Jorge Triaca

Sica acompañó a Triaca en su despedida del Gobierno, y avisó que no lo va a reemplazar

Compartí esta noticia !

El ministro de Producción y Trabajo y el secretario de Trabajo realizaron una conferencia de prensa conjunta en el microcine del Palacio de Hacienda por la renuncia a su cargo presentada por el hasta hoy jefe de la cartera laboral.
Dante Sica confirmó que el saliente secretario de Trabajo Jorge Triaca no tendrá un reemplazante, durante una conferencia de prensa conjunta que mantuvieron para formalizar la renuncia del funcionario que acompañó a Mauricio Macri desde el comienzo de su gestión presidencial.
Triaca agradeció al Presidente, con quien dijo tener un “vínculo sano y directo”, también a los empresarios y sindicalistas que “con madurez han dado el debate de la Argentina que viene”, y dijo que el ofrecimiento como embajador en el Vaticano se ha “hablado” con el jefe de Gabinete Marcos Peña, pero “no pasó de eso”.
Triaca permaneció como ministro de Trabajo hasta septiembre último, cuando se definió una reestructuración del gabinete, por lo que esa cartera bajó al rango de Secretaría y fue absorbida por la de Sica. El ahora ex funcionario definió que éste es “el momento de dar un paso al costado”, porque “no solamente me han dado la oportunidad de colaborar”, sino que “hubo momentos de mucha tensión”.

Compartí esta noticia !

La UTA vuelve al paro y dejará a cientos de pasajeros sin colectivos desde las 22

Compartí esta noticia !

Nuevamente desde la noche de este miércoles a las 22 horas y hasta las 6 de la mañana del jueves, no habrá servicios de colectivos urbanos ni de media distancia por un paro nacional dispuesto por la UTA (Unión de Tranviarios Automotores) que se repitió a lo largo de la semana y se extendería hasta el viernes.
El motivo del paro y “estado de alerta” decretado es el incumplimiento del aumento salarial pactado con anterioridad entre el gremio y las empresas de colectivos,, argumentaron desde el gremio.
Como ya informara este medio, las empresas de colectivos del interior del país, nucleadas en FATAP, ya avisaron que no van a cumplir el incremento salarial debido a que no recibieron una readecuación en las tarifas que les permita afrontar los mayores haberes de los choferes de colectivos.
Ante esta situación, que se da en todo el interior, el Consejo Nacional de la UTA dispuso “el Estado de Alerta y se comenzará a realizar medidas progresivas de acción directa a partir del día lunes 8 de octubre, con paralización de servicios en los horarios de 22 a 6 horas, hasta tanto se cumplimente con las obligaciones asumidas”.
A su vez, la FATAP (Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros) avisó en una nota el 4 de octubre pasado al ahora secretario de Trabajo, Jorge Triaca, “respecto de la imposibilidad de cumplimiento de  lo acordado salarialmente con la UTA”.
En la nota, las empresas de colectivos señalan la falta de una readecuación tarifaria que permita asumir la suba de costos, pero también el proyecto de Presupuesto 2019 que se está debatiendo en el Congreso y que implica un recorte fuerte a los subsidios, parte medular del esquema económica para las empresarios del sector.
Lo cierto es que el paro de choferes de la UTA complicó durante toda la semana a cientos de pasajeros que no encuentran medio de transporte para volver a sus hogares, a lo que se suman alumnos que estudian durante la noche para terminar la escuela primaria y secundaria, muchos de los cuales no pudieron asistir a clases. 
UTA – COMUNICA MEDIDA – PARO 8-10-18 de 22 a 06hs

 

Compartí esta noticia !

Como las empresas no pueden pagar el aumento salarial, el lunes no habría colectivos a la noche en Posadas

Compartí esta noticia !

Este lunes 8 de octubre entre las 22 y hasta las 6 de la mañana del martes, no habría servicios de colectivos en la ciudad de Posadas por un paro parcial dispuesto por la UTA (Unión de Tranviarios Automotores).
La medida dispuesta fue dispuesta por la UTA para todas las jurisdicciones del interior del país. Sin embargo, aún existen negociaciones de último momento entre gremio y empresas, a tal punto que en el día de hoy la delegación local del sindicato negaba que la medida se fuera a concretar.
El motivo de este paro parcial (que afecta a muy poca gente por tratarse de los servicios nocturnos) y “estado de alerta” decretado es el incumplimiento del aumento salarial pactado con anterioridad entre el gremio y las empresas de colectivos.
Las empresas de colectivos del interior del país, nucleadas en FATAP, ya avisaron que no van a cumplir el incremento salarial debido a que no recibieron una readecuación en las tarifas que les permita afrontar los mayores haberes de los choferes de colectivos.
Ante esta situación, que se da en todo el interior, el Consejo Nacional de la UTA dispuso “el Estado de Alerta y se comenzará a realizar medidas progresivas de acción directa a partir del día lunes 8 de octubre, con paralización de servicios en los horarios de 22 a 6 horas, hasta tanto se cumplimente con las obligaciones asumidas”.
A su vez, la FATAP (Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros) avisó en una nota el 4 de octubre pasado al ahora secretario de Trabajo, Jorge Triaca, “respecto de la imposibilidad de cumplimiento de  lo acordado salarialmente con la UTA”.
En la nota, las empresas de colectivos señalan la falta de una readecuación tarifaria que permita asumir la suba de costos, pero también el proyecto de Presupuesto 2019 que se está debatiendo en el Congreso y que implica un recorte fuerte a los subsidios, parte medular del esquema económica para las empresarios del sector.
Todo parece indicar que entre el dólar a 40 pesos, la disparada de la inflación y la quita de subsidios, se viene una tormenta perfecta para las empresas y los usuarios de los colectivos de la cual, las autoridades nacionales y provinciales, todavía no dan señales de atender adecuadamente.
UTA – COMUNICA MEDIDA – PARO 8-10-18 de 22 a 06hs

 

Compartí esta noticia !

UTA: aumento salarial del 15%, más bono y cláusula de revisión a los 6 meses

Compartí esta noticia !

La Unión de Tranviarios Automotor (UTA), que nuclea a los choferes de micro de corta y larga distancia, acordó un incremento salarial del 15% en 3 pagos, más clausula de revisión a los seis meses y un bono de $1.500 no remunerativos por el desface de la clausula gatillo de 2017.
Jorge Triaca y Horacio Pitrau, junto a integrantes del Ministerio de Transporte, homologaron el acuerdo entre la Unión Tranviaria Automotor (UTA), representada por Roberto Fernández, la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), representada por Luis Rodríguez, la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), representada por Roberto Rodríguez, la Asociación Civil del Transporte Automotor (ACTA), representada por Marcelo Mackenzie, y la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP).
Lo convenio está por encima de las expectativas que tienen el gobierno nacional que fijó un techo del 15%, pero los funcionarios trataban de que no se aplique un incremento extra si los índices inflacionar ios superan esa marca. Así informaron a la agencia Télam fuentes del gremio de colectiveros.
Jorge Kiener, Secretario del Interior del Consejo Directivo Nacional, señaló que tras largas negociaciones llevadas a cabo entre las cámaras empresariales, autoridades del Ministerio y la UTA liderada por Roberto Fernández, se logró un importante acuerdo para el sector.
Kiener detalla que el acuerdo alcanzado establece para el mes de marzo una recomposición salarial del 3.50 %, en abril 5.70 %, septiembre 5.70 % y por último en enero 3.80 %.
“Sumado a esto, el día 27 de marzo los trabajadores nucleados en UTA percibirán $ 1500 por única vez”, aclarando el dirigente gremial que los mismo porcentajes de aumento serán aplicados a los viáticos.
Por último aseguró que en mes de Octubre, las partes se reunirán para monitorear el curso de la inflación y actuar en consecuencia.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), es un sindicato de primer grado que agrupa a los trabajadores de la rama del transporte colectivo (buses, tranvías, trolebúses) y subterráneo de pasajeros en la Argentina. Fundada en 1919, en 1925 fue uno de los primeros sindicatos en organizarse por rama de industria en la Argentina. Integra el grupo de sindicatos estratégicos del movimiento obrero argentino. Integra la Confederación General del Trabajo (CGT) y, dentro de ella, en la década de 1990, junto a otros sindicatos fundó el Movimiento de los Trabajadores Argentinos (MTA), que adoptó una postura crítica frente al neoliberalismo. Está afiliada a la Federación Internacional del Transporte. El sindicato gestiona la Obra Social de Conductores de Transporte Col ectivo de Pasajeros (OSCTCP), entidad encargada del servicio de salud de los trabajadores del sector y sus familias.
La UTA fue fundada en 1919, durante la presidencia del radical Hipólito Yrigoyen, el primer gobierno democrático que tuvo la Argentina, durante el cual el sindicalismo tuvo una gran expansión. En 1925, la UTA fue uno de los primeros sindicatos en adoptar el modelo centralizado de “unión” (sindicato de primer grado nacional por rama), que había creado la Unión Ferroviaria en 1922 y que será una de las bases del modelo sindical argentino instalado en el período 1930-1945.
Algunos de sus dirigentes históricos fueron Ramón Seijas, que fue secretario general de la CGT en 1944-1955; Hipólito Atilio López, que fue uno de los líderes de Cordobazo, vicegobernador de Córdoba (1973-1974) y fue asesinado por la Alianza Anticomunista Argentina en 1974; y Juan Manuel Palacios, fundad or del MTA.

 
 

Compartí esta noticia !

Principio de acuerdo entre el Gobierno y la CGT por la reforma laboral

Compartí esta noticia !

La CGT y Jorge Triaca, ministro de Trabajo, acordaron “los puntos y artículos del proyecto de reforma laboral que aún generaban discordia”, informaron fuentes gremiales a Télam.

El principio de acuerdo llegó tras una reunión que mantuvo la “mesa chica” de la central obrera y el titular de la cartera laboral en la Sociedad Rural Argentina (SRA), en un paréntesis de la IV Cumbre Mundial para la Erradicación Sostenible del Trabajo Infantil que se desarrolla en ese predio.

La Confederación General del Trabajo y el Gobierno alcanzaron esta tarde un principio de acuerdo en torno al proyecto de reforma laboral, el cual llegaría al Congreso entre el viernes y el martes para ser debatido en comisión y luego aprobado en el marco de la sesiones extraordinarias.

Según pudo saber El Cronista, finalmente se destrabaron los dos puntos que complicaban el consenso: la creación de dos nuevas categorías laborales y la limitación de la responsabilidad solidaria en las tercerizaciones.

Por un lado, se acordó que la creación de las nuevas categorías de “trabajador independiente” (aquel que cuenta con la colaboración de hasta otros 4 trabajadores independientes para llevar adelante un emprendimiento o los profesionales que prestan servicios a una empresa por un 80% de sus ingresos) se discutirá en el marco de una Mesa de Diálogo Tripartito cuya creación formará parte del proyecto que llegará al Congreso.

La mesa tendrá 180 días a partir de la sanción de la ley para alcanzar un acuerdo en torno a este punto.

En tanto, se descartó la propuesta oficial sobre limitar la responsabilidad solidaria en las tercerizaciones de servicios de transporte, limpieza y seguridad.

Durante la semana, el ministerio de Trabajo, a cargo de las negociaciones, ya se había mostrado dispuesto a eliminar el polémico artículo 4 de la reforma, que al reelaborar el concepto de “trabajo” modifica la actual filosofía del derecho laboral argentino, desde un espíritu tutelar hacia un esquema de igualdad entre trabajador y empleador, y la revisión de los ítems eliminados para el cálculo de las indemnizaciones por despido.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin