NAFTAS

Suba de naftas: La súper llegó a 22 pesos en Posadas y se agranda a cinco pesos la brecha con Encarnación

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Todavía no concluyó el recuento de votos pero ya se produjo la primera noticia económica poselectoral que impacta en el bolsillo.

Las petroleras subieron las naftas en todo el país entre un 10 y un 12% para las variedades premium. En Posadas la nafta súper quedó en casi 22 pesos, con un aumento de 2 pesos.

La brecha con Encarnación se estiró a unos 5 pesos, sobre todo si se paga con tarjeta de crédito (lo que permite pagar a un dólar en torno a 18 pesos). En la Copetrol de la vecina ciudad la súper cotizaba hoy G$ 5.235, en tanto, en la Petrobrás, la súper cuesta G$ 5.850.

Teniendo en cuenta que en la capital misionera rige el ITC, en el interior de la provincia los valores para la súper alcanzaron los 25 pesos.

Una recorrida por las principales estaciones de servicio de Posadas arrojó que la mayoría ya había cargado los nuevos precios.

En la Esso (Rioja y San Lorenzo) desde temprano remarcaron con los nuevos precios. La súper $21,84, la premium $24,82, la diesel $18,83 y la diesel premium $22,18.

En la YPF del ACA (Córdoba y Colón) los precios aún no habían sido remarcados, pero en el transcurso del día se iban a modificar los valores. La súper todavía costaba $19,66 a media mañana.

En la YPF de Iguazú, en tanto, las naftas subieron a $25,16 la súper, $27,99 la Infinia, $20,77 la Ultra y $24,17 la Infinia Diesel.

Hasta Macri se refirió al tema

En una conferencia de prensa donde comentó los resultados electorales de anoche, el presidente Mauricio Macri se refirió a los incrementos en los combustibles.

“El combustible aumentó por el precio en el mundo (se refiere a la suba del petróleo crudo) pero soy optimista, va a volver a bajar”, señaló. Antes había explicado la medida de desregular el precio de las naftas y dejarlas flotar libremente.

“Habíamos hecho un sendero de precios (para llegar a los valores desregulados) para cuidar el empleo en el Sur del país, que es lo que nos obsesiona”, dijo Macri, en relación a los subsidios que se aplicaban para evitar despidos en las petroleras que operan en la Patagonia como consecuencia de la baja del precio del barril de petróleo.

Las petroleras, de todas formas, no trasladaron los precios inmediatamente. Con gran timing esperaron a después de las elecciones de ayer.

Con este incremento, los combustibles aumentan en el país por tercera vez en el año y acumulan un incremento -promedio- de 27%, según publicó el diario La Nación. Fue un 8% en enero y entre un 6 y un 7% en julio.

En declaraciones al diario Infoeldorado.com, el titular de la CESANE, Faruk Jalaf, dijo que no se justificaba semejante incremento de precios. “Pensábamos en un aumento del orden del 6 o 7% porque es la inflación que hubo desde el último aumento”, dijo Jalaf, quien apuntó que el incremento del barril del crudo no justificó semejante suba.

El empresario misionero se mostró contrariado por el nivel de incremento, también, porque según dijo los estacioneros deberán “trabajar gratis” para reponer el stock a los nuevos valores.

Jalaf igual se mostró favorable a la desregulación de los precios de los combustibles en la Argentina, como decidió el Ministerio de Energía hace dos meses.

“El beneficio es que el Estado ya no interviene en la formación de precios, existe un mercado libre que permite la competencia y, ahora tenemos un mercado real no ficticio como teníamos en el gobierno anterior, porque el precio lo fijaba el Estado y nos quedamos sin reservas de petróleo, gas y electricidad porque se importada debido a que al gobierno nacional anterior le convenía por sus negociados turbios”, dijo el empresario.

 

 

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La nafta súper sube este lunes 10 por ciento y la Premium 12

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Tras tomar conocimiento del amplio triunfo del oficialismo en las elecciones legislativas, las compañías petroleras comenzaron a aplicar aumentos en los precios de los combustibles. El incremento comenzará a regir desde las cero horas.

La suba será del 10 por ciento para la nafta súper y el diesel euro, 9 para el gasoil y 12 para la nafta Premium, aunque variará según la provincia.

La medida marcará además, el debut de la liberación de precios dispuesta por el Gobierno, anticipando así una determinación que iba a comenzar a regir desde el primer día de 2017 por estar dadas las condiciones para desactivar el acuerdo establecido entre las autoridades y las empresas petroleras para regular el mercado.

De este modo, al caer este mecanismo, desde ahora cada empresa podrá establecer el importe en el surtidor que crea conveniente. “Un aumento de los precios internacionales permitiría la liberación de los precios internos y de ese punto en adelante mantener la paridad con un funcionamiento pleno de la reglas de mercado“, señala una nota del Ministerio de Energía que blanquea esta situación.

Ese marco también podría replicarse en las pizarras de las Estaciones de Servicio cuando descienda el valor del petróleo a nivel internacional.

En lo que va del año, los combustibles treparon un 15 por ciento (7 en enero y 8 julio con un efecto acumulativo). Con esta decisión, los hidrocarburos sumarían 25 y hasta 27 por ciento, escalando varios puntos por encima de la inflación prevista por el BCRA.

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Empieza el lunes con las naftas una seguidilla de aumentos

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Los combustibles subirán 10% en promedio. Aún cuando la inflación genera preocupación en el Gobierno, los incrementos son inevitables por la presión de las petroleras y por los compromisos asumidos por el Ministerio de Energía.

Tras las elecciones del domingo, durante la semana próxima subirá un 10% promedio el precio de los combustibles al público. Se cree incluso que será desde la 0 hora del lunes, porque se recuerda que en 2015 sucedió lo mismo tras las PASO del 10 de agosto y luego del balotaje del 22 de noviembre. Además, algunas petroleras ya anticiparon que el ajuste debe ponerse en marcha lo antes posible para cubrir la brecha con la inflación y con la evolución del tipo de cambio.

En las principales refinadoras se anticipa que la suba estará en línea con lo dispuesto a partir del 1 de este mes en el canal mayorista, donde se aplicó un alza del 10% al 11,5%, incluyendo la eliminación de algunos descuentos. Por eso, la expectativa es que las naftas tengan un incremento de algo más que el 10% y el gasoil un 8%.

Hasta ahora durante 2017 hubo un aumento promedio del 8% en enero, una baja del 2,5% en gasoil y del 0,1% en naftas en abril, y un incremento del 7% en julio. Con esos números las petroleras que refinan, afirman que la nafta y el gasoil son los productos que menos subieron en el año y de ahí vendría la urgencia en actualizarlos.

Afirman además que el último aumento del 1 de julio se calculó con el tipo de cambio en $16,46, lo que implica un 7% menos que la cotización actual en torno de $17,70, y que el petróleo se paga en dólares, además de otros costos también dolarizados. Por otra parte, al haber quedado liberados los precios del crudo y combustibles desde el 1 de este mes, por decisión del Ministerio de Energía, también hay un alza en el valor del petróleo local que se estima entre un 5% y un 6%.

Hacia adelante, si la cotización internacional sube o si varía el tipo de cambio, las petroleras podrán decidir los aumentos a aplicar sin esperar el visto bueno del Gobierno porque los precios son libres. De este modo, no puede precisarse si el del lunes próximo será el último incremento del año.

También durante la semana próxima, el Ministerio a cargo de Juan José Aranguren debe informar si se aplica la segunda fase del aumento ya decidido para Edenor y Edesur, el que según la resolución 63 de febrero dictada por el organismo regulador, debe ponerse en marcha desde el 1 de noviembre.

Sobre un aumento de alrededor del 100% en el margen de esas distribuidoras, en febrero se aplicó el 42%, y se presume que el resto se dividirá en dos partes iguales. Esto da como resultado una suba en las facturas de Edenor y Edesur del 14% promedio que se eleva hasta el 20% por la indexación del alza dispuesta en febrero según índices de precios y salarios.

Si esa suba se posterga, por los términos de la revisión tarifaria integral que dispuso el alza, las prestadoras deben ser compensadas, con lo cual un mes o dos después significarán un aumento mayor.

En cuanto al precio mayorista de la energía que rige para todo el país y que es fijado por el Ministerio de Energía, fuentes confiables indican que en diciembre se realizará la audiencia pública para debatir un aumento del 30% que se aplicará desde el 1 de febrero, lo que en Capital Federal y GBA se adicionará a otra alza para Edenor y Edesur que en este caso superará el 20%.

Por otra parte, también se espera que la semana próxima la cartera energética convoque a una audiencia pública a realizarse a mediados de noviembre para debatir un nuevo aumento en el valor del gas que regirá a partir del 1 de diciembre. En esa misma fecha se debe aplicar también la segunda fase de la suba para las transportistas y distribuidoras del producto así como el ajuste por precios mayoristas por el período abril-noviembre.

Según el cronograma fijado por el Gobierno, el precio del gas pasará desde u$s3,77 fijados en abril, a u$s4,19, lo que significa un alza del 11,1% en dólares, por lo que el alza en pesos será mayor a ese porcentaje estimándose en un 14%. Esto se sumará a un ajuste de alrededor del 30% en la parte de la boleta que corresponde a transporte y distribución, por lo cual, según los cálculos privados, el aumento final de la facturas rondará el 25% y según otras estimaciones podría superar el 40%.

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Por las elecciones, retrasarían la suba trimestral de las naftas

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Según el cronograma pautado entre el Gobierno y las empresas petroleras, el precio de la nafta subiría desde octubre cerca del 7% y el del gasoil poco más del 6%, un valor que luego quedará congelado hasta que enero del año próximo. Sin embargo, el mismo podría ser pospuesto por las elecciones para noviembre.

Urgente24 – Según el cronograma pautado entre el Gobierno y las empresas petroleras, desde el primero de octubre el precio de la nafta subiría cerca del 7% y el del gasoil poco más del 6%, un valor que luego quedará congelado hasta que enero del año próximo. Ese es el cálculo que hacen al día de hoy en el sector privado, en base a la fórmula que definió el ministro de Energía, Juan José Aranguren, y que se actualiza trimestralmente.
Sin embargo, las elecciones legislativas del 22 de octubre podrían hacer que el Gobierno postergue el aumento para el mes de noviembre, más por el impacto mediático que puede tener una suba en los surtidores que por el efecto sobre el índice de inflación. El tema será uno de los protagonistas de los pasillos de La Rural el lunes que viene, donde se hará la 12º Exposición Argentina Oil & Gas, y a la que asistirán los principales directivos del sector.
El principal factor que explica el aumento es la suba del dólar, que desde julio acumula un alza del 4,6% e impacta directamente en el precio de los biocombustibles, uno de los tres componentes de la fórmula creada para determinar el valor de los surtidores. En la nafta, un 12% del componente es etanol y en el gasoil, el 10% es biodiésel.
El resto de la fórmula se determina por el precio del petróleo local, que ya está fijado por Energía para cada mes desde marzo de este año y por un componente fijo, que le garantiza a las petroleras una suba en el valor o un piso, en el caso de que el resto de los factores sea negativo, como ocurrió en abril, cuando cayó el dólar y el precio de las naftas cedió 0,1% y el del gasoil 2,6%.
En octubre, según las planillas que manejan en las petroleras las naftas subirían cerca del 7% y el gasoil al rededor del 6,5%, similar al último aumento, en julio, cuando el precio trepó 7,21% y 6% respectivamente. El único factor que hace dudar a los empresarios de si efectivamente van a poder aplicar la suba es el contexto preelectoral.

 

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Confirma el Gobierno que desde 2018 se libera el precio de los combustibles

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Dejará de regir a fin de año la fórmula que permite un ajuste trimestral y el valor se acomodará al precio internacional del barril del crudo; trabajan en un cambio impositivo para que no haya un impacto demasiado brusco sobre los consumidores.

El precio de los combustibles será liberalizado a partir de principios del año próximo para moverse de acuerdo a la evolución del barril internacional del petróleo.

Así lo confirmaron a La Nación dos fuentes oficiales, que indicaron que a fin de este año, luego del vencimiento del acuerdo entre los grandes actores del sector para ajustar el precio en forma trimestral, el valor de la nafta y el gasoil variarán de acuerdo a la cotización del crudo.

En el Ministerio de Energía confirmaron que en 2018 “se liberará” el precio de los combustibles, aunque aclararon que, para evitar que una suba fuerte del crudo impacte demasiado en el precio minorista, “se trabaja en un proyecto de ley de carácter impositivo que actúe como buffer, para amortiguar tanto la suba como a la baja”.

En este sentido, una de las ideas la aportó el presidente de YPF, Miguel Gutierrez, quien dijo que, si se modificara, el impuesto sobre los combustibles podría actuar como este “buffer” para evitar una volatilidad excesiva de los precios al consumidor.

En la principal compañía petrolera del país se preparan con entusiasmo para esta nueva etapa y no creen que haya un impacto importante sobre la inflación, un componente clave en la estrategia económica del Gobierno.

Dado que el nuevo IPC nacional no está tan desagregado, la consultora Elypsis calculó que los combustibles tienen una ponderación del 3,2 por ciento en el índice de precios que publica el Indec.

En el resto del sector, fuentes también recibieron con optimismo la versión, aunque quieren ver para creer. “El rumor está dando vueltas hace un par de semanas, pero todavía no hubo una comunicación oficial a las empresas”, indicó un ejecutivo del sector a LA NACION.

El recoplamiento a los precios internacionales

El ex secretario de Energía Daniel Montamat dijo a LA NACION que, dada la perspectiva del mercado internacional del crudo, “el reacoplamiento a los precios internacionales no va a ser traumática”.

“El precio del barril criollo está entre 49 y 55 dólares, muy cerca del valor internacional. Y lo más importante es que este valor mundial bajó más del 30 por ciento en los últimos tres años, así que el alineamientos no tiene por qué ser traumático”, sostuvo el especialista.

Por supuesto que, aclaró, más allá de los fundamentos, la geopolítica tiene su influencia en el precio del petróleo, por lo que no hay que descartar una suba importante si, por ejemplo, la tensión entre Corea del Norte y los Estados Unidos se transforma en un conflicto bélico.

Al respecto, Montamat dijo que “es una buena idea amortiguar el impacto externo cambiando el sistema de impuestos sobre los combustibles, con un valor fijo, que estabilice tanto el precio como la recaudación”.

A la vez, aclaró que “las decisiones de inversión no dependen tanto de esta modificación, sino del valor internacional del crudo, pero por supuesto que para los inversores es una buena señal que se termine esta separación entre el precio local y el internacional”.

Hasta ahora, el cambio en el precio de los combustibles se concreta en forma trimestral, en base al pacto que el Gobierno acordó con las compañías, que se rige por una fórmula integrada por el precio internacional del petróleo, el de los biocombustibles y el tipo de cambio.

Este año, subieron enero un 8%; en abril tuvieron un descenso de 0,1% en naftas y 2,6% en gasoil; y en julio, subieron el 7 y el 6 por ciento, respectivamente.

Desde que asumió el presidente Mauricio Macri en diciembre de 2015, el gasoil subió el 39,8% y la nafta el 40,8%, por debajo del aumento de la inflación, según el economista jefe de Elypsis, Gabriel Zelpo.

El aumento de los precios no es patrimonio exclusivo de este Gobierno: desde que YPF fue estatizada en 2012, el precio subió un 215 por ciento hasta cuando la presidenta Cristina Kirchner dejó el poder.

Tal como informó LA NACION el mes pasado, esta liberalización del precio será la conclusión del trabajo de acoplamiento de precios que inició el ex ministro de Economía Axel Kicillof y que la gestión de Macri aceleró a través de acuerdos promovidos con la cadena productiva del petróleo por el ministro Juan José Aranguren.

Dado que el petróleo representa cerca del 80% del costo de producción de las naftas y el gasoil, su variación inclinará los precios finales que pagarán los consumidores locales y así tendrán una situación más parecida a la de los países vecinos.

En la gestión de Martín Lousteau como ministro de Economía de Cristina Kirchner se aplicaron retenciones móviles al sector, en una medida que, si bien favoreció en forma coyuntural a los consumidores, derivó en una caída constante de la producción local del crudo y en un aumento de las importaciones, con el consecuente aumento del gasto público.

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