Evasión: Prefectura secuestró 12 toneladas de maíz de contrabando

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Efectivos de la Prefectura Naval Argentina decomisaron un cargamento de 12.000 kilogramos de granos de maíz, que pretendían ser exportados ilegalmente, desde la costa de la localidad misionera de El Soberbio.

El procedimiento inició cuando personal de la Fuerza, que se encontraba realizando un patrullaje preventivo por la zona fronteriza, a la altura del kilómetro 1.136 del río Uruguay, observó a varias personas descargando bultos desde un camión hacia la orilla.

Debido a ello, Prefectura se aproximó rápidamente al lugar y logró identificar a dos hombres, quienes estaban manipulando 240 bolsas que en su interior contenían 50 kilogramos de granos de maíz, cada una, sin su correspondiente aval aduanero.

Por el hecho, interviene la Dirección General de Aduanas de Oberá.

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Prefectura secuestró 21 toneladas de soja que iban a ser exportadas ilegalmente

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Efectivos de la Prefectura Naval Argentina incautaron un cargamento de 21000 kilos de granos de soja, que iban a ser exportados ilegalmente, desde las costas misioneras de El Soberbio. Además, se secuestró el camión empleado para el traslado de la mercadería.

El decomiso fue resultado de los patrullajes terrestres y fluviales que se realizan en la zona para prevenir el delito que permitieron detectar, a la altura del kilómetro 1153 del río Uruguay, un grupo de personas que manipulaba bultos desde un camión hacia una embarcación embicada en la costa, la cual, al advertir la presencia de la Autoridad Marítima, se da la fuga hacia costa brasileña.

El personal interceptó a los tres hombres que realizaban la carga y constató que se trataba de 420 bolsas de soja con 50 kilos cada una, que pretendían ser exportadas sorteando los controles aduaneros.

Prefectura incautó la mercadería ilegal y el medio empleado para su traslado dejando todo lo secuestrado a resguardo de la Prefectura local, a disposición de la Dirección General de Aduanas de Oberá.

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Prefectura secuestró más de ocho toneladas de granos de contrabando en Misiones

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La mercadería, incautada en cuatro procedimientos realizados en El Soberbio y Panambí, iba a ser exportada de maneral ilegal.

Efectivos de la Prefectura Naval Argentina decomisaron más de 8.000 kilos de granos que iban a ser exportados ilegalmente desde la costa del río Uruguay, en cuatro procedimientos realizados en las localidades misioneras de El Soberbio y Panambí.

El primer operativo ocurrió a la altura de kilómetro 1.161 del río Uruguay cuando personal de la Fuerza, que se encontraba realizando un patrullaje terrestre por la zona fronteriza, observó a varios hombres que estaban descargando bultos desde un camión hacia una embarcación.

Al aproximarse al lugar, los efectivos constataron que se trataba de 40 bolsas que en su interior contenían 50 kilogramos de granos de soja, sin su correspondiente aval aduanero.

En otro procedimiento, a la altura del kilómetro 1.160 del mismo río, personal de las Institución visualizó a varios hombres que estaban cargando bultos hacia una embarcación y al percatarse de la presencia de la Autoridad Marítima, abandonaron en el lugar 30 bolsas que contenían 50 kilogramos de granos de soja cada una.

Además, en el kilómetro 1143 del Uruguay, se detectó a dos hombres que manipulaban bultos desde un camión hacia la costa. Se trataba de 70 bolsas de soja con un peso total de 3.500 kilos, que iban a ser exportadas sorteando los controles aduaneros.

Por último, en la localidad de Panambí, Prefectura interceptó otra maniobra ilegal donde, a la altura del kilómetro 1000 del río Uruguay, se estaba cargando una embarcación a motor con 1200 kilos de maíz con destino a la costa brasileña.

Interviene en los casos la Dirección General de Aduanas de Oberá y la Aduana de San Javier.

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Mitos y realidades de la Milla 201: Robo y pérdidas millonarias para el país por la pesca ilegal

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Por Sergio Almada* – Casi a diario, podemos leer o escuchar cómo la actividad de la flota extranjera más allá de las 200 millas náuticas genera millonarias pérdidas para nuestro país, además del robo sin control de nuestros recursos pesqueros más preciados. En vez de preguntarnos cómo es posible que no hagamos nada para evitarlo, tal vez, deberíamos indagar primero en la confiabilidad de esos datos, o bien, en la fuente de esa información o en cómo se realizan estos cálculos.

Para empezar, es necesaria una aclaración: la milla 201 no existe como un espacio marítimo en el derecho internacional ni en el derecho argentino. Este término, rechazado por algunos especialistas, es habitualmente utilizado para identificar al área adyacente más allá del límite exterior de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) y a su problemática en particular, y se corresponde con una porción de lo que el Derecho del Mar define como la alta mar, abierta a todos los Estados y de utilización exclusiva para fines pacíficos.

Los robos y pérdidas millonarias en esta zona como consecuencia de la pesca ilegal de la flota extranjera, no son afirmaciones difundidas solamente por los medios de comunicación, organizaciones ambientales o “especialistas” en temas pesqueros o del Atlántico Sur. Suelen formar parte también de la fundamentación de proyectos de ley o incluso del discurso de autoridades legislativas de nuestro país que toman apresuradamente las sugerencias de asesores, o bien, tras la aplicación del difundido “copie y pegue”, ya que como suelen decir los jóvenes, todo suma.

A continuación, discutiremos estas afirmaciones tantas veces escuchadas. Dado que incluyen dos conceptos bien diferentes, “robo” y “pérdida”,  los analizaremos de manera separada.

Los recursos de la columna de agua más allá de las 200 millas (alta mar) son libres de ser explotados por cualquier Estado. Con excepción, para el caso particular de la Argentina, de las especies sedentarias del lecho de nuestra Plataforma Continental (aquellas que viven o se desplazan en permanente contacto con el mismo), sobre las cuales nuestro país posee derechos de soberanía.

Se trata de un espacio marítimo donde la libertad es una regla de oro, especialmente la libertad de navegación y de pesca. Libertad de pesca que no es absoluta, ya que debe ejercerse con sujeción a otras normas del derecho internacional relativas a la conservación y administración de los recursos vivos, pero en modo alguno constituyen un marco regulatorio que permita calificarlas de ilegales o disciplinar el ejercicio de tal libertad.

La ilegalidad sólo se configuraría si alguno de estos buques, operando sus artes de pesca, ingresara a nuestra ZEE sin autorización, pero mientras lo haga en la columna de agua de la alta mar, aquello no ocurre. En este sentido, si la pesca que realiza esta flota no es ilegal, no podemos hablar de robo y por lo tanto esta afirmación no merece un mayor análisis para ser considerada incorrecta.

Ahora bien, desarticular las afirmaciones acerca de las pérdidas millonarias de nuestro país, no resulta igual de sencillo. Nos obliga a considerar otros factores, como por ejemplo, de dónde provienen los datos o cómo se calculan estos valores.

Diversas organizaciones internacionales y fundamentalmente ONGs con fines ambientales, manejan con mayor o menor exactitud datos de capturas estimadas de la flota extranjera en la Milla 201, especialmente aquellas vinculadas a la especie calamar illex argentinus. Ahora bien, lo importante es conocer cómo finalmente se interpreta y traduce esa estimación de captura, en una pérdida millonaria para nuestro país.

Indagando en el tema, resulta que dichos datos estimativos de captura son generalmente multiplicados por el precio en el mercado internacional de la especie capturada y esos montos, millonarios por cierto, son atribuidos a pérdidas de nuestro país por la acción de la flota extranjera.

Frente a esto, nos preguntamos si en caso de que esa flota extranjera no existiera en la Milla 201 ¿nuestra flota pesquera nacional (especialmente la dedicada a la captura del calamar, con aproximadamente 50 buques poteros) estaría en condiciones de hacer propia esa captura? Seguramente la respuesta sea que no. Entonces, ¿por qué atribuir el valor de la captura de la flota extranjera directamente a una pérdida de nuestro país, sobredimensionando con ello el verdadero daño?

Pensemos, en cambio, cuáles podrían ser las maneras correctas de hacerlo. Tal vez, resulte más apropiado, por ejemplo, determinar científicamente cómo la pesca indiscriminada en alta mar afecta la biomasa o stock del recurso calamar y, cómo esta afectación, reduce la captura de esta especie o de otras del ecosistema por parte de la flota pesquera nacional. Esta reducción, multiplicada por el valor comercial internacional, nos daría una cifra más real. 

Reconocemos que no sería tarea fácil, ya que se trata de una especie que además de tener un ciclo de vida muy corto (anual), su abundancia está sumamente condicionada a variables ambientales como la temperatura del agua, salinidad, corrientes marinas, entre otros factores, de tal modo que la abundancia de una temporada no significa necesariamente una recuperación de la especie, ni su escasez en otra, su sobreexplotación.

Otra manera, podría ser calcular el impacto que la mayor o menor pesca de calamar de esta flota extranjera, tiene sobre los precios del mercado internacional y en consecuencia, su repercusión sobre las ganancias producto de las exportaciones de nuestro país. Seguramente ello también, se aproximaría más a un verdadero cálculo de pérdida.

Desvirtuar la realidad de lo que sucede en la Milla 201, tal vez contribuya a colocar esta problemática ambiental en las agendas pública y política, sin embargo, su efecto podría ser muy negativo a la hora de diseñar políticas para ofrecer soluciones y alcanzar la conservación y uso sostenible pretendidos, así como la tan deseada gobernanza y orden en el mar.   

* Licenciado y Profesor en Geografía. Licenciado en Seguridad Marítima. Coordinador Equipo Interdisciplinario para el control de los Espacios marítimos y sus recursos (EICEMAR). Oficial Superior retirado de la Prefectura Naval Argentina.

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Prefectura incautó 380 kilos de marihuana en Puerto Rico

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Fue con la ayuda de Otto, un perro entrenado por la Fuerza para detectar estupefacientes.

Personal de la Prefectura Naval Argentina secuestró un cargamento de 380 kilos de marihuana que estaban ocultos en un pinar ubicado en la localidad de Puerto Rico, Misiones.

El procedimiento comenzó cuando una patrulla de la Fuerza realizaba tareas de seguridad y control para prevenir el delito, en una zona cercana a la frontera fluvial del país, caracterizada por la densa vegetación.

En medio del rastrillaje, los efectivos de la Prefectura hallaron varios bultos ocultos en un pinar.

De inmediato, se montó un amplio operativo en el área, del que participó Otto, un can detector de narcóticos, consiguiendo encontrar más paquetes.

Con la intervención de la Fiscalía Federal de Primera Instancia de Oberá, se decomisaron 484 panes de marihuana, con un peso de 380 kilos y un valor que asciende a los 40 millones de pesos.

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