Mar del Plata

Una economía de película: la industria audiovisual en Misiones

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La película Cara Sucia, la producción misionera que se estrenó recientemente, puso en foco la economía naranja de la provincia.

Desde hace cuatro años Misiones tiene una política de fomento de la industria audiovisual. El Instituto de Artes Audiovisuales de Misiones se puso en marcha en 2016 y se creó por ley en 2014. Avanza a grandes pasos de la mano de los realizadores misioneros que encontraron en el IAAVIM un punto de apoyo. 

En 2018 esta industria, denominada de la economía naranja, generó un movimiento económico de 26.824.603 pesos, entre aportes del INCAA, IAAviM, Fondo de Crédito de Misiones y entidades privadas. En 2019, ese monto se transformó en más de 30 millones de pesos.

“Tenemos un sector de producción audiovisual muy amplio”, destacó Axel Monsú, presidente del IAAVIM. “Por un lado un sector industrial con producciones de cine, que logró financiamiento nacional (INCAA). Uno de los ejes de trabajo de nuestro instituto, fue que los trabajadores puedan acceder a los fondos nacionales porque traen recursos a la provincia; y con esos recursos se pueden financiar otros proyectos”, explicó.

En Misiones, como dijo Axel, la producción audiovisual es muy amplia: “Producción comunitaria, independiente, o televisiva, o incluso de circuitos más pequeños”, señaló.

Desde 2016 a esta parte, se impulsaron 68 trabajos audiovisuales entre largometrajes, documentales, cortos, programas de tv, y series: todo ‘made in Misiones’. 

Monsú señaló que en este segundo semestre se ponen en marcha los proyectos que cerraron en la convocatoria de febrero 2019. “Son unos quince trabajos que demandan cinco millones de pesos a la Provincia, pero que generan más de 30 millones de pesos, por los aportes, de terceros y de productores”, explicó. 

La industria audiovisual es fundamental en las sociedades desarrolladas. “Estamos en un momento en donde el desarrollo económico está basado en el conocimiento y en la cultura . Estamos en una industria que es creativa. Que tiene las mayores ganancias y llegada a nivel mundial”, destaca Monsú. En este contexto, el IAAVIM “es una herramienta para que los misioneros comencemos a desarrollar nuestra industria creativa e impulsarla”. 

En Misiones “tenemos muchos trabajadores, pequeños productores que trabajamos con la comunicación en la industria del conocimiento. El Instituto crea una política pública para fortalecer ese desarrollo y poder generar espacios en mercados nacionales e internacionales”, explicó Monsú. 

Acerca de los circuitos que se buscan para los productos misioneros, señaló que con los fondos traídos del INCAA para que las producciones misioneras, se logra participan de otros mercados, como el Festival de Mar del Plata, San Sebastián, Ventana Sur y otros. 

Este 2019, las producciones audiovisuales misioneras generaron un movimiento de 30.993.934 pesos. La mayor parte de los fondos se gestionan, mediante el IAAVIM, con el INCAA. También el Fondo de Crédito de Misiones participa del fomento, y ha otorgado financiamiento a dos películas provinciales; y otros dos proyectos están siendo evaluados.

El Fondo de Crédito habilitó dos líneas para el sector. Uno de renovación de equipos y otro que financia producciones. 

La película del momento, “Cara Sucia” se terminó con aporte del Instituto misionero. “Es una producción del 2010 que se financió de diferentes maneras”, indicó Monsú. “Tenemos producciones como Malón, una película que se rodó en el norte de la provincia, que es de Santiago Carabante; “El silencio del cazador” que se produjo en Alem; “Selva” que también se rodó en el Norte y “El hijo” que es un largometraje”, contó. 


Una industria estratégica

La importancia de estas producciones es vital para el desarrollo social. “Llegan a nosotros las cosas de los grandes centros de producción. Pero nosotros no teníamos herramientas para hacer productos culturales que lleguen a otros círculos. Desde esa mirada, de identidad y diversidad cultural, surge el fundamento de una ley de producción audiovisual”, relató Monsú. 

El Instituto funciona con un directorio que representa a varios sectores. A su vez, existen nodos en los cuatro puntos regionales de Misiones (Norte, Uruguay, Paraná y Sur). Y se funda en un registro de productores que votan las decisiones a tomar cada tres meses. 

“El IAAVIM tiene un consejo con siete bancas y quienes pueden presentar proyectos son los inscriptos en el REPA (registro de productores audiovisuales)”, explicó. 

Para presentar proyectos, se puede ingresar a la página web (iaavim.misiones.gob.ar) “Tenemos proyectos de San Pedro, El Soberbio, Puerto Rico, Alem, San Javier, San José”. 

“Se pueden presentar variedad de proyectos, porque nuestra ley abarca conservación, comercialización, archivo, difusión, capacitación, investigación y fomento. El fomento desde lo comunitario y lo industrial. Pueden presentar proyectos de cualquier tipo en el marco de la ley. Como máximo se financia el 70 por ciento del proyecto y se impulsa el trabajo asociativo”, explicó. 


Uno de los roles del IAAVIM es la exploración de mercados para los productores y proyectos misioneros. En estos cuatro años se participó en once mercados nacionales e internacionales.  Miami, País Vasco, varias ciudades de Brasil, entre otros.

Monsú contó: “Estamos buscando que los productores de la provincia establescan sociedades con Paraguay y Brasil. También acompañamos desde la producción los proyectos que pueden lograr financiamiento nacional para que puedan ganar”. 

Para este segundo semestre, desde el Instituto se están impulsando dos proyectos industriales “Una sola primavera” y “La frontera del tiempo”. Nos demandan 1,2 millones de pesos, pero traen a la provincia ocho millones de pesos”, explicó Axel. 

Estas producciones son las que más tiempo demandan, pero luego logran acceder a circuitos de comercialización internacionales, como salas de cine, Netflix o la televisión. “Con la misma calidad técnica, haces un documental y lo colgás a youtube, pero cuando quieras entrar con esa obra a un circuito comercial, no vas a poder llegar a esos canales”. De ahí la importancia de tener un Instituto que acompañe las producciones locales, no sólo financieramente, sino también en asesoramiento y apoyo fuera de la frontera provincial. 

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Mientras que Cataratas crece, en Mar del Plata hubo 32 mil turistas menos en lo que va de la temporada

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  • Al analizar el desempeño turístico durante el mes de diciembre 2018 y la primera quincena de enero 2019 en Mar del Plata, de 652.000 visitantes en 2017-2018, se pasó a 620.000, 32.000 visitantes menos, lo que significa una retracción del 5 según informó el Ente de Turismo de Mar del Plata (Emtur). En cuanto a la ocupación hotelera, el ente informó que en la primera quincena de enero de 2018 había sido del 65%, mientras que para el mismo período de 2019 fue del 62%.
  • Se puede estimar a grandes rasgos que el gasto de una semana gasolera en la costa argentina asciende a $13.92 para una persona soltera y puede llegar a $42.999 si busca mayor confort. Mientras que los costos para una familia de 4 integrantes van desde $28.380 en la versión gasolera y $77.579 en una versión más confortable en materia de viaje y alojamiento, aunque solo por una semana de vacaciones, respectivamente. Cabe aclarar que ninguna de estas categorizaciones contempla el gasto en esparcimiento.
  • Al analizar los ítems de gasto durante las vacaciones, el transporte a la costa es muy relevante. Respecto del verano pasado, los precios para llegar a la costa en auto aumentaron desde el 51% para el GNC (opción más económica entre los hidrocarburos) y 69% para el Diesel. En la nafta, el aumento fue de 66% para la super y 68% para la premium. Los 3 peajes del trayecto de la ruta 2 hacia Mar del Plata se incrementaron en 2019 un 21% respecto de 2018 y 171% en comparación con 2016. Los pasajes semi cama de colectivo larga distancia evolucionaron acorde con los aumentos en combustibles. En el último año aumentaron 61% y respecto de 2016 200%. Por su parte, el transporte tranviario tuvo un aumento 29% respecto de la temporada 2018 y en los últimos 3 años acumula un aumento del 175%.
  • Otro ítem clave refiere al alojamiento. En el último año, los hoteles de 2 y 3 estrellas aumentaron 8% y 27% para los de 4 estrellas, lo que marca un salto importante para la categoría Premium. Pero si consideramos el acumulado de los últimos 3 años tenemos aumentos del 130% en los de 2 estrellas, 128% en los de 3 y 72% en los de 4.
  • Respecto de los gastos en la playa, las carpas que en diciembre de 2017 se alquilaban por $600 por día, pasaron a costar $1.300 en enero de 2018, un aumento del 116%. Si bien en la temporada 2018-2019 el aumento no fue tan exorbitante como el que tuvo lugar en la temporada pasada, es superior que el aumento inflacionario y muy superior al aumento promedio de los ingresos del trabajador común.
  • El ítem asociado a los consumos típicos también es de gran relevancia. Los precios de los consumos que más aumentaron se encuentran en el rubro alimentos y bebidas, acorde con el 51,2% del IPC-INDEC. El plato del día en un concurrido comercio de la calle Falucho en Mar del Plata pasó de $85 a $110 desde la temporada anterior a la actual. Los famosos churros rellenos pasaron de $90 la docena a $130, la porción de rabas en el puerto aumentó de $220 a $280, la pinta de cerveza pasó de $85 en enero 2018 a $115 en enero de 2019, la ensalada de frutas típica de la playa pasó de $50 a $80, la Coca en la playa pasó de $40 a $60, la docena de los clásicos alfajores Havanna aumentó de $300 a $430 y el café chico pasó de $30 a $40. Se observa que los aumentos no se ubican en torno al promedio nacional del 52% arrojado por el INDEC sino que son menores, lo que muestra que los comerciantes no han podido remarcar al compás de la inflación dada la baja venta, pero lo cierto es que los aumentos superan en todos los casos el incremento de 30% de salario promedio durante 2018.
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Macri volvió a mostrarse junto a Vidal en Mar del Plata: “Todos los problemas de los argentinos tienen solución”

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El presidente Mauricio Macri se volvió a mostrar hoy junto a la gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, en una recorrida en el Hospital Houssay, del PAMI, en Mar del Plata.
Desde allí, el mandatario se mostró optimista y dijo que “todos los problemas de los argentinos tienen solución“. “Podrán tardar un poco más”, sostuvo el primer mandatario, “pero tenemos futuro“, dijo Macri, en declaraciones publicadas por Ambito.com.

Macri reiteró su compromiso de “cuidar a los argentinos” al participar en la reapertura del hospital. “El principal compromiso es cuidar a los argentinos, recuperamos este hospital tras diez años de desidia en los que estuvo descuidado”, manifestó Macri en su alocución.

“Demostramos que cuando nos sentamos alrededor de la mesa, ponemos el problema con la verdad y voluntad de resolverlo, somos capaces de construir soluciones que nos permitan progresar y estar mejor”, añadió.
La agenda presidencial continuara a las 15.30, cuando Macri encabece en el Salón Norte de la Casa de Gobierno una reunión de seguimiento de gestión de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), que tiene el propósito de administrar las tierras e inmuebles que son propiedad del Estado Nacional en todo el país y en el exterior.
Finalmente a las 17.30, el jefe de Estado encabezará en el Palacio San Martín el acto por el Día Internacional de Conmemoración en Memoria de las Víctimas de la Shoá (el Holocausto), que contará con la asistencia del canciller Jorge Faurie y el embajador de Israel en nuestro país, llan Sztulman, entre otras autoridades, bajo el lema “Recordemos hoy y siempre”.
 

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Mar del Plata, en guerra contra Uber: aplicarán multas de hasta $1.110.000

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El Gobierno local podrá aplicar sanciones y hasta inhabilitaciones para conducir de más de un año. Las mismas aplicarán para choferes como para propietarios. Ocurre luego del desembarco de la aplicación el último viernes.
Los choferes y propietarios de autos que trabajen para Uber en Mar del Plata serán sancionados desde este jueves (24/01) con la inhabilitación para conducir por más de un año y multas de hasta $1.110.000, tras la aprobación de una ordenanza impulsada por el gobierno local, en medio de un paro de taxis y remises.
El proyecto fue aprobado en la tarde del jueves (24/01) por el Concejo Deliberante local, y prevé sanciones para conductores y dueños de vehículos que brinden servicios de traslado de pasajeros para esta plataforma o de cualquier otro tipo que no cuente con habilitación municipal.
La iniciativa había sido presentada ayer por el gobierno de Carlos Arroyo, tras el desembarco de la aplicación en la ciudad, el último viernes, y luego de que 15 autos fueran interceptados.
Al tratarse en el recinto deliberativo, el proyecto recibió el voto positivo tanto de concejales oficialistas como opositores.
Una hora antes del inicio de la sesión, todos los taxis y remises de la ciudad paralizaron sus servicios, y cientos de ellos se concentraron frente a la Municipalidad y en las calles del centro repletas de turistas, a la espera de una resolución.
“Estoy feliz, este es un triunfo de Mar del Plata”, dijo tras la aprobación el intendente, quien fue aplaudido por decenas de conductores en la vereda del palacio comunal.
La ordenanza impone multas de entre 10 y 50 sueldos mínimos del personal municipal, mientras que para los reincidentes, la sanción irá de los 15 y 60 salarios.
“El sueldo mínimo municipal es de $18.500”, dijo a Télam el secretario de Gobierno, Alejandro Vicente, por lo que el monto máximo de las multas previstas es de $925.000 para quienes sean interceptados por primera vez, y $1.110.000 para reincidentes.
Vicente detalló que “la misma multa será aplicada al titular del vehículo, en caso de que no sea el mismo conductor”.
La ordenanza prevé además el secuestro del vehículo, inhabilitación para conducir por 180 días hábiles y 360 en el caso de reincidentes, y también multas que pueden ser superiores a $1.600.000 para “quienes le den difusión por cualquier medio y formato” a este tipo de plataformas o servicios.
La norma se refiere a “la modalidad de taxi, remís, transporte escolar, servicio de excursiones, auto rural, transporte privado de personas”, pero la expectativa de los taxistas y remiseros tenía que ver con “el transporte entre dos puntos fijos contratado a través de una plataforma y/o aplicación”.
“Es una victoria contra la flexibilización laboral que proponen sistemas como Uber, que llegó anunciándose como una cosa revolucionaria y no es más que empleo ilegal sin seguridad para los pasajeros”, dijo a Télam Raúl Vicente, presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis.
En medio del paro de taxis y remises, los vecinos y turistas de la ciudad se acumulaban en las paradas de colectivos durante el debate del proyecto.
“No tengo la aplicación y tengo amigos remiseros que están en contra de Uber, pero también hay que ver por qué no puede ser más barato el viaje si Uber es tan barato”, opinó Inés Brandi, marplatense de 38 años.
Darío Suárez, turista de la capital de San Luis, de 22 años, dijo: “Usé Uber en Buenos Aires con un amigo y anduvo bien. Escuché que acá funciona pero no lo probé. Si es barato y la gente lo elige no entiendo el problema”.
En cuanto a Uber, la empresa envió en las últimas horas un correo electrónico a sus usuarios locales, en el que aseguró que “Uber se queda”, e incluyó una lista con números telefónicos del intendente y concejales, y una consigna: “Pedile a Arroyo y a los concejales que dejen avanzar a Mar del Plata”.

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Precios de playa: ¿Florianopolis, Punta del Este o costa argentina?

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El índice Big Mac permite comparar el poder adquisitivo de distintos países donde se vende la hamburguesa Big Mac, de Mc’Donald. Según ese indicador, después de la devaluación, Argentina tiene una de las hamburguesas más baratas del mundo…en dólares. Sin embargo, la depreciación del peso encareció el mismo producto en destinos tradicionales de vacaciones, como Punta del Este en Uruguay, Florianopolis en Brasil o la misma costa argentina. En los países fronterizos la suba de precios casi no es un problema, pero en Argentina la inflación fue del 47 por ciento y el peso no vale prácticamente nada. En Uruguay por primera vez —al menos desde la época del uno a uno— el peso argentino vale menos que el peso uruguayo y la economía dolarizada espantó hasta a los fanáticos de la clase media alta -los hoteles tienen un promedio de 50 por ciento de ocupación y la ocupación es de dos o tres días-.
En el país ahora gobernado por Jair Bolsonaro, los precios se mantienen casi iguales que en 2017, pero son un poco más inaccesibles para los argentinos. Paradójicamente, la costa argentina sigue siendo un destino caro para muchos y más para quienes deben viajar desde lejos, como los misioneros.
En la costa uruguaya, una docena de facturas cuesta 900 y el litro de combustible 77 pesos. Un almuerzo o cena standard no en el puerto, cuesta mínimo 800 pesos por persona.
En el puerto, donde se puede ver a alguien de la farándula, el precio se eleva a 1700-2000 pesos por persona. En Les Delices, confitería insignia de la rambla, un café con leche con dos medialunas, se puede saborear por 350, mientras que una gaseosa chica en la playa, cuesta 150 y una pizza grande, 800 pesos.
Para los que buscan precios en Punta del Este, hay en la zona del puerto, restaurantes con menúes de mediodía entre $560 y $625. Además, los turistas argentinos pueden descontar el 18% de la devolución del IVA (un beneficio para los turistas) y también hay opciones de descuentos con tarjetas emitidas por bancos argentinos.
En Florianopolis, el destino favorito de los misioneros, una pizza grande vale 69 Reales -el equivalente a 738,30 pesos.
En la ciudad de Bombas, la “nafta aditivada”, cuesta 4,09 Reales -43,76, dos pesos más cara que en Posadas y siete más cara que en Buenos Aires-. La docena de facturas, a 900 pesos en Punta del Este, cuesta 48 Reales o 513,60 pesos en una panadería cercana a la playa-. El kilo de pan se consigue a 10,69 Reales o 114,38 pesos, más del doble que en Misiones, donde rige el Ahora Pan, que congeló el precio en 60 pesos hasta junio.
El tradicional buffet al mediodía en la playa de Floripa se puede conseguir desde 15 Reales -160,50 pesos-, un precio que no se va a encontrar de este lado de la frontera.
Una recorrida por los precios de Mar del Plata muestra que se puede almorzar en la playa, en un parador, por entre $150 o $200 (por un sandwich y una gaseosa por ejemplo).
En Pinamar, en los restaurantes de playa más económicos hay opciones de ensaladas por $250, hamburguesas por $260, milanesas por $180. La gaseosa cuesta $70 y la media pinta de cerveza $120. ¿Y el clásico choclo en la playa? En los primeros días de la temporada ya pasó de $50 a $60. Los desayunos (café con leche con dos medialunas o tostadas) pueden rondar los $150, mientras que un almuerzo de dos pasos se estima en unos $550.
Para la noche, en Florianopolis un buffet libre, se eleva a 26 Reales. Pero dos productos característicos y muy buscados por los misioneros, subieron sus precios por la temporada: la caipirinha se puede saborear por 13 Reales -140 pesos-. En enero de 2018 se conseguía por 10 y buscando, por menos. Los churros, en tanto, cuestan seis reales.
 
 
 
 
Informe: Francesco Magri

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