Aeropuertos de Misiones: Iguazú se mantiene sexto en el país, mientras Posadas perdió 43% de pasajeros en agosto
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La actividad aeroportuaria argentina cerró agosto con una paradoja. Mientras los vuelos internacionales alcanzaron máximos históricos, el mercado doméstico continuó mostrando señales de debilidad. En ese escenario, Misiones presenta una brecha cada vez más marcada entre sus dos principales terminales: Puerto Iguazú conserva su peso entre los grandes aeropuertos argentinos, mientras Posadas profundiza la pérdida de pasajeros.
El aeropuerto de Puerto Iguazú movilizó 133.475 pasajeros durante agosto y quedó sexto entre todos los aeropuertos del país por pasajeros totales.
Sólo lo superaron Aeroparque, Ezeiza, Bariloche, Córdoba y Mendoza. Detrás de Iguazú quedaron terminales de ciudades de mucho mayor tamaño poblacional, como Salta, Neuquén, Tucumán y Rosario.
Los datos corresponden al Sistema Integrado de Aviación Civil (SIAC) y tienen como fecha de corte el 31 de agosto. La propia ANAC advierte que la información de los últimos tres meses es provisoria. ANAC Informe Mensual Agosto 2026
El ranking de agosto fue:
| Puesto | Aeropuerto | Pasajeros |
|---|---|---|
| 1 | Aeroparque | 1.407.348 |
| 2 | Ezeiza | 1.016.654 |
| 3 | Bariloche | 310.961 |
| 4 | Córdoba | 233.029 |
| 5 | Mendoza | 189.716 |
| 6 | Puerto Iguazú | 133.475 |
| 7 | Neuquén | 117.244 |
| 8 | Salta | 114.515 |
| 9 | Tucumán | 71.873 |
| 10 | Rosario | 57.508 |
Es un dato particularmente significativo para Misiones: Iguazú no es solamente el aeropuerto más importante del NEA; integra el núcleo de las seis terminales de mayor tráfico del país.
En cabotaje también quedó sexto, con 133.354 pasajeros, detrás de Aeroparque, Ezeiza, Bariloche, Córdoba y Mendoza. El informe de ANAC ubica a Iguazú con 1,053 millones de pasajeros domésticos acumulados entre enero y agosto, contra 1,176 millones en igual período de 2025.
La situación de Posadas es sustancialmente diferente. En el ranking de pasajeros totales, el aeropuerto Libertador General José de San Martín terminó agosto en el puesto 19 a nivel nacional, con alrededor de 17 mil pasajeros.
En cabotaje aparece un puesto más arriba, 18°, debido a que Rosario suma una cantidad importante de tráfico internacional.
La distancia con Iguazú es enorme: en agosto, Puerto Iguazú movilizó casi ocho veces el volumen de pasajeros de Posadas.
Más importante todavía es la tendencia. Posadas pasó de alrededor de 30 mil pasajeros en agosto de 2025 a 17 mil en agosto de 2026: una caída interanual del 43%. La ANAC lo coloca como el segundo aeropuerto con mayor caída porcentual de pasajeros de cabotaje del país durante agosto, solamente detrás de Corrientes, que retrocedió 55%.
La comparación interanual expone con claridad la magnitud de la divergencia. En agosto, Iguazú cayó 9% interanual, prácticamente en línea con el retroceso del cabotaje nacional, que fue de aproximadamente 8%. Posadas, en cambio, se desplomó 43%.
Es decir, la caída relativa de Posadas fue casi cinco veces la registrada por Iguazú y más de cinco veces la contracción general del mercado doméstico.
El deterioro tampoco es un fenómeno limitado a agosto. Entre enero y agosto, Posadas movilizó 175 mil pasajeros, contra 218 mil en igual período de 2025. La pérdida acumulada es del 20%.
Iguazú pasó de 1,177 millones a 1,058 millones de pasajeros totales, una reducción del 10%.
Mientras tanto, el conjunto de los aeropuertos argentinos prácticamente quedó estable: 32,995 millones de pasajeros entre enero y agosto de 2026 contra 33,106 millones en 2025, una diferencia de apenas 0,3%.
La comparación central
| Indicador | Iguazú | Posadas | NEA* | Argentina |
|---|---|---|---|---|
| Pasajeros ene-ago 2026 | 1,058 M | 175 mil | 1,573 M | 32,995 M |
| Ene-ago 2025 | 1,177 M | 218 mil | 1,733 M | 33,106 M |
| Variación acumulada | -10,1% | -19,7% | -9,2% | -0,3% |
| Agosto 2026 | 133 mil | 17 mil | 195 mil | 4,131 M |
| Ago. vs. jul. 2026 | -2,9% | -10,5% | -3,0% | -4,2% |
| Ago. 26 vs. ago. 25 | -9% | -43% | ≈ -14% | -5% |
El NEA también se parte en dos
El comportamiento de los cinco aeropuertos considerados para el NEA es muy heterogéneo.
Resistencia es la gran excepción regional. Alcanzó 28 mil pasajeros en agosto, con un crecimiento interanual del 34%, y acumula 184 mil pasajeros entre enero y agosto, 33% más que en 2025.
De hecho, Resistencia ya superó a Posadas: acumula 184 mil pasajeros frente a 175 mil de la capital misionera y en agosto movilizó unos 28 mil contra 17 mil.
Corrientes se encuentra en el extremo opuesto: apenas 9 mil pasajeros en agosto, 55% menos interanual, y una caída acumulada del 28%. Formosa registró unos 8 mil pasajeros, -8% interanual y también alrededor de -8% en el acumulado.
Iguazú, sin embargo, distorsiona hacia arriba cualquier promedio regional: representa aproximadamente dos tercios de todos los pasajeros aeroportuarios del NEA considerados en este cálculo.
Mes a mes: cómo evolucionó el NEA frente al país
La comparación mensual permite advertir que la desaceleración no comenzó en agosto.
| 2026 | Iguazú | Posadas | NEA | País |
|---|---|---|---|---|
| Enero | 151 mil | 29 mil | 224 mil | 4,967 M |
| Febrero | 139 mil | 21 mil | 196 mil | 4,380 M |
| Marzo | 154 mil | 23 mil | 222 mil | 4,640 M |
| Abril | 138 mil | 24 mil | 206 mil | 3,906 M |
| Mayo | 108 mil | 21 mil | 169 mil | 3,513 M |
| Junio | 97 mil | 21 mil | 157 mil | 3,148 M |
| Julio | 137 mil | 19 mil | 201 mil | 4,310 M |
| Agosto | 133 mil | 17 mil | 195 mil | 4,131 M |
En agosto contra julio, Iguazú cayó 2,9%, Posadas 10,5%, el NEA 3% y el total nacional 4,2%.
El contraste nacional: récord internacional, debilidad doméstica
El telón de fondo ayuda a explicar por qué mirar solamente el total nacional puede resultar engañoso.
La Argentina alcanzó en agosto 1.339.723 pasajeros internacionales, 2% por encima del anterior récord de agosto, correspondiente a 2025. Entre enero y agosto fueron 11,69 millones de pasajeros internacionales, 11% por encima del récord anterior.
El cabotaje siguió otra trayectoria. En agosto se transportaron alrededor de 1,396 millones de pasajeros domésticos, 8% menos que un año antes, y el acumulado enero-agosto muestra una contracción del 6%.
Eso ayuda a entender una aparente contradicción: el sistema aeroportuario argentino prácticamente mantiene su volumen agregado e incluso bate récords en el exterior, mientras numerosos aeropuertos dependientes del cabotaje pierden pasajeros.
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