YPF

Por la caída del crudo, una petrolera bajó los precios de los combustibles

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En respuesta a los cuestionamientos acerca de porque las petroleras no bajan el precio de sus combustibles ahora que el crudo alcanzó el mínimo en siete meses y el dólar cayó 14 por ciento, AXION Energy dispuso la disminución del valor de las naftas y el gasoil en índices que van del 1 al 2.6 por ciento.
La medida, que comenzó a aplicarse desde las 0 horas del sábado y en las principales localidades del país, fue anunciada a los expendedores que integran la red de Estaciones de Servicio a minutos del cierre del día, publicó Surtidores.com.ar.
Y si bien no se dieron explicaciones oficiales de la decisión tomada por la compañía, los estacioneros entienden que la distancia que los separaba con YPF y su repercusión en el consumo podría ser la causa de la rebaja.
El viernes, el precio del barril de Brent, de referencia para Europa, cayó por cuarta jornada consecutiva, en un día en el que ha llegado a moverse incluso por debajo de los 70 dólares por barril, alcanzando su nivel mínimo de hace siete meses.
En concreto, sobre las 17.00 horas el precio de cotización del Brent caía un 0,6 por ciento, hasta los 70,2 dólares, un descenso similar al experimentado por el barril West Texas Intermediate, de referencia para Estados Unidos, que volvía también a los 60,3 dólares por barril, niveles a los que no bajaba desde el pasado mes de marzo.
En este contexto, en nuestro país el precio de los combustibles aumentó 14 veces en el año acumulando un alza del 70 por ciento promedio. Por esta causa, las estaciones registraron una caída de ventas del 8 por ciento interanual, situación que seguramente se profundice de proseguir los incrementos.
 
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La estrategia de la oposición para suspender los aumentos de los combustibles hasta las elecciones

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17 legisladores nacionales, todos ellos del Frente para la Victoria, reclamaron a través de un proyecto de Ley (5794-D-2018), que se declare la a Emergencia para los Usuarios Viales en todo el territorio nacional.
De aprobarse la medida en cuestión, se suspenden los aumentos de combustibles derivados del petróleo por el término de un año, y el precio máximo de referencia para el litro de naftas o gasoil debe retrotraerse, durante la vigencia de ley, al publicado por la empresa YPF al día 30 de diciembre de 2017, tanto mayorista como minorista.
Concretamente, la iniciativa establece que queda a cargo del Poder Ejecutivo la adopción de las medidas que estime necesarias para asegurar el cumplimiento de lo dispuesto.
Según explican en el texto, “la situación de emergencia afecta duramente a las más amplias capas de la sociedad y repercutiendo en los sectores más vulnerables, así como en los vinculados al empleo, a la producción y al comercio en general, se hace cada vez más evidente en la cotidianeidad de la vida de quienes habitan nuestro país”.
“Nos asiste el convencimiento de que la propuesta no sólo constituirá un paliativo para un colectivo enorme de la población que se desplaza cotidianamente con sus vehículos, en general por razones laborales, sino que además generarán un efecto favorecedor para la economía nacional en general, puesto que se aminorarán indudablemente los costos, entre otros, de la logística y la distribución de productos, lo que puede producir un efecto de descompresión sobre la inflación y el costo de vida”, explicaron sus impulsores.
“Ponerle un freno al proceso de empobrecimiento económico, sanitario, educativo y cultural que preconizan los herederos de la Escuela Chicago, es tal vez el principal imperativo para comenzar a revertir el ciclo. Este Congreso debe asumir su responsabilidad histórica sin especulaciones mezquinas. Las grandes mayorías sociales lo necesitan de forma cada vez más urgente”, concluye el proyecto.
 
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Empresas misioneras invierten unos 2,5 millones de dólares para mejorar su capacidad de transporte de combustible

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Las empresas de transporte Sartori S.A y Petrovalle S.A realizaron una millonaria inversión en la adquisición de cisternas de gran porte para optimizar el traslado de combustible. Esta inversión se da luego que YPF anunciara el uso de estos sistemas de gran porte y los  llamados “bitrenes” para mejorar la logística en el país.
Las empresas explicaron a Economis que han incorporado nuevas unidades cisternas de 45 m3, que les permiten transportar 8 mil litros de combustible más por viaje. Estas nuevas unidades permiten una tara máxima de 52 Tn, lo cual los pone dentro de los nuevos parámetros de escalabilidad autorizados por los entes de control nacional.
Desde la empresa misionera Sartori S.A. que participó de la presentación de los nuevos sistemas de transporte de YPF, aclararon a Economis que ellos no adquirieron los llamados “bitrenes” (camiones con tres juegos de ejes en los acoplados), sino que han adquirido unidades cisternas de 45 m3. Que permiten transportar con las mismas unidades tractoras (camión) unos 8 mil litros de combustible más por viajes y mantenerse dentro de los parámetros de escalabilidad autorizados por los entes de control nacional.
Estas nuevas cisternas, fabricadas en el país por la firma Danes SRL (Santa Fe) les permiten cargar unos 8 mil litros de combustible más. Sartori S.A. incorporó 8 de estas cisternas, las cuales demandaron una inversión de 120 mil dólares cada una. Lo cual al tipo de cambio actual es una cifra cercana a los 40 millones de pesos.
En tanto desde la empresa Petrovalle explicaron al diario que se realizó una “muy fuerte inversión en el primer escalón de la escalabilidad. Poder transportar en los semis de 37 mil litros a 45 mil litros eso para nosotros es lo más conveniente”, afirmaron.
La firma realizó la adquisición de 13 cisternas de este tipo. En principio son 10 para YPF y 3 para tres tráficos distintos de Arauco. En todos los casos se supera más de un 20 por ciento la capacidad de carga, lo cual mejora los costos logísticos.
Además desde la firma de Aristóbulo del Valle indicaron que este es un tipo de inversión que se viene realizando desde hace unos años para mejorar el sistema de transporte. Comentaron que son “casi 300 camiones que se han incorporado y están trabajando para YPF entre ambas empresas de los cuales 250 trabajan afuera de Misiones. Una auténtica generación de ingresos para la Provincia. En el caso nuestro 100 por ciento chóferes misioneros que viven en Misiones y trabajan por todo el país”, explicaron.
Estas inversiones se dan a la par del anuncio de YPF, que será la primera empresa del país en utilizar unidades bitrenes para el transporte de sus combustibles, estos camiones de doble acoplado con capacidad de carga que casi duplica a los convencionales.
Los nuevos bitrenes, de fabricación nacional, fueron presentadas en la Expo Transporte 2018 con la presencia del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y el presidente de YPF, Miguel Gutiérrez.
De esta forma, YPF se podría sumar a Arauco Argentina como segundo operador de bitrenes en territorio de la provincia. Misiones fue uno de los primeros distritos en aporbar la circulación de este tipo de unidades. Actualmente la Nación habilitó corredores para la circulación de bitrenes por las rutas nacionales 14 (desde San José hasta 2 de Mayo), la ruta 12 (entre El Alcazar y Puerto Esperanza) y la Ruta Nacional 101 (Puerto Iguazú-Irigoyen). Mientras que la provincia de Misiones hizo lo propio con dos rutas provinciales para unir los corredores nacionales: la ruta provincial 11 (que une la RN 14 con la RN12) y la ruta provincial 16.
“YPF se ubica a la vanguardia de la logística del país al sumar hoy los primeros bitrenes para el transporte de combustibles. Esta importante iniciativa nos permite acercarnos, en forma competitiva, a todos nuestros clientes y proveedores, mejorando el nivel de servicio con equipos de última generación”, afirmó Miguel Gutiérrez.

Los bitrenes ya se encuentran circulando desde junio pasado en Misiones. Hasta el momento el único usuario es Arauco Argentina.
La incorporación de este tipo de unidades permite ampliar la capacidad de transporte de y generar un impacto positivo en la seguridad y el medio ambiente. Los bitrenes reducen en casi un 25% el consumo de combustible por metro cúbico transportado, y, a su vez, generan casi un 45% menos de emisiones al medio ambiente por cada metro cúbico transportado, señaló la empresa petrolera, recordó YPF en un comunicado.
YPF es hoy es la empresa líder en transporte de combustible y uno de los principales operadores logísticos del país. Cuenta con 2460 camiones asignados a su flota y más de 4500 choferes habilitados. Por mes, estos camiones recorren más de 13 millones de kilómetros para transportar 1000 millones de litros de combustibles en todo el país.
Los bitrenes a nivel nacional
El Gobierno nacional autorizó la circulación de bitrenes y nuevas configuraciones en 15.000 km. de red vial nacional a través de la nueva reglamentación de la Ley de Tránsito. Esta medida la lleva adelante el ministerio de Transporte de la Nación para aumentar la productividad y mejorar la seguridad en las rutas.
Ya son 17 las provincias adheridas o en proceso de adhesión. Entre las primeras, además de Misiones, se encuentran Neuquén y Mendoza; mientras que Córdoba, Río Negro y Santa Fe se encuentran próximas a sumarse. Los corredores habilitados se pueden consultar en la página web de Vialidad Nacional (www.vialidad.gob.ar).

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Tarjetas: ¿Cuál será el reclamo de los estacioneros a la Subsecretaría de Comercio Interior?

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El próximo lunes a las 14 horas, directivos de la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina se reunirán con el Subsecretario de Comercio Interior, Ignacio Werner.
El motivo de la entrevista está relacionado con el plazo de acreditación de las tarjetas de crédito y el arancel que los bancos y las empresas cobran por cada operación. Hasta aquí nada que difiera sustancialmente con las gestiones anteriores realizadas con su predecesor Miguel Braun, lo novedoso es que en esta ocasión los expendedores no están dispuestos a dilatar la espera de una respuesta: si no tienen soluciones, esta vez están decididos a suspender su aceptación.
Los empresarios recurrieron a todas las instancias posibles para que se les reduzca el plazo de pago y disminuyan la comisión. Mantuvieron encuentros incluso con funcionarios de la AFIP para solicitarles su intervención en pos de reducir las retenciones, pero en ningún caso les dieron salida a los reclamos.
“Cobrando a 28 días la actividad es inviable”, explicó el Gerente de CECHA, Guillermo Lego“La inflación creciente y los aumentos constantes de las naftas hacen imposible su reposición”, agregó.
Según relevaron en CECHA, durante los últimos meses la utilización de plásticos se ha convertido en una tendencia creciente. “En las grandes ciudades el uso por la compra de combustibles alcanza el 60 por ciento del volumen despachado, mientras que en las localidades de hasta 30.000 habitantes es del 25 al 30”, señalaron. En ambos casos, las operaciones con débito representan el 10 por ciento.
En cuanto a su empleo en las tiendas, se reduce al 30 por ciento en el primer caso y al 15 en el segundo, en tanto que por otros servicios adicionales, alcanzan el 20 por ciento de las transacciones.
 
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La Infinia de YPF ya acaricia los 45 pesos en Posadas

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La jornada del martes comenzó con nuevos aumentos en el combustible. En Posadas los precios sugeridos para YPF son $38,76 la Súper; $44,83 la Infinia; $32,42 D500 y $39,78 InfiniaDiesel.
Desde las 0 horas del martes los combustibles en las estaciones de servicio de la empresa YPF marcan un nuevo incremento del 9 por ciento aproximadamente. lo que significa el segundo incremento en el mes.
Fue por la aplicación de la suba de un impuesto (el impuesto a la transferencia de combustibles), más un mayor costo por el componente de biocombustibles. Pero el mayor factor fue la devaluación del peso.
La dispara del dólar de agosto a casi $40 y otros factores como la suba del impuesto a la transferencia de combustibles y un mayor costo por el componente de biocombustibles, le meten presión a los precios liberados de las naftas. Hace tres días, Shell subió sus precios un promedio de 12%. Este martes (4/9) YPF aumentó un 9,5% sus naftas para Capital y el Gran Buenos Aires y el 8,5% para el resto del país. La siguió Axion con una suba de entre 10% y 12%.
Con el dólar a $ 28, las petroleras esperaban realizar una remarcación de 10% hasta fines de año, en tramos de 3%. Pero con el nuevo tipo de cambio, dicen que necesitan una recomposición más urgente. Aún así, sostienen que se encuentran un 25% por debajo de sus costos.

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