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Autopartes: el Gobierno flexibiliza la implementación del QR obligatorio y da plazo hasta septiembre para liquidar stock

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La Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa introdujo cambios al régimen de identificación y trazabilidad de autopartes de seguridad mediante la Resolución 93/2026. La medida flexibiliza la implementación del sistema de códigos QR exigido para la comercialización de componentes críticos y establece una prórroga hasta el 1 de septiembre de 2026 para que fabricantes, importadores y comercios agoten existencias producidas o importadas antes de la entrada en vigor de la normativa original.

La decisión responde a planteos realizados por cámaras empresariales del sector automotor y autopartista, que habían advertido dificultades operativas para adaptar determinados productos a los requisitos establecidos por la Resolución 222/2025. El Gobierno mantuvo el objetivo central de trazabilidad y acceso a la información para el consumidor, pero incorporó excepciones y precisiones para facilitar su cumplimiento.

El esquema vigente exige que todas las autopartes y elementos de seguridad incluidos en el Anexo C de la Ley Nacional de Tránsito cuenten con un código QR que permita acceder a datos de certificación, fabricante o importador, origen del producto, número de licencia y organismo certificador.

La novedad es que la nueva resolución reconoce que existen productos cuya configuración física dificulta o directamente imposibilita incorporar el código QR en el propio componente o en su envase primario.

El caso más relevante es el de los neumáticos. A partir de ahora, cuando la incorporación física del QR resulte inviable, la información podrá exhibirse en el punto de venta o entrega, siempre que exista una identificación clara que permita vincular el código con el producto ofrecido.

También se incorpora una exigencia para el comercio electrónico: las autopartes alcanzadas por la norma deberán exhibir la información técnica y de certificación antes de la compra mediante un enlace digital visible.

Para fabricantes, importadores y distribuidores, la modificación evita costos adicionales de reempaque, reetiquetado o rediseño de procesos logísticos que podrían haber impactado en los precios finales.

Qué cambia para consumidores y talleres

Desde la perspectiva del usuario final, el objetivo oficial continúa siendo fortalecer la transparencia del mercado de autopartes.

A través del QR, el consumidor podrá verificar: Identidad del fabricante o importador. Origen del producto. Marca y modelo. Número de certificación. Organismo certificador responsable. Código interno o part number.

La herramienta apunta a combatir la circulación de componentes falsificados o sin certificación, una problemática histórica del mercado de reposición argentino que afecta tanto la seguridad vial como la competencia formal.

Para los talleres mecánicos y gomerías, la disponibilidad de información técnica verificable puede transformarse además en un mecanismo de respaldo frente a reclamos de clientes y organismos de control.

La resolución refleja un cambio de enfoque regulatorio: en lugar de endurecer exigencias, el Gobierno optó por ajustar la implementación a las condiciones reales de operación del sector.

La fecha del 1 de septiembre de 2026 funciona como un período de transición para que fabricantes, importadores, distribuidores y comercios adapten procesos sin generar pérdidas patrimoniales derivadas de mercadería que ingresó al mercado bajo reglas anteriores.

Para Misiones, donde buena parte del entramado comercial está compuesto por pequeñas y medianas empresas vinculadas a servicios automotores, la medida reduce riesgos de sobrecostos y facilita la continuidad de la actividad sin resignar los objetivos de control y trazabilidad.

Lo que habrá que seguir de cerca es si el sistema logra consolidarse como una herramienta efectiva para combatir la informalidad y la venta de autopartes no certificadas. La clave no estará únicamente en la existencia del QR, sino en la capacidad de fiscalización y en el uso que consumidores y talleres hagan de esa información.

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Milei redobla su ofensiva contra industriales y expone la tensión entre apertura y empleo

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Javier Milei volvió a subir el tono contra sectores industriales a los que acusa de haber operado con márgenes extraordinarios al amparo del proteccionismo. A través de su cuenta en X, el Presidente habló de “chorros” y de un “robo” contra los consumidores, y reivindicó la apertura económica como herramienta para desarmar lo que define como un esquema de privilegios empresariales. El mensaje llegó en un momento delicado: el cierre definitivo de la planta de Fate en Virreyes y el despido de 920 empleados, una decisión que obligó al Gobierno a dictar conciliación obligatoria por 15 días bajo la Ley 14.786.

La ofensiva discursiva no es aislada. Se inscribe en una estrategia más amplia de confrontación con sectores productivos que cuestionan la desregulación comercial y la reducción de barreras a la importación. En términos políticos, Milei intenta reforzar su narrativa: la apertura como mecanismo de disciplinamiento de precios y eliminación de “ganancias extraordinarias”.

Acusaciones públicas y defensa de la apertura

El Presidente celebró un mensaje que reunía titulares sobre presuntos sobreprecios industriales y márgenes elevados en distintos rubros. En ese marco, apuntó contra empresarios siderúrgicos y fabricantes de neumáticos, a quienes aludió con apodos despectivos, y sostuvo que habían dejado “en evidencia” un sistema que, según su visión, operó con protección estatal.

En el sector del neumático, Milei citó declaraciones del CEO de Neumen, Roberto Méndez, quien reconoció públicamente: “Los empresarios robábamos con los precios de las cubiertas. Soy el primero en reconocerlo. Nunca ganamos tanta plata como cuando nos permitieron hacer lo que estábamos haciendo”. También señaló que la ganancia debería ubicarse en “no menos de 22%” sin contar impuestos.

El Gobierno interpreta estas admisiones como prueba de que la regulación comercial y la restricción a las importaciones favorecieron márgenes elevados. Por eso, defiende la apertura como instrumento correctivo. No se trata solo de comercio exterior: es una disputa sobre el modelo productivo y el rol del Estado en la protección de la industria.

Semanas atrás, el ministro de Economía, Luis Caputo, había calificado de “robo” los precios de la ropa en Argentina y admitido que evitaba comprar indumentaria en el mercado interno. El cruce con la industria textil anticipó el clima actual.

El caso Fate: empleo, regulación laboral y señal al mercado

La confrontación discursiva coincidió con el anuncio del cierre de la planta de Fate en Virreyes, partido bonaerense de San Fernando, y el despido de 920 trabajadores. Frente a esa decisión, el Gobierno activó la conciliación obligatoria por 15 días, ordenando retrotraer la situación previa al conflicto.

La resolución, firmada por la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo en el marco de la Ley 14.786, obliga a la empresa a dejar sin efecto las cesantías mientras dure el proceso y a garantizar tareas normales. Al mismo tiempo, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino debe suspender medidas de fuerza.

La intervención muestra un equilibrio complejo. Por un lado, el Ejecutivo promueve apertura y competencia externa; por otro, utiliza herramientas regulatorias para contener el impacto laboral inmediato. En términos económicos, el conflicto expone la tensión entre precios más bajos vía importaciones y sostenibilidad del empleo industrial.

El sector del neumático enfrenta competencia creciente en un mercado que históricamente operó con protección arancelaria. La apertura puede presionar márgenes y forzar reestructuraciones. Sin embargo, también puede trasladar beneficios al consumidor final en forma de precios más competitivos.

Señales políticas y reconfiguración del vínculo con la industria

El mensaje presidencial va más allá del caso puntual. Milei habla de “batalla cultural” y agradece, en tono irónico, a empresarios que —según su lectura— revelaron prácticas asociadas al proteccionismo. La estrategia apunta a consolidar apoyo social a la desregulación, incluso en medio de conflictos laborales.

La señal al mercado es ambivalente. Para importadores y consumidores, la retórica refuerza la idea de mayor competencia y menores barreras. Para la industria local, introduce incertidumbre sobre el nivel de respaldo estatal en un contexto de transición.

La utilización de términos duros no es casual. Forma parte de una construcción política que contrapone apertura y “empresarios amigos”. Al mismo tiempo, la conciliación obligatoria muestra que el Gobierno no renuncia a herramientas de intervención cuando el conflicto escala.

La discusión de fondo permanece abierta: cuánto ajuste puede absorber el entramado industrial sin deterioro significativo del empleo y cuánto margen existe para sostener competitividad sin protección. La confrontación discursiva ya está instalada. El impacto económico real se medirá en los próximos meses.

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Operación Mega Caucho: nuevo golpe al contrabando, la Policía de Misiones incautó casi 200 millones en neumáticos

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Durante una reciente intervención, la Policía de Misiones incautó un total de 269 neumáticos que habían sido ingresados ilegalmente a la provincia. Estos neumáticos estaban embalados como encomiendas, y junto a ellos se encontraron mercaderías del rubro textil, medicamentos, electrodomésticos, calzados y artículos de perfumería. El valor total de lo secuestrado se estima en alrededor de 200.000.000 de pesos.

Los trabajos de inteligencia llevados a cabo por la Policía para combatir el delito transnacional han dado su segundo resultado en menos de una semana. El procedimiento tuvo lugar en la intersección de la ruta nacional 12 y provincial 7, en la localidad de Jardín América, el pasado 16 de marzo. Durante un operativo realizado por agentes de la Unidad Regional IX, se interceptó un camión de encomiendas con una dudosa carga que podría tratarse de elementos de contrabando, ya que no contaban con documentación de respaldo, por lo que los uniformados procedieron a su retención.

Ayer, la Justicia Federal autorizó la apertura de los 127 embalajes que se encontraban incautados y bajo custodia de la regional de Jardín América . Al llevar a cabo esta medida, se confirmó la presencia de los neumáticos ilegales junto con mercaderías del rubro textil, medicamentos, electrodomésticos, calzados y perfumería, todo de procedencia extranjera y sin aval aduanero.

Es importante destacar que este operativo representa el segundo mayor secuestro de neumáticos ilegales ingresados a Misiones. La semana anterior, la fuerza provincial había incautado otros 540 neumáticos en Eldorado, totalizando 809 gomas de diferentes rodados secuestrados en ambas intervenciones. Todos los elementos secuestrados permanecerán depositados en dependencias policiales a disposición de la Justicia Federal.

En estos momentos, la Policía continúa realizando diversos operativos para garantizar la seguridad ciudadana y detectar y actuar contra estas prácticas ilegales que afectan la economía y el comercio legítimo en la región.

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Decomisan cubiertas extranjeras sin aval legal

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Integrantes de la Sección “Tatane”, dependientes del Escuadrón 15 “Bajo Paraguay” detuvieron la marcha de tres camiones con acoplados de cargas generales mientras realizaban controles de prevención vial a la altura del kilómetro 1.144 de la Ruta Nacional N°11.

Al momento de la inspección del primer rodado, los funcionarios constataron la existencia de 45 cubiertas nuevas y 18 en uso, de origen extranjero; en el segundo camión, observaron 18 colocadas y 12 sin uso y en el tercero 17 en uso y 11 cubiertas nuevas. En todos los casos sin documentación que avale su origen y traslado por lo que se dio intervención al Juzgado y Fiscalía Federal N°2 de Formosa, que con AFIP- DGA, orientó el decomiso de la mercadería y el secuestro de los tres vehículos.

En horas de la tarde, personal de la Sección “San Pedro”, dependientes del Escuadrón 12 “Bernardo de Irigoyen” realizaba un control vial sobre la Ruta Nacional N°14 (a la altura del Paraje Tobuna) cuando detuvieron la marcha de un rodado que había intentado evadir las señales de alto.

Del control del vehículo se constató que el mismo registraba pedido de secuestro por haber sido robado en el partido bonaerense de La Matanza. Además, trasladaba 39 cubiertas (24 para autos y 15 para motos) de distintas marcas, como así también repuestos y cámaras de maquinaria agrícola de origen extranjero sin documentación, por lo que intervino el Juzgado y la Fiscalía Federal de Eldorado, que dispusieron la incautación de la mercadería y del automóvil.

En todos los procedimientos la mercadería quedó incautada en infracción a la Ley 22.415 del “Código Aduanero”.

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Contrabando: Aduanas secuestró millonaria carga de neumáticos enviados desde Posadas

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La Dirección General de Aduanas (DGA) secuestró más de 500 neumáticos de origen y procedencia extranjera que venían en un camión de una reconocida empresa de servicios logísticos. El operativo se realizó en el marco de acciones preventivas de fiscalización y control, en el Paraje Los Cuay, sobre Ruta Nacional 14. Allí, personal de la División Investigaciones Regionales de la Aduana inspeccionó la carga de un camión y encontró una gran cantidad de bultos y pallets de origen extranjero, acondicionados como encomiendas y envíos postales.

Al dar intervención al Juzgado Federal de Paso de los Libres a cargo de Gustavo Fresneda, el organismo de control descubrió 512 neumáticos de diferentes marcas, modelos y medidas, sin su correspondiente documentación para ser introducidos legalmente al territorio argentino.

De acuerdo a las actuaciones realizadas, el monto total del cargamento rondaría los 38.400.000 pesos.

Los neumáticos fueron encontrados en un medio de transporte de encomiendas nacional, que se dirigía desde Posadas (Misiones) a Monte Grande, Esteban Echeverría (Buenos Aires). Por orden del Juzgado, fueron trasladados del medio a zona primaria de la Aduana de Santo Tomé.

El operativo se llevó a cabo por orden del Director de Aduana Guillermo Michel. Para ello se utilizó un escáner portátil montado sobre un vehículo que permite el escaneo de bultos de mediana dimensión.

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