En un primer semestre récord para la aviación comercial argentina, junio marcó un freno significativo. El movimiento de pasajeros en los aeropuertos del país cayó 12% respecto del mismo mes del año pasado, con un desplome aún mayor en el cabotaje, que retrocedió 17%. En ese escenario, Misiones mostró dos realidades bien distintas: mientras Puerto Iguazú logró sostenerse entre los diez aeropuertos con mayor movimiento del país pese a perder más de una quinta parte de sus pasajeros, Posadas registró una caída del 32% y quedó entre las terminales con peor desempeño relativo de Argentina. 

En términos nacionales, el balance sigue siendo positivo. Entre enero y junio pasaron por los aeropuertos argentinos 24,56 millones de pasajeros, un 1% más que en el anterior récord alcanzado en 2025. Además, la actividad aerocomercial registró un máximo histórico de 16,72 millones de pasajeros transportados y 126.637 vuelos realizados durante el primer semestre.

Sin embargo, junio rompió esa tendencia expansiva. El cabotaje cayó 17% respecto del mismo mes del año pasado y el movimiento total de pasajeros en los aeropuertos descendió 12%, reflejando una desaceleración de la demanda luego de un muy buen comienzo de año.

Dentro de ese escenario, Puerto Iguazú volvió a confirmar su peso específico en el mapa aerocomercial argentino. Durante junio movilizó 96.682 pasajeros entre vuelos nacionales e internacionales, ubicándose como el séptimo aeropuerto con mayor tráfico del país y el sexto en cabotaje. Además, registró 679 movimientos de aeronaves, manteniéndose entre los diez aeropuertos con mayor actividad operativa.

No obstante, el principal destino turístico de Misiones tampoco escapó al freno del mercado. El aeropuerto de Cataratas registró una caída interanual del 22% en pasajeros durante junio y acumula un descenso del 11% en el primer semestre respecto de igual período de 2025. Esa merma lo ubica entre los aeropuertos que más pasajeros perdieron en términos absolutos durante el mes, aunque sin comprometer su posición dentro del grupo de terminales más importantes del país.

El tráfico internacional en Iguazú, en tanto, continúa siendo reducido. El informe registra apenas 5.000 pasajeros internacionales acumulados en el semestre, una cifra todavía marginal frente al volumen del cabotaje, lo que confirma que la actividad del aeropuerto sigue dependiendo principalmente del turismo doméstico.

La realidad de Posadas es considerablemente más compleja. El aeropuerto Libertador General San Martín movilizó apenas 21.000 pasajeros durante junio, con una caída del 32% respecto del mismo mes de 2025 y un retroceso acumulado del 14% en el semestre. El dato coloca a la capital misionera entre los cinco aeropuertos con peor desempeño relativo del país, superada únicamente por Puerto Madryn, Santiago del Estero, Corrientes y Rosario.

La comparación regional también resulta llamativa. Mientras Resistencia logró crecer 10% interanual durante junio y aparece entre los pocos aeropuertos con saldo positivo, Corrientes cayó 39% y Posadas 32%, reflejando comportamientos muy diferentes dentro del NEA.

El informe de la ANAC deja así una conclusión clara para Misiones. Iguazú continúa siendo uno de los grandes motores del turismo aéreo argentino y conserva un lugar de privilegio en el ranking nacional pese a la caída coyuntural de pasajeros. Posadas, en cambio, enfrenta un escenario más desafiante: pierde volumen a un ritmo superior al promedio del país y profundiza un retroceso que plantea interrogantes sobre la evolución de su conectividad y su capacidad para recuperar participación dentro del sistema aerocomercial argentino.