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Misiones está en mitad de tabla en la inversión nacional y transferencias de capital

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La Inversión Real Directa (IRD) y las Transferencias de Capital (TC) del Estado nacional a las provincias y la Ciudad de Buenos Aires ascendieron en el primer bimestre a $46.432,7 millones, con un incremento del 91,9% en relación con el mismo período de 2021.

La información fue dada a conocer por la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública (ASAP), en base al análisis de la ejecución presupuestaria de la Administración Nacional.

La entidad destacó “un gran desvío por jurisdicción”, con casos como los de Formosa, Chubut, la Ciudad de Buenos Aires y Catamarca, con variaciones interanuales superiores al 200%, mientras que Jujuy, Mendoza y Tucumán presentaron variaciones interanuales negativas.

No obstante, la ASAP advirtió que podría haber imperfecciones en la clasificación regional, ya que muchas firmas contratistas tienen domicilio en CABA, donde suelen imputarse gastos que, en realidad, se ejecutan en otros distritos.

Con esa salvedad, Formosa encabezó los incrementos porcentuales, con un 420,9% más de IRD y TC respecto del primer bimestre de 2021, seguida por la inversión nacional sin clasificación geográfica con el 407,5%, Chubut con el 311%, CABA con el 265% y Catamarca con el 203%.

En cuanto a los montos trasferidos, la provincia de Buenos Aires fue la primera de la lista con $10.208,7 millones y luego se ubicaron CABA ($5.054,6 millones), La Rioja ($3.123,4 millones), Córdoba ($3.071,1 millones) y Formosa ($2.465,2 millones).

La evolución de la IRD y las TC a las provincias en el primer bimestre confirma la tendencia positiva registrada en 2021, cuando entre ambas alcanzaron el mayor nivel de los últimos cinco años en términos reales.

El año pasado –si bien el punto de comparación fue un 2020 condicionado por las restricciones que la pandemia impuso a la actividad económica- las TC tuvieron un incremento nominal interanual del 333,7% y real del 187,4%, en tanto la IRD creció 155,8% en términos nominales y 69,5% si se deduce la inflación.

En cuanto a la participación de cada componente respecto del PBI, la IRD pasó de 0,4% en 2020 a 0,5% en 2021, en tanto, en el mismo lapso, la TC se elevó de 0,7% a 1,9%.

En orden decreciente, el detalle de la IRD y las TC en cada uno de los 24 distritos en el primer bimestre es el siguiente:

1.- Buenos Aires: $10.208,7 millones.

2.- Ciudad de Buenos Aires: $5.054,6 millones.

3.- La Rioja: $3.123,4 millones.

4.- Córdoba: $3.071,1 millones.

5.- Formosa: $2.465,2 millones.

6.- Entre Ríos: $2.326,1 millones.

7.- Santa Fe: $2.140,3 millones.

8.- Chaco: $2.119,3 millones.

9.- Neuquén: $1.756,6 millones.

10.- Nacional: $1.440 millones.

11.- San Luis: $1.388,4 millones.

12.- Misiones: $1.322,5 millones.

13.- Chubut: $1.282,5 millones.

14.- Río Negro: $931,5 millones.

15.- Corrientes: $821,3 millones.

16.- Santiago del Estero: $918,5 millones.

17.- Salta: $777,7 millones.

18.- Tucumán: $771,9 millones.

19.- Mendoza: $744,7 millones.

20.- Tierra del Fuego: $730,5 millones.

21.- Interprovincial: $705,4 millones.

22.- Catamarca: $680,1 millones.

23.- La Pampa: $530,2 millones.

24.- San Juan: $518 millones.

25.- Santa Cruz: $358,5 millones.

26.- Jujuy: $244,6 millones.

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Nación abrió la inscripción a la sexta edición del Fondo de Auxilio para Prestadores Turísticos

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Un día después de que Misiones presentara su segundo programa de contingencia para asistir el turismo provincial y fortalecer la temporada invernal, la Nación hizo lo mismo con un nuevo plan de asistencia a las empresas del sector.

📌 Edición destinada a guías y otros prestadores y prestadoras de servicios turísticos.

 📌 Se otorga un aporte mensual no reembolsable de $22.000, de agosto a diciembre de 2021.

📌 Pueden aplicar trabajadores y trabajadoras que no posean empleados a cargo.

📌 Quienes resulten seleccionados deberán realizar una capacitación por mes del Programa de Formación Virtual del Ministerio de Turismo y Deportes.

📌 Más información: https://www.argentina.gob.ar/turismoydeportes/aptur

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Alberto se reúne con gobernadores para analizar la situación epidemiológica

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Funcionarios del entorno presidencial confirmaron que el presidente convocará a Rodríguez Larreta y a los 23 gobernadores para discutir la renovación de algunas restricciones vigentes y el endurecimiento de otras medidas para disminuir la circulación y el contagio del virus en la zona del AMBA. Esa charla se mantendrá tomando como base las recomendaciones de sanitaristas y epidemiólogos que fueron convocados a una reunión de urgencia en la tarde del lunes a la Casa Rosada.

En los últimos días, desde el Ministerio de Salud de la Nación, se detalló que Misiones es la única provincia del país que no está en alerta rojo por Covid -19.

Lo advirtió la directora de Epidemiología del Ministerio de Salud de la Nación. Si bien el epicentro de la pandemia sigue siendo el AMBA, hay un crecimiento exponencial en el resto del país.

Hoy el 75% de los departamentos del país con más de 40 mil habitantes está en alto riesgo epidemiológico, dijo Analía Rearte, directora nacional de Epidemiología de la cartera de Salud. La única provincia que no tiene zonas con alerta rojo es Misiones. El resto del país sufrió un aumento de casos durante los últimos 14 días con respecto a las semanas anteriores que llevó al ministerio a difundir la advertencia.

“Hoy ya tenemos el 75 por ciento de los departamentos del país, de más de 40 mil habitantes, en alto riesgo epidemiológico. La situación en el área metropolitana de Buenos Aires es crítica, pero la pandemia está afectando a la gran mayoría del país”, afirmó la funcionaria del Ministerio de Salud de Nación.

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Murió el ministro de Transporte Mario Meoni en un accidente

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El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, murió la noche del viernes en un accidente automovilístico ocurrido en el kilómetro 112 de la Ruta Nacional 7, a la altura de la ciudad bonaerense de San Andres de Giles, informaron fuentes oficiales.

El automóvil que conducía el ministro chocó y dio un vuelco, sin que de inmediato se conocieran otros detalles acerca del accidente.

Meoni, de 56 años, se dirigía hacia la ciudad de Junín, en la que reside su familia.

El ministro iba al mando de un Ford Mondeo, propiedad de Trenes Argentinos, y viajaba solo. Perdió el control del vehículo y falleció en el acto.

Muchos otros funcionarios del gobierno y dirigentes políticos de diferentes partidos dieron muestras de pesar ante la noticia del fallecimiento.

De origen político en la Unión Cívica Radical (UCR), Meoni se sumó a las filas del Frente Renovador (FR) de Sergio Massa, de quien era muy cercano y cuyo espacio se sumó a la coalición gobernante del Frente de Todos.

Este viernes había participado del acto que el presidente Alberto Fernández había encabezado en Rosario, en el marco del programa Capitales Alternas.

“Hoy acompañamos al presidente Alberto Fernández en la tercera reunión del Gabinete Federal en Rosario, Santa Fe. Allí, junto al gobernador @omarperotti firmamos convenios para realizar 6 obras necesarias en la provincia con una inversión nacional de $918.639.458”, había publicado en su cuenta de Twitter poco después del encuentro.

Durante los últimos días estuvo preparando su intervención en la segunda reunión del Consejo Federal de Hidrovía, que estaba prevista para el próximo lunes, y se aguardaba con mucha ansiedad ese encuentro, ya que el próximo viernes 30 de abril vence la concesión de la vía fluvial troncal del río Paraná, que está a cargo de Hidrovía SA.

Había nacido en la localidad de Ascensión, partido de General Arenales, el 22 de enero de 1965 y estaba casado desde 1991 con Laura Oliva, con quien es padre de los mellizos, Felipe y Robertino.

En 1987 fue nombrado empleado del Plan Alimentario Nacional (PAN) del Ministerio de Acción Social de la Nación, durante la presidencia de Raúl Alfonsín.

Posteriormente, entre 1991 y 1995, ocupó un cargo de concejal por la UCR en el partido de Junín y luego, desde 1995 a 1999 fue prosecretario del Bloque de Diputados Nacionales de la UCR.

Entre 1999 y 2003 fue diputado provincial por la UCR en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, ejerciendo durante ese tiempo la vicepresidencia segunda de su bloque.

El 14 de septiembre de 2003 fue electo Intendente Municipal del Partido de Junín con 16.836 votos (el 38,34% del total), y fue reelecto en el cargo el 28 de octubre de 2007 al ganar nuevamente las elecciones, logrando 21.399 votos (el 42,60%).

En este caso, Meoni integró la Concertación Plural a la que había llamado el entonces presidente Néstor Kirchner.

En las elecciones de 2011, Meoni volvió a ganar la intendencia de Junín, obteniendo 22.651 votos, lo que representó el 41,27%, y durante su nueva gestión al frente del municipio fue premiado por colocarse a la vanguardia de la innovación tecnológica y la innovación para la gestión pública.

En el año 2016 fue designado director del Banco de la Provincia de Buenos Aires, cargo que ocupó hasta diciembre de 2019, cuando asumió como Ministro de Transporte de la Nación.

Como ministro lanzó la construcción de la nueva terminal de partidas de Aeroparque, oficializó el congelamiento por 120 días de las tarifas del transporte urbano en el Área Metropolitana de Buenos Aires y sumó 5 mil millones de pesos a las provincias para que congelen también sus tarifas de transporte.

Entre algunas de las medidas que tomó como ministro, se destaca la conformación de una comisión para analizar la seguridad de los micros doble piso que fueron partícipes de múltiples accidentes.

También se aumentaron los vuelos de cabotaje e internacionales de Aerolíneas Argentinas, se incrementaron las frecuencias del servicio de tren Buenos Aires-Mar del Plata y se ampliaron las frecuencias de los servicios nocturnos de los trenes metropolitanos y comenzaron las obras para extender la electrificación del ramal Roca.

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Nación invierte 300 millones para que el puerto de Posadas esté operativo a fin de año

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 Serán 150 millones este año y la otra mitad en 2021. El gobernador, estimó que ni bien llegue el primer desembolso comenzará a operar.

La presencia del ministro de Transporte, Mario Meoni, resultó oportuna para sellar la inversión que Nación hará en el puerto de Posadas para dotarlo del equipamiento que necesita para comenzar a operar. Con el río como paisaje y lugar estratégico para el desarrollo de la provincia de fondo, se confirmaron desembolsos por 300 millones, 150 millones este año, y los restantes 150 millones el año que viene.

“Sabemos que las provincias tienen dificultades para que las empresas visualicen oportunidades hasta que el proyecto esté en marcha. Por eso celebramos y acompañamos la decisión de la provincia que hacerse cargo con una mirada de integración, de impacto económico y de costos logísticos”.

A su turno, el gobernador, Oscar Herrera, afirmó que se trata de una decisión que traerá desarrollo y  trabajo. Es una decisión política que busca transformar la ciudad, volver a ponerla de cara al río, y contamos hoy con los recursos financieros para ponerla en marcha”.

Hace un tiempo la provincia decidió finalmente hacerse cargo del puerto, después de algunos años de buscar operador -primero a través de la licitación y más tarde por concesión directa- sin éxito.

Con la obra civil terminada necesitaba del equipamiento necesario – muy costoso- para que empiece a funcionar. Esa ayuda llegó finalmente de Nación y ahora se espera el primer desembolso para concretarlo, estiman, antes de fin de año.

Grúa, scáner, containeras (equipos para trasladar containers), puestos de control y operaciones, entre otras inversiones se verán próximamente.

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