YPF

Silenciosamente, YPF aumentó los combustibles un 3,5 por ciento

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Sin aviso previo, de manera sorpresiva, YPF aumentó este martes 6/2 sus combustibles en un 3,5% en promedio. Se trata del cuarto incremento desde la liberación de los precios de octubre de 2017. YPF viene de aumentar sus precios el 24 de enero pasado, cuando el ajuste fue de casi un 5%.
Este vez no hubo aviso. Los conductores descubrieron esta mañana (6/2), cuando fueron a las estaciones de servicio, que la petrolera estatal YPF había aumentado sus precios en un 3,5 por ciento promedio cuando hace menos de quince días la misma compañía había hecho un incremento del 5 por ciento. Así, la nafta Súper ahora quedó cerca de los $ 25 en Capital Federal.
En Ciudad de Buenos Aires los precios quedaron de la siguiente manera:
Nafta Súper; 24.39 $/litro
Nafta Infinia: 28.29
Diesel 500: 21.52
Diesel Infinia: 25.07
Pero en el Interior del país el impacto es diferente: En Córdoba capital, la nafta Premium de la firma, conocida como Infinia, ya supera largamente los treinta pesos y la súper se comercializa a $ 27,27 el litro.
En San Juan calculan un aumento del 4 por ciento, con lo cual los precios tuvieron el salto que se detalla a continuación:
Nafta Super: Pasó de $25,39 a $26,41
Nafta Infinia: Pasó de $29,13 a $30,30
Diesel 500: Pasó de $22,35 a $23,24
Infinia Diesel: Pasó de $25,91 a $26,95
Medios sanjuaninos destacan que el reajuste del gasoil dispara además un mayor costo en los fletes.
Por su parte, según precisó la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac), la nafta súper pasó de 26,35 pesos el litro a 27,27, y la Infinia de 29,51 pesos a 30,54.
El diésel costaba 21,99 pesos, y desde hoy vale 22,76 el litro. En tanto, infinia diésel pasó de 24,91 a 25,78.
En la Ciudad de Buenos Aires, el litro de Infinia que costaba $ 27,33 ahora se consigue a $ 28,29. Por su parte, el diesel pasó de $ 20,79 a $ 21,52 y el litro de infinia diésel ahora se consigue a $ 25,07; antes costaba $ 24,22.
Oscar Díaz, titular de la Confederación del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina, en declaraciones a radio La Red se mostró “sorprendido” por este nuevo incremento de YPF. “Hace poco tiempo tuvimos un aumento del 5%, donde YPF fue la última en incrementar. Esta vez tomó la iniciativa”, explicó.
MAS VENTAS
La Asociación de Operadores de YPF informó, en base a los números que registra el Ministerio de Energía, una suba del 7.3 por ciento en la venta de naftas durante 2017, al tiempo que precisó que la petrolera estatal cerró el 2017 con una participación de mercado de 55 por ciento, por encima del año anterior.
Asimismo destacó que Shell fue la compañía que más creció en ventas, con 10,22 por ciento; Oil subió 6,56; Axion, 3,26; Refinor, 2,81; y Petrobras, 0,66.
Respecto a la participación de las compañías, tras YPF, Shell fue la segunda con 20,1 por ciento; Esso, 14,3; Petrobras, 4,8; Oil, 2,9; y Refinor, 2,1.
Por su parte, las ventas de gasoil se mantuvieron en niveles similares respecto a 2016, con un leve descenso de 0,1 por ciento, y se ubicaron en los 13.582.979 metros cúbicos.
Sin embargo, YPF creció 1,1 en ventas, y su participación de mercado se ubicó en el 56,7 por ciento, por encima del 56 de 2016.
Refinor fue la que encabezó este rubro, con un crecimiento de 8,29 por ciento en los despachos; seguida por Oil, con 2,01. En tanto, Petrobras cayó 12,64; Esso bajó 5,23; y Shell, 2,49.
En cuanto a participación de este combustible, Shell se ubicó en 14,7 por ciento; Esso, en 14,6; Petrobras, 5,6; Oil, 4,8 y Refinor, 1,4.
En tanto, la comercialización de lubricantes retrocedió un 3,6 por ciento interanual, y totalizó los 286.676 metros cúbicos.
No obstante, YPF registró un aumento de 0,4 en sus transacciones, y alcanzó a 39,5 su participación en el mercado, mayor al 37,9 de 2016. La otra compañía que subió en este segmento fue Petrobras.
No fue así con Shell, cuyas ventas bajaron 3,62 por ciento; al igual que Total, que descendieron 3,57; Petronas, 1,09 y Esso, 0,91, En este rubro, Shell cerró el 2017 con una participación de 18,1; Total, 12,4; Esso, 12,3; Petrobras, 5,3 y Petronas, 5,1 por ciento.

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Estacioneros no descartan implementar el sistema autoservicio para bajar costos operativos

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Así como sucede con otras actividades, donde el Gobierno analiza posibilidades para reducir los costos operativos -especialmente los laborales-, los titulares de Estaciones de Servicio también estudian medidas para disminuir su impacto en la rentabilidad.
El gran peso de los costos operativos en algunas actividades preocupa al Gobierno, que estudia la manera de reducirlos para aliviar el bolsillo de la gente. Recientemente se supo de un plan oficial para bajar las expensas hasta 20 por ciento implementando edificios sin portero y controles más espaciados.
Este tipo de iniciativas también es una posibilidad cierta para las Estaciones de Servicio. Así al menos lo analiza el Secretario de la entidad más representativa del sector, la Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), Oscar Díaz, quien expresó que “es indudable que la implementación del autoservicio contribuiría a disminuir los costos”.
El directivo incluso fue más allá cuando afirmó que también influiría para “bajar indirectamente el precio de los combustibles”.
Díaz apunta al costo laboral, que es el principal egreso que tiene una Estación de Servicio a punto tal que en muchos casos insume más del 50 por ciento del ingreso. “No cabe descartarlo como posibilidad, sobre todo si los costos siguen subiendo”, insistió.
A diferencia de los que ocurre en otros países, en especial los más desarrollados, donde esta modalidad de despacho es la más frecuente, el empresario opina que a pesar de esto no ha logrado imponerse en la Argentina, “básicamente entiendo por una cuestión cultural”.
En ese sentido señala que “la gente en general prefiere que la atiendan cuando se trata del despacho de combustible”.
Asimismo juzga que por otra parte también implica un riesgo “ya que podría darse el caso de que alguna persona no supiera como actuar en caso que se produjera algún inconveniente o emergencia”.
En referencia a este punto, el empresario sostiene que el proyecto de ley de comercialización de combustibles impulsado por CECHA en el Congreso de la Nación para regular la venta de naftas y gasoil prohíbe el autoservicio en resguardo fundamentalmente de la seguridad. “Creo que habría que dejar abierta la posibilidad pero debería ser previamente reglamentado”, concluyó Díaz.
Fuente Surtidores.com

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La venta de combustibles en 2017 fue la más alta en 8 años

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El Ministerio de Energía y Minería de la Nación dio a conocer los números correspondientes a la comercialización de combustibles durante 2017.
Según el organismo, las ventas en estaciones de servicio totalizaron 16.404.712 metros cúbicos, 3.37 por ciento por encima del año anterior y el mayor nivel en los últimos 8 años, informó el sitio Surtidores.com.ar.
De acuerdo al relevamiento oficial, el consumo de naftas y gasoil al público fue el más alto de los últimos ocho años, debido al incesante incremento del parque automotor, que marcó en 2017 el segundo récord de la historia.
En este contexto, la nafta Premium fue el producto de mayor evolución interanual con el 18.47 por ciento, seguido por el diesel grado 3, que escaló 18.3, en tanto que la súper trepó 2.2 por ciento.
El dato negativo lo ofreció el gasoil Grado 2, utilizado mayormente por el sector industrial y agropecuario, cuya demanda en los surtidores retrocedió 7.2 por ciento.
Respecto a este último derivado, vale destacar que la disminución de los litros expendidos proviene de la migración del sector minorista al mayorista (ventas directas), un tema por el cual los estacioneros viene reclamando desde hace tiempo sin lograr respuestas de las autoridades ni de las compañías petroleras.
En cuanto al desempeño de las empresas, el documento oficial destaca que Shell fue la compañía que más creció en los despachos con una mejora del 11 por ciento comparando ambos períodos; Refinor hizo lo propio con una suba del 7.7; AXION, 0.8 por ciento e YPF, 0.6 por ciento.
Petrolera del Conosur, en tanto, retrocedió 31.2 por ciento. Finalmente, y en relación a la participación de las petroleras en la preferencia de los automovilistas durante 2017, YPF ostentó un market share del 54.1 por ciento; Shell, 20.65; AXION, 12.37 y Pampa Energía, 5.7 por ciento
Fuente: Surtidores.com.ar

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La última suba de las naftas acentúa las asimetrías internas en el valor del combustible

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En Junín de los Andes están molestos por la última y sorpresiva suba de la nafta de YPF. La Infinia pasó a 22,33 pesos, ocho menos de lo que se paga en el interior de Misiones. El nuevo aumento de la petrolera estatal profundizó las asimetrías que se viven en la Argentina en cuanto al precio de los combustibles, que tiene una relación directa con la inflación y los valores de toda la cadena económica.
La realidad indica que el mapa de precios es sumamente dispar. En Posadas, con el ITC diferenciado, la nafta súper cuesta 23,70 pesos, -una suba de 3,99 por ciento-, mientras que la Infinia pasó a 27,11 pesos, con un aumento del 4,51 por ciento. Sin embargo, La nafta súper por litro cuesta 27,32 pesos, mientras que la Infinia llegó a 30,61 pesos en el interior de Misiones, donde no rige el ITC diferenciado.
En Neuquén y las provincias patagónicas, en cambio, gozan de una excepción, ya que no pagan el impuesto a la transferencia de los combustibles como zona productora y eso hace que los valores sean tan bajos. El Gobierno nacional quiere derogar ese beneficio.
Pero en el resto del país, la situación es muy desigual. En las estaciones YPF oficiales de la Ciudad de Buenos Aires el precio de la nafta Infinia subió un 4,51% al pasar de $26,15 a $27,33 y el valor de la súper mostró un alza del 4,06%, al ascender de $22,66 a $23,57.
En Corrientes el valor de la nafta súper escaló hasta los 27,03 pesos por litro y el valor de la premium saltó hasta los 30,29 pesos.
En Resistencia, la Infinia se vende a $30,29 y la Súper a $27,03, mientras que el gasoil Infinia Diesel ahora cuesta 26,56 y el Diesel 500 $22,75. 
En Salta la nafta súper su ubicó en $25,99, mientras que la Infinia cuesta ahora $29,34. En cuanto al gasoil, el D500 vale $22.73 el litro y el Infinia Diesel, $25,47.
En Córdoba, la nafta Infinia pasó a costar $29,51; la súper saltó a 26,35; el Euro Diesel avanzó hasta los 24,91; el Diesel 500 ascendió a 21,99 y el GNC llegó a 12,98. 
La escalada del dólar genera una paradoja que el bolsillo no entiende: en Argentina la nafta está “barata”.
Es que a raíz de la disparada del dólar, tomado en cuenta las pizarras de las Estaciones de Servicio YPF de la Ciudad de Buenos Aires, la nafta que se expende localmente pasó a ser más barata que Chile o Brasil, según detalla el portal globalpetrolprices.com. Incluso, apenas supera el precio medio de la gasolina en todo el mundo que es de u$s 1.15.
Aun teniendo en cuenta los últimos aumentos del 5 por ciento aplicado por algunas empresas, Argentina tampoco integra el podio, ya que según un relevamiento realizado por el sitio Surtidores en CABA, la súper de la marca más costosa ronda los 1.25 dólares.
Claro que si la comparación se realiza con ciertas localidades del interior, ahí si Argentina retoma el puesto de privilegio entre los más altos de Latinoamérica. En Chaco por ejemplo, hay ciudades donde la súper se comercializa a 27 pesos, que al cambio de ayer, alcanza los 1.37 dólares.
Al respecto, Carlos Gold, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina, afirmó que “desde que se liberó el precio, el crudo no ha dejado de subir y es justamente ese el fundamento por el cual el combustible aumenta”.
En este contexto, el empresario aseguró que “el lugar más caro de la Argentina en relación al combustible es en el NEA”.

 

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YPF volvió a aumentar los combustibles y en el interior la Infinia vale más de 30 pesos

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La petrolera YPF aplicó un aumento en los precios de los combustibles. De esa manera, la empresa bajo control estatal se sumó a la lista de incrementos que había iniciado Oil, seguida por Shell, primero, y Axion, después.
La nafta súper por litro cuesta 27,32 pesos, mientras que la infinia llegó a $ 30,61 pesos en el interior de Misiones. En Posadas la nafta súper subió a 23,70 pesos, en promedio 3,99 por ciento. La Infinia pasó a 27,11 pesos, con un aumento del 4,51 por ciento.
Las petroleras comenzaron a aplicar aumentos sin anunciarlos, una práctica que no habían tenido en la gestión de Mauricio Macri.
Según las empresas, este juego de las escondidas está más a tono con las nuevas condiciones del mercado y les permite competir.

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