Ricardo Babiak, presidente de Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana, celebró la actividad que se registra en el puerto de Posadas y adelantó que están avanzadas las gestiones para mejorar la operatividad de la terminal en base al dragado de la vía fluvial como en la posibilidad de hacer operaciones Posadas con Zarate.
Babiak dijo ante los medios de la provincia que “tuvimos la visita del presidente del ente de control y gestión, la idea es seguir trabajando y profundizando esa gestión para que se pueda extender el dragado y el mantenimiento en su momento hasta el Rio Paraná sobre los límites con Paraguay en la provincia”.
Explicó que los busques comerciales son los de mayor calado, “esto va a beneficiar o se van a poder beneficiar todas las embarcaciones que transitan por el Río Paraná, de noche no se puede transitar por esta zona porque hay puntos críticos sobre todo debajo que la represa en el tramo Confluencia y represa Yacyretá, la idea es que se haga cuanto antes por lo menos el balizamiento se nos dé la posibilidad de navegar las veinticuatro horas”.
Valoró que “arrancamos el cabotaje, vamos a optimizar el costo del flete, porque ya no vamos a traer el contenedor vacío, sino que vamos a traer cargado y esa carga de subida es la diferencia de costo que vamos a tener, así que cuanto antes podamos cerrar con la aduana el tema de la instrumentación del cabotaje vamos a estar en posibilidades ya de desplazar este circuito”.
“Nosotros estamos trabajando empresas muy importantes de materiales en construcción de equipamiento que son las caídas que arrancarían con el cabotaje y con las exportaciones que iríamos trabajando con las empresas que hoy están trabajando, más la que se las que queremos ir sumando son la cara de exportación de la provincia”, dijo.
También comentó que tienen como objetivo “ampliar a Zárate, estamos muy próximos a arrancar con esto y después ver la posibilidad de sumar otras líneas marítimas y otros armadores para hacer el trayecto de puerto de buenos aires o Montevideo lo que sea económicamente más efectivo”.
El depósito fiscal está “bastante avanzado”. Ya se está trabajando en el cerramiento de los laterales y se espera que en dos semanas, se hagan los cerramientos internos. Posteriormente, comenzará el equipamiento y el proceso de habilitación, que es un proceso largo según Ricardo Babiak, administrador del Puerto de Posadas, en entrevista con Radio Open 101.7.
“El depósito fiscal es una herramienta de gran importancia para la provincia de Misiones ya que no contamos con un depósito público general”, afirmó Babiak. Esta herramienta permitirá trabajar con todos los exportadores que hoy no pueden consolidar sus cargas en sus plantas. Además, abre la posibilidad al exportador que no lleve su carga a Buenos Aires para consolidarla y hacerlo directamente en Posadas.
Actualmente, el convoy llega al Puerto cada 15 días y se espera que la sexta carga llegue entre el próximo sábado y el lunes; y al día posterior, de su entrada estaría saliendo.
Ingenieros de una empresa alemana realiza la instalación y puesta a punto final de la grúa que funcionará en el nuevo puerto de Posadas.
Los trabajos se centran en el montaje de la cabina y el brazo para la grúa, que permitirá operar la carga de contenedores a los barcos y barcazas en menor tiempo y con un consumo de energía menor.
Ricardo Babiak, director general de Asuntos Jurídicos del Ministerio de Industria de Misiones señaló a Canal 12 que “en el video se puede observar cómo se está subiendo la cabina y el motor de la grúa hacia el pedestal”.
“Luego, restaría el montaje del brazo que va sobre la cabina y permite la carga de los contenedores desde el muelle hacia las barcazas”, agregó.
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La grúa de última tecnología fue fabricada y provista por Liebherr, empresa líder en el mundo y que equipa a los principales puertos internacionales.
El trabajo de los ingenieros alemanes se complementa con la capacitación de los operarios locales que tendrán a su cargo manejar la grúa, incluido su mantenimiento.
El nuevo puerto de Posadas fue bautizado como “Teniente de Navío Eliana María Krawczyk”, en honor a la Primer Mujer Oficial Submarinista de la República Argentina, la obereña que integraba la tropa del submarino ARA San Juan, hundido en 2017.
En cuanto a su infraestructura, posee 22 hectáreas, se encuentra dotado de un muelle de 250 metros de frente de amarre; subestación transformadora de energía eléctrica de 500 kVA; Grupo electrógeno 200 kVA; alumbrado con cuatro torres de 8000 W; red eléctrica bifásica y trifásica para embarcaciones y unos 10.000 litros de agua potable para embarcaciones.
El puerto se encuentra ubicado en el paraje Nemesio Parma, en las afueras de la capital misionera, en la confluencia del arroyo Apepú con el Río Paraná.
Así lo afirmó el Gobernador, Oscar Herrera Ahuad tras recorrer el Puerto de Posadas ubicado en Nemesio Parma. Lo acompañaron el vicepresidente de la Cámara de Diputados de Misiones, Hugo Passalacqua y el flamante administrador de APPSA, Ricardo Babiak, quien anticipó que el puerto podría estar operativo en julio de este año.
El puerto de Posadas está habilitado para operar con navíos de bandera argentina, sin embargo se busca la posibilidad de trabajar con operadores de otras banderas. Babiak recordó que por una resolución del Ministerio de Transporte de Nación no se puede operar con barcazas de bandera paraguaya.
Herrera Ahuad se mostró expectante por la pronta puesta en marcha del puerto. Remarcó que es importante a nivel logístico para toda la provincia.
Herrera Ahuad reconoció la gestión del ex gobernador Hugo Passalacqua que permite la continuidad de la labor y poder contar con el puerto en la capital misionera. Consideró que la gestión de recuperar y poner operativo el puerto es de las más importantes realizadas en la tierra colorada.
“Fíjense que una de las cuestiones que hablábamos con YPF fue el costo del transporte de combustible por tierra, por eso con este puerto en algún momento podremos pensar en recibir el combustible por acá bajando los costos”, comentó el Gobernador para poner el valor el rol del puerto para la logística de la provincia.
Al ser consultado por las gestiones para operar el puerto con bandera argentina o paraguaya, Herrera Ahuad dijo que “estamos negociando con el Ministro de Transporte de Nación y con los responsables del área de Puertos e Hidrovía, para explicarles la realidad de Misiones, de provincia de frontera y que revean la posibilidad de exceptuar a Misiones de la norma nacional y así podamos operar con embarcaciones bajo bandera paraguaya”.
“No es sencillo, porque acá hay cuestiones sindicales, cuestiones que hacen a otras luchas que no son las nuestras. Tenemos que allanar el camino para que Misiones por una cuestión de excepción lo pueda hacer, hasta que tengamos un flujo importante de trafico lo podamos hacer. Estamos tratando de resolverlo, pero sino lo mismo la provincia pondrá operativo el puerto de Posadas”, dijo concluyente Herrera Ahuad.
El presidente de la Administración Portuaria de Posadas-Santa Ana (APPSA), Ricardo Enrique Babiak se refirió a las obras que se llevan adelante para la puesta a punto de las terminales portuarias y en ese sentido afirmó que “uno de los objetivos inmediatos de la Administración es finalizar las instalaciones de la grúa en Posadas para carga de contenedores”, que permitiría un uso multimodal del puerto de la capital.
Por un lado, el titular del ente portuario afirmó que en Posadas ya se terminó el montaje del pedestal de la grúa fija para movimiento de cargas. La tarea siguiente es establecer las conexiones eléctricas, que demorará aproximadamente 30 días. Una vez completada y certificada la parte eléctrica, se debe esperar a que ingenieros de Buenos Aires y Uruguay, pertenecientes a la empresa Liebherr, lleguen a la provincia y sigan con el montaje de la cabina y de lo que se llama “el brazo” de la grúa y recién entonces se podrá empezar a operar el equipo.
Ésta última etapa requerirá de aproximadamente un mes de trabajo. “Calculamos que para junio va a estar la grúa operativa”, acotó. Luego de ello iniciarán las capacitaciones para el personal que deberá manejar estas maquinarias. De igual modo, el titular aseguró que el puerto posadeño ya está en funcionamiento y trabajando con cargas, siempre y cuando estas no necesiten del uso de la grúa.
Otra de las nuevas adquisiciones de la provincia se trata de una máquina encargada de acomodar y apilar contenedores que, de acuerdo a Babiak, es un “equipo muy potente, de ultima generación, y muy amigable con el medioambiente, que también requiere su proceso de instalación”. La misma también se ejecutará por Liebherr.
A su vez, el funcionario detalló que están en negociaciones para incluir al puerto de Posadas en un circuito logístico nacional y están en diálogo con empresas navieras para conseguir los contenedores necesarios para el movimiento de cargas que recibe el puerto.
Con respecto a las obras ejecutadas en Santa Ana, Babiak aclaró que aún faltan completar etapas de instalación de las maquinarias, así como iniciar las habilitaciones de los organismos estatales necesarios para su funcionamiento. Por lo que aseguró que, primeramente, se dedicarán a terminar las obras de Posadas para luego seguir con área de Santa Ana.
También participaron de la recorrida, el intendente de Posadas, Leonardo Lalo Stelatto, el jefe del Gabinete misionero, Ricardo Welbach, los diputados Lucas Romero Spinelli y Sonia Rojas Decut, además del ministro de Industria de Misiones, Nicolás Trevisán, entre otros.
