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Aprobaron proyectos de acceso al agua por 2 millones para Misiones

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El Segundo Comité Evaluador del Programa de Inserción Socio Económica para Áreas Rurales (PISEAR) tuvo lugar este lunes en el ministerio del Agro y la Producción. Con la presencia de funcionarios nacionales, provinciales y representantes de Cooperativas, Asociaciones de productores y Pueblos originarios se realizó la presentación, evaluación y posterior aprobación de cuatro proyectos destinados a mejorar el trabajo de productores de la agricultura familiar ubicados en zonas rurales de la provincia de Misiones.

El subsecretario de Planificación y Programa de Financiamiento Rural, Sebastián Oriozabala destacó que fue muy particular este momento porque fueron cuatro proyectos específicos de acceso al agua, de servicio de pozos perforados, en algunos casos también de vertientes. Y se agregó uno de vertientes protegidas para darles mayor seguridad de prevención de agua y redes de distribución de las casas, que contemplan  54 familias por un monto de 1800.000 pesos, más las contra partes que se suelen hacer. Estará evaluando el comité por un total de dos millones de pesos”.

“Lo característico en realidad es que, si bien somos ministerio del Agro y buscamos inclusos proyectos a financiar en el sector productivo,  encontramos en los últimos tiempos, que hay mucha demanda de acceso al agua, en especial en las comunidades rurales. Entonces, obviamente antes de acceder a cualquier cuestión productiva, es empezar a darles las cuestiones básicas de vida a las comunidades rurales”, manifesto el funcionario. 

Los mismos arrancarán en los próximos días y son proyectos que  se desarrollarán en San Javier, Aristóbulo del Valle, Campo Viera y Pozo Azul”, explicó Oriozabala.

 
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La municipalidad de Posadas incorporó un nuevo camión bacheador

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La Municipalidad de Posadas lleva adelante un importante operativo de bacheo y sellado de fisuras en distintas calles y avenidas en la ciudad. Precisamente las cuadrillas trabajaron en las avenidas 115, entre las avenidas Almirante Brown y Blas Parera, Lavalle y Martín Fierro y las calles Estado de Israel y Líbano, desde Mitre hasta Trincheras de San José. Para la concreción de las obras el municipio incorporó un nuevo Equipo Integral de Bacheo, para el cual invirtió cerca de dos millones de pesos.

“Las tareas se hacen más efectivas y rápidas ya que incorporamos nuevos equipos como el camión bacheador. El hecho de mejorar el parque vial, implica un gran compromiso y esfuerzo del municipio, utilizando de manera responsable los recursos de los posadeños”, expresó el secretario de Obras Públicas municipal, Santiago Froloff.

El funcionario explicó que el nuevo Equipo Integral de Bacheo cuenta con una plataforma con una tolva con capacidad de cinco metros cúbicos calefaccionada para mantener la mezcla asfáltica caliente y de esta forma lograr mayor tiempo de trabajo. “Además cuenta con un tanque de 150 litros para material de Riego de Liga calefaccionado, compresor de aire, herramientas para realizar trabajos de bacheo como un martillo neumático y un compactador manual de 250 kilos, con los elementos de seguridad correspondientes como luces de tipo balizas”, describió Froloff.

En cuanto a las tareas de bacheo, desde Obras Públicas informaron que los trabajos incluyen la remoción del pavimento deteriorado con una fresadora, luego se procede a la limpieza y saneamiento de la base del sector a reparar. Una vez hecha la tarea se rellena con mezcla asfáltica, se compacta y alisa con un rodillo combinado, “lo que permite mejores terminaciones finales y asegurar la durabilidad de la reparación”, expresó Froloff.

El municipio realizó un operativo de limpieza en el Cementerio “La Piedad”

La Municipalidad de Posadas realizó un operativo de limpieza en el Cementerio La Piedad, en donde participaron operarios de los CIT de Villa Urquiza, Las Dolores Norte, Las Dolores Sur y Ch. 32-33.

Con la intención de dejar en mejores condiciones el predio, las cuadrillas desarrollaron tareas de desmalezamiento, recolección de ramas y de residuos de menor tamaño.

El titular del Centro de Integración Territorial de Villa Urquiza, Andrés Avellaneda, aseguró que “en el marco de la revalorización del Cementerio que lleva adelante la gestión de Joaquín Losada, este trabajo tiene como finalidad dejar en buenas condiciones este espacio por la importancia que tiene para la sociedad”.

 

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El Gobierno busca inversores en Estados Unidos para una autopista en Misiones

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El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, presentó hoy ante la Cámara de Comercio Estadounidense los grandes proyectos de infraestructura para el transporte que está llevando adelante el gobierno argentino: la nueva red de accesos a los puertos de Bahía Blanca y Gran Rosario, la renovación de 3.500 km de nuevas vías para el tren de cargas, la modernización de 19 aeropuertos y obras para los trenes metropolitanos por 14 mil millones de dólares.  También dio detalles sobre la red de Autopistas y Rutas Seguras, cuya primera etapa será licitada en abril a través del sistema de participación público privada (PPP). La audiencia incluyó unos 40 representantes de empresas y organizaciones, entre ellas de ingeniería y la construcción como son AECOM, General Electric, Fluor Corporation, BL Harbert International, CH2M,  John Deere, entre otras.

Durante la presentación, el ministro hizo hincapié en el primer proyecto que el gobierno argentino licitará a través del mecanismo de PPP. Se intervendrán alrededor de 7.000 kilómetros de rutas nacionales incluyendo la construcción de 1.610 km de autopistas, 3.310 kilómetros de ruta segura, 324 kilómetros de obras especiales y 26 kilómetros de variantes, en total, 5.270 kilómetros. En los restantes 2.077 kilómetros se realizarán obras de mejoramiento y mantenimiento de la red vial existente.

“Hace décadas que en Argentina no hay obras de esta magnitud. Una de las grandes transformaciones de estos dos años fue la política de corrupción cero diseñada por el presidente Macri. Gracias a esto ya hemos ahorrado, entre 2016 y 2017, 3.600 millones de dólares. La modernización de la infraestructura vial es fundamental para el desarrollo de nuestro país. Esta es una apuesta muy grande que estamos haciendo. El mecanismo de participación público privada da mucha previsibilidad y este es el momento para invertir, para apostar por Argentina”, dijo Guillermo Dietrich.

Los proyectos PPP se financiarán fundamentalmente a través del impuesto al gasoil, un gravamen que en su origen estuvo destinado a la realización de obras. El nuevo esquema “garantiza la seguridad jurídica y financiera”. Además, la nueva modalidad genera incentivos para que las empresas finalicen las obras en el menor tiempo posible porque implementa un sistema en el que se le reconoce a la empresa contratista la eficacia y la rapidez.

Este nuevo plan de rutas disminuirá considerablemente el número de siniestros viales en torno al 50 por ciento, gracias a la construcción de nuevas autopistas y obras de seguridad; tendrá incidencia en el ahorro de los costos de combustible, estimado en 2.000 millones de litros durante los próximos 15 años. Además, generará unos 100.000 puestos de trabajo. También impactará directamente en el ordenamiento de los accesos a los principales centros urbanos de la Argentina, reduciendo tiempos de viaje, costos logísticos y de transporte y potenciando la actividad turística.

Los proyectos son 16 en total: Corredor A: RN 3 y 226; Corredor B: RN 5; Corredor C: RN 7 y 33. Corredor D: RN 8, 36, A-005, 158, 188; Corredor E: RN 9, 11,34, 193, A-008, A-012; Corredor F: Autopista Rosario-Córdoba RN9 y RN 33; Corredor G: RN 12 y 16; Corredor H: RN 34, 9, 66 y 1V66; Corredor I: RN 19 y 34; Corredor Sur: Au. Ricchieri, Avenida Jorge Newbery, Autopista Ezeiza – Cañuelas y rutas 3 y 205; Corredor BB: RN 3, 33, 229, 249, 252, 1V252, 1V3; Corredor Cuyo: RN 7, 20, 40; Corredor Au. Parque: Autopista Parque. A ellos se suman el Puente Paraná –Santa Fe y el Puente Chaco – Corrientes. El Plan se dividirá en tres etapas de licitación: la primera entre noviembre de 2017 y abril de 2018; la segunda, entre febrero de 2018 y julio de 2018, y la tercera entre junio de 2018 y noviembre de 2018.

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A solas con Ali Albwardy, el multimillonario árabe que le da un nuevo impulso a las Cataratas como destino de lujo

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Esta semana llegó a Iguazú el multimillonario árabe Ali Albwardy para supervisar personalmente el lanzamiento de los trabajos para convertir al ex Sheraton Cataratas en el primer hotel 6 estrellas de la Argentina.

Economis fue el único medio que accedió, en exclusiva, a la intimidad del encuentro que este hombre –que maneja un fondo de $20.000 millones de dólares en sectores tan diversos como alimentos, industria naviera y hotelería- mantuvo con el gobernador Hugo Passalacqua para “incluirlo” en sus ambiciosos planes y demostrarle que lo que busca es convertir a un lugar que ya era único, en un sitio capaz todavía más atrayente, sobre todo para el turismo de súper lujo.

Conviene aclarar que en la Argentina no hay hoteles 6 estrellas. Se intentó hacer uno en Puerto Madero hace unos años, pero el proyecto fue abandonado. Un hotel 6 estrellas implica, por definirlo de alguna manera, transformar un hotel que ya es de lujo en uno de super lujo.

Con menos habitaciones,  más prestaciones y que será parte de una red para atraer a más celebridades mundiales y multimillonarios, sobre todo del mundo árabe y asiático. Los primeros le pueden dar a Iguazú todavía más prestigio y visibilidad a nivel mundial. Entre los segundos, podrían encontrarse también futuros inversores en un lugar con muchos proyectos por concretar todavía.

De bajísimo perfil, Ali Albwardy intercambió unas palabras con Economis mientras el gobernador observaba los renders del proyecto del nuevo Meliá Iguazú con los arquitectos. Primero nos ofreció charlar con nosotros “mañana”. Pero al otro día, se disculpó y explicó a través de sus gerentes que el “es un hombre de perfil bajísimo”.

Igual, durante dos días pudimos dialogar con varias de las personas que lo rodean y conocer más sobre su proyecto, que es mucho más que un plan para ganar dinero.

En rigor, Albwardy busca otras cosas y parece tener una visión, un sueño personal. Lo ha hecho antes ya, con algunos sitios únicos en el mundo, en lugares exóticos como Seychelles o Tanzania. Eso fue lo que encontró en las Cataratas del Iguazú y en el privilegiado hotel que está justo enfrente de la Garganta del Diablo.

De alguna manera, y salvando las distancias, la llegada de este multimillonario se podría asemejar a la del desaparecido Douglas Tomkins, que llegó a la región con una visión y dejó un legado. Lo de Albwardy no tiene tanto que ver con la conservación, aunque el respeto por el medioambiente y la integración con el entorno será fundamental en su plan. Pero sin dudas, planea hacer del lugar que compró un sitio aún más privilegiado y único.

“Albwardy busca lugares icónicos. El me comentó que una vez viajó a Seychelles y quedó encantado con un lugar, pero el dueño no estaba dispuesto a vender, el esperó con paciencia más de 5 años hasta concretar la operación. Con Iguazú pasó lo mismo, desde la primera vez que vino buscó la oportunidad hasta que la encontró”, señaló a Economis, Sergio Dobrusin.

El ex Ministro de Turismo junto al gobernador Maurice Closs fueron de los primeros en tomar contacto con Albwardy en una recordada misión comercial de los misioneros a Dubai.

Apasionado por el polo, Albwardy tiene un largo vínculo con la Argentina. “Hace 40 años que viene a la Argentina, por el polo”, explicó uno de los managers de Albwardy Investment que viajaron con él.

Los dos días que Economis visitó el Meliá Cataratas, encontró a Albwardy siempre rodeado de un séquito de colaboradores. Vestido de sport -el segundo día con bermudas-, pero de esa ropa que se adivina sofisticada en su confección, encontramos a Albwardy el segundo día en la calle interna donde está la entrada principal del hotel, señalando unas ventanas y dando indicaciones muy precisas.

“Tenemos que correr para cumplir con los plazos que nos pone el Señor Albwardy, nos hace correr”, comentó en inglés uno de sus gerentes.

Al poco tiempo, apareció en la confitería del Meliá –con esa vista privilegiada a la Garganta del Diablo- Bartolomé “Lolo” Castagnola, campeón 6 veces del Abierto Argentino junto a Adolfo Cambiasso (ambos fundaron el equipo La Dolfina).

Castagnola se abrazó con Marcelo Wolodarsky, quien se presentó como amigo argentino de Albwardy.

En rigor, Wolodarsky fue una pieza clave en la operación de compra del ex Sheraton Cataratas y de los otros negocios de Albwardy en la Argentina. El hotel Four Seasons en 2012 y un negocio inmobiliario con Adolfo Cambiasso en Cañuelas (La Dolfina Ranch).

Albwardy le había ofrecido a Cambiasso comprar juntos el Four Seasons, pero el mejor jugador de polo del mundo declinó. El árabe es patrón de los equipos que integra Cambiasso en Dubai y otros torneos por el mundo. El patrón es el que paga todos los gastos, le paga a los polistas y a veces también juega. Normalmente tienen mucho dinero, y no tanta habilidad con el taco y la bocha.

Wolodarsky comentó a Economis que Albwardy se había llevado una gran impresión de la reunión con Passalacqua. Después de recorrer el hotel juntos se fueron a cenar a un restaurante de Iguazú. “No parece un gobernador argentino”, dijo Wolodarsky, en tono elogioso, sobre la impresión de este multimillonario en el mano a mano con el mandatario misionero.

Quizás Passalacqua vio en Albwardy lo mismo. Un multimillonario que no vino solo por negocios a Misiones. Una persona apasionada con una visión, cuya concreción puede ser otro punto para que las Cataratas siga creciendo.

 

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¿Podrán estos hombres cambiar la historia de la madera en Misiones?

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Desde siempre, Misiones es verde. Y donde hay verde, hay árboles. Y donde hay árboles hay madera. La historia de la explotación de la madera signó a Misiones, con su costado dramático, cargado de injusticias sociales y ambientales.

Pero también, con la esperanza de proteger el recurso y transformar esa madera en trabajo y progreso para muchos. En ese sentido, la gran deuda pendiente que tiene la provincia es agregarle mucho valor a esa extraordinaria materia prima que inunda la Argentina a lo largo y a lo ancho.

Hubo muchos proyectos, muchos intentos, pero nunca se logró un éxito rotundo que transformara de raíz esa historia de Misiones, de ser vendedora de materia prima con poco valor agregado y escasa mano de obra.

Pedro López Vinader y Guillermo Fachinello son dos empresarios pyme de la madera misionera y las cabezas visibles de APICOFOM. Representan a dos centenares de emprendedores y empresarios chicos que están ante una nueva oportunidad. La más grande en mucho tiempo para revertir esta historia. Sobre todo, por la dimensión y porque involucra a muchos pequeños empresarios y emprendedores chicos.

Se trata de un  mega-proyecto para construir en el Parque Industrial de Posadas una fábrica de casas de madera con una inversión de casi 200 millones de pesos.

“Será la fábrica más grande de Sudamérica”, dice López Vinader, que aceptó junto a Fachinello, la invitación de Economis para visitar la redacción y explicar por qué esta vez puede ser distinto y este proyecto puede ser el  puntapié inicial que cambie la historia de la madera en Misiones.

Según explican estos dos empresarios madereros, la fábrica funcionará como una industria automotriz. Es decir, ensamblará las partes de las casas que a su vez se fabricarán en otras fábricas y aserraderos más pequeños.

“Vamos a distribuir este trabajo entre nuestros asociados y no asociados, de Misiones y el Norte de Corrientes, y vamos a elegir por precio, por calidad, todos van a tener oportunidades de trabajar en este proyecto”, explicó.

La fábrica tendrá capacidad para 6.000 casas al año. “No vamos a fabricar solamente casas para sectores de bajos recursos, podemos y vamos a hacer casas de dos o tres pisos, para countries, como las que se ven en las revistas”, explicó Vinader.

“Nosotros siempre tuvimos la capacidad para hacer este tipo de casas, quizás no lo supimos comunicar tan bien, pero sabemos de madera, vamos a tener un departamento de diseño y a trabajar con distintos prototipos de casas”, completó Fachinello, oriundo de El Soberbio.

Según los números de APICOFOM se podrán producir unas 20 casas por día. Una parte de la demanda será interna y ya se firmaron convenios con el Iprodha, que encargó 508 casas. Pero lo principal será vender al resto del país y volver a exportar casas al mundo.

“Nosotros ganamos un proyecto de Naciones Unidas, donde competimos con otros países y estuvimos por exportar casas a Haití, llegamos a enviar un container con prototipos, pero después vino la crisis del 2001”, cuentan, sobre el expertise de APICOFOM para vender casas (que se exportan en kits, desarmadas, al exterior).

“APICOFOM tiene 70 años, incluso está desde antes de que Misiones se convirtiera en provincia”, señala López Vinader, dejando en claro que la sociedad de pequeños empresarios madereros guarda una larguísima experiencia e historial de cómo trabajar la madera. Los años, los aciertos y sobre todo, los errores, generan un conocimiento en cualquier actividad productiva.

¿Quién financia la fábrica de casas de madera? El gran aporte lo realizará APICOFOM, que negoció con el Gobierno de la provincia a cambio de créditos que tenía a favor (por la actualización de contratos de construcción de viviendas).

Hace poco salió un giro para Alemania, para señar y asegurar la construcción de una enorme estación de trabajo que será el corazón de la fábrica en Nemesio Parma. La inversión en ese equipamiento alcanzará los 8 millones de euros. Esta maquinaria tendrá como función la de asegurar que las partes, que se producirán en lugares distintos, puedan encajar a la perfección con una precisión de milímetros. Como sucede ahora con las fábricas de aviones comerciales, cuyas partes se producen en distintos lugares del mundo hasta que se ensamblan.

“Es la inversión más grande que se haya hecho hasta ahora en el Parque Industrial”, dicen los madereros.

¿Está asegurada la demanda de casas de madera?

“Vamos a tener un departamento comercial para llegar a todos los mercados, no solamente al de las viviendas sociales”, señaló Fachinello. Hay que aclarar que el Gobierno Nacional se comprometió a que el 10 por ciento de las viviendas sociales que impulsa la Subsecretaría de la Vivienda sean de madera. Son unas 80.000 casas de las cuales unas 8.000 deberían ser en ese material.

“Tendremos competencia, porque hay otras fábricas en otras provincias como Entre Ríos y Corrientes”, adelantaron.

Una casa de madera –término medio- puede tener un valor de 500.000 pesos. Si la fábrica llegara a construir 5.000 casas de madera por año, estaría generando una producción por valor de 2.500 millones de pesos. Los números pueden variar, claro, pero el cálculo alcanza para tener una dimensión del impacto económico que podría generar este emprendimiento.

Las naves de la fábrica ya comenzaron a construirse y se pondrá en marcha en unos 12 o 13 meses, aseguran Vinader y Fachinello, optimistas. Cuando dejan la redacción de Economis, quedamos con algunas certezas y una que otra duda. Madera hay y gente que sabe (y mucho) de madera, también. La duda: ¿Se podrá por fin cambiar la historia?

 

 

 

Ficha técnica: así será la fábrica de casas de madera más grande de Sudamérica

 

Inversión                                            200 millones de pesos

Capacidad de producción           6000 viviendas al año

Clientes                                              Institutos de la vivienda, clase media, media-alta ( 2 y 3 pisos)

Mercado                                            Misiones, resto de Argentina y mundo

Predio                                                 dos hectáreas, Parque Industrial

Propiedad                                         APICOFOM, con aportes del Gobierno Provincial

 

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