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Ministerio de Trabajo dictó conciliación obligatoria por 5 días en el paro de los colectiveros

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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) dispuso hoy un paro nacional de 24 horas de choferes de colectivos de corta y media distancia a partir de esta medianoche en reclamo de mejoras salariales, pero el Ministerio de Trabajo de la Nación anunció que aplicará una conciliación obligatoria por cinco días, por lo que se estima que la medida sería suspendida y se reanudarán las negociaciones entre las partes.

“Frente al anuncio del paro de la UTA, el Ministerio de Trabajo va a dictar la conciliación obligatoria para garantizar el servicio de colectivos y que las trabajadoras y los trabajadores puedan trasladarse mañana como cualquier día normal”, dijo a Télam la ministra de Trabajo, Raquel “Kelly” Olmos.

Fuentes ministeriales indicaron que la conciliación se aplicará por cinco días hábiles, durante los cuales las partes empleadora y trabajadora reanudarán las negociaciones salariales en procura de un acuerdo.

El secretario de prensa de la UTA, Mario Calegari, dijo a Télam que la huelga depende de esa medida oficial: “Estamos esperando una decisión del Ministerio de Trabajo de la Nación de aquí a la medianoche para iniciar la medida”.

La UTA, que conduce Roberto Fernández, anunció en un comunicado que dispuso un plan de lucha “en la búsqueda de la mejora de nuestros salarios”.

El gremio sostuvo que “las empresas niegan la posibilidad de aumento salarial, tanto en el AMBA (Área Metropolitana Buenos Aires) como en el interior del país”.

“La medida de fuerza es empujada por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis en la que están poniendo al transporte, por todos los efectos ‘dañosos’ que causan, afectando a los 10 millones de usuarios diarios del AMBA y 9 millones en el interior del país, poniendo seriamente en riesgo la seguridad pública”, alertó el gremio.

En ese sentido, la UTA advirtió que “será la exclusiva responsabilidad del sector empresario, de las máximas autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, de los responsables del transporte en las provincias y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por la falta del acuerdo salarial”.

“La posición es clara, los salarios de los trabajadores requieren un aumento urgente”, enfatizó el sindicato.

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Apedrearon y golpearon a Sergio Berni en plena manifestación de colectiveros

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En un reclamo ante la muerte Daniel Barrientos, colectiveros del partido bonaerense se manifestaban entre Juan Manuel de Rosas y General Paz. Al presentarse el ministro de seguridad bonaerense Sergio Berni, reaccionaron de manera violenta agrediendo al funcionario.

Momentos donde retiraban al ministro Sergio Berni. Fotografía: Fabian Marelli.

Tras el asesinato del en la madrugada del chófer Daniel Barrientos, en el barrio Vernazza, en la zona de Virrey del Pino, partido de la Matanza, varios de sus colegas salieron a manifestarse, reclamando mayor seguridad tanto para ellos, como para los usuarios.

Por este motivo estaban concentrados en inmediaciones de Juan Manuel de Rosas y General Paz. Si bien hasta el mediodía, los reclamos con el corte del ingreso procedía con bastante calma, al llegar el ministro Sergio Berni, se desató un accionar violento por medio de los choferes, quienes cansados de la inseguridad lo agredieron con puños, piedras y palos.

El ministro de seguridad de la provincia de Buenos Aires, Sergio Berni, se presentó caminando sin seguridad, junto al ministro de Transporte Jorge D’Onofrio y un efectivo de la policía de la ciudad. Cuando los manifestantes lo reconocieron, comenzaron a insultarlo, para luego agredirlo. Acorralándolo finalmente sobre un paredón de la autopista, donde efectivos de la Policía de la Ciudad hicieron un cordón a fin de resguardarlo.

Berni, en tanto, al recomponerse de los golpes trató de entablar el diálogo con los manifestantes, señalando: Estoy acá porque entiendo el problema por el que están pasando, no hay nadie que venga acá, yo estoy acá y pongo la cara, pero necesito hablar con ellos. Yo no salgo corriendo como todos los demás, de acá no me muevo hasta que hable con ellos”, enfatizó.

Pese a tratar de calmar los ánimos y resistir las agresiones a las 12:20 el personal de infantería de la Policía de la Ciudad, por la fuerza logró sacar a Berni del lugar. Finalmente lograron sacarlo en un auto de la zona del conflicto, a pesar de la negativa del ministro.

Momento de la agresión, captura realizada por el fotógrafo Maxi Failla.

“Nadie nos cuida a nosotros. Otra muerte y no le interesa a nadie. Quiero justicia por mi compañero. Nadie nos cuida”, expresaba angustiado un colega de Barrientos, después de que Berni ya no estuviera en el lugar.

La muerte del colectivero

Daniel Barrientos de 65 años, era el chofer de la línea 620, estaba a un mes de jubilarse, fue asesinado de un tiro en el pecho por delincuentes que subieron a robar a los pasajeros a las 4:30 de la mañana. Antes de huir, los ladrones se tirotearon con un efectivo de la Policía de la Ciudad que viajaba a bordo de la unidad, en la localidad de Virrey del Pino, partido de La Matanza, de acuerdo a las fuentes judiciales y policiales.

Manifestantes. Fotografía: Fabián Marelli.

A raíz de este crimen, los colectiveros de la empresa Nuevo Ideal, que tienen entre sus líneas a las 620, comenzaron un paro de sus actividades en reclamo de seguridad, tras la determinación de la UTA de decretar “un paro desde toda la zona Oeste del gran Buenos Aires”, al que se plegaron trabajadores de al menos otras 85 líneas.

En abril de 2018, en un hecho similar, murió Leandro Alcaraz, otro conductor de la misma línea. En su caso, fue asesinado de un balazo en el tórax y otro en el cráneo. Ese crimen movilizó entonces un gran paro de transporte en reclamo de mayor seguridad.

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La UTA acordó aumentos salariales de 10% para enero, 10% en febrero y 7% en febrero

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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) acordó hoy con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) un 10% de aumento salarial para enero, 10% para febrero y 7% para mayo, que alcanza a los conductores de corta y media distancia.

“El acumulativo semestral llega al 29,47%”, reportó el Ministerio de Trabajo en su cuenta de la red social Twitter.

Asimismo, indicó que se pautó una revisión en el próximo mes de julio.

“Acuerdo paritario entre UTA – FATAP, que cubre a conductores de corta y media distancia del interior del país”, informó la cartera a cargo de la ministra Raquel “Kelly” Olmos.

En ese sentido, sostuvo que se acordó aumentos de “10% enero, 10% marzo” y “7% mayo”.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) acordó hoy con la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) un 10% de aumento salarial para enero, 10% para febrero y 7% para mayo, que alcanza a los conductores de corta y media distancia.

“El acumulativo semestral llega al 29,47%”, reportó el Ministerio de Trabajo en su cuenta de la red social Twitter.

Asimismo, indicó que se pautó una revisión en el próximo mes de julio.

“Acuerdo paritario entre UTA – FATAP, que cubre a conductores de corta y media distancia del interior del país”, informó la cartera a cargo de la ministra Raquel “Kelly” Olmos.

En ese sentido, sostuvo que se acordó aumentos de “10% enero, 10% marzo” y “7% mayo”.

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Asimetría interna: el transporte público hará un nuevo paro por tres días

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Sin acuerdo salarial en reunión del día de la fecha, la Unión de Tranviarios de la Argentina (UTA) anunció que habrá paro de de actividades en el transporte de pasajeros en todo el País por 72 horas, a realizarse durante los días 25, 26 y 27 de este mes.

La medida se adoptó luego de no lograr un acuerdo salarial para los choferes de colectivos del interior del país. “

Informamos a los trabajadores del Transporte Automotor de Pasajeros del Interior del País, que asistimos al Ministerio de Trabajo de la Nación, sin acordar la pretendida igualdad salarial para los trabajadores representados”, reza el comunicado enviado desde UTA.

“Estamos cansados de esta falta de respeto al Trabajador. Está claro que pretenden trabajadores de segunda, no lo vamos a permitir. Por ello ratificamos el estado de alerta, e informamos se dispondrá un paro de actividades en el Transporte de Pasajeros del Interior del País por 72 horas, a realizarse durante los días 25, 26 y 27 de octubre del corriente”, continúan en otro apartado.

Vale recordar que el miércoles y jueves pasado interrumpieron el servicio por 48 horas, medida que paralizó a casi todo el país y dejó sin transporte a unas 9 millones de personas.

La audiencia se desarrolló hoy a partir de las 14 horas en el Ministerio de Trabajo de la Nación, donde los representantes gremiales no consiguieron una respuesta favorable a sus peticiones, por lo que optaron por avanzar en la medida de fuerza adelantada, previa a la reunión.

“Siempre estaremos dispuestos al diálogo permanente, y pedimos la intervención de las autoridades competentes para evitar las medidas de fuerza gremial, pero sepan que lucharemos por los derechos de los trabajadores, y sin aumento no nos detendremos, no vamos a resignar nuestro salario. Sepan que tanto los usuarios como los trabajadores somos rehenes de los gobiernos y los empresarios”, finaliza el comunicado firmado por Roberto Fernández, secretario General del Consejo Directivo Nacional de UTA.

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La UTA convocó a un paro de 48 horas en los servicios de pasajeros del interior

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Un documento  titulado “¿Quién es responsable del transporte de pasajeros del interior del país?” sostuvo este miércoles que “los trabajadores transportan a diario a 9 millones de usuarios, pero el personal del interior no puede cobrar el aumento salarial” ya convenido.

La conducción nacional de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que lidera Roberto Fernández, convocó este miércoles a un paro de 48 horas para el miércoles y jueves próximos en el interior del país en demanda del cobro del aumento salarial acordado, informó el gremio.

Lo confirmó a Télam el secretario de Prensa nacional del sindicato, Mario Calegari, quien aclaró que la huelga no se cumplirá en el Area Metropolitana Buenos Aires (AMBA).

Un documento de la UTA titulado “¿Quién es responsable del transporte de pasajeros del interior del país?” sostuvo este miércoles que “los trabajadores transportan a diario a 9 millones de usuarios, pero el personal del interior no puede cobrar el aumento salarial” ya convenido.

“Los trabajadores están en el medio de una disputa entre los gobiernos provinciales y el Estado nacional sobre quién se debe hacer cargo del último acuerdo salarial paritario. Ya expiró el plazo de la conciliación obligatoria oportunamente dictada por la cartera laboral, por lo que la UTA convoca a un paro de 48 horas para el miércoles y jueves”, enfatizó.

La organización sindical responsabilizó a “los gobernantes” por la realización de las medidas de fuerza ante “la negativa a acordar salarios para los trabajadores” del interior.

También sostuvo que el gremio agotó todas “las instancias de negociación en procura de mantener la paz social y para no perjudicar a los usuarios del interior del país”, aunque ratificó “el plan de lucha salarial en defensa de un aumento que ya reconocieron los propios empresarios de la actividad y que ahora desconocen los gobernantes”.

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