LA REGION

Paraguay: El Senado aprobó un impuesto a la soja en medio de un tractorazo de los productores

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La Cámara de Senadores aprobó en general el proyecto de ley que pretende aplicar un gravamen del 15% a la exportación de granos en estado natural. Al momento del estudio en particular (de cada artículos) no llegaron a un acuerdo y queda pendiente su tratamiento.

Los senadores oficialistas, liberales llanistas, luguistas y oviedistas aprobaron en general el proyecto de ley impulsado por el Frente Guasu, que realizó algunas modificaciones a última hora antes de su tratamiento.

En votación nominal se tuvieron 24 votos a favor de la moción planteada,17 legisladores rechazaron la normativa, una abstención y tres ausencias.

Sin embargo, al momento de votar el estadio de cada uno de los artículos no se llegó a un acuerdo, porque los aliados querían utilizar las modificaciones realizadas al reglamento interno en forma irregular.

Los opositores se negaron a esa disposición y, en consecuencia, los oficialistas, luguistas, liberales llanistas y oviedistas abandonaron sus bancas y dejaron sin cuórum la sesión. De esta forma queda vigente la aprobación en general y queda pendiente su estudio en particular.

El análisis se realizó luego de un plenario inmerso en el griterío e insulto entre sus propios miembros. La sesión debió interrumpirse por algunos minutos para calmar los ánimos de los legisladores.

Al reanudarse, fue la senadora Esperanza Martínez quien expuso los cambios introducidos con respecto al proyecto original, que era fuertemente rechazado por los productores agrícolas en varios puntos del país.

Uno de los cambios más importantes es que ahora la normativa solo afectará a los granos de soja en su estado natural y no así a la producción de maíz y al trigo, como estaba en un principio. También se bajó la tasa tributaria del 15% al 10%.

No obstante, varias de las comisiones legislativas recomendaron el rechazo de la iniciativa parlamentaria argumentando que se estaría perjudicando a los pequeños y medianos productores.

El debate se extendió por más de una hora con posiciones a favor y en contra de la legislación, mientras los productores estaban expectantes desde sus lugares de movilización. Los agricultores sacaron sus tractores para realizar una demostración de fuerza y ejercer presión.

Juan Darío Monges, senador colorado oficialista, se mostró a favor del proyecto con los cambios planteados al indicar que la intención es mejorar la recaudación. Sin embargo, dijo que todavía falta realizar ciertos ajustes para lograr una equidad y eficiencia tributaria.

Por esa razón pidió aprobar el documento en general y dejar su estudio en particular para una próxima sesión. El Frente Guasu apoyó el planteamiento del colorado al igual que los demás aliados.

Varios senadores de la oposición y de la disidencia colorada expusieron algunas falencias y las posibles consecuencias que puede tener la aprobación de la normativa. Muchos mencionaron que es un error el querer imponer un impuesto a la exportación de los granos naturales.

PRESIÓN. A esto también se suman las posturas de dos instituciones del Estado, como lo son el Banco Central del Paraguay (BCP) y el Ministerio de Hacienda. Ambas se pronunciaron en contra del proyecto de ley.

“La posición del BCP es de preocupación con respecto a un impuesto que fracasó en otros países. Entonces, no nos espera más que el fracaso si pretendemos implementar este tipo de impuestos”, afirmó el titular de la banca matriz, Carlos Fernández Valdovinos.

Mientras que la ministra Lea Giménez fue más tajante al manifestar que un impuesto a la exportación de los granos en estado natural tendría un impacto “nocivo y nefasto” para la economía paraguaya.

“Estamos comunicando que la posición del Poder Ejecutivo es que si se llega a aprobar este proyecto, se vetará tal propuesta por ser dañina para la economía en su conjunto y nefasta para pequeños y medianos productores”, afirmó en Giménez en conferencia de prensa posterior a la decisión del Senado.

El Impuesto

El tratamiento del Impuesto a la soja surge en medio de un acuerdo político y la presión de productores que cortan las principales rutas del vecino país. La Cámara de Senadores trato este jueves el proyecto que pretende aplicar un gravamen del 15% a la exportación de granos en estado natural.

El documento fue presentado por los legisladores del Frente Guasu y pretende aplicar un impuesto del 15% a la exportación de granos en estado natural. La iniciativa tiene férrea oposición de los productores en todo el país que desde ayer se manifestaban en las calles amenazando con un tractorazo, que se dio en algunos puntos del país.

La normativa es uno de los principales puntos de la agenda legislativa impulsada por la coalición de izquierda y fue uno de los puntos de negociación con los referentes del oficialismo y los liberales llanistas para la renovación de la mesa directiva.

En la Cámara Alta se eligió la semana pasada a las nuevas autoridades que ocuparán los cargos a partir del 1 de julio. La alianza política designó a Fernando Lugo como presidente y el oficialismo pidió a cambio dar gobernabilidad en el último año de gestión de Horacio Cartes.

Los del Frente Guasu solicitaron a cambio el acompañamiento de sus aliados para aprobar este proyecto de ley. La senadora Esperanza Martínez dijo en la víspera que espera que los cartistas y disidentes liberales cumplan con su palabra.

Sin embargo, el escenario político no se presenta fácil porque los productores están en pie de guerra al considerar que serían muy afectados en caso de aprobarse dicha legislación. Desde el miércoles están movilizados en varios puntos del país y amenazan con un tractorazo.

Señalan que el sector ya está pagando varios impuestos y que uno nuevo estaría “matando” a la producción agrícola. Las medidas de fuerzas se irían recrudeciendo si sus reclamos no son escuchados.

Dante Servián, productor de Hohenau, Departamento de Itapúa, consideró en Monumental AM que la política no debe afectar la economía de un país, porque sería nefasto.

Sostuvo que el proyecto impulsado por el Frente Guasu “debe rechazarse totalmente y verse otras vías para que el Estado pueda recaudar más”. Consideró que Argentina, Brasil y Venezuela son el ejemplo de cuando la política afecta a la economía.

“Hoy están quebrados”, afirmó con relación a los productores de los mencionados países. En ese sentido, aseguró que “la experiencia sería nefasta para todo el país”.

Indicó que todos los productores pagan sus impuestos, pero hubo una “satanización” hacia ellos.

En su caso, él trabaja hace 25 años como productor y sus padres hace 45 años. Indicó que no piensa solo en su familia, sino en toda la gente que depende de la producción, como los fleteros.

MÁS PRESIÓN. A la protesta de los agricultores también se suman las posturas de dos instituciones del Estado como lo son el Banco Central del Paraguay (BCP) y el Ministerio de Hacienda. Ambas se pronunciaron en contra del proyecto de ley.

“La posición del BCP es de preocupación con respecto a un impuesto que fracasó en otros países. Entonces, no nos espera más que el fracaso si pretendemos implementar este tipo de impuestos”, afirmó el titular de la banca matriz, Carlos Fernández Valdovinos.

Mientras que la ministra Lea Giménez fue más tajante al manifestar que un impuesto a la exportación de los granos en estado natural tendría un impacto “nocivo y nefasto” para la economía paraguaya.

El fisco pidió posponer el estudio y propuso elevar el IVA al 10% y cambios al régimen tributario sobre la renta, lo que supondría mayor aporte del sector. La palabra final será de los parlamentarios.

Manifestación en varios puntos del Paraguay contra impuesto a la soja

A media mañana del jueves, la Policía Nacional de Paraguay reporta movilizaciones de camiones en Minga Porá, frente a la Coopasam, en cruce Itakyry y en Santa Fe del Paraná, en la zona norte de Alto Paraná.

En la zona sur del departamento hay movilizaciones de máquinas en Los Cedrales, cruce Raúl Peña, Santa Rita, sobre la ruta 6 Juan León Mallorquín.

Al oeste, en el distrito de Juan Emilio O’Leary, al costado de la ruta 7 Gaspar Rodríguez de Francia, frente al barrio San Isidro, también hay movilización de tractores. Igualmente, se reporta presencia de maquinarias pesadas a la altura del kilómetro 60, frente a la colonia Santo Domingo, del mismo distrito.

En Minga Guazú, productores con un total de 45 maquinarias entre pulverizadores, cosechadoras y camiones se encuentran apostados sobre la ruta Internacional número 7 del kilómetro 30.

También productores de la colonia Cerro Largo se movilizan de manera pacífica con 22 camiones, 25 tractores y 6 pulverizadores. Los mismos se encuentran al costado de la ruta 6, en el kilómetro 214, en el distrito de Santa Rita.

Fuente ABCcolor y UltimaHora

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Gobierno nacional paralizó obra energética en Corrientes y afecta a 500 trabajadores

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La Unión Obrera de la Construcción de Corrientes reclamó al Gobierno nacional que gire los fondos adeudados para reactivar un megaemprendimiento energético que sigue paralizado desde diciembre de 2016 en esta provincia, en una situación que afecta al pago de salarios de 500 trabajadores.

La delegación local de la UOCRA, dirigida por Juan Ávalos, sostuvo que se trata de la construcción de la línea eléctrica de 500 Kw, que parte desde la localidad correntina de Ituzaingó, pasando por San Cosme y Paso de la Patria, hasta Puerto Bastiani, Chaco, para dotar al Nordeste argentino de mayor energía proveniente de Yacyretá.

La obra está a cargo de la empresa Intesar, que “comenzó a pagar de manera irregular realizando recortes en las horas de trabajos, atrasándose en los pagos de los jornales y suspendiendo sus actividades desde inicio de este año”, precisó un comunicado de la UOCRA.

“Esta grave paralización de la obra lleva a que los 500 trabajadores estén en una situación realmente preocupante ya que la empresa paga de manera parcial y esporádica los sueldos pendientes, estando estos con la angustia de no saber cuándo inician nuevamente las obras”, agregó el gremio de la construcción.

Ávalos se reunió en Buenos Aires esta semana con el ministro de Energía de la Nación, Juan José Aranguren, quien se comprometió a destrabar los fondos adeudados aunque no precisó fechas ni plazos estimados para la reactivación.

“El ministro se comprometió a gestionar una solución para destrabar los posibles motivos, sean administrativos o técnicos, para que la obra se reanude y transmitirles a los obreros la seguridad de continuar con la fuente laboral”, dijo Ávalos.

La obra consiste en torres de alta tensión a lo largo de más de 300 kilómetros, con distintos puestos de trabajadores al costado de la ruta nacional 12 y a orillas del río Paraná, para cruzar los cables a la provincia del Chaco, donde se fortalecerá el abastecimiento de la estación transformadora de Puerto Bastiani.

El emprendimiento comenzó en 2015, durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner, con financiamiento de 158 millones de dólares gestionados por el Estado nacional ante la Cooperación Andina de Fomento (CAF), en el marco del plan de desarrollo energético de interconexión NEA-NOA.

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Passalacqua se reunió con el Presidente de Paraguay y su par de Itapúa

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Para afianzar los lazos bilaterales con Paraguay, el gobernador misionero Hugo Passalacqua compartió un encuentro con el presidente del vecino país, Horacio Cartes y con su par de Itapúa, Luis Gneiting.

Fue durante un almuerzo que se realizó en Colonia Fram, donde el mandatario misionero fue especialmente invitado. También estuvo presente el ministro de Hacienda del hermano país, Santiago Peña.

El salón municipal de Colonia Fram, municipio distante unos 50 kilómetros de Encarnación, y también integrante del departamento de Itapúa, fue el punto de encuentro al que acudieron el presidente del Paraguay, Horacio Cartes; el gobernador de Itapúa, Luis Gneiting; el ministro de Hacienda del vecino país, Santiago Peña; y otros funcionarios municipales y departamentales.

El gobernador Hugo Passalacqua asistió a la reunión invitado por su par paraguayo, en el marco del fluido diálogo interinstitucional entre ambos Gobiernos. Gneiting agradeció ante las autoridades de su país los lazos de hermandad entre Misiones e Itapúa, puesto de manifiesto a través de diversas políticas públicas de interés bilateral.

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Fernando Lugo es nuevo presidente del Senado de Paraguay

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El senador por el Frente Guasu, Fernando Lugo, obtuvo los votos necesarios para ser electo como nuevo presidente de la Cámara de Senadores y del Congreso, gracias a un acuerdo con el oficialismo colorado y liberales llanistas. La sesión se realizó en medio de gritos y agresiones entre los legisladores.

UltimaHora. Los senadores eligieron este jueves a las nuevas autoridades de la institución legislativa que asumirán el cargo el próximo 1 de julio y será la última en este periodo legislativo que culmina en el año 2018.

Fernando Lugo fue electo con 24 votos a favor como el nuevo presidente de la Cámara de Senadores y del Congreso, fruto de un acuerdo político entre el oficialismo colorado, los liberales llanistas y el Frente Guasu.

La propuesta fue realizada por el senador Sixto Pereira y acompañada por todos los aliados, en medio de una alterada sesión extraordinaria en la que se registraron fuertes discusiones y agresiones verbales.

Sesión “paralela”

La votación se realizó sin la presencia de los parlamentarios opositores y colorados disidentes, que abandonaron la sala de sesiones, al igual que el presidente Roberto Acevedo y los dos vicepresidentes. La sesión continuó bajo la presidencia de Carlos Filizzola, quien es titular de la Comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara Alta.

La discusión se inició por la aprobación de los oficialistas y aliados del acta de la reunión, en que aprobaron el proyecto de reelección.

Es decir, los que hace cinco años fueron los verdugos de Lugo y luego aliados pro enmienda ahora lo catapultan con este apetecible cargo en puertas de las elecciones.

La Asociación Nacional Republicana (ANR) buscaba gobernabilidad en el último año de Horacio Cartes como presidente de la República. Por esa razón negoció los cargos con sus aliados estableciendo una agenda legislativa en común.

Otro hecho resaltante con esta designación es que el ex obispo queda en la línea de sucesión del mandatario, que de ser electo como senador en las próximas elecciones generales podría renunciar antes de culminar su mandato.

Los senadores que sean electos asumirán el cargo el 30 de junio del próximo año, mientras que el periodo presidencial culmina recién en el mes de agosto.

Sin embargo, también se puede dar el caso de que el jefe de Estado decida no renunciar y jurar como legislador una vez que deje la titularidad del Ejecutivo, pero corre el riesgo de que no lo dejen, como sucedió con Nicanor Duarte Frutos.

CARRERA POLÍTICA. Fernando Lugo abandonó sus hábitos religiosos como obispo para ingresar a la arena política y, con una alianza con el PLRA, logró una histórica victoria en las elecciones generales del 2008, llevando a la llanura al Partido Colorado tras 60 años.

Pero su mandato presidencial fue abruptamente cortado en el año 2012 al ser destituido del cargo por la vía del juicio político, calificado como irregular. Fue a consecuencia de la masacre de Curuguaty, donde 11 campesinos y 6 policías perdieron la vida.

En el 2013 logra ser electo como senador de la República y en dicha institución legislativa ocupa la presidencia de algunas comisiones. Sin embargo, tampoco se destacó por intervenir asiduamente en los debates políticos en el plenario.

VICEPRESIDENTES. El senador por la Unión Nacional de Ciudadanos Éticos (Unace), Jorge Oviedo Matto, quedó como vicepresidente primero y el liberal Blas Llano fue electo para ocupar la Vicepresidencia Segunda.

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Operativo “Narco Soja”: Incautaron marihuana valuada en 9 millones de dólares en el río Paraná

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Barcazas transportadoras de granos, constituían vehículos manipulados por una estructura de narcotraficantes capturados en un operativo impulsado por Agentes Especiales de la SENAD (Paraguay) establecidos en Encarnación. La operación “Paredón” fue capaz de detectar un cargamento de 18 toneladas  de marihuana en la zona de Hoenau, con apoyo de la Prefectura Naval (Argentina).

El Ministerio de Seguridad argentino calificó como “histórico” al procedimiento contra el narcotráfico desplegado de manera conjunta entre las autoridades argentinas y paraguayas en Misiones y en aguas del río Paraná. Detectaron a un barco remolcador junto con barcazas que cargaban marihuana ocultos en un cargamento de soja, en un puerto del país vecino, a la altura del eje Hoenau-Corpus.


Según el parte oficial de la SENAD, serían 18 toneladas de marihuana, en cambio los primeros informes oficiales del lado argentino solo dicen más de 10 toneladas.

Para realizar el envío de cargamentos de marihuana, los narcotraficantes camuflaban la droga entre mercaderías legales. La operación dio con la finalización de una maniobra fluvial ejecutada a la altura del kilómetro 1650 del Rio Paraná, zona de Hoenau-Corpus. Con esto la comitiva de Agentes Especiales, abordó el buque de empuje “JUANJO A” que horas antes estuvo amarrado en el Club de Caza y Pesca del Rio Paraná, en la zona conocida como  “Puerto Paredón” de Itapúa con los 18 MIL KILOS DE CANNABIS ocultos, indican desde las SENAD.

Remontar las aguas del Paraná hasta el litoral argentino, era el objetivo, de tal modo a que la carga sea entregada a estructuras de tráfico establecidas fuera de la línea fronteriza nacional. La flota intervenida está compuesta por un convoy de 12 barcazas, una de las cuales se encontraba “contaminada” con el cargamento ilícito. La tripulación paraguaya compuesta por 13 personas fue capturada.

Un total de 670 BOLSAS de la droga, iban a ser embarcadas al vecino país como si fueran granos de soja. Los traficantes aprovecharon los contenedores por su gran capacidad y la practicidad de sus puertas externas para acceder al interior.
Entre tanto, Agentes Especiales de la SENAD y el Ministerio Público encabezado por la fiscal Abg. Elva Cáceres, investigan si estos envíos tienen relación con los cargamentos de estupefacientes anteriormente incautados o si se trata de una estructura de tráfico fluvial emergente cuyo cargamento está valuado en unos 9 millones de dólares estadounidenses.

 

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