Día: 12 agosto, 2026

Misiones busca nuevos referentes de la producción orgánica en los Premios Argentina Orgánica 2026

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El Ministerio del Agro y la Producción invita a productores, elaboradores, comercializadores y demás actores vinculados con la producción orgánica a participar de la 4.ª edición de los Premios Argentina Orgánica 2026, una propuesta que busca distinguir experiencias destacadas por su innovación, sostenibilidad y aporte al desarrollo de la cadena de valor orgánica. La convocatoria constituye una oportunidad para visibilizar el trabajo que se desarrolla en el territorio y  acceder a un reconocimiento de alcance nacional.

La propuesta se enmarca en el Plan Estratégico del Sector de la Producción Orgánica Argentina, que promueve el fortalecimiento de la producción y elaboración orgánica, la incorporación de innovaciones tecnológicas y el desarrollo de herramientas comerciales. A través de esta iniciativa también se busca generar una mayor sensibilización sobre las características y beneficios de este sistema productivo, además de reconocer el compromiso y los esfuerzos de los distintos actores que contribuyen a su crecimiento y consolidación.

Para esta edición se establecieron ocho categorías de participación: Producción Primaria; Procesamiento o Elaboración; Valor Agregado e Innovación; Programa Municipal, Provincial o Biodistrito; Servicio de Acompañamiento Técnico y/o Comercial; Bioinsumo; Comercializador; y Desarrollo Exportador. La diversidad de categorías permite reconocer experiencias de distintos sectores de la cadena, desde la producción y elaboración de alimentos orgánicos hasta iniciativas vinculadas con la innovación, la comercialización, la asistencia técnica y el desarrollo de políticas públicas.

Las bases y condiciones, que deben ser consultadas antes de realizar la presentación, están disponibles en https://alimentosargentinos.magyp.gob.ar/HomeAlimentos/organicos/premios_argentina_organica.php. Las postulaciones pueden realizarse hasta el 11 de septiembre de 2026 a través del formulario online disponible en https://forms.gle/5m6ZCrgK3BUdDEvA7

Para Misiones, esta convocatoria representa una nueva oportunidad para poner en valor las actividades que se desarrollan en la provincia y fortalecer su presencia en el escenario nacional de la producción orgánica. Desde el Ministerio del Agro y la Producción se invita a quienes cumplan con los requisitos establecidos a presentar sus proyectos  y formar parte de esta nueva edición. La ceremonia de premiación se realizará el 3 de diciembre de 2026 en la Ciudad de Buenos Aires, en el marco del Día Nacional de la Producción Orgánica, donde serán reconocidas las iniciativas seleccionadas de esta cuarta edición.

Quienes necesiten orientación o acompañamiento durante el proceso de postulación pueden comunicarse al correo yerbayte@agro.misiones.gob.ar Para consultas generales sobre la convocatoria se encuentra disponible organicos@magyp.gob.ar

Misiones, tres años consecutivos entre las experiencias reconocidas

Los premios son organizados por la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, el Movimiento Argentino para la Producción Orgánica (MAPO) y los demás integrantes de la Comisión Asesora para la Producción Orgánica. La participación misionera en dicho espacio cuenta con una trayectoria sostenida: la provincia obtuvo reconocimientos en las tres últimas ediciones, con distinciones que reflejan tanto el trabajo del sector privado como las políticas públicas impulsadas desde el Ministerio del Agro y la Producción.

En diciembre de 2023, Misiones recibió el premio a la Mejor Campaña de Comunicación, en reconocimiento a las acciones desarrolladas para visibilizar la producción orgánica, acercar información sobre sus normativas y promover el consumo responsable. Al año siguiente, la empresa misionera Yerba Mate Klaus, de San Ignacio, obtuvo el primer puesto en la categoría Valor Agregado, por su proceso de elaboración y su inserción en mercados de alta exigencia.

La tercera distinción consecutiva llegó en 2025, cuando el Ministerio del Agro y la Producción fue reconocido en la categoría Programa Municipal, Provincial o Biodistrito. El premio destacó las herramientas desarrolladas por la provincia para acompañar la transición hacia la producción orgánica, entre ellas la CheckList Orgánica, una herramienta digital de autodiagnóstico que permite a los productores evaluar su nivel de cumplimiento de la Norma Orgánica Argentina e identificar los pasos necesarios para avanzar hacia la certificación.

Esta trayectoria se vincula con el trabajo sostenido que Misiones viene desarrollando para ampliar y fortalecer la producción orgánica. Entre las acciones se encuentran la asistencia técnica, la capacitación y la generación de herramientas para facilitar el acceso a la certificación. En este marco, la CheckList Orgánica fue desarrollada por la cartera agraria provincial y validada por el área de Producción Orgánica de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación.

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Industria. ¿Se trunca la recuperación?

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Por Guillermo Bermúdez / Fundación FIEL – La producción industrial igualó en junio el nivel de actividad alcanzado en el mismo mes de 2025, de acuerdo a información preliminar del relevamiento de FIEL, acumulando en el primer semestre del año un retroceso de 0.7% en la comparación con el mismo periodo de 2025. En junio, la mayor caída entre los sectores de actividad la volvió a registrar la industria automotriz, con un nuevo y marcado retroceso en la producción de automóviles, mientras que, en el otro extremo, el sector de alimentos y bebidas se colocó en récord para un mes de junio a partir del aporte de la producción de alimentos.

En el mes, producto de la priorización en el abastecimiento de gas hacia la demanda residencial y de servicios esenciales, establecimientos fabriles sufrieron cortes de suministro originados en deficiencias en la infraestructura de transporte. El fenómeno resultó circunscripto a empresas pequeñas y medianas en localizaciones específicas, sin una gravitación de magnitud en la producción industrial agregada.

Al mismo tiempo, la implementación de cambios regulatorios -Resolución 66/2026 de la Secretaría de Energía-, determinaron que integrantes de la cadena de comercialización –productores, distribuidores y consumidores- deban volver a operar bajo las reglas de la licencia de servicio sin la intermediación de ENARSA. De ello, grandes usuarios industriales tuvieron que pasar a comprar gas directamente a los comercializadores, afrontando mayores precios por el GNL, cuyo costo se vio afectado al alza por el conflicto en Medio Oriente, o alternativamente asumiendo cortes de suministro y la interrupción de la actividad.

En el caso de los datos correspondientes al segundo trimestre, estos muestran que la industria se contrajo 0.5% en la comparación con el mismo trimestre de 2025, encadenando cuatro trimestres de retroceso interanual, con un más moderado ritmo de caída en el primer semestre de este año. En la medición desestacionalizada, en el segundo trimestre la industria se contrajo 1.5% respecto al trimestre previo, interrumpiendo la recuperación de la actividad, luego del avance observado en los primeros tres meses de 2026.

Gráfico 1

Fuente: FIEL.

En cuanto al desempeño de los sectores industriales, en los primeros seis meses de este año, la refinación de petróleo lidera el ranking con un crecimiento acumulado de 9.4%, seguido de la producción de las industrias metálicas básicas con un avance de 5.5% y de la de alimentos y bebidas con un alza de 2.7%, en cada caso en la comparación con el nivel de actividad del primer semestre del año pasado. El sector de los químicos y plásticos igualó en el semestre el nivel de producción del año pasado, mientras que el de los insumos textiles y la metalmecánica acumularon un retroceso similar al promedio de la industria. Con una caída más profunda se ubican la producción de papel y celulosa, con un retroceso de 2.3%, seguido de la producción de minerales no metálicos (-3.6%) y los despachos de cigarrillos (-5.2%), en cada caso en el acumulado entre enero y junio y en la comparación con el primer semestre de 2025. Finalmente, la industria automotriz registra en lo que va del año el mayor retroceso acumulado, que alcanza 18.6%. Con lo anterior, la caída de la fabricación de vehículos en los primeros seis meses realiza el mayor aporte a la contracción de la industria en el período, mientras que la refinación de petróleo hace la mayor contribución para amortiguar el retroceso de la actividad fabril.

Gráfico 2

Fuente: FIEL.

Es importante mencionar que, a inicios de julio, el Gobierno Nacional mediante el Decreto 566/2026 dispuso la eliminación y reducción progresiva de Derechos de Exportación para unas mil posiciones arancelarias del Nomenclador Común del Mercosur pertenecientes al sector industrial. Para exportaciones del sector químico, de las industrias metalúrgicas (aluminio, cobre, zinc, estaño, acero), y gran parte de la cadena automotriz, la quita de retenciones es inmediata, al tiempo que se fija una baja progresiva en productos petroquímicos específicos, plásticos, fertilizantes y otros bienes que actualmente tributaban entre 3% y 4.5%. El cronograma de desgravación culminará con la eliminación total de las retenciones industriales en junio de 2027, en la búsqueda de mejorar la competitividad de la producción local y favorecer la apertura de nuevos mercados.

En el repaso del desempeño de los sectores industriales en el mes de junio, como se mencionó, el de los alimentos y bebidas, registró el mayor crecimiento con el aporte de la producción de alimentos. En efecto, en el mes el bloque creció 5.5% en la comparación con junio de 2025, combinando un aumento del 6.4% en la producción de alimentos con un ligero avance del 0.3% en la de bebidas.

La subrama de los alimentos alcanzó un récord de actividad para un mes de junio a partir del salto en la faena porcina, la que en el mes aumentó 20.6% en la comparación interanual – y encadenó 10 meses de mejora-, que se combinó con un alza del 11.4% en la faena aviar, junto con una nueva caída del 5.1% –por tercer mes- en la faena vacuna. El desempeño de la actividad frigorífica responde no sólo a la restricción de oferta en el caso de la carne vacuna –recomposición de rodeos de por medio-, sino también a un cambio derivado en los patrones de consumo con una migración hacia la carne de cerdo y aves. También, entre los alimentos, se sostiene el avance de la producción lechera, la que acumula veinte meses de mejora en la comparación interanual. 

Al interior de la subrama de bebidas, en junio se tuvo un modesto avance en la producción de gaseosas, aguas y jugos -luego de un bimestre de caída-, que compensó la contracción en la de cervezas.

El sector de los químicos y plásticos igualó en junio el nivel de actividad de un año atrás, en parte por un efecto de base de comparación, pero también a causa de que no se registraron mayores disrupciones en la producción del sector a causa de paradas relacionadas con cortes de gas. En junio, al interior del bloque se tuvo un nuevo avance en la producción de jabones –desde niveles bajos en 2025-, junto con una mejora en la producción de agroquímicos. En el Polo Petroquímico de Bahía Blanca, no se reportaron paradas por falta de gas, y en el caso de Profertil en particular, la firma reportó un incremento en sus niveles de días operativos continuos, como puente antes de una breve parada por mantenimiento técnico específico efectuada a inicios de julio de 2026. En cuanto a las restantes actividades al interior del bloque, la mayor caída de la producción se registró en la de neumáticos, que encadena 28 meses en retroceso, seguida por la de petroquímicos básicos, a causa de la merma en la producción de etileno, y de los químicos básicos, producto del cese de la producción de negro de humo el mes anterior.

Con un crecimiento similar al promedio de la industria en el primer semestre, la metalmecánica igualó en junio por segundo mes el –bajo- nivel de producción de un año atrás. Al interior del bloque se registraron caídas en la producción de maquinaria agrícola y de autopartes, junto con un freno en el retroceso en la de durables para el hogar, al tiempo que se sostiene la mejora en la de material de transporte pesado.

En lo que se refiere a los patentamientos de maquinaria agrícola, en junio se tuvo una caída no anticipada en las ventas, encadenando dos meses en retroceso. En el mes se patentaron 480 unidades, un 5.1% por debajo del registro de un año atrás, acumulando en el primer semestre una caída de 1.9% en la comparación con el mismo periodo del año pasado. Las ventas de tractores y cosechadoras acumulan un bimestre en caída, mientras que las de pulverizadoras crecen por tercer mes en la comparación interanual. Las solicitudes récord de crédito en el marco de la Feria Agroactiva del mes de mayo no gravitaron para revertir la contracción de ventas, al tiempo que se renuevan las expectativas de recuperación a partir de la realización en julio de la Exposición Rural de Palermo.

La producción de minerales no metálicos tuvo en el mes de junio una nueva ligera mejora en la comparación interanual, que alcanzó 1.2%, a partir del aporte de la producción de vidrio y otros insumos de la construcción, mientras los despachos de cemento se colocaron en un nivel similar a los de un año atrás. Con lo anterior, el bloque recortó la caída acumulada en lo que va del año hasta 3.6% en la comparación con el nivel alcanzado en el primer semestre de 2025.

En lo que se refiere a los insumos de la construcción, como se mencionó, los despachos de cemento, igualaron el nivel de un año atrás, con envíos a granel creciendo 6% y repitiendo la mejora de mayo, mientras que las ventas en bolsa, con una caída de 5%, anotaron un trimestre en retroceso. De este modo, en seis meses, los despachos de cemento acumulan una caída de 2.8% que combina un retroceso de 8.2% de las ventas en bolsa con un alza de 4.9% en las a granel. En cuanto a la evolución de ventas de acuerdo al relevamiento del Grupo Construya, en el mes se tuvo un ligero recorte en la comparación interanual volviendo a alternar el signo como ocurre desde febrero pasado. Desde el grupo se mantiene la expectativa de una leve mejora de ventas en la segunda mitad del año.

En cuanto a la evolución de la actividad de la construcción de acuerdo al relevamiento de INDEC, esta mostró en mayo una mejora interanual de 4.1% y mensual de 6.3% en la medición desestacionalizada, después del retroceso de abril, al tiempo que la tendencia ciclo acelera la recuperación por tercer mes en la comparación con el año pasado. Junto con la mejora de la actividad, el relevamiento de expectativas mostró una moderación del pesimismo para todo tipo de firmas para el periodo junio – agosto, resultando más marcada en el caso de las especializadas en obras públicas.

Finalmente, en junio la rama automotriz volvió a registrar el mayor retroceso de la producción entre los sectores de actividad, acumulando en el semestre la contracción más profunda y realizando el mayor aporte a la caída de la industria. En efecto, en junio el bloque retrocedió 13.9% en la comparación con el mismo mes de 2025, encadenando doce meses de contracción. En el mes, se registró una nueva –y muy marcada- caída en la producción de automóviles, que alcanzó 34%, junto con una ligera merma en la de utilitarios (-0.4%). De este modo, en el semestre se llevan producidas 204 mil unidades –de las cuales 70.6 mil unidades corresponden a automóviles-, marcando un retroceso del 18.6% respecto al nivel de los primeros seis meses del año pasado -cuando se habían producido 112.4 mil autos-. Este desempeño en materia de actividad en lo que va del año responde a un cambio en el patrón de producción en algunas terminales -desde vehículos livianos a pick ups- que se ha dado en un contexto de menores ventas al mercado interno y de exportación, y a partir de mayor competencia de unidades importadas con origen extrazona.

A pesar de la caída de la producción, el repunte mensual en los envíos de terminales a concesionarias podría señalar una incipiente normalización en la cadena de comercialización. En efecto, en junio las ventas mayoristas alcanzaron 44.1 mil unidades, marcando un retroceso de 26.3% en la comparación interanual, y dando continuidad a la profunda contracción que muestran desde febrero; pero en junio, junto con la caída interanual, se tuvo un importante avance mensual, que alcanzó 22.6%, luego de la caída observada en abril (-13.2%) y el freno en la contracción en mayo (+0.0%). Precisamente lo anterior deja planeado el interrogante de si este resultado anticipa un ordenamiento de stock y una potencial recuperación de la demanda por parte de concesionarias.

En cuanto a la evolución de las ventas mayoristas de vehículos nacionales –la parte de la actividad que tracciona sobre la producción local-, en junio representaron una tercera parte de los envíos desde las terminales, al tiempo que tuvieron un más marcado retroceso (34.2%) en la comparación con junio del año pasado. Por su parte, la venta de vehículos electrificados representó el 6.6% del mercado y en seis meses 6.8%, lo que marca el avance en la comparación con el primer semestre del año pasado cuando estos vehículos representaron solo el 0.3% del total de las ventas mayoristas.

Al respecto de lo anterior, merece mencionarse que, en el caso de vehículos con origen en China, para algunos modelos se registran faltante de unidades y listas de espera. Al tiempo que se proyecta en el mediano plazo se avance en la producción local de estos vehículos –tal el caso de Brasil- a partir de la adquisición de alguna terminal, o acuerdo bajo licencia. Al respecto Stellantis, única firma local con dos terminales -Ferreyra (Córdoba) y El Palomar (Buenos Aires)-, desde mediados de junio comenzó a comercializar vehículos eléctricos e híbridos de la marca china Leapmotor, importando inicialmente 2.000 unidades con arancel cero, en la búsqueda de compensar la caída de ventas de su producción local.

En lo que se refiere a ventas minoristas, en junio se patentaron 45.9 mil vehículos 0km, marcando un retroceso del 12.8% en la comparación interanual, el que resultó algo más moderado que la caída observada en meses previos, pero encadenó el tercer retroceso interanual. No obstante, los niveles de ventas del tercer trimestre de 2025 –en promedio del orden de 58 mil unidades-, plantean un escenario desafiante en el que es improbable una mejora interanual sino hasta el último trimestre del año.

En cuanto a la participación de vehículos importados en los patentamientos, en junio se sostuvo por debajo del 70%, resultando los principales orígenes Brasil, con 43% del total de patentamientos, seguido de China (14%), México (4.4%) y Bélgica (2.9%).

En el caso de las exportaciones de vehículos, en el mes se tuvo un nuevo retroceso a pesar del repunte de ventas a Brasil. En junio las exportaciones cayeron 1.7% en la comparación interanual, combinando un freno en los envíos de utilitarios (-0.2%) -luego de un trimestre de marcado crecimiento-, con un más moderado recorte en los de automóviles (-5.1%) respecto a lo observado en meses previos. El retroceso de las exportaciones se dio a pesar de la mejora en los envíos a Brasil –crecieron 2.6% en el mes en la comparación con junio de 2025-, y desde niveles más bajos a América Central, Chile, Colombia y Ecuador, de modo que la caída vino explicada por el recorte de exportaciones a Paraguay, Perú y Uruguay. Así, en los primeros seis meses se llevan exportadas 126.8 mil unidades, marcando una caída de 2.1% en la comparación con los envíos acumulados en el primer semestre de 2025.

Desde la perspectiva de los tipos de bienes producidos, en los primeros seis meses del año y en la comparación interanual, los bienes de consumo no durable lideran el ranking con un crecimiento de 1.8%, fundamentalmente por el aporte de la producción de alimentos, seguidos de los bienes de uso intermedio, con una mejora acumulada 1.1%, a partir de la contribución de la refinación de petróleo y la producción de las industrias metálicas básicas. Con una contracción superior al promedio se colocan los bienes de capital, que acumulan un retroceso de 6.2%, seguidos de los bienes de consumo durable, con una merma del 8.1%, en cada caso en los primeros seis meses del año y en la comparación con el mismo periodo de 2025. Con lo anterior, los bienes de consumo no durable elevaron su aporte para contener el retroceso de la industria, mientras que los durables hacen la mayor contribución a la contracción de la actividad fabril.

Gráfico 3

Fuente: FIEL.

IPI como Ciclo Económico

En términos desestacionalizados, la producción industrial del mes de junio tuvo un retroceso de 1.7% respecto al mes anterior, borrando la mejora acumulada que se tenía desde febrero pasado. Asimismo, el potencial punto de giro –valle- de la anterior fase recesiva se movió desde septiembre de 2025 a noviembre y en abril de este año se tiene un potencial pico de actividad, extendiendo la duración de la recuperación hasta el mínimo para una fase -5 meses o 2 trimestres-.

Gráfico 4

Fuente: FIEL.

Con la caída mensual de la actividad, se profundizó el deterioro de las señales relativas a la sostenibilidad de la fase de recuperación, colocándose en negativo tanto la variación de corto plazo como la de largo plazo. Del mismo modo, el desvío de la actividad respecto de su tendencia –medida de ciclo en crecimiento-, tuvo en junio un marcado recorte, señalando una pérdida de dinamismo de la actividad, el que alcanzó un máximo entre abril y mayo pasados. Finalmente, el índice de difusión se recortó ligeramente mostrando que, en el segundo trimestre del año, algo más del 40% de la industria registró una caída de la producción en la comparación interanual. Así, la fase iniciada a fines del año pasado podría truncarse y fundirse en la recesión industrial que comenzó en noviembre de 2024.

Gráfico 5

Fuente: FIEL.

En síntesis. La industria igualó en junio el nivel de actividad de un año atrás. En el mes, algunos establecimientos sufrieron cortes de suministro de gas producto de deficiencias de infraestructura, mientras que otros optaron por interrumpir la producción para no hacer frente al elevado costo del combustible. La producción automotriz volvió a mostrar el mayor retroceso y la de alimentos el mayor crecimiento, colocándose en récord para un mes de junio. En el semestre la refinación acumula el mayor avance y hace la mayor contribución para contener la caída de la industria. La actividad corregida por estacionalidad mostró una caída mensual, debilitando las señales respecto a la sostenibilidad de la recuperación.

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El costo nacional de la energía subió 423% desde 2024 y suma presión sobre las tarifas en Misiones

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El precio de la electricidad atravesó una profunda transformación desde el comienzo de la gestión de Javier Milei. Primero fue el shock del costo mayorista. Después avanzó la reducción de subsidios. Y en 2026 entró en escena una tercera variable que resulta especialmente sensible para Misiones: la cantidad de energía que Nación reconoce como consumo base subsidiable cambia según el mes del año.

Los números permiten dimensionar el cambio.

Para el conjunto de usuarios directos de Energía de Misiones, el costo de compra de electricidad acumuló un incremento del 423% entre 2024 y agosto de 2026, mientras que la tarifa media aumentó 91,7%.

La distancia entre ambos indicadores alcanza más de 331 puntos porcentuales y muestra que la formidable recomposición del costo nacional de abastecimiento no tuvo una correspondencia equivalente en la evolución de la tarifa media de los usuarios misioneros.

El año del shock mayorista

El primer gran movimiento ocurrió en 2024. Durante ese año se produjo el salto más pronunciado en el costo de abastecimiento. De acuerdo con la información de Energía de Misiones, el costo que las distribuidoras debieron afrontar por la compra de energía aumentó aproximadamente 525% en promedio, mientras que el precio de la potencia se disparó más de 3.600%.

Son porcentajes correspondientes al costo de abastecimiento y, por lo tanto, no deben confundirse con la variación de la factura final que recibió cada usuario.

Para el universo de usuarios directos de Energía de Misiones que releva el informe, el costo de compra registró durante 2024 un incremento del 346%, frente a un aumento de 55% de la tarifa media.

El impacto tampoco fue idéntico entre las diferentes categorías. En los residenciales sin subsidio, el costo de compra aumentó 261%; para los residenciales subsidiados, 920%; en comercios y pequeñas industrias, 352%; y entre los grandes usuarios de media tensión, 271%.

Fue, en definitiva, el año del shock del precio nacional de la energía.

Durante 2025 las actualizaciones del precio mayorista continuaron, aunque a una velocidad considerablemente menor. El costo medio de compra aumentó aproximadamente 20%.

Pero mientras se moderaba ese frente, comenzó a ganar peso otro fenómeno: la reducción de los subsidios nacionales y el traslado de una mayor proporción del costo energético hacia los consumidores.

El impacto fue diferente según la categoría y el nivel de asistencia recibido por cada usuario.

Los datos de Energía de Misiones reflejan esa heterogeneidad. Durante 2025, el costo de compra aumentó 21% para los residenciales sin subsidio y 34% para aquellos que todavía recibían subsidios.

La política energética comenzaba así a transitar desde el enorme ajuste inicial de los precios mayoristas hacia una modificación más profunda de quién recibe asistencia nacional y sobre qué cantidad de electricidad.

El cambio estructural llegó con el Régimen de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF), creado por el Decreto 943/2025 y puesto en funcionamiento durante 2026.

El nuevo régimen unificó los subsidios energéticos nacionales destinados a los hogares considerados beneficiarios y estableció bloques máximos sobre los cuales se aplican las bonificaciones.

Desde entonces, para entender una factura eléctrica ya no alcanza con mirar cuánto consumió un hogar o si tiene acceso al subsidio. También importa en qué mes realizó ese consumo.

Nación estableció un bloque base de 300 kWh mensuales para enero, febrero, mayo, junio, julio, agosto y diciembre.

Para marzo, abril, septiembre, octubre y noviembre, el límite baja a solamente 150 kWh mensuales.

Todo lo consumido por encima de esos bloques queda fuera de la bonificación.

En otras palabras: un mismo hogar puede consumir prácticamente la misma cantidad de electricidad durante dos meses diferentes y recibir un impacto tarifario distinto, porque cambia la cantidad de kilovatios alcanzados por el subsidio nacional.

El calor misionero

Este diseño tiene una derivación particularmente relevante para Misiones.

Entre los meses para los cuales Nación fija el bloque reducido de apenas 150 kWh aparecen marzo y noviembre, períodos en los que las temperaturas misioneras pueden continuar siendo elevadas y mantener un uso intensivo de refrigeración.

El propio Decreto 943 reconoce esta problemática: instruye a la Secretaría de Energía a evaluar las necesidades indispensables de los hogares ubicados en las provincias más cálidas del país o zonas con particularidades bioambientales, habilitando la posibilidad de establecer consumos base diferenciales.

Ese punto abre una discusión particularmente importante para Misiones y el NEA: si un esquema estacional uniforme puede reflejar adecuadamente la demanda eléctrica de regiones con condiciones climáticas muy diferentes al centro del país.

Agosto: 300 kWh subsidiables y continuidad del SEF

El esquema adquiere nueva relevancia con las decisiones adoptadas para agosto.

El Gobierno nacional ratificó la continuidad del régimen de Subsidios Energéticos Focalizados. En electricidad, agosto se encuentra entre los meses para los cuales el consumo base alcanza los 300 kWh mensuales. El excedente queda fuera de la bonificación prevista por el régimen.

Las nuevas disposiciones nacionales también profundizan la identificación de los componentes vinculados con el costo de la energía y los subsidios en las facturas, buscando hacer visible cuánto corresponde al abastecimiento y cuánto aporta el Estado nacional mediante las bonificaciones.

La política sigue así una lógica que combina recomposición del precio de la energía con subsidios focalizados sobre una cantidad limitada de consumo.

Como antecedente inmediato, para julio la Secretaría de Energía había elevado al 16,59% la bonificación adicional extraordinaria aplicable a los usuarios eléctricos beneficiarios del SEF, sobre el consumo base correspondiente, por encima del 10,67% originalmente establecido para mayo-julio.

Para los usuarios no residenciales el panorama es diferente.

Comercios e industrias no cuentan con el mismo mecanismo de protección que los hogares subsidiados y, por lo tanto, quedan más directamente expuestos a las recomposiciones del costo mayorista.

Eso se observa también en los números acumulados de Misiones.

Desde 2024, para comercios y pequeñas industrias, el costo de compra de energía aumentó 400%, mientras que la tarifa media avanzó 143%.

Entre los grandes usuarios de baja tensión, el costo acumuló un incremento del 343% y la tarifa media del 135%. Para los grandes usuarios de media tensión, la diferencia llegó a 440% contra 172%.

Y 2026 volvió a mostrar una aceleración: solamente entre enero y julio, el costo de compra para los grandes usuarios de media tensión aumentó 152%, frente a una suba del 83% de la tarifa media.

Para el sector productivo, por lo tanto, la discusión energética se transforma directamente en una cuestión de competitividad, porque la electricidad forma parte de la estructura de costos de comercios, industrias y servicios.

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Parques Nacionales refuerza el control del transporte turístico con nuevas obleas para los próximos tres años

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La Administración de Parques Nacionales aprobó los nuevos modelos de obleas que deberán utilizar los vehículos afectados al transporte turístico de pasajeros dentro de las áreas protegidas bajo jurisdicción nacional. La medida alcanza a los permisos correspondientes a los años 2027, 2028 y 2029 y busca fortalecer la identificación y fiscalización de las unidades que prestan servicios turísticos en los parques.

La Disposición 10/2026 de la Dirección Nacional de Uso Público, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, establece que las nuevas calcomanías serán de uso obligatorio y exclusivo para los vehículos inscriptos en el Registro de Transportistas de Parques Nacionales. La oblea deberá colocarse en un lugar visible de cada unidad y tendrá vigencia anual, de acuerdo con el régimen establecido por el Reglamento de Permisos Turísticos.

El sistema alcanza a los vehículos terrestres que realizan traslados punto a punto con fines turísticos o que operan como parte de una prestación de servicios turísticos dentro de las áreas administradas por Parques Nacionales. La inscripción en el registro y la exhibición de la oblea funcionan así como herramientas para distinguir a los prestadores habilitados de aquellos que desarrollen actividades sin autorización.

La normativa vigente establece que la ausencia de la oblea correspondiente implica el ejercicio de una actividad no autorizada y puede derivar en las sanciones previstas. Para los prestadores turísticos, por lo tanto, el mecanismo no constituye solamente un requisito administrativo: también representa la condición que permite acreditar que el vehículo se encuentra registrado y habilitado para operar dentro de las áreas protegidas.

La nueva disposición responde a la necesidad de sostener un esquema de control homogéneo en un sistema que abarca múltiples destinos turísticos y áreas protegidas. La identificación visible de los vehículos facilita las tareas de fiscalización en territorio y permite a los equipos de Parques Nacionales verificar con mayor rapidez la situación de las unidades que transportan visitantes.

La medida también introduce previsibilidad para el sector turístico al definir de antemano los modelos que serán utilizados durante tres períodos consecutivos. La Dirección de Diseño e Información al Visitante elaboró las especificaciones técnicas y los modelos correspondientes a 2027, 2028 y 2029, que fueron posteriormente aprobados por la Dirección Nacional de Uso Público.

Desde una perspectiva de gestión, la decisión apunta a combinar el ordenamiento de la actividad turística con la protección de los espacios naturales. Un registro actualizado y un sistema de identificación visible permiten mejorar el control sobre los prestadores sin trasladar a los visitantes la responsabilidad de determinar si un servicio se encuentra formalmente habilitado.

El desafío será que esta herramienta de identificación se integre con controles efectivos en los accesos y circuitos turísticos. La oblea, por sí sola, no sustituye las inspecciones ni las demás autorizaciones exigidas para prestar servicios, pero aporta un mecanismo sencillo para reforzar la trazabilidad de los vehículos y facilitar la intervención de los agentes de fiscalización.

La Administración de Parques Nacionales aclaró que la inscripción en el Registro de Transportistas y la correspondiente oblea se circunscriben a sus competencias específicas. Los prestadores deberán continuar cumpliendo, además, con las restantes habilitaciones, certificaciones y autorizaciones que correspondan según la normativa nacional, provincial o municipal.

Con esta decisión, Parques Nacionales deja establecido el esquema de identificación para los vehículos de transporte turístico que operarán durante 2027, 2028 y 2029. La medida busca que el crecimiento de la actividad turística dentro de las áreas protegidas esté acompañado por mayores niveles de control, formalización y capacidad de fiscalización.

Anexo 1 Disposición 10/2026 Parques Nacionales by CristianMilciades

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Jubilaciones: actualizan el índice que define cómo se computan los salarios para calcular nuevos haberes

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El Gobierno nacional aprobó el nuevo índice combinado que se utilizará para actualizar las remuneraciones históricas de los trabajadores en relación de dependencia que se jubilen desde fines de agosto o soliciten su beneficio previsional a partir de septiembre de 2026. La medida, dispuesta por la Subsecretaría de Seguridad Social del Ministerio de Capital Humano, apunta a preservar la actualización de los salarios que integran la fórmula de cálculo del haber inicial.

A través de la Disposición 10/2026, publicada en el Boletín Oficial, la cartera que conduce Capital Humano estableció el índice previsto por la Ley 26.417 y modificado por la Ley 27.609. El mecanismo combina las variaciones salariales contempladas por la normativa y debe aplicarse para actualizar las remuneraciones mensuales percibidas durante la vida laboral antes de incorporarlas al cálculo de la jubilación.

El cambio tiene un efecto concreto para quienes están próximos a iniciar su trámite previsional. La disposición establece que el nuevo índice alcanza a los trabajadores que cesen en su actividad desde el 31 de agosto de 2026 o que soliciten su beneficio desde el 1° de septiembre de 2026. El objetivo operativo es evitar que salarios percibidos en distintos momentos de la trayectoria laboral queden comparados en valores nominales sin una actualización acorde con la metodología vigente.

El anexo técnico de la norma muestra que el índice pasa de 219,071157285627 para junio, julio y agosto de 2026 a 236,370027667255 desde septiembre. Esto representa un incremento de aproximadamente 7,9% en el valor del índice aplicado a las remuneraciones históricas.

La cifra no significa, sin embargo, que las jubilaciones aumenten automáticamente 7,9%. El índice funciona como una herramienta para actualizar los salarios que luego intervienen en la determinación del haber inicial. El monto final de una jubilación depende además de la historia laboral, los años de aportes y las restantes variables previstas por el régimen previsional.

La actualización responde a un mecanismo que tiene una periodicidad trimestral. La Ley 27.609 estableció un índice combinado para actualizar las remuneraciones utilizadas en el cálculo previsional y el Decreto 104/2021 asignó a la entonces Secretaría de Seguridad Social la responsabilidad de elaborarlo y publicarlo trimestralmente. La disposición vigente mantiene esa metodología y aprueba el nuevo valor elaborado por la Dirección Nacional de Políticas de la Seguridad Social.

Desde una perspectiva de política pública, el punto relevante es que la actualización opera antes del cálculo del beneficio y permite que los salarios históricos tengan una referencia homogénea frente a los valores más recientes. En un sistema previsional donde el haber inicial depende de una trayectoria de remuneraciones acumulada durante décadas, contar con un mecanismo explícito de actualización reduce la distorsión que produciría comparar directamente salarios nominales de períodos muy diferentes.

El anexo oficial contiene la serie histórica completa del índice, desde remuneraciones correspondientes a la década de 1950 hasta los valores previstos para 2026. Para los últimos períodos, registra 191,456015558325 en diciembre de 2025, 201,537569937756 entre marzo y mayo de 2026 y 219,071157285627 desde junio hasta agosto. A partir de septiembre, el valor asciende a 236,370027667255.

La medida entra en vigencia desde su publicación en el Boletín Oficial y constituye el nuevo parámetro oficial para la actualización de las remuneraciones de quienes ingresen al proceso jubilatorio bajo las condiciones establecidas en la disposición. En términos prácticos, quienes estén próximos a jubilarse deberán considerar que la fecha de cese o de solicitud del beneficio determina qué actualización de remuneraciones corresponde utilizar en el cálculo.

Anexo 1 Disposición 10/2026 SUBSEC SEGURIDAD SOCIAL by CristianMilciades

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