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Nuevo tarifazo en el transporte de larga distancia: 20 por ciento de aumento

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El precio de los pasajes en micro de larga distancia subió un 20% para viajar por las rutas nacionales que comunican las provincias del NEA y del Litoral con la Ciudad de Buenos Aires. De esta manera, los boletos de larga distancia acumulan en lo que va del año un 33% de incremento ya que entre enero y septiembre sufrieron subas por un total del 13%.

La noticia fue confirmada por el gerente comercial de la empresa ERSA, Gustavo Ramírez, quien adjudicó la decisión a la Cámara Nacional del Transporte de Pasajeros.

“El porcentaje de aumento que dictaminó la Cámara Nacional del Transporte para hoy fue del 20% para los micros que viajan por las rutas nacionales número 11, 12 y 14”, señaló en declaraciones a la prensa.

Esas autovías conectan Buenos Aires con las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones.

 

Con el incremento, los pasajeros deberán abonar un promedio de $ 250 más por pasaje para viajar, por ejemplo, desde Corrientes a la terminal porteña de Retiro.

Así, los pasajes desde la Capital correntina a Buenos Aires en un coche cama económico pasarán de $ 1.150 a $ 1.400, mientras que el servicio denominado ejecutivo estará por encima de los $ 1.600.

“La medida incluye únicamente precios de colectivos de larga distancia. Los de media distancia no sufren modificaciones todavía”, añadió el ejecutivo.

El nuevo aumento, avalado por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, es consecuencia de la disminución de subsidios que el Estado nacional presupuesta para estos pasajes. A ello se suma la necesidad de las empresas de cubrir la suba en los combustibles que se concretó durante la primera semana de octubre.

El incremento acumulado del 33% entre enero y octubre ya superó el tope de inflación que el Gobierno nacional fijó para este año de entre el 17 y 20%.

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Después de nueve meses volvió a crecer el consumo de gasoil en Estaciones de Servicio

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Mayo llegó con noticias alentadoras para el sector de las Estaciones de Servicio. Es que después de nueve meses volvió a crecer el consumo de gasoil al público impulsado por el freno de la caída de la demanda del diesel Grado 2 y el gran crecimiento de la variedad Premium.

De acuerdo a datos del Ministerio de Energía publicados por Surtidores, ese mes la venta en Bocas de Expendio (G2 y G3) alcanzó los 645.000 metros cúbicos, superando en 8.000 al mismo período del año anterior. Incluso marcó el registro más alto de 2017.

Sin embargo este volumen representa la mitad del caudal total que se consume en el país. El resto de los litros se despachan a través de canales directos que las empresas petroleras mantienen con los grandes consumidores sin pasar por el mercado minorista.

Uno de estos segmentos es el agro, que por el aumento del área sembrada y la mayor producción total, el consumo de gasoil de la cadena granaria (considerando el traslado hacia los puertos) en la campaña 2016/2017 terminará creciendo un 11 por ciento en volumen versus el ciclo anterior.

El transporte de carga es otro de los rubros que logró gran expansión durante este mes. Según datos oficiales, la demanda interanual de gasoil se incrementó 38 por ciento aunque la mayoría de los despachos también se concretaron a través de mecanismos de compra promovidos por las grandes compañías.

Esta situación viene siendo advertida desde hace tiempo por los expendedores quienes exigen el control de la actividad mayorista. Explican que la apertura de las importaciones promueve entregas a sectores productivos a precios de hasta 30 por ciento menores a los que suministran a los estacioneros.

En ese sentido, los empresarios denuncian que a causa de esta cuestión ya hubo numerosos cierres de bocas, especialmente en los pueblos más recónditos donde el único sustento es la actividad del campo.

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Ciudades de frontera: cada comercio podrá vender 400 mil pesos por mes en 12 cuotas sin interés

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El presidente de la Confederación Económica de Misiones, Gerardo Díaz Beltran, dio detalles del programa de ventas en 12 cuotas sin interés que comenzó a regir en trece localidades misioneras el último viernes.

“Fue a pedido de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa, para mitigar asimetrías y aunque la situación de Misiones es distinta a todas, igual nos conviene. Misiones es la que más cantidad de municipios ha ingresado”, indicó Díaz Beltran en declaraciones a Te Digo Más, el magazine que se emite por Canal 12.

“Es una herramienta para vender en 12 cuotas, sin intereses. Es importante para Misiones, porque se complementa con el Ahora Misiones –programa financiado por el Estado-”, agregó.

De este modo, cada comercio tendrá cien mil pesos por tarjeta por mes, lo que implica una facturación de 400 mil pesos financiados. El comerciante deberá hacerse cargo de un 14 por ciento del costo financiero.

Se trata de trece ciudades misioneras una promoción que incluye cuatro tarjetas de crédito que operan en nuestra provincia y que permitirá  comprar en 12 cuotas y sin interés todos los días de la semana, por estar incluidas en una campaña nacional promovida por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Cámara de Tarjetas de Crédito y Compra (ATACyC) y cuyo objetivo es el de impulsar las ventas  en 75 ciudades de provincias fronterizas del país.

La promoción, entre cuyos promotores se encuentra la Confederación Económica de Misiones (CEM), estará  vigente desde el 7 de julio y se extenderá, en una primera instancia, hasta el 8 de octubre, próximo.
Las tarjetas afectadas son: Visa, Mastercard, American Express y Cabal. Cada una de estas cuatro emisoras  tendrá un tope de  100mil por mes, por lo que cada negocio tendrá un crédito por un total de 400mil pesos mensuales para vender financiado.

Las localidades beneficiadas son Alba Posse, Bernardo de Irigoyen, Capioví, Andresito, Concepción de la Sierra, Eldorado, El Soberbio, Esperanza, Jardín América, Montecarlo, Posadas, Puerto Rico y Santa Ana.

 

Gerardo Díaz Beltrán aprovechó para reclamar mayor atención de la Nación a los problemas misioneros y advirtió que la última suba del combustible, aún con la vigencia del ITC diferenciado, vuelve a potenciar asimetrías internas y especialmente con Paraguay, donde vuelven a verse colas de vehículos misioneros esperando para cargar en las estaciones de servicio de Encarnación.

También relativizó el efecto positivo de una devaluación en las asimetrías de frontera. “El tipo de cambio nos ayudaría, pero no es un solo elemento. Es mucho más complejo por la situación de frontera”, aclaró.  

El directivo consideró que “está instalado” en el ámbito nacional el reclamo de Misiones por las asimetrías, pero cuestionó que “hasta ahora no hubo ningún resultado contundente”.

Díaz Beltrán advirtió que hay un amesetamiento en la facturación de las empresas misioneras.

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Asimetrías internas: con el nuevo aumento, la nafta súper en Misiones está casi tres pesos más cara que en Buenos Aires

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La suba del 7.2 por ciento en el litro de nafta y del 6 por ciento en el gasoil también disparó la diferencia de precios entre provincias. En Buenos Aires la súper pasó a costar 19,72 pesos por litro la nafta premium a 22,28 pesos en YPF y Axion, mientras que los mismos productos en Córdoba cotizan a 22.08 y 24.15 respectivamente.

Esta discrepancia del 10 por ciento en la variedad de nafta de 95 octanos, se estira aun más en localidades del interior profundo. En Corrientes por ejemplo, la súper escaló a $22.65 y la de mayor calidad $ 24.80 en las Estaciones de Servicio YPF, en tanto que en Shell el mismo producto cuesta $ 26.25.

En Posadas, donde todavía rige el impuesto a la Transferencia de los Combustibles diferenciado, en la estación de servicio Shell, la nafta súper llegó a 22,50 pesos, mientras que la Premium pasó a 24,91 y el gasoil a 18,94. En tanto, en las YPF, la súper subió a 19,86, la Infinia a 22,16 y el gasoil a 17,28 pesos. En Eldorado la diferencia es aún mayor: la súper cuesta 22,89 y la Infinia 25,28, mientras que el gasoil aumentó a 21,99 pesos. 

Este diferencial de precios justificado por las compañías en el costo del transporte y en el diferencial impositivo entre las distintas jurisdicciones provinciales fue abordado en diversas oportunidades por diversos legisladores, que exigen la unificación nacional de los valores de los combustibles.

Entre el domingo y el lunes, el precio de los combustibles aumentó entre el 6 por ciento (diesel) y 7,2 (naftas), como resultado del acuerdo pautado entre el Gobierno y las empresas petroleras a comienzos de año para realizar actualizaciones a partir de la evolución del tipo de cambio, el crudo internacional y el de los biocombustibles.

Los nuevos valores estarán vigentes durante el tercer trimestre de este año, en línea con el convenio firmado el 9 de enero pasado para alcanzar la paridad de precios entre el mercado local y el internacional.

De esta manera, la nafta súper en su valor de referencia más bajo (el que ofrecen YPF y AXION en la ciudad de Buenos Aires) pasará a costar 19,72 pesos por litro; la premium a 22,28 pesos; el diesel común a 17,30 pesos; y el gasoil premium a 19,88 pesos. En el interior del país, los surtidores lo ofrecerán entre un 10 a un 15 por ciento más caros.

La magnitud de la suba sorprendió a los expendedores. Así lo transparentó el Secretario de CECHA, Oscar Díaz ante surtidores.com.ar: “Sabíamos que este mes era probable que hubiera una adecuación de los precios de los combustibles, pero el aumento está por encima de lo que habíamos previsto”.

Sin embargo, el directivo remarcó que la medida implica un alivio para el sector que venía siendo afectado por el significativo incremento de los costos operativos. “Este aumento ni siquiera cubre la nueva escala salarial acordada a partir del mes de abril”, afirmó.

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Corrientes: empresarios y comerciantes rechazan tarifazo eléctrico

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Empresarios y comerciantes de Corrientes expresaron su preocupación por el tarifazo eléctrico que ya superó el 55 por ciento en el primer semestre del año en esta provincia, y consideraron que el alto precio de energía “afecta a los sectores productivos por mayores costos y por pérdida de poder adquisitivo de la comunidad”.

Referentes de la Asociación de la Producción, Industria y Comercio de Corrientes (APICC), de la Federación Económica de Corrientes (FEC) y de otras organizaciones de pequeñas y medianas empresas se reunieron en Corrientes para analizar el impacto de las nuevas tarifas eléctricas y organizan una reunión con legisladores nacionales para canalizar sus reclamos.

El encuentro, que se realizó en la sede de la FEC en el Capital correntina, concluyó en que los precios impuestos por el Gobierno de Corrientes, como consecuencia de la quita de subsidios nacionales, perjudica al sector productivo porque no existe en el Nordeste argentino una energía alternativa a la electricidad, teniendo en cuenta que esta parte del país no posee red de gas natural.

“Se trató sobre la difícil situación debido a los altos costos de los energéticos, factor que incide notoriamente en la actividad empresaria ya que hace perder competitividad por los altos costos operativos y desalientan potenciales proyectos de inversión interna o externa”, sostuvo un comunicado de prensa del sector.

“Esta realidad afecta operativamente al sector empresario comercial, industrial y de servicios por partida doble: por su incidencia en los costos para la producción y por la pérdida de poder adquisitivo de la comunidad, lo que va en desmedro del consumo y haciendo imposible recuperar competitividad”, agregó el comunicado.

El análisis de los empresarios y comerciantes surgió luego de que esta semana el Gobierno de Corrientes enviara a los usuarios un incremento del 30 por ciento en las facturas de luz que vencen en junio, lo marca un acumulado superior al 55 por ciento en el primer semestre del año.

Entre os comerciantes y empresarios que participaron del encuentro estuvieron Carlos Vasallo, Enrique Collantes, José Ojeda, Daniel Filigoi y Daniel Cassiet.

Mientras tanto, legisladores correntinos denunciaron que el cuadro tarifario de la Dirección Provincial de Energía de Corrientes (DPEC) refleja que el tarifazo oscila entre el 60 y 70 por ciento para usuarios comerciales, pymes y otros emprendimientos productivos que están entre los grandes consumidores.

La diputada Alicia Locatelli informó que el miércoles próximo promoverá un pedido de informes para que el gobernador Ricardo Colombi y el ministro de Hacienda, Enrique Vaz Torres, que autorizaron sucesivos tarifazos, expliquen la razones por las que aplicaron una suba en el precio de la luz que ya acumula 340 por ciento en los últimos 18 meses.

 
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