AEROPUERTO POSADAS

El aeropuerto de Encarnación sería la alternativa cuando cierre por reformas el de Posadas

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Es la prioridad para el período que deba cerrarse por obras el aeropuerto posadeño. Técnicos de la ANAC realizarían inspecciones operativas esta semana.

Hacia fines de abril el aeropuerto «Libertador General San Martín» que sirve a la ciudad de Posadas, en Argentina, empezará a ser sujeto de una serie de importantes obras de reacondicionamiento que implicarán su cierre total por un período de entre 45 y 60 días.

Ante esta situación, y dada la importancia de la conectividad aérea para la capital de la provincia, las autoridades locales se encuentran estudiando opciones que permitan mantener las frecuencias de las diferentes aerolíneas que operan. Aeropuertos Argentina 2000, sugirió el de Puerto Iguazú, pero no les resulta viable dado que está a 300 kilómetros. También pensaron en aeródromos como Oberá o Apóstoles en el interior de la provincia, pero éstos no cuentan con la infraestructura necesaria.

El Aeropuerto Internacional Teniente Amín Ayub González de Encarnación (Paraguay) es la opción preferencial propuesta por la provincia de Misiones ante las autoridades nacionales para ser utilizado cuando deba cerrarse el Aeropuerto Libertador General San Martín para la concreción de las obras de mejoras edilicias y de la pista.

El ministro de Turismo, José María Arrúa, confirmó las gestiones que llevan adelante y anticipó que en los próximos días llegarían técnicos de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y de Aerolíneas Argentinas para inspeccionar las condiciones e infraestructura del aeropuerto encarnaceno.

urante tres meses, en el aeropuerto internacional posadeño se ejecutarán obras de remodelación que “posibiliten que siga creciendo el tráfico aéreo. Pospandemia, comenzamos a crecer en el número de vuelos y llegamos a un límite por las características de la pista”, había dicho en ese momento el gobernador Oscar Herrera Ahuad.

Allí Puerto Iguazú aparecía como la alternativa para la derivación de los aviones que tengan como destino Posadas, aunque se barajaba la alternativa de Encarnación (Paraguay), atendiendo la experiencia que se tuvo con Foz de Iguazú (Brasil), cuando debió cerrarse el aeropuerto de Puerto Iguazú, también por reformas y la operatividad funcionó muy bien.

Ayer, el ministro de Turismo, José María Arrúa, confirmó que llevan adelante gestiones y que para cuando no pueda operar el aeropuerto posadeño “la alternativa puede llegar a ser Encarnación. Estamos trabajando con la gente de la DINAC (Dirección Nacional de Aviación Civil) de Paraguay para ver las condiciones de la pista, si reúne las prestaciones necesarias, las medidas que se requieren tanto técnica como de seguridad como para que puedan bajar los aviones de determinado porte allí”.

El aeropuerto encarnaceno está situado a unos 16 kilómetros del centro de esa ciudad y fue habilitado para operar en enero del año 2016.

En declaraciones a Radio República, Arrúa manifestó que “tenemos la experiencia de Foz de Iguazú que la verdad que nos fue muy bien porque no tuvimos inconvenientes durante ese casi mes y medio que estuvo cerrado. Acá lo más importante es la cuestión de seguridad, que la ANAC nos autorice que los aviones puedan bajar en Encarnación, una vez que nos den el OK se deberá ir alineando todo porque involucra a las autoridades de Paraguay, las de Migraciones con las cuales ya hemos hablado. Reitero, lo primero es que la ANAC y DINAC se pongan de acuerdo que están dadas las condiciones de la pista para que bajen esos aviones”.

En el mismo sentido apuntó que “serán los técnicos de la ANAC y de Aerolíneas Argentinas los que efectúen los análisis correspondientes y cuando se defina eso iremos avanzando”.

Con relación a las obras en el aeropuerto de Posadas y la afectación a los vuelos, el ministro Arrúa comentó que “el gobernador (Herrera Ahuad) mantuvo una reunión con la gente de Aeropuertos 2000 y la situación se plantea que una vez que comiencen las obras y dependiendo del ritmo de las mismas está previsto el cierre entre 45 y 60 días por los trabajos en la pista y la torre de control, es decir cuando lleguen a esa etapa, mientras tanto seguirá operativo. Buscaremos consensuar con la empresa que el cierre justamente no sea en plena temporada de las vacaciones de julio. Además estamos viendo cómo cierran las obras del aeropuerto de Iguazú donde todavía falta un porcentaje y allí arrancarán en Posadas”.

Arrúa sostuvo que la conveniencia del aeropuerto de Encarnación como alternativa pone en valor la Ruta Jesuítica Internacional, por los atractivos en común que existen en ambas márgenes del río Paraná y apuntó que “sería muy bueno para todos los turistas del mundo que quieran llegar y para Posadas porque pondríamos en marcha el plan piloto de un corredor turístico seguro para este puente que hoy no lo tiene para productos turísticos integrados de ambos países. El cruce del puente siempre resultó una complejidad para traer grupos turísticos antes de la pandemia y ahora podemos empezar a revertirlo”.

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Tiene fecha el inicio de modernización del aeropuerto de Posadas

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Misiones contará finalmente con dos aeropuertos de categoría internacional. Una vez que culminen las obras en el aeropuerto de Puerto Iguazú, será el turno, largamente anhelado, de Posadas. Se estima que entre marzo y abril del año que viene se iniciarán las obras, de acuerdo a lo que proyecta la Nación y la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000. 

El primer proyecto para elevar de categoría a la terminal aeroportuaria de Posadas se presentó en 2011, pero nunca se concretó. Pero ahora, una vez que terminen las obras de modernización en la ciudad de las Cataratas, se estima que finalmente se hará realidad el compromiso.

En principio, en el aeropuerto se hará una modernización externa y de mejoramiento de la pista, además de la instalación de al menos una manga más para el turista extranjero. Las obras quedaron postergadas por Iguazú, donde ya se entró en la etapa final. Incluso hubo contactos con Eduardo Eurnekian para acelerar el proceso. 

Misiones pedía insistentemente la remodelación del aeropuerto para captar más turistas. El de Posadas es uno de los aeropuertos que más aumentó su movimiento en la prepandemia. 290,000 pasajeros lo transitaron en 2018.

Hace unos meses la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) ya instaló el nuevo sistema ILS en el aeropuerto de Posadas. El EANA también tendrá un edificio propio, según el proyecto de modernización. 

Por las obras, el aeropuerto podría estar cerrado durante varios meses.

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Luego de 30 años, Posadas vuelve a contar con tres líneas aéreas

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A las 14:36 de este martes aterrizó en el Aeropuerto Internacional Libertador Gral. San Martín de Posadas el vuelo inaugural de JetSMART proveniente desde el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, marcando el desembarco de la ultra low-cost en la capital misionera.

Fue realizado con el Airbus A320 matrícula LV-HVT. Este es el segundo destino que JetSMART inaugura en la pospandemia después de El Calafate, dando puntapié inicial a una nueva etapa de expansión a la que se sumará este viernes la ciudad de Corrientes y, en octubre, Comodoro Rivadavia y Jujuy.

«Agradezco al gobernador por su hospitalidad. Ha sido un artífice muy importante para que JetSMART llegue a Posadas, demostrando interés en que una tercera línea aérea llegue aquí», comentó Gonzalo Pérez Corral, en declaraciones realizadas durante una conferencia de prensa al arribo.

«Posadas es una ciudad increíble. Viendo los registros históricos de pasajeros prepandemia, entre enero y julio de 2019 movilizaron más de 200 mil pasajeros, y en el mismo período de este año son solo 50.000, por lo que estamos a solo un cuarto de lo que la ciudad puede dar», agregó.

La ultra low-cost operará inicialmente tres vuelos semanales entre Buenos Aires/Posadas y Aeroparque, los martes, jueves, sábados, sumando una cuarta frecuencia los domingos a partir del 12 de septiembre, tal y como habíamos adelantado el mes pasado.

De esta manera, el próximo mes JetSMART ya se convertirá en la segunda compañía con mayor oferta de asientos en Posadas, representando el 31% de la capacidad.

Flybondi mantiene el liderazgo con el 40% de la oferta al operar cinco vuelos semanales en aeronaves Boeing 737-800, mientras que Aerolíneas Argentinas cae al tercer lugar con el 29% de la oferta mediante un vuelo diario en aeronaves Embraer E190. En los tres casos desde el Aeroparque Jorge Newbery (previo a la pandemia, Flybondi lo hacía desde El Palomar; y Aerolíneas Argentinas volaba también desde Córdoba).

JetSMART llegará a 17 rutas en Argentina con el inicio de Posadas, Corrientes, Comodoro Rivadavia y Jujuy. En la capital del país, la empresa cuenta con vuelos a Bariloche, Córdoba, El Calafate, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Salta y Tucumán, las que se complementan con operaciones interprovinciales.

La ultra low-cost tiene cuatro A320, y espera conseguir el permiso de amarre en Aeroparque para incorporar un quinto, según comentó la semana pasada en una conferencia Gonzalo Pérez Corral, Country Manager Argentina de JetSMART.

Fuente AviacionLine

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Convocan a emprendedores a vender sus productos por “Pymes Misiones”

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La Agencia para el Desarrollo Económico de Misiones (ADEMI), a través de su Presidente, la Lic. Súzel Vaider, convoca a emprendedores misioneros a sumarse al programa de promoción de la comercialización “Pymes Misiones” por el que podrán vender sus productos a través de la plataforma web y del local que está ubicado en el aeropuerto de la ciudad de Posadas. Durante el año 2018, se lograron ventas que superaron el millón de pesos.
El programa “Pymes Misiones” se consolidó como plataforma de comercialización de productos de emprendedores misioneros, ello en base a los mecanismos administrativos y de logística que permite al emprendedor acercar directamente su producción a la Agencia (ADEMI), y aguardar la comercialización de los mismos. Los beneficios no terminan allí, ya que los productores reciben asesoramiento administrativo, contable, cursos de entrenamiento en comercialización, fotografía y promoción de sus productos.
Dada la expansión que lleva adelante el programa, es que se convoca a más interesados en sumarse al mismo, acercándose a la ADEMI (ubicada en La Rioja y 25 de Mayo), o llamando al t.e. fijo 0376- 4431515 ó escribiendo a agenciamisiones@gmail.com.

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