Con unidades disponibles para su visita en San Fernando, esta subasta reúne más de 30 vehículos, incluyendo pickups, sedanes, hatchbacks y SUV de distintas gamas. Algunos de los modelos destacados:
Chevrolet S10 2.8 TD 4×4 – Pick up doble cabina automática – Año 2018 a 2022 – Desde AR$ 25.415.382
Chevrolet Cruze Sedán 1.4T LT / LTZ / Premier – Año 2019 – Desde AR$ 13.330.607
Chevrolet Tracker 1.2T AT Premier – SUV compacta de los años 2020 y 2022 – Desde AR$ 20.028.232
Chevrolet Trailblazer 2.8 4×4 Premier AT – SUV de los años 2020-2022 – Desde AR$ 32.467.803
Chevrolet Onix / Onix Plus – Hatchback y sedán, versiones MT y AT – Años 2019 a 2023 – Desde AR$ 11.686.566
Todas las unidades pueden verse haciendo click acá
Subasta CAR ONE, 06/11
Estas unidades se encuentran en Tortuguitas, se rematan más de 30 modelos que incluyen:
Varios modelos de las marcas Renault, Fiat, Chevrolet, Citroën, Peugeot, Toyota, Ford y Nissan de los años 2020 a 202. Con opciones de caja automática y manual, los precios van desde AR$ 5.1 millones
SUV como Jeep Grand Cherokee (2012) – Desde AR$ 11.880.000 y Ford Ecosport Titanium.
Pick-ups como Renault Duster Oroch – Desde AR$ 7.092.000
Furgones Peugeot Partner y Expert –Vehículos ideales para logística y distribución, con precios desde AR$ 4 millones
Modelos con precios base desde AR$ 2.733.000 como el Peugeot 207 Compact (2010), Ford Ka Fly Viral (2013) y otros modelos económicos
Hay opciones desde los años 2010 hasta 2023, todas listas para circular o ser incorporadas a flotas laborales o para uso particular. Todas las unidades pueden verse haciendo click acá
Estas subastas se suman a los más de 350 vehículos disponibles desde distintas empresas y entidades bancarias en todo el país.
✅ Beneficios para el comprador
Quienes participan en subastas por Narvaezbid acceden a:
Precios muy competitivos respecto al mercado tradicional.
Acceso abierto a todo el país, sin importar la ubicación del activo o el comprador
Transparencia y trazabilidad total en todas las etapas del proceso.
Información detallada y fotos reales de cada vehículo.
Posibilidad de seguir ofertas en tiempo real y participar de forma 100% online, desde cualquier dispositivo.
Participación:
Cualquier persona o empresa puede participar sin costo de las subastas, realizando todo el proceso de forma online, pero con la ventaja de poder coordinar una visita a los vehículos o directamente consultar los días de exhibición y puesta en marcha en la web. Para ofertar, sólo deben registrarse en la web y una vez que su usuario haya sido validado, iniciar la habilitación en la subasta.
Las unidades publicadas se encuentran disponibles para recibir ofertas hasta el día y horario de cierre de la subasta. A partir de ese momento, cada oferta nueva que ingrese agregará tres minutos extras al reloj, hasta que la última oferta en ingresar se convierta en la ganadora de la subasta. Esto permite que los usuarios puedan contar con más tiempo para decidir si seguir ofertando, a diferencia de una subasta presencial, donde el tiempo disponible es de apenas unos segundos.
En las condiciones de participación de la subasta, se pueden encontrar todos los gastos de la operación detallados.
Visitas e información adicional:
Por cualquier consulta por los inmuebles pueden comunicarse al (011) 5452-1337 de lunes a viernes de 9 a 18 hs o vía whatsapp al (011) 5972-0949 las 24 hs.
De acuerdo con el índice de patentamientos elaborado por el INDEC, en Misiones los patentamientos acumulados del primer semestre 2025 fueron por 12.836 unidades entre autos, transporte y carga, acoplados, motos y maquinaria agrícola y vial (MAVI), creciendo 53,2% contra el 2023 y se posicionó como el mejor primer semestre desde 2018.
Este incremento misionero está explicado por el muy buen desempeño observado en tres de las cinco categorías relevadas. En automóviles, categoría que representa el 21% del total de patentamientos de la provincia, se registró un crecimiento del 80,3% interanual (2.711 unidades), siendo el mayor volumen desde 2018; por su parte, los patentamientos de Transporte y Carga (10% del total) totalizaron 1.340 unidades creciendo 44,1% y es también el mejor primer semestre desde 2018. En lo que respecta a Motos, el total patentado fue de 8.719 unidades (68% del total) que equivale a una suba del 48,9% interanual, siendo al igual que las categorías anteriores el mejor primer semestre desde 2018.
Por el contrario, las Maquinarias Agrícolas y Viales (MAVI) tuvo patentamientos por 25 unidades y queda -10,7% contra el año anterior; mientras que Acoplados, que totalizaron 41 unidades patentadas, caen 32,8% respecto a 2024. Cabe señalar que estas dos últimas categorías representan apenas el 1% de los patentamientos de la provincia, por lo cual su suba o baja impactan de manera poco relevante en el resultado global.
Contexto nacional
Mientras la macroeconomía no termina de acomodarse y la volatilidad crece a medida que se acercan las elecciones de medio término de octubre, la economía de mayo cayó 0,1% con respecto al mes anterior. Sin embargo en la variación anual aumentó 5% con respecto a mayo del año pasado.
Esto se desprende del Estimador mensual de actividad económica (EMAE) que realiza el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).
En la variación mensual, los sectores que cayeron en mayo respecto a abril fueron: Pesca, Construcción, el Comercio minorista y mayorista, intermediación financiera, actividades inmobiliarias, otras actividades de servicios comunitarios e impuestos netos de subsidios.
Con relación a igual mes de 2024, trece de los sectores de actividad que conforman el EMAE registraron subas en mayo, entre los que se destacan Intermediación financiera (25,8% ia) y Pesca (12,2% ia).
EMAE mayo 2025. Fuente: INDEC.
La actividad de Comercio mayorista, minorista y reparaciones (10,0% ia) fue la de mayor incidencia positiva en la variación interanual del EMAE, seguida de Intermediación financiera (25,8% ia) e Industria manufacturera (5,0% ia).
Por su parte, dos sectores de actividad registraron caídas en la comparación interanual: Electricidad, gas y agua (-9,0% ia) y Administración pública y defensa; planes de seguridad social de afiliación obligatoria (-0,9% ia). Estas actividades le restan 0,20 puntos porcentuales al crecimiento interanual del EMAE.Patentamientos de junio 2025
Por otra parte, el INDEC también publicó la cantidad de patentamientos de junio. En total se registraron 100.077 automotores, de los cuales 36.676 fueron automóviles, 46.152 motvehículos y 15.321 transporte y carga.
Patentamiento de vehículos en junio 2025. Fuente: INDEC.
En junio se patentaron 87% vehículos más que en junio de 2024, aunque en la variación mensual los patentamientos cayeron 0,5% desestacionalizado. Las provincias con mayor crecimiento interanual fueron: La Rioja, con una suba anual de 164%, Formosa (147,2%) y Chubut (146,1%). Por el otro lado, las provincias con menor crecimiento de patentamientos fueron: Santa Fe (56,1%), Salta (59,3%) y Santa Cruz (71,3%).
Al mismo tiempo, el crecimiento acumulado en el primer semestre del año fue 85% más que en el primer semestre del 2024. Durante el segundo trimestre 2025 se patentaron 320.732 unidades, un 49.8% mas que en el segundo trimestre del 2024.
Aunque la economía conserva valores positivos con respecto a 2024, cabe recordar que los datos del año pasado fueron muy bajos, consecuencia del ajuste del gobierno de Javier Milei.
La caída en los últimos datos del EMAE y de patentamientos refleja la baja en el consumo, la incertidumbre sobre el futuro económico y sobre el valor del dólar.
En virtud de los cambios anunciados por el Ministerio de Justicia de la Nación en relación a Registros Automotores, que dispuso el año pasado la denuncia de todos los convenios vigentes de complementación de servicios entre la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) y las municipalidades, provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en el marco del cual, los distintos Registros Seccionales perciben el impuesto a los sellos correspondiente al instrumento de transferencia y/o inscripción de automotores, determinaron que esas percepciones son responsabilidad de cada jurisdicción.
En ese proceso de transición todas las jurisdicciones debieron readecuar su sistema de recaudación del Impuesto de Sellos, en el caso de Misiones mediante la Resolución N° 268/25 del Ministerio de Hacienda, Obras y Servicios Públicos que saldrá publicada en el Boletín Oficial el 8 de abril de 2025 y con ello entrará en vigencia.
Con esta nueva normativa, los Registros Seccionales de la Propiedad Automotor de la Provincia de Misiones continúan actuando como agentes de percepción del mencionado impuesto. Además, el Gobierno Nacional autorizó en febrero de este año que los patentamientos se hagan directamente donde se compre el vehículo, por lo que se incorporan como nuevos agentes de percepción a los concesionarios de 0km.
De esta manera, quedan incluidos todos los responsables que intervengan en las operaciones del ramo de la compraventa de vehículos automotores (nuevos o usados) y podrán percibir el impuesto, facilitando el cumplimiento de la obligación tributaria por parte de los titulares y simplificando la operación de inscripción o transferencia de automotores.
La Agencia Tributaria de Misiones ha reglamentado este régimen, como resultado de distintas mesas de trabajo con los sectores intervinientes como la CEM, ACARA, el Colegio de Escribanos y la Cámara de Gestores y Mandatarios de Misiones, y en sintonía al mismo trabajo que llevan adelante el resto de las jurisdicciones, que dispondrán en conjunto, a disposición de los agentes, un nuevo sistema operativo que permitirá percibir el impuesto de manera ágil y eficiente en cada operación en la que intervengan.
El Impuesto de Sellos está vigente y grava diversas operaciones, tales como contratos de compraventa, cesiones de facturas y boletos de compraventa, inscripciones iniciales, transferencias de vehículos, contratos prendarios, leasing, entre otros. Debe abonarse dentro de los 15 días hábiles, a contar desde el día siguiente de la fecha en que se firmó el instrumento, y pasado dicho plazo, se generan intereses y multas regidas por el Código Fiscal Provincial, de manera que con este nuevo régimen se evitan estos inconvenientes a los contribuyentes del impuesto.
Franco Colapinto se convirtió en portada de la revista Forbes, conocé los detalles de la exclusiva entrevista.
Franco Colapinto, el joven piloto argentino, está viviendo un sueño: competir en la Fórmula 1, siendo tendencia hace semanas en redes sociales por sus frases frescas y directas, se convirtió en portada nada más y nada menos que del medio Forbes México, brindando una entrevista exclusiva donde contó su debut en la F1.
Tras años de esfuerzo y dedicación, ha logrado hacerse un lugar en la parrilla de salida y se ha convertido en el nuevo abanderado del automovilismo argentino, y la región, ya que además del apoyo del país, Colapinto generó una oleada de fanatismo en Latinoamérica avivando la unión de la región en defensa de su banca para el 2025 en F1.
A continuación, dejamos un resumen de la entrevista que tuvo el joven piloto, con Giorgio Arturi, redactor del medio Forbes México.
Al ser consultado sobre cómo maneja la presión de pensar en su futuro en la Fórmula 1 mientras compite en el presente, Franco Colapinto responde: “No pienso en el futuro. Pienso en lo que está pasando ahora, en todo lo que estoy disfrutando de tener la chance de correr en Fórmula 1 y, la verdad, estoy tratando dar lo mejor que puedo, todo lo que tengo… y después veremos qué sucede”. El piloto se enfoca en el momento presente, disfruta cada carrera y cada oportunidad que se le presenta, dando lo mejor de sí en cada momento, reflexiona: “para mí sería un sueño seguir en la F1 y es para lo que estamos trabajando; pero hay un montón de factores, una gran cantidad de cosas involucradas. Así que me estoy dedicando a disfrutar lo que tengo ahora. Obviamente, es un sueño hecho realidad estar en la Fórmula 1 y haber tenido esta oportunidad este año. Es algo increíble. Así que trato de no pensar en todo eso que se dice, en qué voy a hacer el año que viene, y trato de disfrutar y hacer lo mejor que pueda este año.”
Por otro lado, el piloto profundizó sobre sus inicios y la pasión por los autos, Colapinto a los 9 años ya se encontraba compitiendo en karting. Su interés por los motores y la velocidad lo llevó a soñar con llegar a la Fórmula 1: “En karting empecé a los nueve, pero mucho antes ya andaba en cuatriciclos, siempre en algo relacionado con los motores y con cuatro ruedas. Ahí entré a las pistas y empecé a fanatizarme con la F1, con el karting, con todo eso. El automovilismo fue el deporte que abracé de muy chico: las carreras de TC y demás. Fui siempre muy fanático. Me di cuenta, un poco más adelante, de que mi sueño máximo era llegar a la F1”.
El piloto señaló que uno de sus pilares importantes en su proceso de crecimiento fue su familia, asegurando que lo acompañaron cuando muy joven tomó la decisión de mudarse a Europa: “Ya a los 11 o 12 años anhelaba mucho llegar a la F1. Era lo que quería, de modo que empecé a trabajar para ello, pensando en cómo podría llegar. Mi familia siempre me apoyó mucho hasta que, al final, con casi 14 años, llegó la oportunidad de irme a vivir y correr en Europa. Era mi anhelo. Obviamente, lo tomé con las dos manos y dije que sí. Ahí empezó todo, en Europa”.
Colapinto, emocionado cuenta cómo no se esperó ingresar a la Fórmula 1 de la manera que lo hizo, con mucha alegría señaló: Siendo piloto de reserva, uno siempre está preparado para subirse al auto en cualquier momento, y yo lo estaba, tanto física como mentalmente, por si llegaba esa oportunidad. Gracias a Dios, llegó este año. Era algo que queríamos todos en mi equipo, y por lo que trabajamos muy fuerte. Había tenido una free practice un poco antes, en este año, y me fue muy bien. Eso me puso más cerca para cuando el equipo tuviera que hacer esa elección y tomar la decisión. Así que, bueno, uno nunca elige cuando llega a la Fórmula 1, y fue de una manera un poco loca, pero creo que estoy demostrando que merezco mi lugar en la categoría y es lo que estamos tratando de hacer: dejar esa marca en la categoría, que es lo que siempre soñé, que merezco una butaca.
Enfatizó que la experiencia de conducir un Fórmula 1 es diferente a lo que se siente en el simulador. Las sensaciones, la velocidad y la conexión con el auto son mucho más intensas en la pista.“Obviamente, el simulador no te “muestra” todo y no sentís lo mismo en la vida real, en la pista, cuando te sentas en el auto, en el circuito; todo es distinto, todo cambia. Fue una cosa nueva para mí en Silverstone, donde, claro, no había usado el auto todavía, no había girado nunca, ya que solamente di un par de vueltas en Abu Dhabi con el auto antiguo y me sentí muy conforme, muy firme; y es un poco lo que me estoy demostrando ahora. Cada vez tengo más confianza con el auto, con el equipo, me siento muy bien arriba del Williams y de a poco fui entendiendo más el auto, familiarizándome un poco más, ya que la Fórmula 1 va muy muy rápido y cuesta mucho, a veces, entender que podés llegar a doblar tan velozmente en una curva, algo que mentalmente es complicado, pero la verdad que es increíble lo que genera un F1”.
El piloto argentino destaca los cambios significativos en el balance del auto de Fórmula 1 en comparación con el año anterior, lo que ha requerido una adaptación a nuevas sensaciones y comportamientos del vehículo. “El auto dio un paso grande con respecto al año pasado: cambiaron mucho el balance mecánico con el aerodinámico. Entonces, dependemos más de uno que de otro y eso cambió mucho el auto”. Y agregó: “Así que estoy feliz de poder estar disfrutando este momento, esta experiencia, de estar haciéndolo bien en la F1 en sólo tres carreras, en el poco tiempo que llevo corriendo en circuitos muy complicados, y eso es algo muy bueno. Estoy muy bien, adaptándome todavía al auto y disfrutando de esta gran experiencia. Es un salto enorme comparado con la Fórmula 2. Tuve que cambiar muchas cosas, adaptar mucho mi manejo, pero el equipo me ayudó a hacerlo, así que venimos por un muy buen camino”.
El argentino agradeció a su equipo, quienes lo acompañan desde hace bastante tiempo, aclarando que es gracias a ellos que logró llegar tan lejos: Mi equipo de trabajo es enorme, tengo a María Catarineu y Jamie Campbell-Walter, que trabajan conmigo desde hace mucho tiempo. Después de mi debut en F4, me empezaron a apoyar a ciegas, me dieron una mano gigante, ayudándome a cumplir mi sueño de llegar a la F1. Estoy súper agradecido con ellos. Fue un sueño que teníamos entre todos, entre los tres, y ahora lo llevamos a cabo. Estamos donde queríamos estar, disfrutando entre los tres, porque es un trabajo en equipo. Cada uno poniéndolo todo de su parte, logramos llegar hasta ese lugar, que parecía tan complicado. Y si bien en algún momento pareció que estaba muy lejano y estábamos a punto de rendirnos, al final siempre me dijeron que había que seguir luchando, y yo, la verdad, seguí haciéndolo por mis sueños, pero también gracias a ellos, a todo el apoyo que tuve de mis managers, que nunca me soltaron la mano y siempre me acompañaron a llegar hasta acá”.
Por otro lado, el piloto destacó que uno de los circuitos qué más disfrutó fue el de Bakú, señalando que si bien de todos los lugares que le esperan correr no los conoce, sólo a través del simulador, esperaba correr el Circuito de las Américas por el desafío que implica el utilizar toda la carga aerodinámica de un F1. Además, de otro de sus destinos esperados es el Sao Paulo: “El otro circuito entre los tres favoritos es Brasil, São Paulo. Es la carrera que se realiza más cerca de casa que tengo agendada y es un circuito old school, que tampoco conozco, pero que vi muchas veces. Es muy divertido. Así que va a ser una de mis carreras favoritas, incluso por el ambiente y, obviamente, por toda la gente que va a haber. Creo que va a ser un fin de semana para disfrutar entre todos. Estoy con muchas ganas de iniciar la gira por América”.
Para cerrar la entrevista, al ser consultado por el GP de Estados Unidos y luego el de México (la entrevista se realizó antes que sucedan estos circuitos) Franco Colapinto señaló que está ansioso por compartir con el público latino, en especial el argentino: Va a haber mucha gente latina, muchos argentinos también; así que los espero a todos. Va a ser algo único, tener tanto apoyo de mi país, correr cerca de casa… Eso no lo he hecho nunca aún. Van a ser de mis primeras carreras en América y voy a tratar de disfrutarlas mucho. El auto viene bien y estamos dando pasitos hacia adelante. A partir del GP de Estados Unidos tendré varias mejoras en el auto (este reportaje se realizó antes de dicha fecha en la temporada), y veremos cómo funcionan. Por supuesto, tengo muchas ganas de ver cuáles son los cambios del auto. Tengo muchas expectativas de alcanzar un buen resultado y sumar puntos. Ojalá podamos tener una buena performance en esas tres carreras.
Alza de patentamientos en Misiones durante septiembre: crecieron tanto las de motos como las de autos con el mayor incremento en lo que va del año
Durante el mes de septiembre, los patentamientos en la provincia de Misiones exhibieron resultados positivos tanto en motos como en autos, alcanzado incrementos interanuales en ambos segmentos, de acuerdo un informe de la consultora Politikon Chaco en base a datos de ACARA y la DNRPAyCP.
Patentamientos de automóviles
En septiembre de 2024 los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por un total de 43.563 unidades y registraron una suba del 29,5% interanual, siendo el segundo mes consecutivo con alzas. Sin embargo, en el acumulado del año sigue con bajas (-11,7%) producto de un primer semestre con fuertes descensos.
En la provincia de Misiones, en septiembre se registraron 545 automóviles patentados y exhibe un aumento interanual del 16,2% siendo el mejor resultado en lo que va del año para la provincia, además de marcar también su segundo mes al hilo de alzas. En el acumulado de año aún sostiene retrocesos (-19,7%) por los resultados negativos registrados sobre todo en el primer semestre del año.
Patentamientos de motos
En septiembre de 2024 los patentamientos de motos a nivel nacional fueron por un total de 40.267 unidades y cerraron el mes con una suba interanual del 15,7%, la tercera al hilo. Por su parte, en Misiones se registraron 1.212 motos patentadas durante septiembre y también logró una suba, que en este caso fue del 52,6% interanual, también el mayor resultado en lo que va del año. Cabe señalar que ese crecimiento fue el mas alto en el NEA y el cuarto mejor de todo el país. A nivel acumulado, aún se arrastra una baja que es de 4,4% aunque se recortó fuertemente en los últimos meses
