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Desde el domingo la nafta aumenta el 7,2% y el gasoil, el 6%

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El precio de los combustibles aumentará en las próximas horas entre el 6% y el 7,2%, según fuentes oficiales y del sector petrolero, como resultado del acuerdo pautado con el Gobierno a comienzos de año para realizar actualizaciones trimestrales a partir de la evolución del tipo de cambio, el crudo internacional y el de los biocombustibles.

Así lo señalaron a Télam fuentes del Ministerio de Energia y Minería y del sector vinculadas a la comercialización de combustibles, quienes indicaron que el aumento de las naftas será del 7,2% y el del gasoil del 6%, con una entrada en vigencia inminente, ya que para una de las fuentes consultadas la modificación de los valores en el surtidor se verá reflejada el domingo, mientras que para la otra será a partir del lunes. 

Los nuevos valores estarán vigentes durante el tercer trimestre de este año, en línea con el acuerdo firmado el 9 de enero pasado por el Gobierno con refinadores y productores para alcanzar la paridad de precios entre el mercado local y el internacional.

De esta manera y de confirmarse los porcentajes, la nafta súper en su valor de referencia más bajo (el que ofrecen YPF y AXION en la ciudad de Buenos Aires) pasará a costar 19,72 pesos por litro; la nafta premium a 22,28 pesos; el diesel común a 17,30 pesos; y el diesel premium a 19,88 pesos. En Misiones, aún con el ITC diferenciado, el litro de nafta común rozará los 20 pesos, por lo que volverá a estirarse la brecha con Encarnación, donde se consigue a un promedio de 15 pesos.

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Mercado atomizado: tres marcas concentran el 90 por ciento de las ventas de combustibles

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Los cambios económicos, políticos y sociales por los que atravesó nuestro país en la última década no lograron modificar la estructura del mercado de los combustibles. Ni siquiera la apropiación por parte del Estado de las acciones de Repsol, que transformó a YPF en una petrolera semipública.

Desde hace años, YPF, Shell y Axion (antes Esso) aglutinan casi la totalidad de los despachos de naftas y gasoil al público. Actualmente, según datos del Ministerio de Energía de la Nación, las tres empresas totalizan el 87.6 de las ventas consolidando una trilogía de fuerte arraigo entre los automovilistas argentinos.

Claro está que este selecto círculo dista de ser equilibrado: YPF cuatriplica la participación de sus dos colegas de podio alcanzando el 56.8 del market share, la angloholandesa logra el 16.8 y la compañía de Bridas el 14 restante.

¿Podrán en este contexto, posicionarse el resto de las marcas? La cuarta en la disputa por la torta es Pampa Energía, que ya anunció sus intenciones de trepar en la preferencia de los consumidores. La ex Petrobrás tiene con que: cuenta con un contrato para operar una red de 263 Estaciones de Servicio, ubicadas en el centro y sur del país.

El detalle es que abandera menos bocas que sus predecesoras, lo mismo que Oil Combustibles que gestiona idéntica cantidad. PDVSA y Refinor también cuentan con un buen número de puntos de venta.

¿Por qué no llegan nuevas empresas? Víctor Bronstein, Director del Centro de Estudios de Energía, Política y Sociedad (Ceepys) explica que “la estructura económica de la Argentina” funciona en forma oligopólica. En ese sentido, puso el ejemplo de Perú, pese a tener similar cantidad de habitantes, existen numerosas banderas. “No son conocidas y la gente está acostumbrada a cargar, en cambio en Argentina cuesta, hay hasta una cuestión cultural”, planteó.

 

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¿Cuanto le “queda” a la Estación de Servicio por cada litro de combustible vendido?

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La Cámara de Expendedores de la ciudad de Rosario (CESGAR) y un grupo de especialistas contables encabezado por la Contadora Carolina Gazquez, desarrolló una herramienta exclusiva para los asociados. Se trata de un valuador de empresas del sector expendedor, bajo las distintas características: consignado, reventa y GNC.

Luego de analizar diferentes escenarios de la actividad, el denominado “Simulador de Rentabilidad” concluyó que el Punto de equilibrio para un comercio de modalidad reventa es de 348.000 litros, mientras que para un consignado (YPF) el volumen necesario escala a 400.000 litros.

El relevamiento también precisa cuanto le “queda” a las Estaciones de Servicio por cada litro vendido. En ese sentido, determinó que la contribución marginal –tomando un precio al público de $20,39-, en el caso de las de reventa queda sólo $2,13, mientras que para consignadas la cifra desciende a $1,83.

Este margen operativo resulta insuficiente para desplegar la gestión sin sobresaltos, debido a diversos elementos que minan el beneficio que reporta el expendio de naftas y gasoil. Los principales, según detallan desde la entidad son: los costos directos, la presión impositiva y el incremento de los servicios públicos.

El primer factor es la magnitud del peso de la compra de combustibles. De $100 vendidos, 82  son costos directos. La diferencia de $18 pesos son los que contribuyen a afrontar los sueldos de empleados, alquileres e impuestos, entre una larga lista de gastos fijos.

Respecto al segundo componente, en la Provincia de Santa Fe, durante el año 2015 la alícuota para las Estaciones de reventa era de 2,5 por ciento. Actualmente para el periodo fiscal 2017 es del 3. Esa mayor carga impositiva obliga al expendedor a vender casi 5000 litros más mensuales para llegar al punto de equilibrio.

La incidencia de tarifas, principalmente en energía eléctrica, suma otro ingrediente desencadenante que aporta a la caída de la rentabilidad. Una expendedora que opera bajo la modalidad reventa debió vender 5.564 litros para enfrentar la suba, en tanto que las consignadas necesitaron despachar 5.828 litros de más para paliar los aumentos.

En el caso de las expendedoras de GNC, cuyo consumo energético es sustancialmente mayor por el uso de los compresores, se necesitaron vender 7.828 m3 adicionales”, concluye el informe.

VENTAS EN DECLIVE

De acuerdo a un informe elaborado por la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos, (CECHA), comparando él total de las ventas de combustibles, exclusivamente a través de Estaciones de Servicio, entre el primer trimestre de 2017  versus  igual período 2016, se observa una disminución del 1,50 por ciento.

La mayor incidencia negativa proviene de la caída volumétrica del gasoil G2 con un -12,21 por ciento y en menor escala la Nafta G2 (Súper) con – 0,93. En cuanto a los productos de mayor calidad, se registraron incrementos  en Diesel ó G3 un + 8,97 y en Nafta G3 (Premium) + 7.64.

Considerando la diferencia de litros vendidos (siempre teniendo en cuenta el expendio al público) entre el primer trimestre de 2017 versus igual período 2016, la caída de la facturación a precios actuales por producto ascendió a 639,7 millones de pesos.

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Advierten de severas multas a estaciones de servicio por no aceptar el pago con tarjetas de débito

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Surtidores. Desde este mes, las Estaciones de Servicio tienen obligación de aceptar el pago a través de tarjeta de débito, tarjetas prepagas no bancarias y medios de pago equivalentes, y para ello deben contar con el dispositivo POS.

Así lo estableció la Resolución General n° 3997-E, que a su vez dispone, que en caso de comprobarse su incumplimiento, cabe la sanción prevista en el artículo 40 de la Ley de Procedimiento Tributario, que dispone la aplicación de una multa de entre Trescientos Pesos ($ 300) y Treinta Mil Pesos ($ 30.000) y una clausura de entre tres (3) y diez (10) días.

A los efectos de la identificación, además, la AFIP obliga a exhibir el formulario “F960/D – Data Fiscal”, que contiene -incluida en un código QR- información fiscal del contribuyente y los medios de pago aceptados. Su lectura a través de dispositivos móviles sólo tiene como finalidad que el consumidor acceda a esos datos.

Al respecto, Sebastián Vázquez, titular del Estudio Vázquez & Asociados y asesor tributario de la Federación de Expendedores de Combustibles, señaló que “hasta ahora, dado que este sistema está en etapa de implementación, no se han tenido noticias de operativos realizados por el Fisco Nacional, ni información de estacioneros que hayan pasado por esta situación”.

Vale remarcar que los inscriptos en el IVA que instalen POS para cobrar con tarjeta de débito tendrán bonificaciones en el costo por alquiler del dispositivo, descuentos del 50 por ciento hasta por seis meses, o gratuidad de hasta dos años, según el proveedor. Además, la AFIP disminuye a la mitad las retenciones del IVA y Ganancias en todas las operaciones con este medio de pago.

No obstante para los empresarios, la masificación del uso de la tarjeta, si bien reduce la tenencia de efectivo y con ello la posibilidad de robos, implica la acreditación de dichas sumas en las cuentas bancarias con la consecuente carga del impuesto al cheque, y la generación mes a mes de saldos a favor del contribuyente inmovilizando el capital de trabajo.

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Se acordó la escala salarial marco para trabajadores de Estaciones de Servicio

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Por Surtidores. A pesar de no haber recibido respuesta aun de las empresas petroleras al reclamo de mayores comisiones por las ventas de combustibles, la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), representada por su Presidente Carlos Gold, y la Federación y el Sindicato de Empleados de Estaciones de Servicio, personificados por su titular, Carlos Acuña y los dirigentes Marcelo Guerrero y Juan Pedro Fiorani, acordaron la escala salarial marco para los operarios del sector.

Empresarios y sindicalistas convinieron frente a las autoridades del Ministerio de Trabajo un incremento de los salarios comprendidos en el CCT 371/03 de un 20 por ciento en dos cuotas. La primera, del 10 por ciento, en el mes de abril tomando como base las remuneraciones del mes de marzo, mientras que la restante en agosto.

Las partes asumieron el compromiso de volver a encontrarse en octubre de este año y en enero de 2018 a fin de analizar las posibles variaciones económicas que puedan ocurrir desde la vigencia del acuerdo tomando en consideración los índices inflacionarios que publique el INDEC.

En estos casos, de comprobarse la modificación del costo de vida que pudieran haber afectado las escalas convenidas, estas se volverán a corregir aplicando los ajustes correspondientes desde los períodos pactados.

El plazo de vigencia del acuerdo comprende los meses de abril 2017 a marzo 2018 y se espera que el mismo sea homologado a la brevedad.  Según precisaron los expendedores, el  modelo sería imitado por el resto de las entidades empresarias, aunque con mínimas variaciones en los períodos de aplicación.

MEJORAS POSTERGADAS

Los estacioneros aguardaron con gran expectativa el llamado de las compañías petroleras, quienes debían responder esta semana a la solicitud de una mejora en los índices de rentabilidad, especialmente para hacer frente al aumento de salarios.

Pese que la contestación aun no llegó, los empresarios decidieron hacer frente al reclamo de los empleados. “No podíamos dilatar una definición, los trabajadores necesitan actualizar sus ingresos”, expresó a surtidores.com.ar uno de los directivos de CECHA al salir del edificio de la cartera laboral.

No obstante advirtió que si en los próximos días no reciben una propuesta, “iniciaremos un plan de acción para que la sociedad conozca como es nuestra situación”.

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