Ambicioso plan para remodelar el hito de las Tres Fronteras de Presidente Franco

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Radio Yguazu – Desde la Dirección de Obras y Urbanismo de Presidente Franco Paraguay presentaron al Intendente Municipal Roque Godoy un proyecto para remodelar el Hito con la sugerencia de que sea sometido a un debate en la Junta Municipal y a su socialización ante la población local.

Edgar Medina Corresponsal del Diario Última Hora en Ciudad del Este, en comunicación con Radio Yguazú Misiones, indicó que la obra demandará aproximadamente 5 millones de dólares.

El objetivo es poder captar al menos un porcentaje de los 5,5 millones de personas que visitan los atractivos turísticos de Brasil y Argentina en la Triple Frontera.

En cuanto a la remodelación del Hito, indica que el mismo contaría con un Museo Mitológico, un mirador panorámico, sector gastronómico con vista al Río, comidas típicas, productos artesanales y local comercial.

“Lo que buscamos es que el turista tenga una experiencia hasta llegar al mirador. Desde el Centro de Recepción hasta el mirador hay un espacio de 400 metros. Una vez accedido se tiene unos 300 metros para llegar al Museo Mitológico en el que se prevé la instalación de un trencito eléctrico a través de un sendero temático. Buscamos difundir la mitología guaraní que compartimos con las tres naciones en la región, como el Jasy Jatere, que es lo mismo en Paraná y Matto Grosso del Brasil y Misiones de la Argentina”, señaló Cristian Ortiz, de Obras de la Municipalidad de Presidente Franco al Diario Última Hora de Ciudad del Este.

Después del museo, el turista accedería al sector gastronómico, con comidas típicas, donde también se tendrá instalado el local comercial de la artesanía de los pueblos originarios y los souvenirs. Desde ese punto al mirador se tiene un espacio de 100 metros.

Una vez en el mirador panorámico se podrá apreciar una vista de 180 grados, la desembocadura del río Yguazú, el Brasil y la Argentina, además del Puente Internacional de la Integración, que ya estaría inaugurado para entonces, acorde al relato del proyectista. En el mirador, además, se tendrán varios niveles como un restaurante con capacidad de más de 100 personas también con vista panorámica y debajo una plataforma que sería de acceso al turismo naval, con la gestión de catamaranes que puedan incluirlo en el circuito que ya se tiene en los tres países

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Puente de la Integración a pasos del hito tres fronteras lleva un avance del 40% de la obra

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El Puente de la Integración, cuya construcción se realiza con financiamiento de la Itaipu Binacional por  84 millones de dólares y que unirá las ciudades de Presidente Franco y Foz de Iguazú sobre el río Paraná, avanza sin contratiempos. En la margen paraguaya, la mesoestructura del puente está semiterminada y, en su conjunto, la emblemática obra registra una ejecución del 40%.

Técnicos de la Superintendencia de Obras y Desarrollo de la Dirección de Coordinación de Itaipu, margen derecha, señalaron que ahora se está trabajando en la preparación de la viga dintel que va sobre la pila principal, y sobre la cual se levantará la estructura de atirantamiento en forma de “Y” invertida (más de 100 metros de altura) que sustentará los tensores (cabos) del puente.

Una comitiva encabezada por el director de Coordinación Ejecutiva, Miguel Gómez, estuvo en el sitio donde se erigen las columnas principales de la infraestructura, en Presidente Franco, para verificar los trabajos.

Los técnicos de la Binacional, resaltaron que la luz central (entre pila y pila) del Puente de la Integración será de 470 metros de luz libre  y tendrá una altura promedio de 60 metros desde el espejo de agua. Los trabajos de construcción se realizan en su totalidad en tierra, con fundación directa sobre piedra basáltica.

Las actividades se desarrollan en zona de obra mediante el acatamiento de las medidas sanitarias dispuestas por el Ministerio de Salud Pública ante la pandemia del covid-19. Vale destacar que no se han detectado aún casos positivos entre los obreros.

En el lado brasileño, en los próximos días se realizará el corrimiento del primer tablero de la pasarela, lo que implicará el deslizamiento de los primeros 30 metros de vía hacia el río. En las siguientes semanas se prevé el deslizamiento sucesivo, tramo por tramo, del primer tablero hacia el cauce hídrico, hasta aproximarse a la pila principal.

Esta obra de envergadura se hace realidad luego de 55 años de la habilitación del Puente de la Amistad, primer enlace entre Paraguay y Brasil. La nueva pasarela tendrá un gran impacto en el desarrollo socioeconómico de la región.

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Puente de la Integración: comenzaron las obras en Paraguay frente al hito Tres Fronteras

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Las primeras maquinarias pesadas, provenientes de Foz do Iguazú (Brasil), que ingresaron a territorio paraguayo en la tarde de ayer miércoles, 4 de diciembre, ya se encuentran instaladas en Presidente Franco, Alto Paraná, para el inicio de la construcción del Puente de la Integración en dicha zona, como estaba previsto.

El proyecto encarado por los gobiernos de Paraguay y Brasil es financiado por la ITAIPU Binacional. Además esta semana el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) aprobó este martes en su reunión de directorio el financiamiento de las obras del acceso al puente del lado paraguayo.

El lote, compuesto por excavadoras hidráulicas, tractores orugas, motoniveladoras y camiones, fue introducido al Paraguay a través del Puente de la Amistad y se espera que su entrada en operación se dé en los próximos días. Se prevé que un segundo grupo de maquinarias ingrese al país este fin de semana.

El traslado de las mismas involucra a un equipo interinstitucional compuesto por representantes de la Aduana Paraguaya, la Policía Municipal, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, técnicos de ITAIPU Binacional y la Policía Rodoviaria Federal (Brasil).

Previo al operativo, técnicos de ambas márgenes de la Entidad realizaron un recorrido por el cantero de obras, en Foz do Iguazú, a fin de ultimar detalles para el inicio de los trabajos en Presidente Franco.

En el lado brasileño, las tareas de terraplenado y apertura de caminos para el traslado de camiones ya fueron ejecutados en un cien por ciento, mientras que la base operativa, ubicada en la localidad conocida como Puerto Meira, en las inmediaciones del hito de las Tres Fronteras, ya está prácticamente lista y se espera la autorización de geólogos para el inicio del hormigonado de varias estructuras.

Según los técnicos, el recorrido sirvió igualmente para verificar el avance de los trabajos de fundación y excavación, ejecutados actualmente para la instalación de los pilares que sostendrán toda la estructura del puente.

El ingeniero Pánfilo Benítez, asesor de la Dirección de Coordinación Ejecutiva de ITAIPU, explicó que para esta semana llegarán a la Margen Izquierda consultores en geología que realizarán un relevamiento de datos, para posteriormente proceder al hormigonado de la estructura denominada caja de equilibrio, que estará a unos 150 metros de la torre de atirantamiento.

“Tuvimos una reunión con nuestros pares de la Margen Izquierda y estamos encaminando para que los trabajos avancen en el lado paraguayo; en la zona de Foz hay ya un importante avance en obras”, resaltó.

El arranque de los trabajos se dio el pasado 7 de agosto, con presencia de autoridades de ITAIPU, seis días después de la firma de la orden de servicio entre la Binacional y el Gobierno del Estado de Paraná.

La construcción de esta obra se lleva a cabo 54 años después de la inauguración del Puente de la Amistad, a 45 años de creación de la Entidad Binacional ITAIPU y a casi 30 años de haberse aprobado el proyecto para la construcción del denominado Puente de la Integración.

El precio de adjudicación del puente es de 323.707.872 reales (unos USD 83 millones al tipo de cambio actual). La estructura está diseñada para soportar el tráfico pesado, con lo cual el Puente de la Amistad, por donde circulan unos 39.000 vehículos por día, quedará exclusivamente para el tránsito liviano y turístico.

CAF aprueba créditos para acceso vial a segundo puente con Brasil

El Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) aprobó este martes en su reunión de directorio el financiamiento para dos proyectos a ser aplicados en Paraguay por US$ 462 millones.

El primero de ellos corresponde a la construcción del acceso al segundo puente internacional sobre el Río Paraná, entre Paraguay y Brasil y financiado por la Itaipu Binacional.

Por su parte, el acceso será financiado con un crédito del CAF de US$ 212 millones, que contempla la construcción de una carretera doble vía de 32 km y un puente de 500 metros sobre el Río Monday.

Con esta obra se espera conectar a la Ruta PY02 con el nuevo puente internacional.

El segundo crédito corresponde a US$ 250 millones para la ejecución del programa de mejoramiento del sistema de transmisión y distribución de la ANDE.

Este programa contempla intervenciones para la mejora del sistema de distribución en áreas urbanas de 14 departamentos, de manera a reducir fallas en el sistema eléctrico. Igualmente se contempla con el préstamo la adquisición de subestaciones móviles para reducir los tiempos sin servicio para el usuario debido a interrupciones en la transmisión.

Fuente Itaipú y Agencia IP

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Quieren unir Iguazú con Presidente Franco a través de un teleférico

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Se presentó esta mañana en la ciudad paraguaya de Presidente Franco un proyecto para la creación de un teleférico. Que sería un nuevo atractivo para la región de las Cataratas del Iguazú.
Este jueves (07/02) se realizó la primera reunión oficial entre autoridades de Puerto Iguazú, Ciudad Presidente Franco y representantes de la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) de Paraguay. El encuentro fue en la sala de reuniones de la municipalidad de Ciudad Presidente Franco.
Trataron temas relacionados a la conectividad entre ambas ciudades como la instalación de un teleférico desde el Hito de las Tres Fronteras (Paraguay) hasta el Hito de Iguazú (Argentina). Además del Cruce de Transporte Internacional en Balsa sobre el Río Paraná desde el Puerto Tres Fronteras (Paraguay).

Otro punto previsto es la construcción de un Puente Internacional sobre el Río Paraná que una las Ciudades de Pdte. Franco (Paraguay) con la Ciudad de Iguazú (Argentina), así como también otros asuntos de interés de ambas ciudades y países.
El intendente de Presidente Franco, Roque Hernán Godoy destacó a los medios paraguayos que es bien sabido que Iguazú es una ciudad que depende exclusivamente del turismo. “Nosotros como franqueños también queremos enfocarnos hacia ese lado y creemos que un teleférico internacional va a ser el primero en Sudamérica sobre el Río Paraná para el tránsito de personas y creemos que eso va a ser algo muy importante para la conectividad con la ciudad de Iguazú y también como un atractivo turístico que vamos a tener acá en la ciudad”, sostuvo.
El intendente dijo además que la idea es armar un equipo de trabajo que se encargue para realizar este proyecto y otros puntos para mejorar la conectividad con Iguazú. “Vamos a ver la posibilidad con ellos de traer un transporte internacional que pase por la balsa que llegue hasta la terminal de ómnibus de Presidente Franco y posteriormente pase a la terminal de Ciudad del Este”, adelantó.

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