Marzo a va a determinar cómo seguimos la discusión

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Ya empezando a transitar marzo, podemos comenzar a evaluar lo que fue el principio del año y de esa manera intentar proyectar escenarios probables de cara al futuro.

Misiones ha mostrado resultados positivos en materia fiscal que le permiten arrancar el año con fuerza: los incrementos reales que tuvo la provincia tanto en la coparticipación federal, como en las transferencias no automáticas de la nación le generaron ingresos por encima de la inflación de aproximadamente $1.100 millones en el bimestre.

A eso se le agrega la cuestión de la recaudación propia, dato del que hablamos la semana pasada en relación a enero, y si proyectamos la de febrero en función de determinadas variables coyunturales y del comportamiento histórico del mes en cuestión, podemos pensar en un febrero también de rendimientos notables. En función de eso, los ingresos netos luego de descontar inflación, solo en este punto, serían de alrededor de $2.400 millones en el bimestre.

En conclusión, solo en los dos primeros meses del año Misiones tendría, según proyecciones propias, ingresos por $3.500 millones por encima de la inflación.

Este dato le permite a la provincia contar con un fuerte respaldo a los programas de fomento al consumo que viene llevando adelante, así también como para sostener el gasto tributario de ciertas medidas, como ser por ejemplo la eximición del impuesto a los ingresos brutos al turismo, entre otras cosas.

Tema fiscal: muy buen inicio de año. Vayamos a la actividad económica.

Los patentamientos de automóviles crecieron 21% en enero y 47% en febrero, siendo en este último el mayor incremento de todo el país. El total de primer bimestre del año culminó con un alza del 30%, la mayor del NEA y la segunda mayor del país, solo detrás de Tierra del Fuego. Esto marca una consolidación de un proceso que se había iniciado ya en 2020 y que tuvo a Misiones como protagonista a nivel nacional, y de este modo, ratifica el camino.

En motos, Misiones creció en enero un 38,7% y en febrero un 27,7%, cerrando el bimestre con un incremento acumulado del 33,5%, que es nuevamente el mayor del NEA, y a nivel nacional es el cuarto más alto.

Por ende, en la adquisición de Okm, Misiones marca el camino a nivel nacional y regional.

Pese a vender más autos, se contrajo la venta de combustible: en enero (último dato disponible), cayó 15,6% interanual (segunda menor del NEA y por encima del promedio nacional que fue -11,3%) y un 6,6% mensual. Este dato no debe sorprender: no solo el sector venía con caídas, sino que además las subas de precios pusieron un freno a la demanda, y por ello, solo dos provincias lograron cierta recuperación, que fue muy leve.

La demanda de energía eléctrica en Misiones cayó 4% en enero según el informe de ADEERA. Por usuario, la residencial cayó 1%, la no residencial cayó 8%, pero la de Grandes Usuarios del MEM creció 12%. Según FUNDELEC, el consumo misionero cayó 1% en enero, en línea con lo informado para la demanda residencial.

El cemento creció 18% anual en enero, pero cayó por encima de los 20 puntos contra diciembre: hay factores estacionales, pero también parece ser que Misiones llegó a un techo de consumo, luego de haberlo tocado en septiembre con excelentes resultados.

En esa línea, la construcción no viene muy fina: si bien los últimos datos corresponden a diciembre, se dio una fuerte caída en los puestos de trabajo: -7,4% (482 empleos menos que en noviembre). Aquí también hay factores estacionales, pero el descenso misionero es de una dimensión mayor al del resto de las provincias de la región, y de ahí la preocupación.

Otro dato de gran preocupación, en esa línea, tiene que ver con el empleo registrado en el sector privado: diciembre registró la tercera caída consecutiva, siendo de hecho más fuerte que en octubre y noviembre (-0,5% vs -0,4% y -0,1%), y con esa caída, Misiones volvió a estar con niveles por debajo de la prepandemia, algo que no ocurría en los meses previos.

La esperanza de recuperación en este punto está sin duda en el repunte que tuvo el turismo en enero y febrero, que aun operando por debajo de los niveles “normales”, volvió a tener un considerable ritmo tras meses de inactividad.

Marzo será un mes clave no solo por ser un mes de inicio de actividad más fuerte, sino también por lo que vamos a enterarnos en este mes: a mediados de marzo conoceremos los niveles de desocupación, y a fines de mes, de pobreza. Ambas para diciembre 2020. Ello pondrá en agenda el papel de los gobernadores en el manejo de la pandemia, y podrá dejar heridos, como también podría ocurrir que agrande figuras.

Desde hace ya varios meses destacamos el gran papel que cumplió Misiones en un escenario donde otras provincias tambaleaban en materia económica y sanitaria. Esos datos pueden darle un importante empujón al gobierno provincial, o podría ser lo contrario.

A priori, todo indica que, dentro de la región, mostrará los mejores resultados. Esperaremos los datos para continuar la discusión.

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Economista de Paraguay asegura que el Polo Misiones permitirá el desarrollo de toda la región

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El reconocido economista de Encarnación (Paraguay), Virgilio Noel Benítez Brítez, sostuvo que de concretarse la implementación del régimen aduanero especial para Misiones (POLO Misiones), significará una gran oportunidad para toda la región, al poder convertirse en un fuerte atractivo para inversiones que demandarían mayor mano de obra, insumos y servicios.

Agencia Guacurarí – También consideró que no se trata de que pueda afectar negativamente al comercio encarnaceno y de otras zonas fronterizas de Misiones, al tener los misioneros beneficios impositivos si compran en su propia provincia, sino que en la región se generarían otras alternativas, y en esto, el mercado es ágil y dinámico para adecuarse.

Benítez Britez es licenciado en Matemáticas y Economía de la Universidad Católica Nuestra Señora de la Asunción, especialista en Planificación Estratégica para el Desarrollo Nacional y en Docencia Universitaria, ambas de la Universidad Nacional de Itapúa, y Magister en Planificación Estratégica Nacional. Desde su expertise, puso en valor el Art. 124 de la Ley de Presupuesto 2021 del Poder Ejecutivo argentino, y lo posicionó como una verdadera oportunidad de desarrollo regional.

¿Cuál es su visión respecto a la zona aduanera especial, este hecho histórico denominado POLO Misiones?

Es un gran paso al desarrollo lo que se está constituyendo en Misiones, posibilitando abaratar los costos para las empresas, la industria y eso evidentemente va a generar una mayor demanda de mano de obra y de renta per cápita para los misioneros. Va a ser de mucho beneficio para la provincia.

Estas deducciones impositivas, de aprobarse e implementarse el Art. 124 en el Presupuesto, harán que Misiones sea verdaderamente competitiva.

¿Qué impacto puede tener en la región con respecto a Paraguay y Brasil?

En general, puede ser una gran oportunidad, hay que tratar de mirarlo desde otras perspectivas y no simplemente como una amenaza, cómo se ha constituido o cómo han sostenido muchas veces algunos políticos o comerciantes de esos países.

Si se empieza a profundizar; vemos que esto incrementaría para los misioneros la renta per cápita, podrían generar mayores fuentes de trabajo y, evidentemente, de eso al tenernos de vecinos con un mayor PBI por habitante, eso también va a terminar beneficiando a los distintos distritos, ciudades o departamentos como es el caso de Itapúa.

Porque, justamente, los misioneros evidentemente van a requerir también de otros tipos de recursos, y en esto tanto Encarnación como Itapúa podrían ser nuevos proveedores de otro tipo de bienes que en este momento no le estamos suministrando a Posadas o a Misiones.

¿Considera que el contexto de pandemia agilizó que surja esta posibilidad para Misiones?

Creo que lo que se generó fue la voluntad política que en años anteriores no se había logrado, en esto no tuvo mucho que ver la pandemia. También es cierto que las supuestas cifras que se mencionaban iban a Paraguay, a Encarnación, por compras de los misioneros que cruzaban el Puente era montos nominales y no reales, porque si hubieran sido reales, al cerrarse los pasos fronterizos por el Covid-19, ese dinero sólo se iba a gastar en Misiones, y de ser así tendría que haberse generado una gran cantidad de empleo y nuevos comercios, sin embargo no sucedió.

¿Cómo se daría esa nueva situación comercial?

Las zonas limítrofes con Misiones, tanto de Paraguay como Brasil, como es Itapúa podrían ser proveedoras por el hecho de que estratégicamente estamos vinculados, muy cerca, y si hablamos de competitividad y de abaratar costos en temas impositivos, también vamos a querer bajarlos del punto de vista logístico, entonces encontramos de que todos aquellos lugares en un radar de 150 o 200, y hasta 250 kilómetros de Posadas podrían tener un efecto muy positivo.

¿Cómo cree que se debería trabajar esa vinculación entre la provincia y los países vecinos de concretarse el POLO Misiones?

Se debería armonizar, desde el punto de vista estratégico, a las distintas fronteras, porque al fin y al cabo estamos mucho más vinculados entre nosotros que con las respectivas capitales nacionales.

Entonces, por una parte eso y, por otra parte, el segundo elemento de mucha importancia está relacionado con salir a vender la región, salir a vender Misiones y salir a vender Itapúa. Al fin y al cabo se va a ir acomodando el mercado de manera que se vaya beneficiando toda la región. Y cuando digo vender me refiero a que, más allá de las reducciones arancelarias que se puedan conseguir, también es necesario mostrarle al mundo específicamente la provincia de Misiones, sus ventajas competitivas y la confianza para mostrarle a los distintos sectores que pueden instalarse e invertir, previo análisis de cuáles podrían ser los segmentos más rentables, mostrarle con números a los posibles inversionistas. Eso es un trabajo de hormiga, el cual se debe empezar desde cero, ir ofrecer, buscar inversionistas para consolidar ese polo de desarrollo misionero.

¿Usted cómo definiría esta idea que surge desde el trabajo conjunto entre el presidente de la Cámara de Representantes, ing. Carlos Rovira, y el gobernador Oscar Herrera Ahuad?

Es un movimiento muy estratégico para Misiones, y si logran armonizar estratégicamente toda la región, evidentemente va a terminar beneficiando a toda esta zona geográfica, no solamente a la provincia.

¿Cómo se tomó en Paraguay esta noticia sobre el POLO Misiones?

Evidentemente una noticia que al encarnaceno en general, al comerciante, le preocupa, preocupación que viene ya a partir del cierre de frontera por la pandemia de Convid-19, no solamente por una cuestión comercial, sino que los vínculos socioculturales, dado que todos tenemos algún miembro de la familia en Misiones, y muchísimos misioneros algún familiar en Paraguay.

Volviendo al comerciante encarnaceno, como de otras zonas fronterizas, temen que la posibilidad de que los costos en Misiones se vayan abaratando pueda terminar perjudicando sus negocios. Pero también hay una propuesta de ley de competitividad que se está analizando para las distintas ciudades fronterizas, que si bien aún no tuvo suficiente impacto político, podría ser muy importante.

Pero, si se logra generar un polo de desarrollo industrial como la que pretende Misiones, esto también traerá oportunidades para Itapúa y toda la región, tanto para poder comercializar específicamente aquellos insumos que puedan ser necesarios para esas industrias, como estoy seguro de que mano de obra paraguaya también habrá, dado que va a ser mucha la demanda.

El mercado es lo suficientemente ágil como para adaptarse, y prueba de ello es lo que estamos teniendo con el tema de la pandemia que increíblemente en un tiempo prácticamente récord las personas se adaptaron al nuevo contexto económico, social y a convivir creando, innovando, reinventándose para seguir vendiendo.

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