La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) llevó adelante tareas de señalización en distintas rutas de la provincia en 2021 con trabajos que aportan en forma directa seguridad e información a los usuarios de la infraestructura vial.
Dentro de los trabajos de señalización, que incluyen demarcación de la cinta asfáltica, tanto de los ejes de ruta como de advertencias de curvas, límites exteriores de la calzada, sendas peatonales, entre otras informaciones de interés de los usuarios, también se lleva a cabo la señalización vertical, consistente en la instalación de cartelería informativa de distinto tipo.
Durante el período 2021, se colocaron desde la DPV 1.001 carteles de señalización en rutas provinciales y también en determinadas zonas urbanas, tanto para indicaciones de tipo permanentes como transitorias como en el caso de obras en marcha o desvíos por trabajos.
Los carteles en general son indicadores de curvas, de velocidades máximas, de avisos reglamentarios, de señalización de nombres de arroyos, hitos kilométricos y chevrones.
A modo de señalización especial se colocaron además carteles de comunicación del índice de riesgo de incendios forestales y rurales, los cuales cuentan con un dispositivo manual para indicar en una escala dicha información. Dicha tarea se hace en colaboración con el Ministerio de Ecología y Recursos Naturales Renovables.
En toda la red vial son numerosas las tareas que se despliegan en cuanto a señalización horizontal y vertical. Para ello previamente se diseña un plan de trabajo acorde a las necesidades y urgencia de cada ruta, tras relevamientos técnicos.
Además, en los talleres de la DPV se trabaja en el mantenimiento de la cartelería utilizada para la señalización. Allí se desarrollan tareas como la restauración de carteles de chapa, elementos que aportan a la seguridad vial brindando información de ubicación, de prevención y de tipo turística.
El Gobierno nacional lleva adelante en Misiones la ejecución de cinco proyectos viales sobre la Ruta Nacional 12, principal corredor vial de la provincia y uno de los más importantes del MERCOSUR. Esta serie de obras tienen como objetivo la modernización del entramado urbano de las localidades de San Ignacio, Gobernador Roca, Jardín América, Puerto Rico y Eldorado, mejorando la seguridad vial de las mismas e impulsando el desarrollo productivo de la provincia.
Las nuevas obras cuentan con el financiamiento del Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, por un monto superior a los $2.100 millones, al tiempo que la inspección estará a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad de Misiones. Entre los proyectos ya iniciados se destaca la adecuación del acceso a San Ignacio y la construcción de colectoras que correrán a la altura de dicha localidad.
Esta obra— que presenta un avance del 22% — posibilitará un reordenamiento del tránsito a la altura de la terminal de ómnibus, así como mejoras en la seguridad vial del ingreso a esta ciudad turística. A su vez, contempla mejoras en los cruces peatonales, tareas de pintura, construcción de veredas, badenes y cordones cunetas; nuevos desagües pluviales, la recuperación de gálibos, repavimentación e iluminación del recorrido.
La segunda obra prevista es la readecuación de la travesía urbana de General Roca a partir de la pavimentación de colectoras y calles internas, y la construcción de una rotonda en el cruce de la Ruta Nacional 12 con la Ruta Provincial 6. Esta obra, cuyo inicio está previsto para principios de 2022, brindará mayor seguridad a la zona y más confort a quienes circulen por este corredor.
Por otra parte, a la altura de Jardín América se prevé la adecuación de la travesía urbana de la RN 12 y la construcción de colectoras sobre la zona urbana de la ciudad. El proyecto contempla la futura conversión de todo el tramo de la RN 12 en autovía y la consecuente ampliación de la zona de camino. Por tal motivo, en la intersección correspondiente al ingreso a la Terminal de Ómnibus se proyecta un retorno largo canalizado, y en las intersecciones con las avenidas Libertad, San Martín y en el cruce con la RP 7 se proyectan viaductos sobre rotondas de distribución del tránsito local. En este caso, el financiamiento ascenderá a más de $1.435 millones.
Otra de las obras proyectadas es la adecuación del acceso y la construcción de colectoras a la altura de Puerto Rico, que consiste en la mejora de la calzada y las ramas de acceso existentes. Esta iniciativa demandará una inversión del Gobierno nacional superior a los $235 millones.
Por último, se encuentra proyectada la construcción de una rotonda de vinculación de la autovía con el acceso a la localidad de Eldorado, a la altura de la avenida Formosa. El diseño de la obra incluye una rotonda circular de cuatro ramas y un viaducto elevado que se conectará con la Ruta Nacional 12. Se estima una inversión nacional en torno a los $53 millones.
Al dar cuenta de esta serie de obras cuyo propósito es mejorar integralmente la Ruta Nacional 12, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, consideró que “resultan fundamentales para el desarrollo urbanístico de las localidades misioneras que conectan a través de este corredor”.
“Estamos hablando de proyectos que también redundarán en beneficios para las economías regionales y el turismo local. Se trata de obras que no solo apuntan al futuro, sino también al presente. Estamos convencidos de que semejante movimiento de empleo y de materiales contribuirá fuertemente a la reactivación de la economía en el corto plazo”, añadió.
La Autovía Posadas-San Ignacio y las nuevas obras proyectadas acelerarán el desarrollo de la zona comercial más importante de Misiones y beneficiará a más de 15.000 usuarias y usuarios por día. La Ruta Nacional 12 es el principal eje de comunicación para la actividad económica de la provincia y uno de los corredores internacionales más transitados del país.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) terminó la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Cuña Pirú en la Ruta Provincial Nº 7 quedando habilitado a partir de las 00 horas del martes 14 de diciembre. El paso se reemplazó por completo luego de que se detectara el agotamiento de la vida útil de la anterior estructura.
En la obra se trabajó de forma ininterrumpida y el avance de la misma se concretó a buen ritmo y según lo pautado en los plazos del proyecto. En función de ello se había previsto que la misma se terminaría antes de que finalice 2021, lo cual se cumplió en esos términos.
La obra, de gran magnitud y financiada íntegramente por el Gobierno de Misiones, es una solución moderna y segura a ese sector de la RP N° 7 ya que el antiguo puente había sido construido en la década de 1960. El nuevo puente tiene veredas peatonales de ambos lados, sumando mejores condiciones de circulación para los peatones.
“Comenzamos este puente en plena pandemia en una ruta estratégica para la producción y el turismo ya que une dos rutas nacionales y reduce los tiempos de circulación. Es un puente muy importante y, comprendiendo eso, trabajamos para poder terminarlo a tiempo. El Gobierno de Misiones invierte permanentemente en obras para hacer nuestras rutas más seguras”.
En el tramo intervenido por la obra, desde la preparación del sector para la construcción del nuevo puente, funcionó un desvío para el tránsito vehicular, el cual contó con mantenimiento permanente y, oportunamente, se procedió a la construcción de un paso peatonal para uso vecinal.
Una obra de gran relevancia
La importancia del puente sobre el arroyo Cuña Pirú está ligada directamente a la trascendencia que tiene la Ruta Provincial N° 7 por su ubicación en la red vial de Misiones. Se trata de una conexión directa y de recorrido relativamente corto entre las dos rutas troncales de la Provincia como son las nacionales N° 12 y N° 14. Además la RP N° 7 está emplazada cerca de lo que sería un punto medio entre norte y sur de Misiones por lo que su uso es vital para el tránsito de vehículos tanto para el transporte de personas como de mercaderías. La producción agraria e industrial y los servicios públicos de transporte aportan aún más centralidad a la ruta por su particular ubicación.
Por ello, se trabajó en el puente con la visión de que debería ser una obra de gran calidad constructiva y de alta durabilidad.
Algunos puntos a destacar de los trabajos ejecutados permiten tomar dimensión de la inversión de recursos materiales y tiempo empleados. Por ejemplo, se llevó adelante la demolición de la estructura existente mediante voladura controlada, y luego el posterior retiro de materiales para su disposición final.
Se hicieron fundaciones profundas tanto en apoyos extremos como en la nueva pila central dentro del cauce realizada con pilotes de hormigón armado.
Se ejecutaron muros de contención de los accesos al puente nuevo, que conforman la nueva calzada de la ruta en los extremos.
Se conformó el nuevo hombro del talud revestido que forma la parte inferior del apoyo del tablero y la contención del suelo de relleno.
La mitigación de los impactos
Por su emplazamiento y magnitud, la obra tiene alta relevancia social, por lo que la DPV tomó especial intervención en disponer medidas para mitigar el impacto de la construcción en toda el área, tanto en el sector de trabajo propiamente dicho como en la traza de los desvíos. Se dispuso señalización vertical en toda la zona, incluyendo en el acceso al obrador y a los predios de los frentistas y se mantuvo permanente contacto y diálogo con los miembros de las aldeas de la zona. Se trabajó en el bacheo de la ruta asfaltada RP N° 223 desde el cruce con Ruta Provincial N° 7 hasta la intersección con la Ruta Provincial 217. Se hizo saneamiento, recuperación de cunetas, perfilado, ensanches y entoscado de la RP N° 217 desde el cruce con RP N° 223 hasta la intersección con RP7. Además se dispuso la construcción de reductores de velocidad en sectores urbanizados y en inmediaciones de la escuela de la zona.
Se ejecutó un paso peatonal lateral al nuevo puente sobre el Arroyo Cuña Pirú, con un sendero adecuado para tránsito peatonal sin intervenir en zona de vegetación sensible.
Por otro lado se trabajó en la reparación de caminos vecinales en zonas de aldeas mbya guaraníes en el área de afectación de obra, recuperación de trazados terrados, construcción de accesos a las comunidades y a las escuelas bilingües. En este contexto, se respetaron los acuerdos existentes entre las distintas aldeas y sus usos y costumbres respecto a los espacios y la circulación vehicular.
También se concretó la reparación de caminos rurales en zona de plantación de sandías y otros productos. Vialidad Provincial avanzó además en la construcción del acceso a la Aldea Yvitu Porá desde la RP N° 7, con adecuación de la altimetría de camino con la excavación de un cerro en la entrada a la aldea, ensanche de la zona de camino, construcción de un retorno vehicular frente al museo y emprendimiento comercial, acceso a la escuela de la comunidad y entoscado de 2.800 m² de camino. También se ejecutó la construcción de un estacionamiento frente al SIC municipal previendo la adecuación del predio para la Fiesta Provincial de la Sandía.
Con esta obra, el Gobierno de Misiones, a través de la DPV, otorga una solución definitiva al intenso tránsito de la Ruta Provincial Nº 7, que conecta Aristóbulo del Valle con Jardín América entre las Rutas Nacionales N° 14 y N° 12.
La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) concluyó los trabajos de reparación y puesta en valor de las principales avenidas de la ciudad de Puerto Iguazú. En menos de un mes se completó la repavimentación de los 4 mil metros de extensión de la Av. Victoria Aguirre y su continuación, la Av. Tres Fronteras, con la señalización horizontal y demarcación de las sendas peatonales, de los cordones y los espacios de estacionamiento. Se reemplazaron además en todo el tramo intervenido 150 luminarias por nuevas de tecnología LED y se dispusieron plantas ornamentales en los bulevares.
En la avenida Tres Fronteras se señalizó la ciclovía desde la plaza San Martín hasta el Hito Tres Fronteras. De esta manera se podrá ordenar mejor el tránsito y será más seguro para peatones, ciclistas y conductores. Por otra parte al principio de la Av. Victoria Aguirre se están construyendo dos Paradas Seguras que contarán con dársenas de hormigón, exclusivas para la operación de vehículos de transporte de pasajeros y el ascenso y descenso seguro a las unidades con refugios nuevos, que contarán con iluminación propia por energía solar.
También, en la calle San Vicente se comenzó a construir el cordón cuneta y a ejecutar la obra básica para conformar el paquete estructural y poder asfaltarla.
El Gobierno de Misiones, a través de Vialidad Provincial invirtió en la infraestructura vial de la ciudad de Puerto Iguazú lo largo de todo el presente año, ya que además tiene avanzado un plan de obras para asfaltar 200 cuadras con el Programa Pavimento Urbano, del cual ya se ejecutó más del 50% de lo proyectado.
Las distintas inversiones tienen como objetivo mejorar las condiciones de circulación en la ciudad, tanto de vehículos livianos como del transporte. Con ello se generan mayores condiciones de seguridad y confort para vecinos y turistas.
La Dirección Provincial de Vialidad está ejecutando obras en cuatro frentes en el municipio de Garupá para mejorar las condiciones de circulación en zona urbana. Allí se trabaja en las calles Los Helechos y Las Flores y en la Avenida Alberto Roth con tareas de asfalto sobre empedrado. Además se avanza en un paquete de tareas de mantenimiento y entoscado en unas 50 cuadras de calles terradas, trabajos para brindar soluciones inmediatas a la transitabilidad en dichas arterias.
En las calles y avenidas mencionadas se avanza en obras de saneamiento necesarias para poder ejecutar luego el asfaltado de las mismas bajo el Programa Pavimento Urbano. Serán en total más de 20 las cuadras que pasarán a contar definitivamente con pavimentación acorde a las necesidades actuales de los sectores intervenidos. Se pavimentarán un total de 13 cuadras sobre la Avenida Alberto Roth, en los tramos empedrados para lo que se está completando un saneamiento pluvial y obra básica en un segmento.
Por otro lado, en calle Los Helechos se está construyendo cordón cuneta, badenes y desagües pluviales a lo largo de 10 cuadras, para luego finalizar con la ejecución del asfaltado de todo el tramo.
Al mismo tiempo, en calle Las Flores se avanzará desde la Avenida Alberto Roth hasta la colectora del Acceso Sur a Posadas con trabajos de asfalto sobre empedrado.
En referencia a las 50 cuadras terradas a intervenirse con mantenimiento, Vialidad de Misiones está desplegando equipos de trabajo en los barrios Don Alejandro, Malvinas, Don Santiago y Roque González además del acceso a la Escuela Nº 206.
El presidente de la DPV, ingeniero Sebastián Macias, supervisó los distintos frentes de trabajo en marcha en Garupá junto al intendente local Luis Ripoll y el diputado provincial Héctor Llera.
“Estamos ejecutando obras para mejorar la conectividad de la avenida Roth con el Acceso Sur y trabajando fuertemente en colaboración con el municipio, compartiendo equipos y maquinaria. También se avanza a muy buen ritmo en la avenida Los Helechos donde estamos completando trabajos que nos van a permitir muy pronto proceder al asfaltado, algo que sabemos que va a significar una mejora sustancial para los vecinos y mejorará las condiciones para el movimiento propio de ese sector de Garupá. Tenemos la instrucción permanente del Gobernador de acompañar a los municipios con obras que beneficien en forma directa a los vecinos facilitándoles el acceso a los barrios y la conexión con los servicios públicos esenciales como salud, educación, seguridad y las áreas comerciales de las localidades”, explicó Macias.
En 2021, en Garupá se asfaltaron casi medio centenar de cuadras, entre ellas la Avenida Santa Helena, de ingreso al barrio homónimo, lo que mejoró el tránsito del transporte público, redujo tiempos de circulación para comodidad de los vecinos que utilizaban hasta entonces calles empedradas.
Cada uno de los trabajos en ejecución y por iniciarse se financian con Fondos del Estado Provincial. El Gobierno de Misiones impulsa, a través de la DPV, el desarrollo de los municipios con obras viales para mejorar el tránsito y la conectividad en las zonas urbanas.
