Transporte

Servicios Urbanos se suma al Silicon Misiones

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La empresa Servicios Urbanos S.A. se incorpora al Silicon Misiones, y lo hizo con una jornada sobre transporte público, sistema de pagos y nuevos desafíos. Además de las autoridades de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia, Marcelo Acuña, y Néstor Barboza, de Hacienda de la Provincia, la presentación contó con la presencia de las autoridades de ambas zonas Metropolitanas: Posadas y Oberá, entre ellos:

  • Leonardo Stellato, intendente de Posadas, 
  • Luis Ripoll, intendente de Garupá y 
  • Carlos Flores, Intendente de Candelaria, 
  • Secretario de Movilidad Urbana de Posadas, Lucas Jardín y Arquitecta Castro, 
  • Oficina de Movilidad Urbana de Oberá, Fabián Pizzuti y Alejandro Cabral. 

La presentación estuvo a cargo de representantes de la empresa Servicios Urbanos S.A., Enrique Diaz Esmendi y Gonzalo Amarilla y contó con la participación de las empresas de transporte público. 

Destacaron que Servicios Urbanos S.A. fue la primera empresa en participar en la propuesta Silicon de la provincia y especialmente en rendir cuentas de sus avances. 

En una primera parte, se hizo una presentación que ilustró cómo funciona el transporte, por tipo de vía, por horarios, etc.  Y se trató la implantación del nuevo servicio GPS.

También, y como eje central de la jornada se hizo una presentación de la nueva billetera que permite el pago del transporte público a través de códigos QR. Y se destacó los beneficios que presenta este sistema pago y la solución que representa ante el faltante de plástico de las tarjetas electrónicas utilizadas actualmente. 

Se presentó el QR estático como una alternativa de pago para menores y adultos mayores, que se encuentra en análisis de implementación por parte del municipio. 

Se explicaron los beneficios del Check IN y del Check Out y de medidas a implementar para optimizar los controles, como fiscalizaciones y otros roles.

Autoridades y ejecutivos coincidieron en resaltar la oportunidad de trabajar juntos. Servicios Urbanos S.A. pudo además rescatar preocupaciones de las autoridades que expusieron las dificultades que recolectan de los vecinos respecto a estos temas y comprometerse a buscar soluciones integrales para todos los sectores.

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Cámaras de transporte advierten por la crisis del sector ante incumplimientos de Nación

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El sector de Transporte Automotor de pasajeros del AMBA viene atravesando una crisis, en diversas ocasiones denunciada, que explica el deterioro en la calidad de los servicios debido a la combinación de varios factores oportunamente desarrollados.

“Es inadmisible en este marco objetivo, y demostrable que las autoridades apelen a amenazas de quita de concesión y presiones de todo tipo, cuando la actividad cuenta con un marco regulatorio y contractual preciso el cual es incumplido por el Estado nacional, en quien las autoridades de la provincia de Buenos Aires y CABA han delegado la competencia de Tarifas y Determinación de Compensaciones o Subsidios. No existe ningún lock out patronal sino un ahogo persistente de las empresas de transporte ya que no tienen la atribución (como otras actividades si tienen, incluyendo a nuestros proveedores) de fijar un “precio” que cubra los desajustes que una inflación récord en 30 años produce en los costos de esta actividad”, señalaron desde el sector empresario. 

Por unanimidad el sector empresario rechaza acusaciones de lock out, e insta a las autoridades a que “asuman su responsabilidad ya que toda relación contractual obliga a ambas partes, por lo que se debe honrar el cumplimiento de las obligaciones asumidas, de lo contrario no hay forma de operar”. 

“No es posible solucionar con amenazas estos problemas. No hay forma de darle continuidad a los servicios frente a esta situación por lo que rechazamos las imputaciones que las graves consecuencias de ese problema acarrean a la población y trabajadores”, señala un documento firmado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (A.A.E.T.A.), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (C.E.A.P.), la Cámara Empresaria de Transporte Urbano de Buenos Aires (C.E.T.U.B.A.) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (C.E.U.T.U.P.B.A.).

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Presentaron las nuevas unidades para transporte de la zona Centro

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La empresa Nuestra Señora del Rosario hizo la presentación el domingo 19 de marzo, en la plaza Malvinas Argentinas de la ciudad de Oberá, de los coches destinados a cumplir con el nuevo Servicio Metropolitano de la Zona Centro.

Los coches que cumplirán con el servicio metropolitano son las unidades tricolores y naranjas, que se ven la fotografía.

También, las empresas de transporte público que operan en Oberá, Sendero Guaraní (NEXT) y Guacurarí, presentaron las unidades 0 kilómetro – Iveco blancas – que serán incorporadas al servicio urbano.

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Transporte de cargas: Sólo en el primer bimestre de 2023, los costos operativos del sector subieron 16%

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El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC aumentó 10% en febrero, tras el 5,5% de enero y el 121% de 2022 (incremento récord de los últimos 20 años). Se destacan los aumentos en Personal-Conducción (22,1%, incluyendo el adicional para primera categoría), Reparaciones (9,95%) y Gastos Generales (20,2%). Además, en el segundo mes de 2023 hubo un nuevo aumento de Combustible (5%), abarcando tanto el segmento mayorista como minorista del gasoil.

El Índice de Costos de Transporte elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) registró un incremento de 10% en febrero, tras el aumento de 5,5% de enero, y el 121% de 2022 (el más elevado de los últimos 20 años).

De este modo, sólo en el primer bimestre de 2023, los costos operativos del sector tuvieron una suba de 16%.

El estudio, que es producido por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC a partir de datos primarios y una estructura de costos obtenidos de manera independiente, y auditado en su metodología estadística por el Centro de Investigación en Finanzas de la Universidad Di Tella, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

El relevamiento de febrero muestra subas en la mayoría de los rubros. 

Esta vez, se destaca el aumento del costo laboral, que surge del segundo tramo del convenio rubricado en octubre de 2022, con su impacto directo en el ítem Personal-Conducción (22,1%, incluyendo el adicional para primera categoría), y en los rubros componentes relacionados Reparaciones (9,95%) y Gastos Generales (20,2%), traccionados por los aumentos de servicios generales.

Además, en el segundo mes de 2023 hubo un nuevo aumento de Combustible (5%), abarcando tanto el segmento mayorista como minorista del gasoil, en el marco de los acuerdos de precios establecidos entre el Estado Nacional y las firmas petroleras, y el rubro Lubricantes tuvo un incremento de 5,25%. 

Tras los marcados aumentos a lo largo de 2022, Neumáticos registró en febrero un incremento de 2,9%. 

Respecto de los rubros vinculados al Equipo, Material Rodante volvió a exhibir una importante suba (8,93%), al igual que Seguros (6,22%). Costo Financiero, por su parte, creció 9,97%. El resto de los rubros (Patentes y tasas, y Peaje) no tuvo modificaciones respecto de enero. 

Aumento sostenido

Los incrementos registrados en el primer bimestre de 2023 confirman que el aumento de costos en el transporte de cargas continúa a ritmo sostenido.

En medio de un contexto inflacionario mundial (con los valores más altos en 40 años) y con cifras récord de inflación doméstica desde 2002, los costos del transporte de carga han superado por varios puntos a la inflación minorista en el transcurso de 2022.

El sector del transporte de carga y la logística en la Argentina afronta esa situación en un marco de alta nominalidad de inflación local, con incrementos destacados en insumos claves para la actividad, como el gasoil, los neumáticos y los rubros vinculados a los equipos en términos generales. 

Evolución en el primer bimestre de 2023

Si se toman en cuenta los aumentos registrados en enero y febrero de 2023, el ranking de incrementos por rubro es encabezado por Patentes (72,6%), seguido por Material Rodante (25,4%), Personal (25,4%), Gastos Generales (25%) y Reparaciones (23,9%).

Si se analiza lo ocurrido a lo largo de 2022, los que más aumentaron fueron Material Rodante (154%), Seguros (142%), Reparaciones (132%), Neumáticos (124%) y Combustibles (121%).

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Peligra el transporte público de pasajeros por incumplimientos del Fondo Compensador

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Las empresas de transporte de pasajeros nucleadas en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) advierten que está en riesgo el pago de salarios por incumplimientos de Nación en él envió del Fondo Compensador del Transporte Público de Pasajeros en el mes de febrero.

Pese a que se había garantizado a través de un decreto el envío de 28 mil millones de pesos para el primer cuatrimestre, en febrero las empresas no han recibido los fondos correspondientes.

En una nota enviada a la Ministra de Trabajo, Raquel Kismer de Olmos, las empresas nucleadas en FATAP aclaran que ante la ausencia de estos fondos no pueden cumplir con los acuerdos salariales firmados en febrero de este año. Explican que en el mismo acuerdo hacían foco en la necesidad de este Fondo Compensador para cumplir con las obligaciones patronales.

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