NAFTA

Naftas: algunas estaciones ya aumentaron, pero lo atribuyen al cupo del ITC

Compartí esta noticia !

Apenas se conoció la decisión de liberar el precio de los combustibles, decidido por el Gobierno nacional, algunas estaciones de servicio de Posadas amanecieron con aumentos en los valores de la nafta, superando largamente los 22 pesos, pese a la vigencia del Impuesto a la Transferencia de los Combustibles diferenciado. Sin embargo, atribuyen esa sorpresiva suba a que se quedaron sin cupo con ITC diferenciado, ya que todavía no debería fluctuar libremente el valor.

Según Faruk Jalaf, presidente de la  Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (Cesane), “el aumento en algunas estaciones se debe a que se quedaron sin cupo de ITC y por consiguiente las petroleras les vendieron al precio “normal”. A fin de mes vuelven a tener cupo  y por consiguiente debe bajar el precio”.

El argumento se justifica en que la venta de combustibles viene en aumento en los últimos meses. Los datos del mercado a junio indican que al comparar el segundo trimestre 2017 respecto al mismo periodo de 2016, la venta de combustibles en Misiones creció un 5.9 por ciento. 

Sorpresivamente el Ministro de Energía Juan José Aranguren decidió dar de baja el mecanismo por el cual los precios de los combustibles locales venían atados a un acuerdo entre la industria y las provincias, con supervisión del Gobierno nacional. Si bien el esquema iba a mantenerse hasta fin de año, a partir del 1° de octubre cada empresa podrá establecer el valor que crea conveniente.

“Un aumento de los precios internacionales permitiría la liberación de los precios internos y de ese punto en adelante mantener la paridad con un funcionamiento pleno de la reglas de mercado“, señala una nota del Ministerio de Energía que blanquea esta situación.

La medida permitirá a las compañías importar o comprar crudo en el país. Ese marco podría replicarse en las pizarras de las Estaciones de Servicio de manera que cuando descienda el valor del petróleo a nivel internacional también bajaría localmente y a la inversa si subiera.

¿Qué sucederá el mes próximo en las expendedoras? Un reconocido especialista sostuvo que “si fuera así los precios de gas oil deberían subir 6 por ciento y las naftas 12”. Sin embargo todo indica que los tiempos políticos definirán una variación posterior a las elecciones a pesar de que serán libres.

Oscar Díaz, Secretario de CECHA opinó que no habrá cambios en lo inmediato. “Hay demasiada competencia, entiendo que los precios, en el mejor de los casos acompañarán la inflación”, remarcó ante la consulta de surtidores.com.ar.

Por su parte, Luis Navas, asesor de la Asociación Estaciones de Servicio, se mostró entusiasmado de que los combustibles se rijan desde ahora por la oferta y la demanda. “Se retoma un sendero que se perdió durante la pesificación asimétrica allá por el fin del Gobierno de Fernando de la Rúa. Durante estos 16 años se cometieron todo tipo de improvisaciones con el principal coto millonario en dólares de haber perdido el autoabastecimiento en combustibles líquidos y gas natural”, manifestó.

El mayor desatino lo provocó Guillermo Moreno con todo tipo de medidas reñidas con los principios más elementales de la economía de hidrocarburos. Quedará para la posteridad cuando expresó que llovería gasoil. Lo único que llovió fueron desaciertos con costos millonarios para el país”, argumentó Navas.

En ese sentido planteó una duda que desvela a los estacioneros: “¿Seguirá YPF SA manteniendo los contratos consignados o girará hacia la política de reventa que mantienen todas las petroleras con la única excepción de la estatal?”. La incógnita seguramente se resolverá en los próximos meses.

Compartí esta noticia !

El Gobierno cancela acuerdo con petroleras y el precio de las naftas subirá en “libre flotación”

Compartí esta noticia !

De forma sorpresiva el ministro de Energía, Juan José Aranguren puso fin al acuerdo con las petroleras y desde el 1 de octubre, el precio de las naftas será fijado por cada petrolera en una “libre flotación”. El aumento inicial, se estima, será del 6 por ciento, aunque dependerá de los valores que se determinen al día del fin del pacto con el Gobierno.

Fuentes del sector explicaron que a partir de octubre el precio de los combustibles estará en línea con los valores del mercado internacional. 

El precio va a estar alineado al precio internacional, de acuerdo a las fluctuaciones del  import party (precio de importación). El valor se determina por tres componentes que definen el costo: el precio del barril de petróleo WTI que hoy subió a 58 dólares, el precio del dólar y en menor medida, los precios de los biocombustibles como commodities. Esos tres componentes determinan si sube o baja el precio del combustible.

“Esa desregulación va a permitir a las petroleras aumentar o bajar los precios, atadas además al costo de refinación local. Todo hace indicar que el aumento va a ser del seis por ciento. Pero la fecha la deciden las compañías”, explicó el ejecutivo de una firma de combustibles que opera en Misiones.

Los posadeños deberán decirle también adiós al valor actual de las naftas, ya que el aumento modificará el Impuesto a la Transferencia de los Combustibles que logra marcar una leve diferencia con los precios en Encarnación. La nueva suba volverá a estirar la diferencia con los precios de la vecina orilla. 

A partir de esta medida con más razón se requiere la reglamentación del artículo 10 de la Ley Pyme que instrumente medidas para paliar las asimetrías comerciales. Los datos del mercado a junio indican que al comparar elsegundo trimestre 2017 respecto almismo periodo de 2016, la venta de combustibles en Misiones creció un 5.9 por ciento.
 
 
El argumento oficial

“Dentro de lo previsto en el acuerdo, un aumento de los precios internacionales (la cotización del Brent superó hoy los 58 dólares) permitiría la liberación de los precios internos y de ese punto en adelante, mantener la paridad con los mismo con un funcionamiento pleno de las reglas del mercado”, establece la misiva que publicó en principio el sitio especializado Econojournal. 

“En el marco de las distintas variables que intervienen en el mercado hemos observado que con fecha del 13 de septiembre de 2017, se ha satisfecho la condición enunciada por el punto 9 del acuerdo. En consecuencia, los compromisos asumidos en el acuerdo quedarían suspendidos a partir del 1º de octubre de 2017”, expresa la nota firmada por Aranguren.

Hasta ahora, el precio de las naftas y el gasoil se revisa trimestralmente en función de una fórmula polinómica, que tiene en cuenta entre otras cosas el precio del dólar. Pero con la modificación en la metodología anunciada por Aranguren, el valor de los combustibles quedará atado al del barril de crudo en el mercado internacional. El funcionario recordó que el precio del barril criollo está “cerca de la paridad” con el resto del mundo. En ese entonces Aranguren dijo que la tendencia hacia la convergencia de los precios la había iniciado levemente el Gobierno anterior y la administración de Mauricio Macri la profundizó, para que sea la ley de oferta y demanda la que establezca los valores.
Compartí esta noticia !

Estacioneros advierten que la liberación de precios llevará a una espiral sin fin que afectará a las pymes

Compartí esta noticia !

Basílico recordó que “ya en el año 1991, cuando se liberó el precio de las naftas, sucedió que muchos estacioneros, tenían la ilusión de que bajando los precios iban a conseguir clientes, lo cual provocó que, aquellos otros expendedores que comenzaron a perderlos, también en un acto de protección redujeron los precios para recuperarlos, con lo cual, comenzó un espiral de competencia  entre los empresarios pymes independientes muy perjudicial para todos”.

Consideró que este tipo de “batalla entre pares basada solamente en el precio”, desvirtúa la sana competencia comercial, en la cual, el consumidor elige en base a la calidad, la atención o el servicio que las bocas de expendio puedan brindarle.

Manifestó también su incertidumbre, por las consecuencias que pudiera acarrear  esta medida, ya que “habrá que ver quién de todos los empresarios quedarán en pié, por el hecho de que se corre el riesgo de que se acentúe aún más la ya escasa rentabilidad de los negocios”, se preguntó el estacionero.

Aseveró además que las autoridades deberán saber que no puede darse una apertura indiscriminada de precios cuando YPF, a través de su red de operadores, controla el 55 por ciento del mercado, con precios definidos por una política de la compañía.

Si hoy el mercado de combustibles líquidos está intervenido por YPF SA y su controlada Opessa, mediante su red consignada, difícilmente pueda hablarse de liberalización del mercado, a menos que el mismo Estado nacional, poseedor de la participación accionaria en mayoría sobre YPF SA limite la intervención directa de la petrolera en el mercado minorista y deje de abusar de su posición dominante, para lo cual, en orden a una posible libertad de mercado en el segmento downstream de los combustibles líquidos, YPF debería desarticular su posición dominante y su alineamiento vertical de precios, dando libertad a todos sus operadores para la fijación de los mismos”, justificó el expendedor, según publica Surtidores.com.ar.

Por ello, adelantó que de no aprobarse la Ley de Comercialización de Combustibles impulsada por empresarios, diputados y trabajadores, las pymes quedarán en peores condiciones, ya que se favorecerá aun más la posición de privilegio de las Estaciones de Servicio propiedad directa de las petroleras.

En ese caso, hizo especial referencia a la decisión que en el nuevo escenario pueda llegar a tomar la petrolera estatal, con el peligro latente de perjudicar a todos los demás actores del mercado minorista, cartelizando el precio al surtidor a su antojo.

Compartí esta noticia !

Se entregaron los primeros 400 litros de gasoil del programa Ambulancia llena en Alem

Compartí esta noticia !

En un acto llevado a cabo esta tarde con la presencia del ministro de salud de la provincia, Walter Villalba, el Intendente de Dos Arroyos, Rosario Becker  y  el director del Hospital Samic de Leandro N Alem, Matias Sebely, se recibieron por parte del propietario de La Rotonda SRL los primeros 400 litros destinados a las ambulancias del nosocomio local.

Además se anunció también el mismo acuerdo con la entrega de 80 litros al municipio de Dos Arroyos.

Por parte de Rotonda S.R.L, Néstor Ruzak, aclaró que “siendo de Alem, quiero que las empresas que administro hagan un aporte a la comunidad y sobre todo al hospital que está siempre cuando necesitamos”.

Actualmente, el Samic Alem cuenta con 4 ambulancias, una de ellas con terapia intensiva móvil y otra que desde la Asociación Cooperadora se intenta transformar en un móvil para pacientes de baja complejidad.

Por su parte, el director del Samic Alem agradeció la deferencia del vecino Ruzak que hace este aporte y aclaró que “vamos a trabajar en transparentar todo lo que ingresa al hospital como lo venimos haciendo hasta ahora que también es un respaldo a la gestión que venimos haciendo y se nota que cuando hacemos bien las cosas hay gente que está dispuesta a colaborar”, resaltó.

Compartí esta noticia !

¿Qué implica para las Estaciones de Servicio liberar el precio de los combustibles?

Compartí esta noticia !

Surtidores.  Uno de los primeros objetivos que se fijó Juan José Aranguren cuando asumió el cargo de ministro de Energía y Minería fue desanclar el precio del barril de petróleo, fijado localmente, para alinearlo a las referencias internacionales.

La decisión está tomada para que este nuevo modelo comience a regir desde 2018 a pesar que en teoría la medida se iba a concretar este año. “Si se igualan recién el año que viene y teniendo en cuenta que hoy los valores de crudo internacionales son menores a los locales, significa que durante un tiempo más los consumidores seguirán subsidiando a las productoras de crudo”, opinó al respecto el ex Subsecretario de Combustibles de la Nación, Cristian Folgar.

Explicó que los precios finales formalmente siguen siendo libres en las Estaciones de Servicio. “No tienen hoy la obligación de respetar ningún tipo de tope máximo”, enfatizó. Sin embargo, aclaró que existen mecanismos de “orientación de precios del mercado”, como es el de consignado que aplica YPF por medio del cual determina que valores puede cobrar cada negocio enrolado en su bandera, independientemente si es propia o de terceros.

“¿Qué significa liberar precios? ¿Significa que la referencia para el crudo se va a alinear con los precios internacionales? ¿O significa que las estaciones tendrán la posibilidad de fijar libremente los suyos?”, se preguntó Folgar. “Si  se mantiene el sistema de consignado YPF el Estado Nacional puede fijar centralmente el valor de venta del 60 por ciento de los combustibles líquidos que se venden en nuestro país, o sea que puede que sean `formalmente libres´ pero fácticamente no lo serán”, expresó.

El ex funcionario afirmó que un error habitual que se comete en la discusión pública es confundir la idea de precios “libres” con mercados “competitivos“. “Los precios pueden ser libres y los mercados pueden no ser competitivos. El mercado internacional del crudo es un ejemplo. Los precios son libres pero en ese mercado actúa una `cartel´ que es la OPEP. Si hay justamente un mercado que es el ejemplo de mercado no competitivo es el del comercio internacional de crudo”, cuestionó.

¿Cómo considera que se posicionarán las empresas frente a este esquema?, lo consultó surtidores.com.ar.  “​Las petroleras trasladarán las subas del crudo inmediatamente a su cadena comercial, excepto que lleguen a un acuerdo con el gobierno de turno. En caso de bajas tratarán de evitarlas todo lo que puedan. Hay que recordar por ejemplo que en el momento de más libertad de precios en el mercado de combustibles líquidos mientras el país exportaba naftas y gasoil, los combustibles internos estaban por encima de la paridad de importación. Esto debiera servir como experiencia para corregir los problemas que se encontraron en ese momento. Un mercado exportador si es razonablemente competitivo ordena sus precios en torno de la paridad de exportación, nunca por encima de la paridad de importación como ocurrió en el nuestro“.

¿Seguirá siendo YPF la de precios más bajos? ​“La política de precios de YPF depende del Estado Nacional que es el accionista mayoritario. Hay que ver que tipo de política quiere llevar adelante el Estado a futuro​”, respondió Folgar.

Finalmente, ¿cree que las estaciones blancas pueden ser una buena opción? ​“Las estaciones blancas siempre son una opción cuando los precios locales superan a las referencias internacionales. El problema les aparece cuando los precios están por debajo y cuando la oferta local apenas si puede cubrir la demanda. En esos casos las estaciones blancas no pueden importar ni encuentran quien las abastezca localmente”, concluyó el ex Subsecretario de Combustibles.​

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin