a “35 mil millones de pesos en concepto de obras que se realizaron y no se pagaron” y volvió a reclamar que deje su cargo el personal político nombrado por la gestión anterior, que “pide doble indemnización, que no corresponde”.

Además, remarcó que “hay una parte de la deuda documentada” y otra que “no se puede comprobar” pero que “todos los días viene un contratista o un gobernador, y reclama algún compromiso no cumplido”.

“Unos 35 mil millones de pesos debe el ministerio a mi cargo en materia de obras que el gobierno anterior hizo y no pagó”, explicó Katopodis en declaraciones a radio La Red.

“Hay una parte de la deuda documentada” y otra que “no se puede comprobar” pero que “todos los días viene un contratista o un gobernador, y reclama algún compromiso no cumplido”.

“Lo cierto es que todos los días viene un contratista o un gobernador y nos reclama algún compromiso asumido no cumplido. No obstante, nosotros, por mandato del presidente Alberto Fernández, tenemos la firma convicción de poner de pie la obra pública”, remarcó el ministro.

Katopodis contó también que la gestión de Mauricio Macri generó un “aumento de la estructura jerárquica de vialidad, donde se encontraron más jefes que empleados” y puso como ejemplo el hecho de que “se crearon 85 gerencias con sueldos de 200 mil pesos”.

En este sentido, se comprometió a “jerarquizar Vialidad como organismo rector” y reseñó que “ya se le pidió la renuncia a los cargos políticos que crearon y multiplicaron en la administración anterior”.

“Ellos reclamaron doble indemnización y les explicamos que no corresponde, que llegaron con la política y que se van con la política, como debe ser”, puntualizó el ex intendente de la comuna bonaerense San Martín.

La gestión de Mauricio Macri generó un “aumento de la estructura jerárquica de vialidad, donde se encontraron más jefes que empleados” y puso como ejemplo el hecho de que “se crearon 85 gerencias con sueldos de 200 mil pesos”.”

También dijo que el gobierno “continuará las obras que haya que continuar, sin importar si comenzaron con la gestión anterior”. “No nos importa quién cortó la cinta”.

Incluso deslizó la posibilidad de que sean “invitados ex funcionarios de Cambiemos” a las futuras inauguraciones, al diferenciarse de la gestión anterior que “discontinuó muchas obras en el 2015 porque las había comenzado el kirchnerismo”.

“No hay obras del macrismo ni del kirchnerismo; son obras que tienen que servirle a la gente, tenemos que terminar con esto de la grieta y vamos a invitar a funcionarios de Cambiemos. No tenemos problemas con eso. Lo que sí es cierto, es que ellos han generado un relato de la obra pública que es una mentira”, expresó.

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