COLAPINTO

Se agotaron las entradas con la preventa exclusiva del show de Colapinto manejando un F1 en Buenos Aires

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A partir de mañana, comienza la venta general de tickets para ver a Colapinto manejando un F1 por las calles de Buenos Aires.

Furor total por ver a Colapinto en Buenos Aires: en menos de una hora se agotó el cupo de preventa de entradas con la tarjeta de crédito de Mercado Pago, para disfrutar del Mercado Libre presenta: Franco Colapinto Road Show Buenos Aires 2026.

La venta general comenzará el martes 7 a las 16 horas con todos los medios de pago a través de enigmatickets.com. Las entradas inician desde los $80 mil y, al igual que en la preventa, los usuarios de la tarjeta de crédito de Mercado Pago podrán adquirir sus tickets con hasta 3 cuotas sin interés.

El próximo 26 de abril, el piloto argentino manejará un Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires por primera vez en su vida, al volante del Alpine E20 con motor Renault V8, sobre un circuito callejero de 2 km que unirá Avenida del Libertador con Avenida Sarmiento, en Palermo, junto a BWT Alpine Formula One Team. Además, será la primera vez en 14 años que un auto de esta categoría recorre las calles porteñas.

El evento contará con un sector abierto y gratuito, y con espacios exclusivos a la venta —Fan Zone, Grandstands y Hospitality— que incluyen activaciones de marca, espacios interactivos y acceso a Garage Tours, además de los dos show runs oficiales con Colapinto como protagonista.

Cómo acceder a la tarjeta de crédito Mercado Pago

Los usuarios de la cuenta digital pueden solicitarla de forma gratuita desde la home de la app. Una vez confirmada la solicitud, se habilita al instante para su uso en su versión virtual. Entre sus principales beneficios, se destacan las 3 cuotas sin interés en Mercado Libre y en pagos con QR (para compras superiores a $50.000) y sus descuentos en combustible en cualquier estación de servicio. Para mayor seguridad, en su versión física, la tarjeta no tiene datos ni números impresos y sólo es el titular quien accede a su información personal y financiera.

La tarjeta de crédito Mercado Pago se ofrece de manera gradual a los usuarios desde la app. Quienes aún no tengan la solución disponible en su cuenta, podrán anotarse en la lista de espera desde el sitio web.

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Franco Colapinto trae la Fórmula 1 a las calles de Buenos Aires

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Franco Colapinto se prepara para encender las calles de su ciudad natal, Buenos Aires, mientras la Fórmula 1 regresa a Argentina para un evento de demostración histórico. 

Franco conducirá el monoplaza de Fórmula 1 E20 de 2012, impulsado por un motor Renault V8, con el branding completo del equipo BWT Alpine Formula One Team, en las calles del barrio de Palermo el 26 de abril de 2026, marcando la primera vez en 14 años que un auto de Fórmula 1 circula en la Ciudad de Buenos Aires.

En el proceso, Franco se convertirá en el primer argentino en conducir un auto de Fórmula 1 en las calles de Buenos Aires, marcando un momento único para el automovilismo nacional y para el disfrute de los apasionados fanáticos de Argentina. 

Franco Colapinto, piloto del BWT Alpine Formula One Team: “Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales de mi vida. Es mi forma de devolver, aunque sea un poco, todo el apoyo y el cariño que recibí desde muy chico, que me impulsa todoslos días a seguir soñando con alcanzar todos mis objetivos en mi carrera. Cada mensaje, cada bandera y cada aliento siempre estuvieron presentes. Esto es para todos ustedes, para disfrutar juntos este momento especial.” 

El evento posiciona a Buenos Aires en el mapa global de experiencias vinculadas a la Fórmula 1, acercando a los fanáticos argentinos a una disciplina que actualmente atraviesa uno de sus mayores crecimientos a nivel mundial. 

Como parte de Mercado Libre presenta: Franco Colapinto Road Show Buenos Aires 2026, la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento se transformarán en un circuito callejero de 2 km, donde se llevarán a cabo dos show runs oficiales, siendo el punto culmine del día. 

La jornada contará con una propuesta muy variada de sectores para vivir el evento: 

● Un sector abierto y gratuito. 

● Sectores exclusivos a la venta, incluyendo Fan Zone, Grandstands y Hospitality con acceso diferenciado y vistas únicas de la pista.

● En el Fan Zone habrán propuestas de entretenimiento, activaciones de marcas y espacios interactivos. 

● El espacio de Hospitality también ofrecerá Garage Tours con acceso a Boxes. 

Esta iniciativa reafirma el compromiso del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires “la más linda del mundo” con la promoción de eventos deportivos de alcance internacional y consolida su posicionamiento como Capital Mundial del Deporte, además de proyectarla como un centro estratégico de cultura, entretenimiento y grandes eventos globales. 

Entre los sponsors confirmados se encuentran Mercado Libre, YPF, Latin Securities, Claro, Motorola, PAX Assistance, Green Armor, Mercado Pago y Heineken, que desarrollarán activaciones especiales durante toda la jornada. Será transmitido por ESPN y Disney+ Plan Premium, media partners oficiales del evento. 

La producción está a cargo de MICA Comunicaciones 360, responsable de la producción general y diseño de pista, junto a Dale Play, que lidera el desarrollo de la experiencia, el contenido, comunicación y comercialización del evento. 

Preventa exclusiva pagando con la Tarjeta de Crédito Mercado Pago con 3 cuotas sin interés disponible a partir del 6/4 a las 16:00 hs. 

Venta general a partir del 07/04 a las 16:00 hs con todos los medios de pago. Podés seguir accediendo al beneficio exclusivo de 3 cuotas sin interés con la Tarjeta de Crédito Mercado PagoConsultas para Hospitality y Garage tours en Bigbox Argentina. Conseguí tus entradas en enigmatickets.com.

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Colapinto, decepcionado por su clasificación en el GP de Japón: “Ojalá el ritmo de carrera sea mejor”

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El piloto argentino de Fórmula 1, Franco Colapinto (Alpine), se mostró frustrado luego de quedar 15° en la clasificación del Gran Premio de Japón y expresó su deseo de que “el ritmo de carrera sea mejor”.

“En la Q2 faltó mucho, así que hay que entender por qué y laburar para mañana”, reconoció el argentino.

Con respecto a lo que se viene en la carrera, dijo: “Ojalá el ritmo de carrera sea mejor, en la semana y en la qualy no estuvimos muy bien”, y detalló que “ayer nos costó por un tema que teníamos adelante y hoy mejoró eso, pero sigo estando lejos”.

Por otra parte, se lamentó porque “se probó muy poco el ritmo de carrera. Ayer tuve bastantes problemas en la FP1 que me costaron mucho tiempo”. 

“En general creo que el ritmo de carrera es mejor que en qualy, así que intentaremos tener una buena carrera e ir para adelante”, concluyó el joven piloto de Alpine, que viene de tener una grandísima actuación para sumar un punto en el GP de China.

La carrera del Gran Premio de Japón, donde Colapinto comenzará desde la decimoquinta posición, será este domingo a las 2 de la madrugada (hora de Argentina).

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Franco Colapinto terminó P17 en la segunda práctica del Gran Premio de Japón

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El piloto argentino Franco Colapinto recibió un apercibimiento formal de los comisarios deportivos luego de la polémica maniobra que protagonizó con Max Verstappenen en la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón.

La sanción se debió a una conducción en zigzag que entorpeció la vuelta rápida del tricampeón del mundo en el sector más veloz de Suzuka.

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó en el decimoséptimo lugar en la segunda sesión de prácticas del Gran Premio de Japón, correspondiente a la tercera fecha de la Fórmula 1.

En su debut absoluto en territorio japonés, el argentino completó la jornada de ensayos con una evolución en la grilla.

Tras una primera salida en la que se ubicó 16º a 1s695 de la punta, el piloto de Alpine retrocedió al puesto 17º en la segunda tanda, ampliando su brecha respecto al líder a más de dos segundos, mientras que la diferencia con su compañero de equipo, Pierre Gasly, pasó de las 383 milésimas iníciales a poco más de siete décimas.

Sin embargo, el foco de la jornada no estuvo solo en los relojes, sino en un tenso incidente con Max Verstappen. El episodio ocurrió cuando el argentino realizaba maniobras de calentamiento de neumáticos (zigzag) en la penúltima recta, justo antes de la rapidísima curva 130-R.

En ese momento, el tricampeón del mundo venía en vuelta lanzada y se encontró con el monoplaza del piloto de Alpine, lo que arruinó su intento de tiempo. El encuentro puso a Colapinto bajo la lupa de los comisarios deportivos.

Tras finalizar la sesión, las autoridades de la FIA iniciaron una revisión del incidente para determinar si existió una obstrucción indebida. Aunque lo más probable es que la situación se resuelva con una advertencia formal, y no se descarta una sanción de puestos en la grilla de partida para el domingo.

El panorama en Suzuka se modificó drásticamente en la segunda sesión del día con Oscar Piastri saltando al primer lugar tras clavar los relojes en 1m30.133s. Al piloto de McLaren lo escoltó la joven promesa Andrea Kimi Antonelli, mientras que George Russell logró arrebatarle el tercer puesto provisional a Charles Leclerc.

La actividad oficial en Japón retomará el cierre del viernes con la práctica final de 60 minutos. Según el esquema de competencia, la clasificación tendrá lugar el sábado a las 3:00 de Argentina, dejando la carrera principal para la madrugada del domingo en el mismo horario.

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Franco Colapinto terminó P18 en la Práctica Libre 2 del Gran Premio de Australia

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Franco Colapinto terminó su participación en el decimoctavo en la Práctica Libre 2 del Gran Premio de Australia, correspondiente a la primera fecha del calendario de la Fórmula 1.

Los pilotos de Alpine, Colapinto y Pierre Gasly, terminaron en dentro del pelotón de las últimas posiciones (18° y 16° respectivamente) en lo que fue la segunda sesión libre en Melbourne.

El tiempo del argentino fue de 1:22.619 mientras que el del francés de 1:22.167, con una diferencia de 452 milésimas entre sus monoplazas.

Además, el líder de la práctica fue Oscar Piastri con McLaren, que paró el cronómetro con un 1:19.729 sobre el final del entrenamiento, superando a ambos Mercedes que hicieron P2 y P3:  Kimi Antonelli y George Russell.

La acción en pista continúa hoy a las 22:30 (Arg) con la FP3. La clasificación será este sábado a las 02:00, mientras que el Gran Premio se largará el domingo a la 01:00.

Alpine tuvo una jornada negativa en el inicio de las actividades del Gran Premio de Australia. Tras la expectativa que se generó durante las pretemporadas de Fórmula 1, la actividad en el Circuito de Albert Park vio a Franco Colapinto y Pierre Gasly entre los puestos del fondo, a más de 2 segundos de la cima en ambos entrenamientos.

El argentino quedó 16° en la primera práctica libre con 1:23.325, aventajando a su compañero Gasly (1:24.035). Durante la FP2, invirtieron los roles: Colapinto fue 18° con 1:22.619 y el francés 16° con 1:22.167. Franco, para colmo, terminó con un problema en el ojo. “No fue demasiado grave y no hay motivo real de preocupación”, aseguró. En total, Colapinto acumuló 52 giros y Gasly 43.

Sin Aston Martin en la competencia (sólo dieron 33 vueltas en todo el día), Alpine quedó apenas por delante de la debutante Cadillac en los tiempos. En la FP1, Colapinto fue el más rápido del equipo y se ubicó a más de 3 segundos del giro veloz de la sesión a cargo de Charles Leclerc con su Ferrari (1:20.267). En la FP2, Gasly protagonizó la mejor vuelta del equipo y se posicionó a dos segundos y medio del ritmo que marcó Oscar Piastri con McLaren (1:19.729).

“Hay que entender por qué estamos tan mal comparados con Baréin. Es una pregunta que por ahora no tiene respuestas”, se sinceró el argentino.

En la general, Ferrari Red Bull dominaron el primer entrenamiento. Mientras que McLaren Mercedes fueron los equipos de punta en el segundo. Leclerc Lewis Hamilton fueron los más rápidos de la FP1 por delante de Max Verstappen e Isack Hadjar. El detalle estuvo con el rookie Arvid Lindblad, quien quedó quinto en los tiempos con su Racing Bulls.

En el segundo test, Piastri dominó los registros por delante de Andrea Kimi Antonelli y George RussellHamiltonLeclerc Verstappen se posicionaron detrás de ellos. En este caso, otra vez Lindblad fue el mejor del resto: quedó 9°.

Por fuera del caso del joven conductor de RB, tanto Audi (Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg) como Haas (Esteban Ocon y Ollie Bearman) fueron los más regulares de los equipos de la mitad de parrilla.

La actividad seguirá este viernes con la tercera y última práctica libre, que arrancará a las 22:30 (hora argentina). El sábado a las 2 AM tendrá lugar la Clasificación para la carrera principal a 58 vueltas, que se hará el domingo a la 1 AM de Argentina.

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