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Posadas regula el traslado de mascotas en colectivos y fija nuevas condiciones para viajar con perros y gatos

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El transporte urbano de Posadas incorporará un nuevo régimen para el traslado responsable de animales de compañía. El Concejo Deliberante aprobó durante la 16° Sesión Ordinaria una ordenanza que establece condiciones específicas para que los vecinos puedan viajar junto a sus perros y gatos dentro del Sistema Integrado de Transporte Urbano, con el objetivo de compatibilizar el bienestar animal con la seguridad y la convivencia entre los pasajeros de los colectivos.

La iniciativa fue analizada por las comisiones de Transporte y Tránsito y de Salud Pública y Discapacidad y crea un marco normativo que hasta ahora no contaba con una regulación específica. La nueva herramienta busca ordenar una práctica cada vez más presente en la vida cotidiana y establecer reglas previsibles tanto para los usuarios como para los trabajadores del transporte.

Uno de los puntos centrales es que el traslado de animales no tendrá un costo adicional para el pasajero. Los perros y gatos podrán viajar mediante caniles, cajas o mochilas transportadoras, bolsos transportadores y otros dispositivos cerrados, ventilados y adecuados para garantizar condiciones apropiadas durante el recorrido.

Para los animales de hasta 8 kilogramos, la norma establece que deberán permanecer dentro del dispositivo de traslado durante todo el viaje, respetando las dimensiones previstas por la ordenanza. La disposición apunta a evitar que el animal quede expuesto dentro de la unidad y, al mismo tiempo, reducir posibles inconvenientes para el resto de los pasajeros.

En el caso de perros de mayor peso o aquellos que presenten extrema fuerza mandibular, se establecen condiciones adicionales de seguridad. El responsable deberá utilizar correa y bozal adecuados y mantener un control permanente sobre el animal durante todo el trayecto.

La regulación también fija quiénes podrán realizar el traslado. El pasajero deberá ser mayor de edad y podrá llevar un solo animal. De esta manera, la responsabilidad sobre el comportamiento y las condiciones de seguridad queda claramente asignada a la persona que acompaña a la mascota.

El rol del conductor también queda contemplado. Ante situaciones que puedan comprometer la seguridad, la higiene o el normal funcionamiento del servicio, el chofer podrá solicitar el descenso del pasajero. Asimismo, en las circunstancias previstas por la normativa, podrá denegar el traslado cuando no se cumplan los requisitos establecidos.

La medida busca resolver una tensión propia del transporte público: ampliar el acceso y acompañar nuevas necesidades sociales sin trasladar los costos o riesgos de una decisión individual al conjunto de los pasajeros. En ese sentido, la ordenanza no plantea solamente permitir mascotas en los colectivos, sino establecer condiciones objetivas para que esa convivencia sea posible.

La regulación adquiere relevancia también desde una perspectiva de bienestar animal. Exigir dispositivos adecuados, ventilación y condiciones de seguridad permite evitar traslados improvisados que puedan generar estrés o riesgos para los animales, mientras que los requisitos para perros de mayor porte buscan prevenir situaciones potencialmente conflictivas dentro de unidades con espacios reducidos.

Para el sistema de transporte, contar con reglas claras puede contribuir además a reducir la discrecionalidad y los conflictos entre usuarios y conductores. La definición previa de condiciones de acceso permite que pasajeros, trabajadores y empresas conozcan sus derechos y obligaciones antes de iniciar el viaje.

La aprobación representa, en ese sentido, una adaptación del transporte público a una realidad social que ya existe. La presencia de animales de compañía en los hogares y la necesidad de trasladarlos para controles veterinarios, tratamientos, trámites o actividades cotidianas requieren soluciones que no dependan exclusivamente de vehículos particulares.

Durante la misma sesión ingresó además un proyecto para crear el programa municipal “Posadas Ciudad del Diálogo”, orientado a promover la convivencia democrática, la comunicación respetuosa y la prevención de las violencias en comunidades educativas. La iniciativa fue incorporada al tratamiento legislativo para su análisis.

También fue girado a comisión un proyecto de ordenanza destinado a incorporar los incisos e) y f) al artículo 12 del Capítulo IV del Anexo Único de la Ordenanza XVI N° 106, que regula el Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal de Posadas.

En el tramo de homenajes, el Concejo Deliberante declaró joven destacado en el deporte a Thiago Valentín Laphitz, en reconocimiento a su desempeño, su proyección internacional y su representación de la ciudad en competencias de natación.

La sesión también incluyó la declaración de Interés Municipal de “Puenty”, una plataforma web de servicios e integración regional desarrollada por jóvenes y emprendedores locales. La iniciativa incorpora una dimensión tecnológica a la agenda del Concejo y reconoce proyectos que buscan conectar servicios, emprendimientos y oportunidades dentro de la región.

Con la regulación del traslado de mascotas, Posadas suma una herramienta concreta para ordenar una práctica que creció junto con los cambios en las formas de convivencia urbana. El desafío a partir de ahora será que la norma pueda traducirse en una implementación clara para pasajeros y trabajadores, de modo que la inclusión de animales de compañía en el transporte público se desarrolle con seguridad, responsabilidad y respeto por todos los usuarios.

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La plataforma “Puenty” se expande a Foz de Iguazú tras superar las 125 mil visitas en su primer mes

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La historia comenzó con una necesidad cotidiana. Miles de personas cruzan cada semana el puente internacional San Roque González de Santa Cruz sin saber cuánto tiempo les demandará el trámite fronterizo. Filas interminables, demoras imprevisibles y escasa información oficial en tiempo real fueron el combustible para que un grupo de desarrolladores misioneros creara Puenty, una plataforma colaborativa que rápidamente encontró una demanda mucho mayor de la imaginada.

Apenas un mes después de su lanzamiento, la herramienta ya acumula más de 125.000 visitas y prepara su primer salto regional: la incorporación del paso fronterizo entre Puerto Iguazú y Foz de Iguazú.

“Lo que pasó nos sorprendió a todos. Tuvimos más de 125.000 visitas en poco más de un mes y seguimos registrando entre 300 y 400 ingresos diarios durante la semana, una cifra que aumenta considerablemente los fines de semana”, cuenta a Economis, Gastón Reyna, uno de los impulsores del proyecto.

El crecimiento fue impulsado por el boca a boca digital y la difusión en medios de comunicación. Según Reyna, el fenómeno generó un efecto multiplicador inesperado.

“Se produjo una especie de bola de nieve. Empezamos a recibir consultas de otras ciudades y de medios de la región preguntando si podíamos replicar el sistema en otros cruces fronterizos”, explica.

De Posadas a Iguazú

La expansión hacia la Triple Frontera surgió de manera natural. Las largas filas para ingresar a Brasil se convirtieron en una problemática tan habitual como las demoras entre Posadas y Encarnación. En determinados momentos, los tiempos de espera pueden superar las cuatro o cinco horas.

Frente a esa realidad, el equipo decidió adaptar la plataforma. El desarrollo técnico ya está concluido. Octavio, responsable de la programación del sistema, finalizó la nueva versión y actualmente se realizan los últimos ajustes antes de su puesta en funcionamiento.

Cuando la actualización quede habilitada, los usuarios ingresarán a Puenty y podrán elegir qué paso desean consultar. La plataforma ofrecerá dos opciones: Posadas-Encarnación o Puerto Iguazú-Foz de Iguazú.

La lógica seguirá siendo la misma. Información construida por los propios usuarios mediante reportes colaborativos sobre el estado de las filas y el tiempo estimado de espera.

“Detectamos que el puente de Foz tiene exactamente el mismo problema que el de Posadas. Hay momentos en que las demoras son enormes y la gente necesita saber si conviene viajar o esperar unas horas”, señala Reyna.

La propuesta apunta a resolver una necesidad concreta de residentes, trabajadores fronterizos y turistas que se movilizan diariamente entre Argentina, Paraguay y Brasil.

Un laboratorio de soluciones digitales

El éxito de Puenty impulsó a sus creadores a avanzar sobre otro problema habitual de la economía regional. Mientras desarrollaban la plataforma, observaron que cientos de comercios publicaban promociones y descuentos únicamente en redes sociales o listas de difusión de WhatsApp.

La información existía. El problema era encontrarla. Así nació Qupon, una nueva plataforma digital destinada a concentrar beneficios comerciales en un único espacio accesible para consumidores y empresas.

“La mayoría de los comercios publica promociones que muchas veces quedan perdidas entre historias de Instagram o mensajes de WhatsApp. Nosotros quisimos reunir toda esa información en un solo lugar”, explica Reyna.

La herramienta ya se encuentra operativa y permite a cualquier usuario visualizar descuentos disponibles según ubicación geográfica, categoría comercial o cercanía.

La integración con Google Maps facilita la búsqueda y localización de los negocios adheridos.

Descuentos en tiempo real

El sistema contempla dos modalidades de utilización. La primera se basa en códigos QR ubicados físicamente en los comercios. El cliente los escanea desde su teléfono y accede automáticamente al beneficio.

La segunda permite reclamar el cupón de manera digital. En ese caso, el usuario recibe un código QR en su celular que luego es validado por el comercio al momento de concretar la compra.

Uno de los primeros ejemplos será una promoción especial vinculada a un evento organizado por Tonel Wine Club, donde los participantes podrán acceder a descuentos del 50% en copas de vino.

Más allá de la promoción puntual, el objetivo es construir una herramienta permanente para el comercio regional.

“Queremos que el comerciante pueda medir qué promociones funcionan mejor, qué días vende más y cuáles son los descuentos que generan mayor respuesta de los clientes”, señala.

Un modelo gratuito con proyección

Actualmente tanto Puenty como Qupon son financiados íntegramente por sus propios desarrolladores. No existen inversores externos ni esquemas comerciales activos.

El equipo sostiene el crecimiento con recursos propios y muchas horas de trabajo. La estrategia a futuro contempla mantener la gratuidad para los usuarios y para la publicación básica de promociones.

Sin embargo, está previsto incorporar servicios premium destinados a empresas que busquen herramientas avanzadas de análisis, difusión y segmentación comercial.

“La publicación de descuentos seguirá siendo gratuita. Más adelante vamos a sumar funciones premium para los negocios que necesiten mayor visibilidad o información estadística”, adelanta Reyna.

Ambos proyectos tienen un denominador común. Nacen de problemas concretos detectados en la vida cotidiana de las ciudades de frontera. En un caso, la incertidumbre sobre los tiempos de espera para cruzar un puente internacional.

En el otro, la dificultad de acceder de forma ordenada a promociones comerciales dispersas en múltiples canales digitales. Desde Misiones, un pequeño equipo de desarrolladores apuesta a resolver esos desafíos mediante tecnología colaborativa.

El crecimiento de Puenty y el lanzamiento de Qupon muestran que la demanda existe. Y que las soluciones digitales creadas en la región también pueden escalar más allá de sus fronteras.

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Del puente a la startup: tres profesionales misioneros crearon Puenty, para cruzar a Encarnación sin perder horas

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En la frontera entre Posadas y Encarnación, donde el Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz funciona como una arteria vital para el comercio, el turismo y la vida cotidiana, una pregunta se repite todos los días: ¿cuánto tiempo llevará cruzar?

La respuesta, hasta ahora, dependía de la intuición, la suerte o algún mensaje de WhatsApp. Pero tres jóvenes profesionales misioneros decidieron transformar ese problema cotidiano en una solución tecnológica escalable.

Así nació Puenty, una aplicación desarrollada por la startup God, que funciona como una especie de “Waze del puente”: una herramienta que informa el tiempo estimado de espera para cruzar la frontera en ambos sentidos y ayuda a evitar filas eternas.

Detrás del proyecto está Gastón Reyna, licenciado en Comercio Internacional, junto a dos ingenieros en sistemas, Gastón y Octavio Duarte, quienes conforman un equipo con experiencia en desarrollo tecnológico, comercio exterior e internacionalización de empresas.

“Nos dimos cuenta de que había una deficiencia enorme en algo tan básico como saber si ibas a tardar diez minutos o tres horas para cruzar”, explica Reyna. “No solamente nos pasaba a nosotros, sino a las 30.000 personas que suelen cruzar diariamente el puente, y en temporadas altas pueden llegar a ser hasta 50.000 por día”.

Los tres fundadores tuvieron una experiencia similar: se formaron profesionalmente en Buenos Aires y luego regresaron a Misiones con la intención de desarrollar proyectos propios.

De esa vuelta nació God, una startup orientada al desarrollo de productos y servicios tecnológicos a medida, con una propuesta que combina software, validación de ideas, posicionamiento estratégico y expansión internacional.

“Nuestro foco está en aplicar tecnología de última generación para que nuestros socios o clientes puedan crecer e internacionalizarse”, señala Reyna.

Su perfil aporta una capa distinta al proyecto. Como licenciado en Comercio Internacional y con experiencia previa como gerente de desarrollo de negocios para una empresa china en Argentina, Reyna asegura que esa mirada fue clave.

“Eso me permitió entender cómo escalar negocios y cómo pensar soluciones con potencial más allá del mercado local”, explica.

Cómo funciona Puenty

La lógica de Puenty combina dos fuentes de información. Por un lado, utiliza una integración con sistemas de estimación similares a los de Google Maps para obtener un cálculo inicial del tiempo de espera.

Por otro, suma una capa comunitaria: los propios usuarios que están cerca del puente pueden votar cuánto están tardando en cruzar.

Ese dato genera un promedio en tiempo real y mejora la precisión del sistema. “La aplicación utiliza los votos de las personas para generar un promedio de tiempo. Y si no hay votos, automáticamente toma el reporte de Google”, explica Reyna.

Pero hay una condición importante: no cualquiera puede votar. “El sistema está escalonado por distancia. Si estás a cinco kilómetros del puente no te deja votar. La idea es que estés realmente cerca y que el dato sea útil”, detalla.

Ese control evita distorsiones y convierte a la comunidad en una parte activa del funcionamiento de la herramienta.

Aunque Puenty tiene potencial comercial, su origen responde a otra lógica: la responsabilidad social empresarial. Desde God aseguran que uno de sus objetivos centrales es generar proyectos gratuitos que mejoren la vida cotidiana en Misiones.

“Queremos tener una pata fuerte en responsabilidad social empresarial. Buscamos una contribución activa y voluntaria para el mejoramiento social, económico y ambiental de la provincia”, afirma Reyna.

Por eso, Puenty no nació como una plataforma de monetización inmediata, sino como una respuesta a una necesidad concreta de la comunidad fronteriza.

“Nuestra idea es poner nuestro granito de arena para que todo sea más fácil, tanto para los misioneros como para quienes viven en Encarnación”, resume.

¿Existe algo similar?

La respuesta corta es no. Si bien aplicaciones como Google Maps o Waze pueden ofrecer referencias generales de tránsito, ninguna está diseñada específicamente para medir tiempos de espera en un cruce fronterizo con esta precisión.

“No existe una aplicación que te diga el tiempo estimado para cruzar un puente fronterizo de manera tan específica como Puenty”, sostiene Reyna.

Ese diferencial de nicho fue precisamente lo que motivó el desarrollo. “No queríamos una solución generalista. Queríamos algo pensado exclusivamente para esta realidad regional”, agrega.

La aplicación ya fue puesta en funcionamiento tras un período de pruebas técnicas y ajustes de desarrollo. El acceso es simple: desde Puenty, cualquier usuario puede consultar el estado del cruce y participar del sistema de votación.

En esta primera etapa, el foco está puesto exclusivamente en el cruce entre Posadas y Encarnación. Pero el modelo ya deja abierta una posibilidad mayor.

“Primero queremos que funcione bien en Misiones. Si vemos que tiene potencial, vamos a intentar aplicarlo en otros cruces fronterizos e incluso en otros países”, adelanta Reyna.

La internacionalización, otra vez, aparece como horizonte. No como una ambición abstracta, sino como parte del ADN del proyecto. Para God, la tecnología no empieza en Silicon Valley: puede empezar en la fila de un puente.

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