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Con 3.700 millones de inversión, seguirá la modernización del aeropuerto de Posadas

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Con la pista recién inaugurada, ahora le toca el turno a la modernización de la terminal aeroportuaria de Posadas. Para eso se invertirán 3.700 millones de pesos, en una obra que estará a cargo de la Provincia y será financiada por Aeropuertos Argentina 2000.  

Sergio Bresiski, director de Arquitectura de la Provincia, explicó que el proyectó prevé la construcción de un puerto de embarque y una pasarela o manga de acceso a las aeronaves.

Precisamente, la manga funcionará como un puente móvil que se extenderá desde la puerta de embarque hasta la entrada de cada avión. De esta manera, los pasajeros ya no tendrán que descender en la plataforma del aeropuerto y evitarán padecer las inclemencias climáticas los días de lluvia.

Una vez finalizados los trabajos, los usuarios podrán acceder directamente a la aeronave desde el primer piso. También modificarán la fachada de ingreso al predio para ampliar su funcionalidad y modernizar su estética. “Buscamos rediseñar y aprovechar todos los espacios para poner en valor el aeropuerto”, aseguró Bresiski. Si bien todavía no está confirmada la fecha de inicio, adelantó que se realizará por etapas durante 18 meses. Estos trabajos no interrumpirán el funcionamiento habitual de la terminal aeroportuaria.

Como parte del plan proyectado en los 4.500 metros cuadrados del predio, renovarán el sector del subsuelo, junto a la primera y segunda planta del edificio, incluso el área de servicio, sanitarios y espacios compartidos. Además, está prevista la construcción de una nueva planta donde se instalarán oficinas administrativas. También se modernizarán los locales comerciales y el sector de cafetería. Estas modificaciones permitirán mejorar la experiencia de los pasajeros a la hora de esperar, abordar o retornar al aeropuerto.

Para llevar adelante la ejecución del proyecto, Nación aportará una suma cercana a los cuatro mil millones de pesos. “Como parte de la compensación que recibe Misiones por las asimetrías que existen en la coparticipación“, remarcó Bresiski.

El funcionario explicó que el Gobierno nacional “trata de devolver los grandes aportes que realiza la provincia a través de este tipo de obras”. Por otra parte, especificó que esta iniciativa transformará al aeropuerto de Posadas en el más moderno del NEA y uno de los más importantes del Norte Grande.La empresa administradora Aeropuertos Argentina 2000, junto al Ministerio de Transporte, serán los organismos encargados de contratar a las firmas que llevarán adelante la obra. Después, establecerán la fecha de inicio de las tareas. Por su parte, el gobierno provincial fiscalizará el avance de los trabajos en todas las etapas.

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El Soberbio reactiva su aeropuerto

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Aprovechando el boom turístico, El Soberbio apuesta a crecer en infraestructura para poder facilitar la llegada de los viajeros.

Aprovechando su visita a Posadas para recibir una nueva ambulancia para la comuna de El Soberbio, su intendente, Roque Soboczinski, se mostró contento con la incorporación y recordó que no hace mucho habían recibido una nueva ambulancia, que tuvo un accidente con un caballo y entró en reparación, pero la demanda continuó. Allí habló con Economis y Radio Open sobre el turismo y el cuidado de viajeros y vecinos.

“Muchos visitantes vienen al Moconá, entonces hay que tener vehículos rápidos para posibles problemas que tengamos en el mismo Parque y con los vecinos de El Soberbio”.

Consultado acerca del desarrollo en materia turística, Soboczinski enumeró las diferentes obras que se llevan adelante, entre ellos, La Costanera, una nueva traza de la Línea 33, que direcciona la luz hacia el Moconá, el puente, próximo a ejecutarse sobre el Arroyo Pepirí; y el aeropuerto, uno de los mayores proyectos para el desarrollo del turismo internacional, cuya ejecución está en la primera etapa, con el diseño armado y la pista asfaltada.

En el marco del turismo internacional, hace pocos días el diario El País de España habló acerca de la “joya oculta de la selva misionera”, haciendo referencia a los Saltos del Moconá, lo que evidencia mayor repercusión de este atractivo provincial. Acerca de esto, Soboczinski asegura que “seguramente, el aeropuerto con todas las líneas que vamos a tener, viene a compensar un turismo que va a ser frecuente de El Soberbio y se está trabajando fuerte para esto también”.

El intendente contó que el desarrollo turístico desde la pandemia ha sido muy fuerte en la localidad. En este sentido, se refirió a las construcciones de nuevos destinos, hoteles y cabañas, y reveló que cuentan con 1.200 camas, y todos los meses se inaugura al menos una cabaña más en todos los parajes. 

El último fin de semana de Carnaval, también fue positivo para el turismo en El Soberbio, ya que hubo muchos visitantes de la provincia, pero por sobre todo del interior del país. El intendente contó que, además, llegaron dos contingentes de Brasil de más de 30 personas cada uno. “Es un destino recuperado y muy bien trabajado por nosotros, pero puntualmente direccionado por el Ministerio de Turismo en la provincia”.

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Tres mil millones se invirtieron en el aeropuerto de Posadas, utilizado por 27 mil pasajeros mensuales

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Las obras de remodelación del aeropuerto de Posadas demandaron una inversión superior a los 3 mil millones de pesos y beneficiarán a más de 27 mil pasajeros que mensualmente transitan por esa estación aérea.

Los trabajos realizados en el aeropuerto Libertador General de San Martín de Posadas forman parte del Plan de Modernización del Transporte Aéreo, e incluyeron la modernización de la pista -recientemente inaugurada luego de haber estado cerrada durante tres meses-, la torre de control, las nuevas oficinas y áreas de gestión aeroportuaria y operativas que suman más de 250 m2 cubiertos.

Las intervenciones fueron coordinadas por el Ministerio de Transporte, junto con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y Aeropuertos Argentina 2000.

El ministro de Transporte, Diego Giuliano afirmó que “cuando hablábamos de venir a Misiones todos me manifestaron el orgullo por la obra, y por invertir en la Argentina federal. Para el gobierno nacional, no hay una sola capital en argentina, hay 24 capitales, a las que hay que facilitarles la conectividad, y este aeropuerto es una de las grandes puertas del norte argentino”.

“En tres meses se renovó completamente el aeropuerto de Posadas, con una obra realmente emblemática. Esta gestión del presidente (Alberto) Fernández, y un pedido que nos hizo el actual ministro de Economía, Sergio Massa, tiene también como protagonista al gobernador de Misiones, que trabaja constantemente para poner de pie a este país federal”, agregó Giuliano.

En la misma línea el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, agradeció “la decisión de realizar esta obra y el tiempo en que se hizo. El aeropuerto de Posadas era un gran desafío porque podemos llegar a triplicar los vuelos que tiene esta ciudad receptiva. Hoy nos abren un camino muy importante. Recuperamos el tren, el aeropuerto y nuestro querido río Paraná, que le va a dar un valor agregado y permitirá reducir la asimetría que tiene Misiones, que es la octava economía de Argentina”.

En paralelo, Gabriela Logatto, presidenta de la Empresa Argentina de Navegación Aérea, subrayó que “con mucho esfuerzo, y con el entendimiento por parte del Ministerio de Transporte de la Nación, hemos avanzado con este plan de modernización de infraestructura edilicia que estamos llevando adelante en EANA. Un plan que redunda en tener más y mejores capacidades tecnológicas para soportar un servicio público esencial como el que brindamos en todos y cada uno de los aeropuertos de la Argentina. Y por, sobre todo, mejorar el sistema de energía tan importante para nuestra operación”.

El gerente general de los aeropuertos de la región Noreste de Aeropuertos Argentina 2000, Estanislao Alemán, por su parte señaló que “esta obra tiene un particular significado para AA2000 porque es el primer nuevo proyecto iniciado post pandemia. Estas obras acompañan el crecimiento del aeropuerto, que venía haciéndolo a una tasa del 10% antes de la pandemia, y que fue uno de los primeros aeropuertos en recuperarse después de ella. En el mes de noviembre registró 29.000 pasajeros superando por un 17% los registros pre pandemia”.

Las obras incluyeron, además de la reconstrucción de nueva pista 02-20, calles de rodaje y la plataforma, la adecuación de las franjas de seguridad, el nuevo sistema de balizamiento de alta intensidad, y un nuevo sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) que emite señales que guían a las aeronaves en su descenso hacia la pista de aterrizaje.

Se renovó la torre de control que ahora cuenta con cuatro oficinas, salas de Instrucción, salas de descanso, salas de tableros y sala de lactancia. También, se construyó un estacionamiento semi-cubierto.

En Misiones, el Gobierno nacional también está ejecutando además la ampliación y remodelación del aeropuerto de Puerto Iguazú, el cual pasará de 8.000 m a 15.000 m aproximadamente para recibir más de 700 vuelos y 115 mil pasajeros al mes.

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Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina 2000: “En Posadas invertimos 2.600 millones”

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Las operaciones del aeropuerto Libertador General de San Martín de la ciudad de Posadas se retoman hoy, luego de la conclusión de las obras de construcción de la nueva pista, que elevó sus estándares de seguridad. Las obras demandaron una inversión de más de $2600 millones.

El plan de obras modernizó la infraestructura operativa de manera integral, transformándolo en un aeropuerto más ágil, moderno y seguro para la capital provincial, reduciendo demoras, desvíos y cancelaciones. 

El CEO de Aeropuertos Argentina 2000, Daniel Ketchibachian, destacó que la inversión en infraestructura realizada le permite contar a la capital provincial “con una pista a nivel internacional, que genera previsibilidad y seguridad a la operación del aeropuerto”.

Estas obras renovaron completamente los pavimentos de la estructura de la pista y de las calles de rodaje del aeropuerto que tiene un promedio de más de 30 vuelos semanales. La estación aérea está ubicada a 15 km de Posadas. 

La obra

La intervención comprendió la Pista 01-19, calles de rodaje y la plataforma, más la adecuación de las franjas de seguridad. El monto de inversión fue de más de 2600 millones de pesos. 

Tareas:

– Se realizaron los movimientos de suelos necesarios para la nivelación y adecuación de la franjas laterales y extremos de pista. 

– Se retiró el pavimento asfáltico existente en su totalidad.

– Se ejecutó una base granular cementada.

– Se aplicaron dos capas de base asfáltica de 6cm de espesor cada una y la carpeta superior de 3,5cm de Asfalto Modificados con polímeros, mezcla SMA. El proyecto incluyó la construcción de márgenes de pista y rodajes pavimentados.

-Se instaló un nuevo Sistema de Balizamiento de Alta Intensidad y Sistema de Control.

La obra del nuevo balizamiento consistió en la instalación de un nuevo sistema de balizamiento de alta intensidad en pista y rodajes, sistema PAPI en ambas cabeceras, señalización aeronáutica vertical en pista, rodajes y plataformas, provisión e instalación de dos conos de viento iluminados, sala de reguladores de corriente, sala de UPS y nuevo equipamiento. También, se instaló un nuevo sistema de luces de aproximación ALS-F sobre la Pista 19 incorporando luces secuenciales de descarga en cada barreta. Adicionalmente, se agregaron sistemas de luces de identificación de umbral (RTIL) en ambas cabeceras de la pista. Dentro del proyecto se incluyó un nuevo sistema de control y monitoreo del nuevo balizamiento. 

El Aeropuerto

En los primeros cinco meses de 2022 (de enero a mayo) se registraron más de 127.000 pasajeros, siendo un aeropuerto de gran movimiento por su ubicación geográfica cerca de Iguazú y como aeropuerto de la capital de Misiones. 

La última obra de mantenimiento de la pista fue realizada en 2019. Cuenta con una longitud de 2252 metros y un ancho de 30 metros. El Aeropuerto está catalogado como Categoría 1 por su instrumental de precisión. 

Las obras estuvieron a cargo de Aeropuertos Argentina 2000 y son parte del programa trazado junto al ORSNA y al Ministerio de Transporte de la Nación para 2022.   

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Fly to Gate: la solución contactless para los aeropuertos que reduce hasta un 30% el tiempo de tránsito de los pasajeros

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¿Cómo imaginás los aeropuertos del futuro? La digitalización apunta al autoservicio de extremo a extremo: desde la entrada del aeropuerto, pasando por el check-in, hasta el embarque al avión. ¿Cómo? Utilizando tecnología biométrica y de identidad digital. 

En este sentido, la empresa Thales -especializada en el desarrollo de soluciones, servicios y productos para los sectores de defensa, aeronáutica, espacio, transporte, identidad y seguridad digital-, avanza en el innovador concepto llamado Fly to Gate, un término que propone reinventar la experiencia de las personas en los aeropuertos. Se trata de un conjunto de soluciones de embarque digital que podrían ayudar a reducir hasta un 30% el tiempo de procesamiento de pasajeros, además de fortalecer los niveles de seguridad en las terminales aéreas. 

La experiencia Fly to Gate

Primero, al momento de gestionar el check-in de manera digital y remota desde su smartphone o cualquier dispositivo, o de manera física en el aeropuerto, el pasajero realiza la verificación de sus documentos de viaje y crea, a continuación, un registro biométrico mediante un sistema de identificación facial y de detección de prueba de vida. Este sencillo proceso de comprobación de identidad, que solo demora segundos, genera un “token” de identidad digital único de cada persona. 

A continuación, con este token creado que contiene la identidad y la información de embarque, el viajero podrá circular en el aeropuerto y continuar con todo el proceso restante sin necesidad de volver a mostrar documentos físicos, pudiendo ser identificado en segundos a través de reconocimiento facial en todos los puntos de contacto y verificación: despacho de equipaje, control de seguridad, salones VIP, etc. De esta manera, el token único digital, gracias a la tecnología biométrica también favorece los niveles de seguridad en las terminales aéreas ya que evita la posibilidad de fraudes de identidad. La automatización Fly to Gate, entonces, promete beneficiar a aeropuertos, líneas aéreas y viajeros, disminuyendo los tiempos de esperas, haciendo más eficientes los procesos de seguridad y control migratorio, y ampliando el tiempo de permanencia de los pasajeros en los espacios de ocio, algo que favorece, a su vez, a los servicios minoristas de consumo como alimentos, bebidas, recuerdos, etc.

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