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La venta de usados creció en Misiones por debajo del promedio nacional

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El ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, y la directora gerente del Fondo Monetario Internacional, Christine Lagarde, mantuvieron hoy una reunión en Washington, en la que acordaron el inicio formal de negociaciones para que la Argentina pueda acceder a un préstamo del organismo bajo la modalidad stand by.

Las ventas de automóviles usados cerraron un primer cuatrimestre con récord histórico al registrar 588.011 unidades, y un crecimiento de 10,57% en comparación con el mismo periodo del año pasado, informó hoy la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

La comercialización de usados alcanzó en abril las 142.065 unidades, lo que significó un crecimiento de 14,25% interanual, pero una baja 5,71% respecto de marzo último, precisó la Cámara.
“Los primeros cuatro meses del año, el mercado de autos usados se consolida como el mejor de la historia con 588.011 vehículos usados”, indicó a Télam el presidente de la entidad, Alberto Príncipe, quien destacó que “provincias como Santiago del Estero tuvieron un crecimiento que superó el 36%”.
Príncipe remarcó que “pese a este récord, es momento de ser creativos”, porque subrayó que para los concesionarios de automóviles “la rentabilidad es algo muy difícil de encontrar en el contexto actual”.
“Vender más no es equivalente a ganar más, así de paradójico es nuestro negocio. Tenemos una sensación ambigua, por un lado nos llena de entusiasmo observar que los volúmenes de venta crecen en cantidad de unidades pero, por otro lado, los costos se han elevado”, puntualizó el dirigente mercantil.
Explicó que ese aumento fue “de tal manera que, sumado a los márgenes exiguos con que se trabaja en este sector, hacen que nos hayamos transformado en una maquinaria de ventas que no puede detenerse, ya que de hacerlo, muchas agencias caerían en situación de peligro”.
De acuerdo con los números de la Cámara, las subas en las ventas de usados en el primer cuatrimestre del año se registraron en Santiago del Estero con el 36,02%; San Luis, 21,45%; Río Negro, 20,59%; Tucumán, 19,06%; Corrientes, 17,41%; La Pampa, 16,67%, Chaco, 15,24%; Mendoza, 14,46% y Chubut, 12,99%.
También aumentaron sus ventas Córdoba en un 12,76%; Santa Fe, 11,76%; San Juan, 11,45%; Entre Ríos, 11,08%; Neuquén, 10,28%; Formosa, 10,20%; Catamarca, 9,90%; Tierra del Fuego, 9,41%; Capital Federal, 9,16%; Salta 9,11%; Buenos Aires, 7,53%; La Rioja, 7,12%; Misiones, 6,64%; y Jujuy, 5,80%.
La única provincia donde las ventas cayeron fue Santa Cruz, con 1,57%.
Los modelos de segunda mano más vendidos en febrero fueron el Volkswagen Gol, con 9.876 unidades; Chevrolet Corsa, 6.843; Renault Clío, 4.647; Ford Fiesta, 3.775; Toyota Hilux, 3.728; Ford Eco Sport, 3.624; Fiat Palio, 3.605; Ford Ka, 2.962; Ford Focus, 2.,849; y Ford Ranger, 2.773 unidades.

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Misiones está lejos del promedio de expansión en la ventas de autos

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Según los datos publicados por la Dirección Nacional de Registro de la Propiedad Automotor, el patentamiento de autos cero kilómetro en el primer cuatrimestre del año, superó en 54.676 unidades al de igual período del año 2017 (+18,4%). En esta línea, el cierre del mes de abril de 2018 denota una mejora del 17,4% con respecto a igual mes de 2017, con un total de 76.454 unidades cero kilómetro vendidas y registradas a nivel nacional. Las cinco regiones argentinas acompañaron con un buen desempeño en este indicador, incluso tres de ellas superaron ampliamente el crecimiento observado a nivel nacional. A su vez, todas las provincias aumentaron las ventas de autos cero kilómetro en el acumulado enero–abril 2018, salvo Santa Cruz, la cual obtuvo una reducción del 1,8%. En particular, la región Noreste fue la de mayor aumento interanual en este indicador: 27,1% (+5.685 unidades 0km vendidas). Entre las provincias que la forman, Corrientes y Formosa fueron las de mayor incremento (+30,7% promedio), seguidas por Chaco (+27,8%) y, finalmente, la provincia de Misiones (+19,1%).
La región Noroeste, con un total de 37.605 unidades 0km vendidas y registradas en el primer cuatrimestre del año, ocupa el segundo lugar en el ranking: +26,1%. La provincia destacada fue La Rioja (+38,4%), seguida por Tucumán (+31,5%), Catamarca (+28,7%), Santiago del Estero (+24,7%), Salta (21,1%) y, finalmente, Jujuy (+17,9%).
En suma, el Norte argentino continúa siendo el de mejor desempeño: fueron 64.302 las unidades 0km vendidas y registradas, 13.462 unidades más que en primer cuatrimestre del año 2017 (+26,5%). Sin embargo, el Norte representa apenas el 18% del total a nivel nacional.

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Precios de autos suben ahora más que la inflación y el dólar

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A diferencia de lo que sucedía en 2017, cuando los 0 km ajustaban su valor a menor ritmo, las automotrices están apuntando a recuperar rentabilidad.
Aumentos en el año superan el 14 por ciento contra el 9 por ciento del IPC y el 8 por ciento del tipo de cambio.
Desde la salida del “cepo”, a fin del 2015, era común escuchar de boca de directivos del sector automotor que los precios de los 0 km subían menos que la inflación y que el dólar. Eso, sumado a fuertes bonificaciones, explicaba el permanente aumento de las ventas. Sin embargo, algo está cambiando en el mercado. En lo que va del año, los autos están aumentando a un ritmo mayor a lo habitual. Si se toman algunos modelos de las principales marcas, el incremento en el 2018 es de un 10% promedio con picos de más de 14%. En el mismo período, el tipo de cambio subió 8,1% mientras que la inflación aunque todavía falte el dato oficial de marzo más lo que sume abril- rondará entre 8% y 9%, según las estimaciones privadas. Para tener una idea de este cambio, en 2017 los 0 km más vendidos se incrementaron 14% mientras que la inflación superó el 24%. Ningún modelo se ajustó por arriba del costo de vida. En cambio, ahora son muchos los que lo pasan. Además, se encarecían en dólares porque el ajuste superaba a la evolución del tipo de cambio.
 
 

En realidad, habría que aclarar que impacto del alza de precios de abril ya está corriendo mientras que el costo de vida del mes se irá acumulando a lo largo de los días. Quien compró un 0 km, por ejemplo, el primer día hábil de abril ya sufre el ajuste del 10% o más en los precios, respecto a comienzos de año, mientras que la inflación con la que habría que compara es la del período enero-marzo. Medido así, el impacto es mayor.
Este giro no sorprende ya que desde algunas empresas se planteó la necesidad de ir aumentando en mayor medida los precios para recuperar rentabilidad perdida por la fuerte competencia de los últimos dos años a raíz de la avalancha de autos de Brasil. La suba del dólar a comienzos de año disparó la alarma. Además, Brasil se está recuperando y no hay tanta facilidad para que “regale” los autos. Esto vendría a confirmar ese cambio de política. Lo mismo sucede con las bonificaciones y descuentos. Ya en marzo, y más pronunciado en abril, las automotrices recortaron en cantidad y en volumen los incentivos.
El interrogante ahora es saber si esta aceleración de los precios impactará en la demanda. La lógica es simple: si el mercado crecía porque estaba alimentado por bonificaciones y valores atractivos, con la quita de esos incentivos debería enfriarse. La mitad de las operaciones se hacen a través de alguna forma de financiación, créditos o planes de ahorro. En ese segmento, una variación mayor de los precios no repercute de manera tan directa como para desalentar una compra. La otra parte sí es sensible a los cambios bruscos. Pero aquí vuelve a jugar un papel clave la competencia ante la reacción de los consumidores. “Se están aumentando más los precios. Por el momento, la demanda responde. Si el mercado los convalidad, se mantendrán. Si la gente se asusta y se frena el consumo, supongo que serán más prudentes con los ajustes y volverán las bonificaciones. Nadie quiere regalarle ventas a los competidores” explicó a Ámbito Financiero un experimentado empresario.
Lo cierto es que, pese a este cambio de tendencia, las ventas en el primer trimestre fueron récord histórico. Nunca un año comenzó con este nivel de operaciones. Las automotrices proyectaron en enero que en el 2018 se podría llegar a un mercado de un millón de unidades, algo nunca alcanzado tampoco.

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La venta de 0 km quebró un nuevo récord en marzo y completó el mejor trimestre de la historia

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El número de vehículos patentados durante marzo marcó un nuevo récord al ascender a 83.954 unidades, un crecimiento del 7,2% en la comparación con el mismo mes de 2017, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Si la comparación es contra su antecesor mes de febrero de este año, en el que se habían registrado 69.608, el crecimiento llega al 20,6%.
De esta forma, el acumulado de los tres primeros meses del año asciende a 274.115,que representa un crecimiento del 17,9% comparado con el primer trimestre de 2017 en el que se había registrado 232.425 vehículos.
“Con un fuerte patentamiento en los últimos días, el tercer mes en curso también fue un marzo record, lo que sumado a los mejores enero y febrero completa el mejor arranque de la actividad desde que existen estadísticas del sector”, dijo Dante Álvarez, presidente de ACARA.
De todas formas, “seguimos trabajando junto al Gobierno para atender temas que nos parecen de tratamiento urgente, ya que no solo el número récord de ventas marca la realidad de nuestro sector. Existen hoy distorsiones impositivas en algunas provincias que comprometen muy seriamente la rentabilidad de los concesionarios en varias regiones del país”, completó Álvarez.

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Estacionamiento Medido en Posadas: 40 multas, varias dudas y pocos autos en el microcentro

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Debutó la primera jornada en la que se efectivizaron las multas a aquellos automovilistas que no cuentan con la aplicación para estacionar en las 80 manzanas en donde rige la medida.  Abarca el área de las calles, Catamarca, Jujuy, Belgrano y 25 de Mayo.  
Finalmente y después de varios meses de prueba, debutó la aplicación de multas bajo el Sistema de Estacionamiento Medido en Posadas. Los números del primer día arrojaron un total de 40 multas, de las cuales cinco fueron anuladas tras el reclamo de usuarios por problemas en el dispositivo.
Esa fue la principal queja que recibieron los inspectores municipales. En muchos casos, luego de haberse registrado el usuario, el sistema no reconocía su contraseña y por ende no podía activar la aplicación. Marcelo Arzamendia, coordinador general del SEM, explicó que se trata de un problema de las compañías de teléfono que al detectar una saturación en los pedidos, lo tomaron como spam, inconveniente que “estamos trabajando para solucionar”.
Otra de las quejas llegó por el cobro de entre 10 y hasta 15 pesos que los kioscos dispusieron por el servicio de carga. El funcionario municipal aclaró que si bien no es correcta la decisión, no hay legislación que lo prohíba, por lo que los usuarios pueden dirigirse al punto de recarga del propio municipio ubicado en calles Buenos Aires y Santa Fe. “Vamos a trabajar en el Concejo Deliberante para poner un tope”, sostuvo Arzamendia quien añadió que esos lugares que prestan el servicio ya reciben una comisión del 8 por ciento sobre lo recaudado.
La situación de los frentistas fue motivo de preocupación de varios dueños o inquilinos de departamentos o viviendas sin cochera. Para ellos, se firmó el decreto 181 del Poder Ejecutivo que establece que podrán estacionar dentro del perímetro donde rige el SEM sin costo, aunque con la previa tramitación de una franquicia, que solo podrán utilizar en la cuadra o lugar determinado. Para acceder a la franquicia (para un solo vehículo) el contribuyente no puede tener deuda con el municipio, debe contar con el carnet vigente, cédula verde, título de propiedad, o contrato de locación y DNI. El trámite lo pueden realizar de lunes a viernes de 7 a 13 horas y de 16 a 21 horas en calle Buenos Aires 1521.
“Queda prohibida la reserva de la plaza utilizando conos, cajones, cintas o cualquier elemento que le quite la posibilidad de estacionar a otro conductor. La franquicia se extenderá por el plazo de un año.
Por día, a Posadas ingresan alrededor de 25 mil vehículos, número que incluso aumenta durante el periodo de clases ya que el 40 por ciento de la matrícula se encuentra en el centro de la ciudad. A la fecha más de 24 mil usuarios se bajaron la aplicación del sistema en el teléfono celular.

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