En Misiones, con una activa campaña de afiliación, los espacios políticos empiezan a organizarse de cara a las elecciones legislativas de este año. Ese fue el caso del espacio “Podemos Misiones” liderado por Facundo López Sartori y Soledad Balán, que hace siete años se conformó como una alternativa joven dentro del Frente Renovador y hoy nuclea cerca de 120 simpatizantes.
En una jornada que inició en horas del medio día, se dio lugar a la formación política, el debate y la unificación de criterios de cara al año eleccionario.
Para el cierre el encuentro, sorprendió la llegada del presidente de Vialidad, Sebastián Macías, quien se acercó a compartir su visión actual de la política y resaltó las acciones de gobierno que hoy posicionan a Misiones como una provincia de gestión.
En ese sentido, López Sartori, recordó que hace un tiempo durante una actividad de gestión, Macías le manifestó que “muchos días no puede dormir porque las intensas lluvias impiden que muchos misioneros que aún no tienen asfalto en los ingresos a sus picadas, no puedan asistir a sus trabajos, vender su cosecha o ir a la escuela”, asistiendo que esos valores “representan plenamente el ser misionerista”.
Con preguntas de la juventud, durante el encuentro se intercambiaron conceptos sobre la situación actual de la yerba mate, la conservación del ambiente y un análisis sobre la coyuntura política nacional y provincial.
Asimismo, se compartió un repaso por las acciones desarrolladas por el espacio durante el último año y una agenda de acciones a desarrollar en los próximos meses.
Las variadas actividades en los barrios populares -característicos de Soledad Balán- la vinculación con la promoción del deporte y los proyectos de integración urbana fueron alguno de los rasgos resaltados por el ya mencionado candidato a diputado Provincial.
“Valoro mucho todo lo que realizan en lo social, el deporte y los servicios, pero más aún la unión de este gran grupo humano. Podemos es un espacio que representa la acción dentro de la Renovación y está a la vista con todas las cosas que hacen”, comentó.
Con amplia aceptación de los participantes del encuentro, el ingeniero puso a disposición su tiempo y escucha, asegurando que “la política es la herramienta que hoy nos permite dar respuestas y cuenten conmigo para eso”.
Pudo haber sido la mejor semana de Javier Milei en el Gobierno. La inflación más baja en cinco años, la aprobación de la ley de Ficha Limpia, que amenaza con dejar fuera de carrera a Cristina Fernández, y la inminente suspensión de las elecciones primarias. Un combo a pedir del Gobierno y de las encuestas que obsesionan en la Casa Rosada. Sin embargo, el viernes de San Valentín, el Presidente decidió apostar un pleno a una criptomoneda y la semana perfecta se convirtió en una pesadilla.
Milei promocionó desde sus cuentas de X e Instagram un token llamado$LIBRA, para “incentivar inversiones y financiar a emprendedores”. El mandatario confirmó que el posteo fue publicado por él y que no se trató de un hackeo de sus redes. Tras el anuncio, la criptomoneda experimentó un furor inicial, alcanzando un pico de u$s4,978 dólares, para luego desplomarse a u$s0,99159 dólares en pocas horas.
La Argentina Liberal crece!!! Este proyecto privado se dedicará a incentivar el crecimiento de la economía argentina, fondeando pequeñas empresas y emprendimientos argentinos. El mundo quiere invertir en Argentina, escribió el Presidente.
Según la fundación Blockchain Argentina, este activo digital, que en realidad es un simple token en la red de Solana (posiblemente la blockchain más popular para la creación de memecoins y altcoins en general), fue presentado por la cuenta presidencial como “un proyecto privado que incentivará el crecimiento de la economía argentina, fondeando pequeñas empresas y emprendimientos nacionales”. El mensaje incluía además la dirección del contrato inteligente para que los interesados pudieran comprarlo fácilmente.
El impacto fue inmediato. En cuestión de minutos, el precio de $LIBRA se disparó hasta los 4,97 dólares, solo para desplomarse abruptamente hasta 0,99 dólares en pocas horas, llevándose consigo más de 80 millones de dólares de liquidez según datos on-chain. Si se analiza el top 10 de traders, se ven wallets que, al vender, obtuvieron ganancias de entre 3 y 6 millones de dólares. Este fenómeno deja en evidencia la importancia de la investigación previa antes de invertir, comúnmente conocida en la jerga cripto como DYOR (Do Your Own Research).
El término “rug pull“ (en español, “tirar de la alfombra”) se refiere a una estafa común en el mundo de las criptomonedas y las finanzas descentralizadas (DeFi). En este esquema, los desarrolladores de un token promueven el proyecto para atraer inversores, solo para luego abandonarlo repentinamente y retirar todos los fondos, dejando a los compradores con activos sin valor.
La metodología es sencilla:
Se lanza un token con un nombre atractivo o relacionado con un tema popular.
Se promociona masivamente en redes sociales y se alienta a los usuarios a invertir.
La demanda inicial impulsa el precio al alza.
Una vez que el precio alcanza un nivel alto, los creadores venden su gran participación (a menudo superior al 50 % del suministro total).
El precio colapsa y los inversores se quedan con tokens prácticamente sin valor.
Milei admitió haber publicado el mensaje, pero aseguró que “no estaba interiorizado de los pormenores del proyecto” y luego de hacerlo decidió “no seguir dándole difusión”. Por eso, borró el posteo original donde promocionaba $Libra. ¿Pero no conocía los pormenores? El dominio del proyecto se registró el mismo día del anuncio en la cuenta de Milei, su contacto oficial era una dirección de correo de Gmail y la página ni siquiera estaba terminada. El Presidente la publicitó un minuto después del cierre de los mercados.
¿Cómo hizo el Presidente para saber y recomendar algo que ni siquiera estaba terminado? Incluso le confirmó a la agencia Bloomberg la recomendación financiera.
En las redes, especialistas en criptomonedas reaccionaron con sorpresa y desconfianza. El 70% de la oferta del nuevo token proviene de dos billeteras, lo que incentivó las dudas de inversores cripto sobre el proyecto.
Milei, quien se define a sí mismo como un especialista en economía, no puede desconocer las implicancias de lo que hizo ni las consecuencias de la recomendación. O desconoce. Lo que deriva, por oposición, en que no es un especialista.
La burbuja estalló muy rápido. Las redes se inundaron de mensajes en contra del Presidente y entre los damnificados, hay muchos de sus seguidores. Jóvenes traders entusiastas del mundo cripto que siguieron sin dudar las palabras del líder. Y perdieron plata. Mucha. La confianza tarda años en construirse y se destruye en un instante.
La decepción no fue sólo económica, sino moral. A sus propios votantes. Un líder que los invitó a invertir en una fake. Un líder que se desdice y afirma desconocer un mundo en el que decía ser especialista.
Fenómeno barrial. El escándalo también tuvo repercusiones en el mundo. Burwick Law, una de las firmas especializadas en delitos con criptomonedas más importantes del mundo, ofrece asesoramiento a las víctimas de la maniobra del presidente argentino. “Si perdió dinero en $LIBRA, comuníquese con Burwick Law para conocer sus derechos legales. Nuestra firma representa a miles de clientes que desean recuperar su dinero por pérdidas en criptomonedas”, publicó esta firma con sede en Manhattan.
En el gobierno temen que este estudio y otros presenten una denuncia contra Milei en la Office of Foreign Assets Control (OFAC), una agencia del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos, que persigue las estafas financieras y podría sancionar a la Argentina.
El famoso influencer norteamericano Thread Guy acusó al presidente Javier Milei de haberlo estafado en USD 250.000. Mientras que Nick O´Neill, Ceo de BoDoggos Ent, un conglomerado de medios especializados en mundo cripto de los más leídos en Europa, dijo directamente que Milei y su equipo “cobraron” para subirse a la estafa. O’Neill prometió más revelaciones sobre esa acusación.
La oposición en el Congreso encontró una ventana inesperada para mellar el blindaje presidencial. Ya ingresó al Congreso un pedido de juicio político. Se lo acusa de negociaciones incompatibles para un funcionario público. El Código Penal, en su artículo 265 establece que será reprimido con reclusión o prisión de uno a seis años e inhabilitación especial perpetua, el funcionario público que, directamente, por persona interpuesta o por acto simulado, se interesare en miras de un beneficio propio o de un tercero, en cualquier contrato u operación en que intervenga en razón de su cargo. El 172 marca que será reprimido con prisión de un mes a seis años, el que defraudare a otro con nombre supuesto, calidad simulada, falsos títulos, influencia mentida, abuso de confianza o aparentando bienes, crédito, comisión, empresa o negociación o valiéndose de cualquier otro ardid o engaño.
Maximiliano Ferraro, de la Coalición Cívica remarcó que «esto no es un simple error. Es una negligencia grave, una posible ilegalidad y una muestra de irresponsabilidad por parte de quien ocupa la máxima investidura del país. El problema no radica solo en la promoción que hizo, sino en su incapacidad para reconocer el daño causado. Un Presidente que comete un error de esta magnitud debe asumirlo con responsabilidad. En cambio, elige una vez más la soberbia, la vulgaridad y la violencia».
Milei también enfrenta una denuncia penal. Quien la formuló fue Vancis Roda, técnico en seguridad informática y especializado en defensa del consumidor. Así lo publicó en sus redes: «Formulé denuncia penal contra el Presidente de la Nación por la comisión de múltiples delitos (arts. 248, 266 y 172 del Código Penal) por su promoción de una estafa financiera, buscando captar fondos de los ciudadanos. También denuncié ante la CNV y la Oficina Anticorrupción».
La euforia cripto del Presidente contrasta con la crisis de algunas economías regionales y el alerta amarillo encendido en el acero por los aranceles anunciados por el amigo del norte, Donald Trump. Ya hay despidos y más de mil suspensiones.
La desregulación vía motosierra está haciendo estragos en la economía yerbatera y la situación llegó a las páginas de The Economist y nada menos que la CNN, medios a los que difícilmente se pueda acusar de “opositores”.
Javier Milei’s liberal reforms are hurting yerba mate growers -Las reformas liberales de Javier Milei perjudican a los productores de yerba mate-, titula The Economist.
“Ahora, los productores yerbateros están en problemas: en términos reales, el precio de sus cosechas se desplomó más de un 50%. “No cubrimos ni los costos”, dice la productora yerbatera María Ferreira, sentada al costado de una ruta de Misiones, que junto a otros colegas argumenta que ahora están a merced de lo que quieran pagarles los 10 molinos que concentran más del 70% de la molienda, empaquetado y distribución del producto, cita el diario especializado en economía.
La CNN publicó otro drama de la desregulación, pero con el foco puesto en un tarefero: “No sé cómo haré para comer”, dice la entrevistada Sonia Lemos, cosechadora de toda la vida.
Ajenos a la crisis que encuentra a los productores al costado de la ruta en Andresito y San Pedro -en el primer municipio Milei ganó con amplitud-, los aliados de Milei, como el político local Humberto Schiavoni, dicen que recortar las regulaciones en el mercado de mate aumentará la producción y permitirá a los productores fijar el precio que consideren más justo. Según Schiavoni, publica la CNN, “en lugar de fijar los precios, el INYM se convertiría en un grupo de presión como hay otros grupos de productores agrícolas, como la asociación de viticultores”.
Curiosamente, y aunque están molestos por la situación, muchos productores yerbateros no guardan resentimiento hacia Milei, porque sus recortes presupuestarios han ayudado a la Argentina a reducir drásticamente sus niveles de inflación. Jorge Lizznienz, segunda generación de yerbateros, dice que el presidente libertario les dio esperanza a los argentinos. En cuanto a la yerba mate, sin embargo, Lizznienz aventura que “el presidente de nuestro país está muy mal asesorado”.
Desde la desregulación, el Gobierno provincial trabaja en un sistema de trazabilidad del mercado que garantice la transparencia en la comercialización de la yerba mate. Hoy el ordenador en relación al precio del producto primario es la libertad de mercado, por lo que los precios serán fijados por la propia dinámica del mercado.
Según lo expresado por el Gobierno nacional, todo indica que no habría un precio establecido por el INYM ni nombramiento del nuevo presidente. Incluso se teme que el organismo sea definitivamente desguazado en un nuevo embate de Federico Sturzenegger.
En las últimas horas se conoció un sondeo realizado entre cámaras empresarias, a los sectores de la universidad que han estudiado el tema, cooperativas, comercio, y consumidores, y la gran mayoría, el 70%, atribuye la crisis de la yerba mate a las grandes industrias.
Apenas unos pocos defendieron el modelo de libre mercado, como Pedro Puerta, heredero yerbatero del ex gobernador de los 90, la década desregulada. Lo mismo hicieron los hermanos Schiavoni, referentes del PRO residual, que buscan por estas horas cómo ser admitidos por el Gobierno nacional para garantizar supervivencia.
En el sector entienden que no hay crisis en la yerba, con récord de producción y exportaciones, sino que la renta está mal repartida. Un pequeño grupo, entre ellos los Puerta, se queda con la rentabilidad. Como en los noventa.
A pocos días del inicio del ciclo lectivo, el gobernador Hugo Passalacqua activó todas las medidas para cuidar el bolsillo. Siguen el Ahora Texto y el Ahora Escolar y está garantizada la continuidad del Boleto Estudiantil Gratuito, que genera un ahorro de 199.500 pesos al año por estudiante. También cerró el primer tramo de paritarias con los docentes, con un fuerte impacto en el salario básico e hizo lo mismo con los empleados de Salud Pública. Seguirá el mismo sendero con otras reparticiones. A diferencia de la agitación nacional, en Misiones los días de la política son más calmos. El primer sondeo conocido sobre los potenciales candidatos para las legislativas marca una aceptación del Blend. El presidente de Vialidad Provincial, Sebastián Macías encabezaría la lista de diputados de la Renovación. Según una encuesta que circula en el Gobierno, el joven dirigente mide 58 puntos. El radical Martín Arjol lo sigue con un lejano 7 por ciento. El agrario Héctor “Cacho” Bárbaro cosecha un cinco, el macrista Horacio Loreiro unos tres puntos y cierra el neolibertario Adrián Núñez, con apenas 2,3 por ciento. La aceptación de Milei no se traslada.
El 2025 es año de elecciones legislativas y ya comienza a configurarse paulatinamente la oferta de las diferentes fuerzas políticas misioneras. Si bien aún está pendiente la confirmación de la fecha en las que se votará nuestra provincia para elegir diputados provinciales y concejales municipales, empiezan a asomar nombres y eventuales candidaturas.
Los candidatos que se están perfilando evalúan los primeros números del año que están arrojando las encuestas que, de manera temprana, han comenzado a medir la opinión ciudadana. En esos estudios se destaca claramente la figura de Sebastián Macías, actual presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, y también del exitoso y recientemente ascendido Club Mitre de Posadas, quien cuenta con un 58% de intención de voto, consolidando la ya preponderante presencia de la Renovación en la política de Misiones. La lista de la Renovación tendría a varios nombres propios, pero también jóvenes que recién comienzan a incursionar en la política. La apuesta es fortalecer el Blend Misionero, una síntesis que la opinión pública realiza entre lo que considera como lo mejor de la política nacional junto a lo mejor de la política provincial.
Le sigue, a mucha distancia, Martín Arjol con un 7% de intención de voto. La división interna de la Unión Cívica Radical, cuyo presidente, Rodrigo De Arrechea, renunció para asumir un cargo en Yacyretá, se refleja en estos resultados que muestran al centenario partido sin cohesión, sin conducción, vacío de contenido político y con una sucesión de peleas internas que lo debilitan cada día más.
Por otro lado, el kirchnerismo intenta reposicionar a Cacho Bárbaro, aunque su intención de voto apenas alcanza el 5%, lo que representa un desafío demasiado grande para una fuerza política que nunca alcanzó a sintonizar con el electorado misionero ni a tener despliegue territorial.
Más abajo en la escala, Horacio Loreiro del PRO se enfrenta una situación tan complicada a nivel provincial como la que su partido sufre a nivel nacional: su 3% de intención es el reflejo una base de apoyo cada vez más atomizada, debido a la migración de votantes hacia Javier Milei y una conducción endeble, que no puede evitar esa continua sangría.
Finalmente, Adrián Nuñez, quien se perfila como el candidato de La Libertad Avanza, aunque sin el respaldo explícito de Milei, apenas supera el 2%. Su principal dificultad radica en que los votos casi nunca son transferibles, y su falta de trayectoria política también se convierte en un obstáculo no menor.
El relevamiento registra un 24,7% de indecisos. Conforme lo determinan los primeros números del año, la Renovación vuelve a perfilarse como un espacio en constante evolución, atento a las necesidades que en cada momento demanda la sociedad misionera, abriendo el espectro del pensamiento y la acción diferentes corrientes políticas.
El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Sebastián Macías, destacó los avances en obras clave de infraestructura vial en Misiones durante el 2024 y proyectó los desafíos que se avecinan en 2025. En una entrevista con Open1017, Macías remarcó la importancia de la gestión provincial y la llegada de fondos nacionales para sostener y ampliar la conectividad en la provincia.
“Pese a un comienzo de año complicado, logramos reactivar proyectos esenciales mediante acuerdos con el gobierno nacional. Obras como la Ruta 105 y el soterramiento en Posadas avanzaron significativamente, lo que marca un hito en la mejora de la infraestructura vial”, afirmó Macías.
El funcionario señaló que la Ruta 105, que conecta a Posadas con el sur de la provincia, ya alcanzó un 60% de ejecución. “Es una obra fundamental para la conectividad con el resto del país, con un perfil de autovía que mejorará la seguridad y la dinámica del tránsito”, explicó. También destacó el soterramiento en la capital provincial, una obra destinada a resolver problemáticas urbanas y a optimizar el flujo vehicular en zonas críticas.
Consultado sobre la etapa actual del soterramiento, Macías detalló: “Estamos culminando las obras hidráulicas y avanzando en el traslado de interferencias como redes de alta tensión, agua y cloacas. Estas etapas no son visibles, pero son cruciales para la continuidad del proyecto”.
En cuanto a los fondos provinciales, Macías destacó la continuidad en tareas de mantenimiento vial. “Con recursos de los misioneros, seguimos ejecutando bacheos, repavimentaciones y el mantenimiento de 1.450 kilómetros de red terrada. Esto garantiza la conectividad en toda la provincia”, indicó.
Asimismo, resaltó la planificación de obras en localidades como Jardín América, donde se trabaja en documentación y gestión con Vialidad Nacional para concretar proyectos que beneficien a la región.
La reactivación del Programa de Participación Público-Privada (PPP) por parte del gobierno nacional también genera expectativas. Según Macías, esta modalidad podría implicar la concesión de nuevos tramos de la Ruta Nacional 12 y más estaciones de peaje. “Esto generará costos adicionales para los usuarios, pero también permitirá un mantenimiento adecuado de la ruta y la incorporación de obras complementarias como accesos y travesías urbanas”, aseguró.
Consultado sobre el impacto de esta medida en la economía local, Macías destacó que la Ruta 12 registra un tránsito diario de hasta 5.000 vehículos y requiere mejoras urgentes en su estructura, señalización y cartelería.
El titular de Vialidad Provincial se mostró optimista sobre las inversiones en infraestructura para este año. “Durante el 2024 vimos una recuperación gradual de la inversión pública y privada, lo que generó puestos de trabajo y dinamizó la economía. Con el impulso de nuevas licitaciones y proyectos, esperamos consolidar este crecimiento en el 2025”, concluyó.
En Casa de Gobierno, en una reunión de trabajo con el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, el equipo de la Dirección Provincial de Vialidad liderado por el Sebastián Macias, presidente de la entidad, presentó el Plan de Conservación Estratégica, diseñado para este año y que ya presenta sus primeros avances y resultados con la implementación de cuatro programas específicos. Los mismos son financiados netamente con fondos provinciales.
En ese sentido Macias explicó que “los trabajos de bacheo profundo y superficial en lo que hace a la repavimentación de tramos, va a ser un trabajo arduo de 8 a 10 meses, en los cuales, el mantenimiento de nuestra calzada asfaltada va a ser justamente el eje para mejorar la transitabilidad y obviamente lo que hace a la conectividad a favor del Turismo, de la producción y obviamente de todas las tramas urbanas de nuestra provincia”.
“Otro eje importante va a ser justamente el mantenimiento de nuestros 50.000 kilómetros de caminos terrados en toda la provincia entendiendo que el entoscado, el cuneteo o lo que hace el perfilado y el compactado de nuestro suelo terrado, es importantísimo, para el desarrollo de nuestros caminos de Colonia”, aseguró Sebastian Macias titular de la DPV
En particular, desde la DPV se diseñó minuciosamente un plan de trabajo para intensificar la ejecución de bacheo profundo y superficial en las Rutas Provinciales bajo el “Programa Mejores Rutas”, con el objetivo de optimizar el servicio de la red vial existente. A través de cuatro grupos técnicos simultáneos se trabajará en 12 rutas provinciales, en una primera etapa. En detalle, la planificación supone 40.000 m² de superficie a cubrir entre las zonas dañadas en calzada principal y los tramos que requieren una repavimentación. El Programa, que ya cuenta con un avance del veinticinco por ciento, con trabajos que iniciaron en febrero incluyen las Rutas Provinciales: 2, 4, 5, 6, 8, 9, 11, 13, 17, 20, 103 y 225.
Una característica de este programa es que se extiende en todo el territorio lo que redundará en beneficio a productores que necesitan transportar sus productos e insumos desde sus chacras. Por eso, además de para vehículos livianos, la logística en Misiones es principalmente terrestre por lo que las rutas de la provincia son claves para el transporte de carga internacional dirigido a Brasil y para el traslado de la producción agrícola e industrial misionera.
Asimismo, el equipo técnico de la Dirección Provincial de Vialidad presentó la planificación para dar continuidad al exitoso “Programa 100 Puentes”, que en el 2024 prevé la ejecución de 20 nuevas estructuras, reemplazando pasos que son de madera o algunos que están obsoletos y son inseguros. En la actualidad hay seis puentes que tienen avances en sus construcciones, cinco obras por iniciar y otras nueve que están en etapa de proyecto.
Este programa es considerado fundamental para los municipios, ya que es infraestructura necesaria para el desarrollo urbano o la conectividad rural y requiere de una inversión considerable para ser afrontada por los gobiernos locales.
En esta oportunidad, los técnicos adelantaron que en la planificación se incluyó una nueva línea de trabajo que incrementa la presencia en los municipios, específicamente en las zonas urbanas donde se implementará el novedoso “Programa 4000 Esquinas”. El mismo consistirá en demarcar y señalizar cruces peatonales, para dotar me mayor seguridad vial y orden en avenidas y calles. El equipo de Señalización de DPV es el encargado de ejecutarlo en conjunto con los técnicos de los municipios.
Por otro lado, está en marcha el “Programa Rutas Productivas”,desde el que Vialidad de Misiones va a aumentar su presencia con equipamiento y trabajos para la conservación de los más de 1400 kilómetros de Rutas Provinciales, además de ofrecer asistencia con equipos viales y profesionales. Estos trabajos son integrales, ya que se ejecutan tareas de perfilado, limpieza de cunetas para mejorar el drenaje de las aguas superficiales. Pero además se trabaja en la mejora de las alcantarillas transversales y entoscado de los lugares que lo requieren. Se están ejecutando 13 frentes de trabajo simultáneos en todo el territorio. Entre los destacados que ya están en marcha, y los técnicos adelantaron en la reunión, se encuentra la Ruta Provincial N° 18, en la cual a la altura del municipio de Bernardo de Irigoyen se ejecuta la ampliación de alcantarillas como también en la Ruta Provincial N° 222 donde se realizan similares tareas.
Esta propuesta entiende que las Rutas provinciales terradas son vitales para la producción primaria de la provincia, en beneficio de feriantes y productores que ofrecen sus productos en los centros comerciales, además de garantizar la conectividad de los misioneros que viven en las zonas rurales, y el acceso a servicios. Considerando fundamental la conectividad de los 78 municipios misioneros.
Con el objetivo de optimizar la red vial provincial y mejorar sus condiciones de seguridad, el Gobierno de la Provincia de Misiones, a través de la DPV pone en marcha cuatro programas de ejecución de obras viales, con una planificación de inversión y con todo el recurso de equipamiento y profesionales que cuenta la entidad.
