Rigen desde mañana las nuevas tarifas del boleto en Posadas, Garupá y Candelaria. A principios de este mes se informó que las empresas de transporte urbano de la ciudad de Posadas, Garupá y Candelaria iban a aplicar el nuevo cuadro tarifario dispuesto a mediados de año.
Sin embargo, esto no sucedió por demoras administrativas y la falta de publicación en el Boletín Oficial de la Provincia del decreto reglamentario. Así, a excepción de Bencivenga, las demás compañías como Don Casimiro, Nuestra Señora del Rosario y Tipoka seguían cobrando por viaje $70 con Sube y $100 en efectivo en la capital misionera.
Sin embargo, este martes con la publicación de la Resolución de la Comisión Ejecutiva Coordinadora del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano Nº004/2023 se estableció la readecuación tarifaria del boleto que se aplicará desde los primeros minutos de este miércoles, informó Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta), entidad que nuclea a varias empresas de transporte.
A partir de este 30 de agosto un viaje dentro de Posadas con Sube o QR del celular valdrá $90 y en efectivo $120. El valor del pasaje entre Garupá y Posadas con Sube o el QR será de $117 y en efectivo costará $160. El viaje que une Candelaria con Posadas pasará a costar con Sube o QR $136,80 y en efectivo $190.
También se informó el costo de los viajes dentro de cada municipio. Por ejemplo, un viaje dentro del ejido urbano de Garupá y Candelaria valdrá $96,75 con QR o la tarjeta Sube y en efectivo $130.
Aún quedan otras subas escalonadas para los meses siguientes. A partir de septiembre -en fecha a definir- el costo para movilizarse en el transporte público dentro de Posadas será de $110 con el plástico o QR y $150 en efectivo.
En tanto para noviembre, se concretará el cuarto incremento de pasaje de colectivos, en ese momento llegará a $130 con Sube o celular y $170 con efectivo. Para diciembre el costo de pasaje alcanzará $150 con Sube o QR y $200 sin el plástico.
El intendente de Oberá, Pablo Hassan en dialogo con Open 101.7 destacó que este proceso de licitación pública del servicio de transporte público de pasajeros es un gran avance para al ciudad. Resaltó que es un proceso iniciado el año pasado y que ahora pasó por la etapa de preadjudicación.
El jefe comunal destacó que para lograr esto primero se creo la Dirección de Movilidad Urbana y a partir de ahí se buscará “crear un sistema de transporte eficiente y de calidad para el usuario”. Afirmó que el “servicio debe ser eficiente para que el valor del boleto abonado sea justo”.
Hassan recordó que en la presentación de la licitación se presentaron seis empresas oferentes. “Esa situación fue muy auspicioso porque de las seis que compraron los pliegos cuatro efectivamente presentaron sus ofertas”.
El intendente explicó que el proceso de preadjudicación asignó a tres de las empresas los recorridos de los servicios en la ciudad. Indicó que aún hay pasos legales para cumplimentar el servicio, remarcando que la empresa Capital del Monte (actual prestataria) ayer afirmó que iba a impugnar la preadjudicación.
En la mañana del lunes (06/06) se realizó la lectura del Dictamen por parte de la Comisión de Pre-adjudicación del transporte urbano de pasajeros. Tras el análisis y estudio de las ofertas, opinaron que Next S.A. es la que mejores prestaciones tendría, seguida por Tipoka S.A. y luego Capital del Monte.
La empresa Next en su oferta estableció la compra de 36 unidades 0km, dentro de los cuales 10 serán adaptadas para personas con discapacidad y un costo de $357.21 por kilómetro de recorrido.
La empresa Tipoka ofertó comprar 31 unidades 0km, una de 5 años y cuatro de 6 años; de las cuales serán 5 vehículos adaptados para personas con discapacidad y un costo de $358.08 por kilómetro de recorrido.
En tanto, Capital del Monte ofertó realizar la compra de 10 unidades nuevas, cinco con 5 años, cinco de 8 años, siete de 9 años y tres de 10 años; del total serían 10 unidades adaptadas con un costo de $454.06 por kilómetro de recorrido.
Las diferentes ofertas dejan ver que la empresa local es la que mayor costo prevé para el recorrido, que luego se traduce al precio del boleto junto con otros ítems; además menor inversión en unidades nuevas. Dejando esto a las otras empresas por sobre la consideración al momento de prestar el servicio y distribuir las líneas.
Allí, opinaron que tres empresas se deberán distribuir el servicio en diferentes sectores de la ciudad quedando de la siguiente manera:
-Pre-adjudicar a la Empresa Next Administradora de Nuevos Negocios S.A. Unión Transitoria, oferente N° 4 los Nodos Hospital y Terminal y sus líneas alimentadoras. Más enlaces: Terminal al Centro y Centro hacia Terminal, y enlaces: Centro al SAMIC y SAMIC al Centro.
-Pre-adjudicar a la Empresa Tipoka S.A., oferente N° 2, los Nodos Centro y Avenida de las América y sus líneas alimentadoras. Más enlace Avenida de las Américas al Centro y Centro hacia Avenida de las Américas.
-Pre-adjudicar a la Empresa Capital del Monte S.A., oferente N° 1, el Nodo Punta Alta y sus líneas alimentadoras. Más enlace Punta Alta al Centro y Centro hacia Punta Alta.
Al finalizar la lectura del Dictamen por parte de todos los integrantes de la Comisión de Pre-Adjudicación, los representantes de las empresas Next y Capital del Monte, dialogaron con los medios de comunicación.
El Contador Ariel Pérez, apoderado de la empresa Next señaló, “aguardaremos la etapa que viene, nuestra propuesta fue por todas las líneas que estaban en el pliego, haciendo un gran esfuerzo de comprar 36 unidades nuevas y adaptadas para personas con discapacidad. Creemos que hicimos una buena propuesta por eso la mejor calificación fue la nuestra. Acompañamos todo el proceso, pensando en dar un buen servicio para la comunidad de Oberá”.
Por su parte, el Dr. Alejandro Díaz, de Capital del Monte, se mostró molesto y descalificó el proceso de pre-adjudicación, señalando supuestas irregularidades, apuntando e impugnando varios puntos de las ofertas presentadas, pero jamás nombrando virtudes de la propuesta ofrecida por ellos los actuales prestadores del servicio hace más de 20 años.
Oberá avanza en la contenerización de los residuos urbanosy apuntan a la separación domiciliaria de la basura
El intendente Pablo Hassan explicó que la capital del Monte esta en un proceso de reordenamiento del sistema de recolección de residuos urbanos. Indicó que en esta etapa se avanza en la contenerización de los residuos urbanos.
Explicó que este proceso de concientización de los vecinos, que ya no dejaran sus residuos frente a sus casas, sino en contenedores ubicados a mitad de cada cuadra. Esto significará un cambio sustancial en el cuidado de la limpieza urbana.
Además recordó que la comuna ha implementado los “Eco puntos”, donde los vecinos pueden llevar sus residuos reciclables y a cambio reciben semillas o productos de limpieza. También reciben una charla de concientización sobre la importancia del reciclado y la separación de la basura.
“Una vez que logremos concientizar a la comunidad queremos avanzar en la separación en los hogares de la basura”, dijo Hassan.
El intendente adelantó que Oberá buscará tener su propia planta de reciclado de residuos urbanos. Donde se pueda separa los materiales reciclables como el cartón, el vidrio y otros materiales.
Valoró que en las últimas semanas se llevó adelante un programa de reforestación urbana con la plantación de más de mil árboles en toda la ciudad.
Se realizó este martes la apertura de sobres de la Licitación Pública para el servicio de transporte público de Oberá
En total cuatro empresas ofertaron para prestar servicios en el transporte urbano de la Capital Nacional del Inmigrante. El acto público, se realizó en el auditorio “Cacique Oberá”.
Dando continuidad a lo establecido por la Carta Orgánica Municipal, el Gobierno de la Ciudad de Oberá y la Comisión de Preadjudicación, dieron un nuevo paso de cara a la concesión del servicio de transporte público de pasajeros.
En una jornada histórica, dado a que es la primera vez que el servicio será concesionado mediante Licitación Pública y no por contratación directa.
Se presentaron las empresas Capital del Monte S.A. – Casimiro Zbikoski S.A. – Tipoka S.A. – Nexo Cono Sur S.A.
El acto estuvo encabezado por el Intendente de Oberá, Ab. Pablo Hassan; quien estuvo acompañado por los integrantes de la Comisión de Preadjudicación (los concejales Fabián Vera, Mara Frontini y Marcelo Sedoff; el Defensor del pueblo Carlos Bernhardt; el Director de Gobierno Ab. Matías Frick y el Jefe del Departamento de Movilidad Urbana, Fabián Pizzutti), los secretarios municipales, integrantes del Ejecutivo y del Concejo Deliberante.
Los encargados de realizar las aperturas de los sobres fueron el escribano Claudio Aguilar, el CPN Carlos Jropot y Pizzutti vocero de la comisión. Asimismo, tuvieron la responsabilidad de verificar que cada sobre cuente con toda la documentación para tal fin.
Estuvieron también presentes, los representantes de las empresas oferentes; presidentes e integrantes de Comisiones Vecinales; como así también de instituciones intermedias y usuarios del transporte de pasajeros.
Histórica Licitación
El llamado a licitación pública N°001/2022, comenzó el 7 de febrero del corriente año. Un mes después, se puso a disposición de compra los pliegos cuyo cierre fue el día 18 de marzo. Luego, se realizaron varias reuniones con los integrantes de la comisión para abordar las diferentes dudas respecto a la temática, hasta llegar a la fecha de apertura de sobres.
A continuación, la comisión de pre-adjudicación deberá analizar las ofertas presentadas por las empresas con fecha límite, hasta el 06 de junio, donde deberá elevar al Concejo Deliberante el informe correspondiente para que los mismos determinen la adjudicación en un plazo no mayor a los 30 días.
Las autoridades comunales de Oberá dieron a conocer hoy el nombre de las seis empresas que adquirieron pliegos y que podrían participar de la licitación del servicio urbano de colectivos en Oberá, cuya concesión vence este 2022 tras 20 años de servicio de la firma Capital del Monte.
“Estamos muy contentos, superó nuestras expectativas, remarcamos que estas empresas están interesadas y son todas misioneras”, explicó Fabián Pizzuti, jefe del departamento de Movilidad Urbana, quien brindó una conferencia junto a Guillermo Correa, director de Inspección General y Tránsito.
“Son empresas que confían en nuestro sistema y quieren trabajar en el municipio para generar un beneficio a los usuarios”, señaló Pizzuti.
Las empresas que compraron los pliegos son Capital del Monte, Don Casimiro, Tipoka SA, Nexo Cono Sur, JAH SRL y Kenia SA.
El intendente de Oberá, Pablo Hassan, anunció el mes pasado que la concesión se otorgará a dos empresas. Actualmente el servicio lo presta en forma exclusiva Capital del Monte, cuya concesión por 20 años le extendió en 2002 el entonces intendente, Rolo Dalmau. Ese permiso para operar vence este año y la idea de Hassan es incluir un operador más a la prestación del servicio de transporte.
El proceso de licitación continuará el próximo viernes 25/3 con una ronda de consultas con las distintas firmas, que luego deberán decidir si presentan una oferta formal donde incluirán detalladamente cómo prestarán el servicio y a qué costos. Es importante destacar que la compra del pliego no implica que las firmas vayan a presentarse efectivamente a la compulsa.
Una vez que las empresas elevan sus ofertas técnicas y económicas, se procede a la apertura de sobres que se realizará el 24 de mayo a las 12 horas, a la evaluación y posterior adjudicación del servicio.
Fabián Pizzuti, jefe de Movilidad Urbana y Guillermo Correa, director de Tránsito
Las empresas de colectivos urbanos de Posadas, aglutinadas en EUTA, enviaron una carta al intendente de la ciudad, Joaquín Losada, en la que le solicitan que interceda ante el Ministerio de Transporte de la Nación para destrabar fondos que están contemplados este año para compensar la quita de subsidios.
EUTA explica que sin estos fondos es imposible cumplir con el acuerdo paritario al cual llegó FATAP con los choferes de colectivos, por el cual se les había acordado pagar dos sumas no remunerativas de 2.500 pesos, pagaderas el 29 de marzo pasado y el 25 de abril.
El primer plazo ya venció sin que se haya efectivizado el pago, lo cual podría derivar en un próximo paro de colectivos en la ciudad.
“Solicito a Usted que tramite de manera urgente ante el Ministerio de Transporte de la Nación, el pedido de asistencia financiera dentro del marco normativo indicado precedentemente, para permitir la liberación de fondos por parte del Estado Nacional a favor de las empresas de esta jurisdicción, a los fines de atender el pago de los compromisos asumidos y el mantenimiento de la paz social con los trabajadores del sector”, dice la carta enviada a Losada el viernes, día que debió hacerse efectivo el primer pago no remunerativo por 2.500 pesos.
Cuando se decidió eliminar los subsidios al transporte urbano de pasajeros como consecuencia de la necesidad de llegar al déficit cero y cumplir con las pautas del acuerdo con el FMI, para ayudar a una transición un poco menos traumática, el gobierno nacional habilitó una suma de dinero para las capitales de provincia que iban a requerir asistencia.
EUTA reclama la liberación de fondo creados por el inciso b, del art. 125 de la Ley 27.467, que comprende fondos por 250 millones de pesos para este fin.
La nota enviada a Losadas el viernes está firmada por Guillermo Leumann, titular de EUTA. La cámara aglutina a las empresas Bencivenga SRL, Tipoka SA, Nuestra Señora del Rosario SRL y Casimiro Zbikoski SA.
