PORTO XAVIER

Sorpresa: Garabí y puente San Javier-Porto Xavier, en la agenda de Cafiero en Brasilia

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El primer viaje al exterior del flamante canciller Santiago Cafiero fue a Brasilia a una reunión de alto nivel de cancilleres del Mercosur. Pero hubo una sorpresa en las conversaciones con los funcionarios de Jair Bolsonaro. El enviado de Alberto Fernández acordó relanzar los estudios para la construcción de la represa de Garabí, pese a que la justicia brasileña mantiene suspendidos los avances de factibilidad por el impacto ambiental en la zona de obras. 

El ministro de Relaciones Exteriores del Brasil, Embajador Carlos França, y Cafiero, acompañados de Ministros de Estado y autoridades de ambos gobiernos acordaron convocar, a la mayor brevedad posible, la próxima reunión de la Comisión Técnica Mixta a cargo del proyecto hidroeléctrico binacional de Garabí, en el tramo compartido del río Uruguay.

En el contexto de la crisis hídrica que afecta a la Cuenca del Paraná, los Ministros valoraron la cooperación entre ambos países para mitigar sus efectos en la navegación, en el uso del agua para consumo humano, la generación hidroeléctrica y el medio ambiente. Asimismo, expresaron su satisfacción por la cooperación en el área energética, que incluye las exportaciones de electricidad de origen termoeléctrico por parte de la Argentina y el consiguiente ahorro de agua en los embalses de las centrales hidroeléctricas brasileñas, en beneficio mutuo de ambas poblaciones. Coincidieron también en profundizar las discusiones sobre la venta de gas por parte de Argentina en el mercado brasileño.

En el área de infraestructura, acordaron retomar el diálogo acerca de los nuevos puentes sobre el río Uruguay, incluido el proyecto de cruce vial entre Porto Xavier y San Javier. Asimismo, resolvieron instruir a sus cancillerías a coordinar los trabajos para acordar un régimen de gestión del Puente Internacional Santo Tomé – Sao Borja y su Centro Unificado de Frontera, luego del fin de su actual concesión. Coincidieron, asimismo, en la importancia de dar un impulso firme a la finalización de un corredor vial bioceánico que conectará los océanos Atlántico y Pacífico, atravesando Brasil, Argentina, Paraguay y Chile.

En materia de integración fronteriza, los Ministros instruyeron a sus equipos de trabajo a convocar a una reunión de autoridades competentes para intercambiar información sobre el funcionamiento de pasos fronterizos entre ambos países con vistas a mejorar la coordinación en los mismos y buscar aumentar su eficiencia.

En el contexto del aminoramiento de la pandemia de Covid-19, expresaron optimismo respecto del proceso de reapertura de las fronteras en la región. Convinieron establecer una coordinación con miras a facilitar la reanudación oportuna de la circulación de nacionales de ambos países a través de fronteras comunes.

Asimismo, los Ministros abordaron los temas de la agenda MERCOSUR, a la luz de los 30 Años del Tratado de Asunción, y destacaron que los lineamientos propuestos por la actual Presidencia Pro Tempore de Brasil fortalecen el proceso de integración. Además, coincidieron en la importancia de trabajar en la complementariedad entre la agenda interna y externa del bloque con el objeto de profundizar la integración como una oportunidad colectiva de enfrentar los desafíos globales.
Los ministros se comprometieron a identificar y coordinar acciones para impulsar la recuperación económica en la etapa Post Pandemia COVID 19 en diferentes ámbitos, como la integración productiva para un ensamble virtuoso con los circuitos comerciales globales, la economía digital y de los servicios basados en el conocimiento, la integración energética y la integración en el sector de la salud. Se destacó, en particular, la realización del Foro Empresarial de MERCOSUR que tratará de la integración productiva en el sector de fármacos, el desarrollo regional de vacunas y de la oferta de los insumos estratégicos para los países del bloque. Los diplomáticos manifestaron su voluntad para seguir trabajando en la consolidación del MERCOSUR como plataforma conjunta de inserción internacional en un contexto mundial competitivo, incluso a través de la negociación de acuerdos extra-regionales, la mejora del ambiente regulatorio y el perfeccionamiento de las reglas de origen.
Por otra parte, lograron los consensos necesarios para definir con los demás socios del MERCOSUR los alcances y características de la revisión del Arancel Externo Común. Destacaron que se trata de un paso importante hacia el aumento de la competitividad de los Estados Partes y hacia el fortalecimiento de los procesos productivos regionales, que impulsen una inserción beneficiosa de la producción del MERCOSUR en las cadenas globales de valor. 
En tal sentido, convinieron trabajar con Paraguay y Uruguay para la pronta aprobación de una Decisión del Consejo del Mercado Común que permita reducir en un 10% las alícuotas de la mayor parte del universo arancelario, resguardando las excepciones que ya existen dentro del bloque. 
Subrayaron que el entendimiento alcanzado contempla las distintas necesidades de los países miembros, demostrando la capacidad del MERCOSUR para avanzar con vocación constructiva hacia la actualización y adaptación d e su estructura arancelaria a las condiciones actuales del comercio regional y mundial en forma equilibrada respecto de las capacidades productivas del bloque.Reconocieron el papel estratégico de la cooperación en materia de defensa y de la colaboración industrial en la fabricación de equipamiento de uso militar. En este sentido, acordaron dar continuidad a las negociaciones para permitir la adquisición, por parte de Argentina, de vehículos blindados Guaraní, fabricado con piezas producidas en ambos países.

Finalmente, instruyeron a sus cancillerías a llevar a cabo una reunión de trabajo durante el mes de noviembre para pasar revista a estos y otros temas de la agenda política bilateral con el fin de organizar un plan de acción para el año 2022.
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Ministro Brasileño afirma que el 2021 será el año del puente Porto Xavier- San Javier

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El Ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas afirmó que el 2021 será el año del puente  Puente Internacional Porto Xavier-San Javier.

Tarcísio no hablo  mucho sobre el proyecto en sí, solo confirmó que las obras deberían comenzar en el 2021. El discurso se desarrolló en vivo y se transmitió en las redes sociales del Gobierno Federal, cuando Gomes de Freitas hablo también  sobre los trabajos realizados por su ministerio, en alianza con los Estados.

“El año 2021 será uno año  de crecimiento y de mucho trabajo;. Brasil tiende a crecer y quien apueste en contra perderá. El año que viene será el año del Circuito de Pelotas, del cruce urbano de Santa María, de la licitación de la BR 470, 116 norte, será el año del Puente Internacional  Porto Xavier- San Javier.. Será el año de la infraestructura”, dijo el ministro.

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Alerta frontera: Liberty Duty Free Group invierte 50 millones de Reales para instalarse en Foz y Porto Xavier

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Desde el grupo inversor anunciaron sus tres primeras tiendas libres de impuestos (lojas francas) en la región: Santo Antonio do Sudoeste, Barracão y Porto Mauá (RS).

El pasado viernes 13 de diciembre, Liberty Duty Free Group, compuesto por empresarios brasileños, argentinos y uruguayos, anunció sus tres primeras tiendas libres de impuestos en las ciudades de Santo Antonio do Sudoeste y Barracão, Paraná, y Porto Mauá, en Rio Grande do Sul.

Las primeras tiendas están planificadas en Foz do Iguaçu (PR) y Porto Xavier (RS).

En la ocasión, Liberty Duty Free Group presentó los proyectos, la región de operación, los productos y el concepto de las tiendas, así como las perspectivas futuras. Para la instalación de las tres tiendas se invertirán $ 50 millones de reales y un pronóstico de movimiento de $ 40 millones de dólares por año.

“La mayor inversión que hará el grupo en la región es, sin duda, la creación de empleos, porque estamos planeando contratar a 200 empleados en las tres tiendas”, dijo el empresario Joel Carminatti, socio del grupo. La primera tienda Liberty Duty Free se inaugurará ahora en diciembre, en Porto Mauá.

La tienda Barracão está programada para fines de febrero y Santo Antonio do Sudoeste para mayo de 2020.

Los productos que se comercializarán incluyen: maquillajes, vinos, whiskies, vinos espumosos, vodkas, cervezas, bebidas energéticas, tabaco, electrónica, ropa, zapatos, relojes, gafas, chocolates, aceites de oliva, cafés, tés, dulce de leche, alfajor, utilidades, decoraciones, entre otros.

El grupo también anunció algunas de las marcas que formarán parte de la gama de proveedores, incluidos Johnnie Walker, Jack Daniels, Old Parr, Absolut, Ciroc, Mont Blanc, Hugo Boss, Carolina Hererra, Paco Rabanne, Calvin Klein, Cacharel, Dior, Ralph Lauren, Giorgio Armani, Dolce Gabbana, Lancome, Givenchy y Azzaro. Los empresarios brasileños Joel Carminatti y Aelcio Carminatti, los argentinos Elio Fernando Liedtke, Jorge Dilnei Liedtke y Frederico Silveiro y el uruguayo Rodrigo Díaz Coll y Lia Verena Díaz Coll son miembros del grupo.

¿Qué es una loja franca)?

Las tiendas libres de impuestos en la frontera terrestre son establecimientos comerciales que pueden instalarse en las llamadas ‘ciudades gemelas’. Así se definen las ciudades brasileñas ubicadas en la frontera que bordean las ciudades de un país vecino. Los productos vendidos en estos establecimientos están exentos de impuestos federales, y cada viajero puede disfrutar de esta exención de hasta $ 500 ($ 500) en mercancías dentro de los 30 días.

Fuente PortalCidade

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Lemes recibió el informe de factibilidad del puente binacional San Javier – Porto Xavier

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En el día de ayer, la consultora que realizó los estudios de Factibilidad y suelo presentó el informe del proyecto concluido al Intendente de San Javier, Enio Lemes, quien instó a seguir trabajando para la concreción del viaducto.
La realización del puente que unirá a San Javier con la localidad brasilera de Porto Xavier continúa siendo el mayor sueño de La Dulce y desde la comuna confían en que luego de 50 años de lucha, al fin se concrete esta obra que es una necesidad y una herramienta para el crecimiento de la región.
Cabe destacar que este estudio fue financiado por el Gobierno Provincial, Gobierno Nacional y la Comisión Pro Puente de los hermanos Brasileños. El financiamiento del proyecto ya está garantizado por parte del Gobierno brasileño y solo resta la definición de la Bicameral argentina.

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Brasil invertirá 233 millones de pesos en los primeros pasos del puente San Javier-Porto Xavier

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Ovidio Kaiser, secretario Municipal de Desarrollo, Turismo y Mercosur de Porto Xavier, confirmó el desembolso de 20 millones de Reales para la obra de infraestructura básica del puente San Javier-Porto Xavier, mientras se espera que la Argentina decida la autorización para el inicio de obras.
Kaiser ratificó que Brasil pondrá el dinero necesario para el viaducto, ya que será vital para la economía del estado de Santa Catarina, cuya producción necesita acceso a nuevos mercados. “A través del puerto de Santa Ana, podremos enviar nuestros granos, soja a los mercados de China, lo mismo que los cerdos, que irían para Rusia”, explicó Kaiser.
La ecuación es clave: el puerto de Porto Alegre está a 700 kilómetros y el de Paranguá a más de mil. El puente con San Javier está al alcance de la mano, más 100 kilómetros internos para sacar la producción y otros cien para llegar a Santa Ana y de ahí al puerto de Rosario o Buenos Aires. 
“Ya está aprobado el presupuesto y solo deben iniciar las obras para que se siga invirtiendo los más de 100.000.000 de Reales necesarios para la construcción del puente. Finalizado el aprovechamiento de esos 20.000.000 sale el segundo desembolso y así se va haciendo realidad el Puente”, sostuvo el funcionario brasileño después de reunirse con el intendente de San Javier, Enio Lemes. 

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