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Los patentamientos de autos 0km cerraron el 2022 con alzas en Misiones

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En diciembre Misiones exhibió un incremento del 12,5% interanual en el patentamiento de automóviles 0km, para cerrar así el acumulado del 2022 con una suba del 3%, siendo también superior al nivel del 2020 en 15,2%. Las  motos, por el contrario, ratifican su presente algo más complejo y exhibieron un diciembre un descenso año/año del 28,3% y cierran el 2020 un 9,4% por debajo del  2021, detalla un informe de la consultora Politikon Chaco en base a datos de ACARA y  DNRPAyCP. 

Patentamiento de automóviles 

En diciembre en la Argentina se patentaron 19.635 automóviles creciendo 10,9% interanual (+1.937 unidades); de esa forma,  exhiben su sexto mes consecutivo de subas y cierra el 2022 con un saldo positivo: crece 6,8% contra el 2021 y también vs. 2020 (19,0%); aunque se mantiene por debajo del  2019 (-11,8%). 

Misiones registró una suba interanual del 12,5% con un total patentado de 261 unidades (+29 unidades), siendo también el sexto mes al hilo de subas. De esa forma, el acumulado del año misionero cerró con datos positivos, ya que el patentamiento total del año está 3% por encima del 2021, totalizando 6.045 unidades  frente a las 5.870 de 2021. Además, se posiciona también por encima del 2020  (+15,2%), pero sigue debajo de 2019 (-2,2%). 

En este marco, cabe destacar que históricamente el volumen patentado de diciembre  es significativamente menor al promedio, tanto en Misiones como en todas las  jurisdicciones. Esto se debe a que si bien la comercialización puede realizarse durante  este mes, la inscripción muchas veces se posterga para enero.

Desempeños de las provincias 

El escenario nacional de diciembre fue mayormente positivo, registraron subas  interanuales en 22 jurisdicciones subnacionales. En el top, se ubican La Rioja y  Catamarca con subas por encima del 50%; otras doce jurisdicciones crecieron en doble dígito (incluida Misiones) y ocho lo hacen a un dígito. Por su parte, fueron solo dos provincias las que registraron bajas: Tucumán y San Luis.  

El análisis del desempeño acumulado del año, por su parte, muestra que son 20 los  distritos que cierran el 2022 con alzas, y en el top tres de mayores subas se ubican  Santa Cruz, Neuquén y Santiago del Estero. Por el contrario, en cuatro provincias el año cerró con desempeño negativo, con Tucumán mostrando la caída más severa (-7,8%). 

Patentamiento de motos 

En lo referido a las motos, diciembre volvió a ratificar la tendencia a la baja de los  patentamientos a nivel nacional, registrando su quinto mes consecutivo de caídas interanuales (fue -15,5% en diciembre) totalizando 29.467 unidades patentadas. Pese a  que el desempeño del último cuatrimestre fue negativo, el año 2022 igualmente cerró  con subas, producto principalmente de un buen primer semestre. En todo el año se  contabilizaron 443.256 motos patentadas, con una suba del 12,2% respecto al 2021.  También ese volumen es superior al 2020 (62,7%) y 2019 (35,2%). 

En Misiones, los patentamientos de motos cayeron en diciembre por séptimo mes  consecutivo: totalizaron 744 unidades y el descenso fue del 28,3%. 

De esta forma, el 2022 cerró para Misiones con un total de 12.325 motos patentadas,  cayendo 9,4% contra 2021. Pese a ello, el volumen patentado de motos es superior al  2020 (49,2%) y a 2019 (42,6%). 

Desempeños de las provincias 

En diciembre, apenas dos provincias (Neuquén y Buenos Aires) exhibieron subas en la  comparación interanual. Sin embargo, el desempeño acumulado del 2022 es altamente  positivo en la gran mayoría de las jurisdicciones, ya que 22 de las 24 jurisdicciones  muestran números positivos, con Santa Cruz, Tierra del Fuego y Formosa encabezando el ranking, mientras que Río Negro y Misiones son las únicas provincias que finalizan el  año con descensos.  

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Cero kilómetro: creció 9,8% el patentamiento en Misiones

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La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante septiembre de 2022 ascendió a 34.563 unidades, lo que representa una suba interanual del 8,4% ya que en septiembre de 2021 se habían registrado 31.877 unidades. Si la comparación es con su antecesor mes se observa una baja del 9,9% ya que en agosto pasado se patentaron 38.341.

En el caso de Misiones, se patentaron 528 unidades, con un crecimiento interanual de 9,8%, ya que en septiembre de 2021 se habían patentado 481 unidades. Sin embargo, hubo una caída de 3,6% en relación con agosto de este año cuando se habían patentado 548.

De todos modos, el acumulado en Misiones sigue con signo positivo: entre enero y septiembre se patentaron 4.889 unidades cero kilómetro, contra 4.792 en el mismo período de 2021, lo que equivale a una suba del 2 por ciento. 

En Argentina, en los nueve meses acumulados del año se patentaron 321.511 unidades, esto es un 4,7% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 307.180 vehículos.

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “lo primero que hay que destacar es el buen nivel de patentamientos alcanzado en septiembre, pese a todo. En este 2022 lo que venimos haciendo los concesionarios es muy meritorio porque pese a las complejidades, que lejos de solucionarse se acumulan, no hemos tenido meses por debajo de las 30.000 unidades. A las complicaciones por la pandemia, se sumaron luego la falta global de chips, una creciente restricción de importaciones, un contexto mundial de guerra y recesión y el conflicto por la falta de producción de neumáticos que superó los 5 meses y en el que nos ofrecimos como mediadores, por suerte ha quedado superado. A pesar de todos estos aspectos, los concesionarios seguimos patentando vehículos mes a mes, pese a que hay una oferta limitada; dando servicios de post venta, pese a la escasez de piezas y repuestos, y preservamos el valor del dinero de los clientes, en un contexto de pocas oportunidades de inversión. Y sobre todo le facilitamos a la gente el acceso a un bien que le dé satisfacciones y alegrías y que también puede convertirse en un capital de trabajo. Comenzamos así el último trimestre del año con la expectativa de alcanzar nuestra proyección inicial de 400.000 unidades anuales, seguimos haciendo un gran esfuerzo como sector y pensando en positivo de que el año próximo podamos estar entre un 6 y 8% por encima de este. La macroeconomía está mejorando, el Ministro de Economía ha logrado reestablecer la confianza lo que explica los 8.123 millones aportados por el dólar soja, no tengo ninguna duda de que trabajando unidos podemos consolidar la recuperación con nuestro sector como protagonista“, completó Salomé.

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El mercado automotor en Misiones cerró el año con 5.871 unidades vendidas

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Después de un 2020 para el olvido, Misiones tuvo una recuperación en los patentamientos de automóviles, por encima de la media nacional: se vendieron 5.871 unidades nuevas, con un crecimiento del 11,9 por ciento. De todos modos, el contraste es fuerte se torna relevante si se compara con 2020, cuando se patentaron solo 5.248 automóviles, con una caída de 14,7%, en relación con el año anterior, sellando la peor performance en los últimos 12 años en cuanto a ventas de 0 km.

Lejos está, claramente, de los mejores años del mercado automotor en Misiones. El cierre de 2021 está 53 por ciento por debajo de 2018 y 60 por ciento por debajo de 2017. 

En rigor, las concesionarios admiten que podrían haber vendido más si hubiera disponibilidad de unidades. Pero la pandemia impuso restricciones y la industria no logró retomar ritmo.

Fue el año de Toyota, que desplazó a Fiat como la marca más vendida en el país. Pero en Seewald Auto señalan que fue un año positivo, con Cronos como el sedán más vendido y Fiat con el 16,9 por ciento del mercado misionero.

La concesionaria de Nissan, que abrió apenas hace un par de meses en Posadas, logró vender cerca de 90 unidades y 120 planes de ahorro. “Es un comienzo auspicioso”, contó Javier Strukl, ejecutivo de la empresa.

En Lowe, que comercializa VW, señalaron que hubo una caída en la facturación por unidades vendidas, pero “castigados por la falta de producto”. “La demanda estuvo, aunque decayó un poco a fin de año. Los autos aumentaron 4 por ciento mensual, lo que también complicó, pero lo más complejo fue la falta de oferta”, explicó Alejandra Lowe.

Misiones no fue ajena a esta situación y vivió una dinámica parecida que el consolidado nacional. En diciembre, se patentaron 232 unidades, que implica una caída del 23,2% en la comparación interanual, siendo la más fuerte en la región del NEA y la quinta más alta a nivel nacional, en un escenario donde 21 jurisdicciones mostraron retrocesos.  

Por otro lado, en la comparación mensual, los patentamientos de automóviles en Misiones mostraron una retracción del 43,8%, pero debe considerarse un factor histórico propio de diciembre, donde naturalmente este dato muestra una caída, y una recomposición para enero, vinculados a factores de modelos de automóviles (se verifica esto al observar que, en diciembre 2020, para tomar de ejemplo, los patentamientos cayeron mensualmente un 51,8%). Esto explica el hecho de que en todas las jurisdicciones subnacionales del país (al igual que el consolidado de los distritos) se den altos retrocesos mensuales.

En diciembre de 2021, los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por 16.762 unidades, mostrando una caída del 14,4% a nivel interanual, al tiempo que, contra el mes anterior, registró una retracción del 38,1%. De este modo, el año 2021 cerró, a nivel nacional, con 381.777 unidades patentadas, registrando un alza del 11,5%. 

El dato a nivel consolidado del año está fuertemente influenciado por los resultados del primer semestre del año, donde ayudado también por la base comparativa, tuvo importantes incrementos, que pudo así sostener los continuos retrocesos que se vio en los últimos cuatro meses.  

Si bien el número final estuvo lejos del objetivo trazado por el mercado automotor para  el año (aproximadamente 400 mil unidades), la oferta estuvo muy limitada durante el último cuatrimestre del año a partir de las restricciones a la importación que limita las unidades en venta, que se agrega a la todavía crisis de microchips a nivel mundial.  

Patentamiento de automóviles. Desempeños de las provincias 

El escenario nacional muestra que 21 de las 24 jurisdicciones del país sufrieron caídas interanuales durante diciembre. En ese marco, las tres con alzas fueron Neuquén  (+10,1%), San Juan (+5,9%) y Corrientes (+4,9%). En el otro extremo, en La Rioja se  observó el mayor descenso en este nivel comparativo: -41,1%.

En lo referido a motovehículos, la situación es distinta, en sentido positivo: en diciembre los patentamientos a nivel nacional fueron por un total de 34.792 unidades, creciendo 56,4% contra el mismo mes del año anterior; mientras que comparado contra el mes  anterior tuvo un retroceso del 9,7%. 

En Misiones, los patentamientos de motos totalizaron 1.037 unidades en diciembre. El  crecimiento interanual fue del 70,3%, nuevamente el más alto del NEA; sin embargo, en  la comparación mensual (vs noviembre) registró una caída del 11,4%. 

Patentamiento de motos. Desempeños de las provincias 

Las 24 jurisdicciones muestran alzas, liderado por La Rioja (+175,9%) y con CABA mostrando,  nuevamente, el menor registro (+14,7%). 

Resultados acumulados del 2021 

A nivel nacional, los patentamientos de autos acumulados entre enero y diciembre del  2021 totalizaron 381.777 unidades, y crecen 11,5% interanual. Como se indicó  previamente, el impacto de las bajas bases de comparación fue clave para la suba, conteniendo la baja de los últimos meses. A su vez, las motos totalizaron 395.144 unidades patentadas en todo el año 2021, con un crecimiento anual del 45%.

En relación a los resultados misioneros, el total acumulado de patentamientos de  automóviles en 2021 fue por 5.871 unidades, creciendo un 11,9% respecto al 2020. De  este modo, logró una performance levemente mejor que la media nacional, aunque  quedó tercera en el NEA. 

En este punto, 23 de los 24 distritos finalizaron el año con alzas (con brechas muy  marcadas), y Tierra del Fuego fue el líder nacional (+22%). Por su parte, Río Negro es  la única provincia que cerró el año con un resultado negativo (-0,2% contra 2020). 

A su vez, en el caso de las motos, el crecimiento acumulado de Misiones es del 64,7% con 13.599 unidades patentadas. De esta forma, se ubica en el séptimo lugar del ranking  nacional, que encabeza Santa Cruz (+80,1%), y se posicionó como líder en el NEA en  el 2021. 

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El mercado de los 0km prevé fuertes alzas en producción y exportaciones, aunque ventas más moderadas

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(Por Ignacio Ortiz).- El sector automotor prevé para 2022 un alza sostenida de la producción de vehículos cero kilómetro que alcanzará el 35% respecto de este año, mientras que las exportaciones también reflejarían un fuerte incremento del 38% y los patentamientos un más moderado 6% por el menor dinamismo de las importaciones.

Así se desprende de un trabajo presentado por la Asociación de Concesionarias de Automotores (Acara) en base a las proyecciones de la industria que incluye a las terminales nucleadas en la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), en el que se analiza la evolución del sector, así como el comportamiento de los precios de venta al público.

Las proyecciones se dan en un marco de creciente desarrollo de la actividad de las terminales locales, impulsadas por los acuerdos alcanzados con el Gobierno nacional que permiten mejores condiciones para las exportaciones de vehículos y por la concreción de inversiones que permitieron la salida al mercado de nuevos modelos durante 2021.

La situación no resultó tan auspiciosa para las concesionarias y las ventas de 0 kilómetro, ya que a lo largo del año reclamaron por mayor disponibilidad de unidades de importación para responder a una demanda que se mantuvo activa a pesar del incremento de precios por sobre la inflación.

En este contexto, se prevé que el año que termina en pocos días alcance un patentamiento de 377.000 unidades, es decir un 10,1% por encima de 2020 que fue de 342.539 vehículos, a pesar de las restricciones por la pandemia.

Una particularidad que se registró en esas ventas de 2021 fue que la participación de vehículos nacionales fue del 49%, unos 14 puntos porcentuales por encima frente al 35% de 2020, producto de la administración de importaciones y la tarea de las terminales para el abastecimiento de la demanda local.

Para el 2022, desde Acara se proyecta un nivel de ventas en torno de las 400.000 unidades, con un incremento del 6,1% frente a este año por terminar, con una participación idéntica de mercado entre nacionales e importados.

En cuanto a la producción de las automotrices, el informe estimó para el cierre de 2021 que la industria alcanzará las 430.000 unidades, es decir un 57% por encima de 2020 cuando salieron de las terminales 272.634 vehículos, un número inusualmente bajo producto de las paradas obligadas de las plantas.

Con una perspectiva fuertemente anclada en el sector externo, para el próximo año se anticipa que la industria de automóviles, vehículos livianos y pesados en su conjunto tendrán un salto positivo de casi el 35%, hasta alcanzar en los próximos 12 meses las 580.000 unidades.

En ese desempeño al alza tiene preponderancia el crecimiento de las exportaciones de los 0 kilómetro, un rubro en el que este año se espera cerrar con un fuerte incremento del 76% con 260.000 ventas al mercado externo, frente a las 147.605 del año pasado.

Para 2022, si bien la tendencia se modera, será igualmente importante según la proyección de 360.000 unidades a exportar previstas por la industria, con un alza de 38,5% interanual; en tanto que se mantiene en torno al 60% el share de exportaciones sobre producción por lo que seis de cada 10 vehículos que salen de las terminales nacionales están destinados al mercado externo.

Otro aspecto que se destaca del informe está vinculado con la composición de la balanza comercial externa de todo el sector automotor, que en 2021 prevé exportaciones de vehículos por US$ 6.122 millones e importaciones por US$ 2.282 millones, con un saldo positivo de US$ 3.839 millones.

Pero cuando se incorpora el desempeño del sector autopartista se observa que con exportaciones en 2021 por US$ 714 millones e importaciones por US$ 5.580 millones se llegará este año a un déficit de US$ 4.866 millones, un rojo de tal magnitud que revierte el saldo a favor de la venta de vehículos terminados y arroja para toda la industria un déficit total por US$ 1.027 millones.

Para el próximo año se anticipa un escenario similar debido a las limitaciones por desarrollar la industria autopartista, por lo que a pesar del salto exportador de las unidades terminadas que dejarán un superávit estimado de US$ 5.403 millones, el déficit del segmento de piezas de US$ 6.537 millones arrojará un rojo para la industria en su conjunto de US$ 1.134 millones

Finalmente, se destaca la evolución de precios observada en los tickets promedio por la compra de 0 kilómetro muy por encima de la inflación acumulada de los últimos 12 meses y de la evolución de la paridad cambiaria, moneda en que se monitorea el sector.

En ese sentido, el informe de Acara advierte que a noviembre de este año, el incremento de precios registrado en los 12 meses previos alcanzó el 77% en dólares, al pasar de un ticket promedio de US$ 10.640 a los US$ 18.800 actuales.

En pesos, se observa un comportamiento similar con un alza de 92% entre el ticket de $ 1.968.400 de noviembre de 2020 ante los $ 3.778.300 de noviembre último, con una evolución promedio en torno al 5% mensual.

Con este comportamiento de precios se afectó la evolución de los salarios mínimos necesarios para adquirir un 0 kilómetro, ya que el mismo vehículo que en noviembre de 2020 requería 22 salarios industriales un año después demanda 36,1 salarios industriales.

En este aspecto, el trabajo identifica en particular el efecto que tuvo en los precios la demanda insatisfecha de vehículos nuevos en las concesionarias, y al atraso de valores que venía arrastrando el sector por una demanda deprimida de los últimos años a partir de la crisis macroeconómica de 2018.

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Lowe celebra los 87 años de la concesionaria Ford en Eldorado

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87 años transcurrieron desde que la familia Lowe se sumó a Ford Argentina como Concesionaria Oficial en Eldorado de esta marca. El tiempo transcurrido se puede medir en el camino trazado por y el crecimiento de la empresa. 

“Festejamos la  continuidad de Lowe como concesionaria Ford y su proyección hacia el futuro sobre la base de un pasado construido con esfuerzo y tesón por la primera generación que fundó la Concesionaria y por la segunda que la consolidó e hizo crecer  acompañando el crecimiento de la Colonia Eldorado. Luego vinieron años de bonanza con crecimiento industrial en la región lo que demandó gran cantidad de vehículos , en particular utilitarios, para luego dar paso a períodos difíciles de la economía nacional que fue precisamente cuando le tocó manejar la Empresa  a la tercera generación, de la que formo parte. Nuevamente hubo que remitirse a los principios de austeridad y fe  y prudencia para que con los experimentados consejos de mi padre, con el incondicional apoyo de mis hermanos y de todo el personal, y especialmente con comprensión y contención que siempre nos brindó Ford Motors Argentina pudimos salir adelante como tantas veces”, explicó Frances Lowe, la jefa del grupo y de la familia.

No obstante los repetidos periodos de fluctuación de la economía nacional, la Concesionaria siguió creciendo en patrimonio, ventas y servicios, buscando siempre alternativas y aprovechando oportunidades.

Luego llegó el momento de adecuar la concesionaria a las exigencias del mercado globalizado brindando  mayores espacios, comodidades y aspecto moderno para una mejor atención a los clientes. Se ampliaron y renovaron los salones de venta, el taller y se multiplicó el personal de administración y servicios.

Hoy la concesionaria es manejada por la cuarta generación que recibió como herencia la tradición de los mayores y supo participar en la etapa de mayor y más rápido crecimiento de la Empresa. “Ver esto nos da la tranquilidad de poder confiar en que llegará la quinta generación y las siguientes y que estas también sabrán respetar y cuidar lo que recibieron,  lo que les permitirá seguir  en el mismo camino sobre la base de honestidad, trabajo y vocación de servicio que son los pilares del éxito y transmitirlo a sus herederos”, sostuvo Lowe.

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