lun. Mar 23rd, 2026

UTA

La UTA amenazó con paro de colectivos el jueves y viernes si no llegan a un acuerdo esta semana

By Redacción Economis 7 años ago
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Mediante un comunicado, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) indicó que de no llegar a un acuerdo este miércoles en la audiencia que tendrá el gremio junto a las empresas y el Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación, habrá un paro total de colectivos durante jueves y viernes. Además, señalaron que a partir de este martes habrá asambleas informativas.

“Creemos que resulta indispensable arribar a un acuerdo salarial definitivo, que permita recomponer el poder adquisitivo de los salarios, que ya se ha desvalorizado por el efecto de la inflación, y asimismo acordar un aumento salarial que alcance a la proyección inflacionaria en lo futuro, reiterando una vez más, que el acuerdo salarial 2018 se encuentra vencido desde el mes de marzo del presente año”, indicaron en el documento firmado por el secretario del Interior de la UTA, Jorge Aldo Kiener.

Entre tanto, el referente del gremio en la UTA-Corrientes, Omar Correa, afirmó en diálogo con Radio Sudamericana que “si el miércoles no hay una respuesta favorable el paro iniciaría a las 00:00 del jueves 18 de julio”.

El viernes pasado la UTA paralizó en el interior del país el servicio de colectivos, en reclamo por un incremento salarial del que no obtuvieron ninguna respuesta. Desde FATAP, la cámara que aglutina a las empresas del interior, ya avisaron que como los subsidios que reciben este año son menores, les es imposible cumplir con el incremento solicitado por los choferes.

El Gobierno Nacional ya aseguró que no aportará subsidios adicionales y las provincias, que asumieron buena parte de los subsidios que dejó de enviar Nación a partir de este año, por ahora no manifestaron si piensan o no ayudar a costear los incrementos salariales y evitar la interrupción del servicio.

Desde este año la Nación dejó de aportar los subsidios para financiar el servicio urbano de colectivos en todo el país y sólo lo mantuvo en aquellos servicios interjurisdiccionales, que son aquellos que atraviesan más de una provincia. Por ejemplo, los servicios de colectivos que tienen recorridos en Capital y el Gran Buenos Aires, que son la gran mayoría del área AMBA, siguen contando con fondos nacionales.

 

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Confirman paro y no habrá colectivos este viernes en Misiones y gran parte del país

By Redacción Economis 7 años ago
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El paro de la UTA incluye los servicios de corta y media distancia. Será de 24 horas. Afectará a Misiones, y buena parte del país a excepción de Ciudad y Provincia de Buenos Aires, donde sí se llegó a un acuerdo salarial.

 

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) decidió hoy una huelga nacional a partir de la medianoche de este viernes y durante toda la jornada, luego del fracaso de las negociaciones paritarias con la cámara empresaria en la Secretaría de Trabajo.

El Ministerio de Trabajo informó en un comunicado que “hoy se desarrolló una audiencia entre los representantes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportes por Automotor de Pasajeros (FATAP)”.

“No se hicieron presentes los representantes de las jurisdicciones provinciales, a excepción de los funcionarios de transporte de la Provincia de Buenos Aires, donde se alcanzó un acuerdo para la paritaria de este año a partir de su participación”, expresó el parte.

En ese sentido, reportó que “el resto de las provincias no participó y no se logró llegar a un acuerdo. Ante esto y el vencimiento de la Conciliación Obligatoria, el gremio resolvió realizar este viernes un paro de actividades en las ciudades del interior del país”.

La protesta no afectará los servicios de transporte público de pasajeros de corta y media distancia en la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires, ya que sindicalistas y empleadores convinieron hoy un salario básico de 41.000 pesos, retroactivo a junio último, y una suma fija no remunerativa de 11.000 pesos en tres tramos.

En Misiones y el resto de las provincias pretenden llegar a un acuerdo similar al de Buenos Aires y hasta tanto no lo consigan se irán endureciendo las medidas de fuerza, sostuvieron. 

Desde el gremio nacional en tanto, afirmaron que “el salario de los trabajadores no es político y en nada se relaciona con los avatares políticos y electorales”, y confirmaron que Trabajo convocó a nueva audiencia de partes para las 12 del miércoles próximo.

“Es imprescindible que los empresarios entiendan que el salario de los trabajadores significa su supervivencia y no está atado a los avatares políticos”. 

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Mañana no habría colectivos en Posadas por paro de la UTA en todo el interior del país

By Redacción Economis 7 años ago
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Desde las 0 horas de hoy no habría colectivos en Posadas, por un paro de la UTA convocado para todo el interior del país porque no se atienden sus reclamos de incrementos salariales.

El gremio amenazó con la medida de fuerza en un comunicado, pero aún siguen las negociaciones y habrá una audiencia desde el mediodía entre la FATAP (que aglutina a las empresas del interior), la UTA y el Ministerio de Producción y Trabajo. De fracasar esta instancia se conocerían los detalles de la medida de fuerza que arrancaría a las 0 hora de mañana. Una posibilidad es que el paro sea parcial, de 0 a 6 de la mañana, como las últimas medidas de fuerza.

La UTA está pidiendo una recomposición salarial similar a la que tuvieron los choferes del área AMBA (Capital y Gran Buenos Aires). Pero el problema radica en que estas líneas de colectivos siguen recibiendo subsidios nacionales, que fueron eliminados para el interior del país el año pasado, para alcanzar el déficit cero que exigía el FMI.

Las provincias se hicieron cargo del 50 por ciento de los subsidios, Nación puso 25% y el otro cuarto se obtiene con el incremento de la tarifa.

Sin embargo, se trata del mismo monto del 2018 y no alcanza para cubrir los incrementos salariales que reclaman los choferes.

A través de un comunicado, la entidad gremial especificó que “no se encontró siquiera una respuesta que se acerque mínimamente a la pretensión de recomposición salarial para los trabajadores del transporte colectivo de pasajeros del interior del país”.

A su vez el titular de la UTA, Roberto Fernández, aclaró: “Hacemos responsables de la situación que atraviesan tanto los trabajadores de la actividad como los usuarios de los servicios no solamente al sector empresario, que se ha negado sistemáticamente a discutir, sino también a las autoridades nacionales y provinciales que ignoran y no se hacen eco del planteo sindical”.

“Los empresarios hablan que los gobiernos provinciales no le dan subsidio. Es un tema que tienen que arreglar entre ellos. Nosotros queremos cobrar lo acordado”, agregó el gremialista en declaraciones a la radio Cadena 3.

 

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La UTA amenaza con empezar paros en el interior a partir del próximo jueves si no hay arreglo en las paritarias

By Redacción Economis 7 años ago
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Después de que el Gobierno Nacional eliminara desde el 1° de enero los millonarios subsidios al transporte urbano de pasajeros para cumplir con el déficit cero que impuso el FMI, el servicio de colectivos en el interior del país está “atado con alambre”.

Así quedó de manifiesto ayer en una audiencia de conciliación en la Secretaría de Trabajo de la Nación donde FATAP -que aglutina a las empresas de colectivos-, y la UTA, casi coincidieron en todo: apuntaron contra las autoridades nacionales y provinciales porque, dicen, en lugar de encarar la situación de fondo, solo pusieron “parches” temporales y dejaron bombas de tiempo que explotan todo el tiempo.

La situación es la siguiente. A los choferes aglutinados en la UTA les deben incrementos salariales. Las empresas argumentan que no pueden cumplir porque los subsidios que reciben a partir de este año por parte de las provincias (que se llevaron la mano al bolsillo para reemplazar lo que dejó de poner Nación) si bien son necesarios, no son suficientes. Entre otras cosas, porque las sumas no se actualizan por inflación en forma automática.

“Se trata de un incremento de 20 por ciento hasta agosto, donde se reabre la paritaria, más 16.000 pesos no remunerativos para cada trabajador. Las empresas no podemos cumplir con esto, salvo que se actualicen los subsidios o que se permita un incremento del boleto de entre 8 y 10 pesos”, dijo a Economis, Guillermo Leumann, representante de EUTA y presente ayer en la audiencia.

El próximo jueves habrá una nueva audiencia y si los choferes no obtienen respuestas positivas, empezarán a retener tareas a partir de las 0 del viernes 12 de julio. Es el primer paso de un proceso que luego se profundizará, dicen, con medidas de fuerza de mayor envergadura.

“Es hora de asumir que el sistema de transporte tal cual funcionan la actualidad, se encuentra sin resolución. Y esto, que debiera ser una alarma para los empresarios y autoridades concedentes, parece que a nadie le interesa, o bien solo nos interesa a los trabajadores. En definitiva, reiteramos que ya dimos suficientes pruebas de nuestra voluntad y hemos sido sumamente tolerantes (tal vez en demasía). Es hora de recibir soluciones. No admitiremos otra respuesta”, dijeron desde la UTA en el acta, que lleva la firma de Jorge Kiener, secretario de Interior del gremio de choferes, y media docena de delegados de provincias.

De parte de las empresas estuvo Lehmann, de EUTA, junto a representantes de otros lugares del país, como Marcelo Lischet, Daniel Orell, Raúl Riquelme, José Andrés Vidal, Alejandro Pascuas, Gustavo Mira, Gerardo Ingaramo, Marcelo Jase y Juan Carlos Romero.

2019-07-03 ACTA UTA-FATAP Prorroga el plazo de negociación -11-07-19

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