mié. Feb 4th, 2026

COLAPINTO

Telecom, en la pole position de la conectividad: el año del Efecto Colapinto

By Economis Redacción 9 meses ago
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En el marco del Día de Internet, que se celebra cada 17 de mayo, Telecom Argentina presentó un informe con los principales hitos de consumo digital de 2024, revelando cómo la conectividad sigue transformando los hábitos de millones de usuarios en el país. Entre datos que marcan tendencias globales, el informe destaca un fenómeno local con impacto internacional: el “Efecto Colapinto”, que impulsó a miles de argentinos a conectarse en simultáneo para ver la Fórmula 1 a través de Flow, estableciendo un récord de audiencia sin precedentes en la plataforma.

Una red en movimiento: picos de consumo y nuevas rutinas

Según el análisis realizado por Telecom, el horario de mayor tráfico de datos se concentró entre las 21:00 y las 23:00 horas, reflejando una consolidación del consumo nocturno como el nuevo prime time digital. Este comportamiento responde a la diversificación del entretenimiento digital y a la incorporación de nuevas herramientas impulsadas por inteligencia artificial, que se afianzaron como parte del uso cotidiano.

Colapinto a fondo: el debut que encendió la red

Uno de los fenómenos más significativos del año fue el debut de Franco Colapinto en la Fórmula 1, que generó un crecimiento exponencial en el número de usuarios conectados en simultáneo en Flow. El joven piloto argentino no solo captó la atención del público, sino que generó un verdadero “efecto red” que marcó un antes y un después en el consumo deportivo por streaming.

Flow se consolidó así como la plataforma preferida para ver la Fórmula 1 en Argentina, impulsando el tráfico de datos y confirmando el interés masivo por los contenidos deportivos en vivo. Esta tendencia se reflejó también en otros eventos: la final de la Copa América entre Argentina y Colombia fue el partido con mayor audiencia, seguido por el cruce entre Atlético Mineiro y River en la Libertadores, y el superclásico Boca vs. River.

Inteligencia artificial y plataformas: el año de la consolidación

El 2024 fue también el año en que la inteligencia artificial se volvió parte del día a día. Las aplicaciones potenciadas con IA crecieron sostenidamente y se integraron a la experiencia digital de los usuarios, desde herramientas de productividad hasta asistentes de voz y generadores de contenido.

En cuanto al consumo audiovisual, Flow lideró en redes fijas gracias a su propuesta integral de TV en vivo, producciones originales, deportes y música. En la red móvil, el liderazgo fue para YouTube, seguido por TikTok y Disney+, confirmando la preferencia por formatos ágiles y accesibles en cualquier lugar.

Música, eventos y una red que amplifica la cultura

La música en vivo también encontró su lugar en el ecosistema digital. Durante 2024, Flow fortaleció su propuesta cultural con la transmisión de recitales exclusivos y festivales como Lollapalooza Argentina, además de presentaciones de artistas como Paul McCartney, María Becerra, Los Piojos y el esperado show conjunto de Luciano Pereyra y Abel Pintos.

Una red que conecta personas, cultura y futuro

Con más de 34,6 millones de servicios activos y presencia en Argentina, Paraguay, Uruguay y Chile, Telecom reafirma su compromiso con el desarrollo digital, liderando iniciativas de innovación como OpenGateway y OpenXpand, que abren sus infraestructuras a desarrolladores de todo el mundo.

“Potenciamos las ganas de avanzar”, afirman desde la compañía. Y el informe del Día de Internet lo confirma: ya no se trata sólo de conectarse, sino de ser protagonistas de un nuevo tiempo digital. Desde una app hasta una montaña rusa de emociones en Flow, desde Colapinto en la pista hasta la música en vivo en el living de casa, Telecom es la autopista que hace posible ese viaje.

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“Nos vemos en Imola, Pa”: el gracioso video con el que Colapinto confirmó su vuelta a la F1

By Arguello Juan Carlos 9 meses ago
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Franco Colapinto inicia una nueva etapa en su carrera deportiva: en el Gran Premio dell’Emilia-Romagna, competirá por primera vez de manera oficial al volante de un monoplaza de BWT Alpine Formula One Team.

Su llegada a la pista de la mano de Alpine marca un nuevo hito para el automovilismo latinoamericano. En un contexto de creciente pasión por este deporte en toda la región, millones de fanáticos celebran el regreso del joven piloto argentino al volante, impulsados por la esperanza de verlo cumplir su sueño y convertirse en el próximo gran talento latinoamericano en brillar en la cima del automovilismo mundial.

Acompañando a Franco Colapinto en este momento tan importante es que Mercado Libre, junto a su agencia GUT, realizó una nueva campaña que se estrena con el timing perfecto para anunciar esta buena noticia bajo el mensaje: “Vuelve Franco, volvimos todos”. La iniciativa busca apoyar y celebrar el esfuerzo, la resiliencia, el trabajo y la paciencia que mostró Franco a lo largo de estos meses y que conectan directamente con el ADN de Mercado Libre.

Además, el comercial destaca atributos como la velocidad, la mejora continua y la fuerza para nunca bajar los brazos. Así como Franco Colapinto desafía sus propios límites en cada vuelta, Mercado Libre trabaja todos los días para optimizar la experiencia de compra, acelerar los tiempos de entrega y potenciar el desarrollo de millones de usuarios en América Latina.

“En Mercado Libre apoyamos a quienes construyen su propio camino con dedicación, perseverancia y paciencia. Franco representa una historia de trabajo y evolución constante, valores que respetamos, admiramos y con los que nos sentimos identificados. Su crecimiento nos inspira y reafirma que, con esfuerzo, resiliencia y determinación, los sueños se alcanzan si uno está listo para acelerar. Creemos que este es el momento perfecto para volver a expresar nuestro orgullo y seguir acompañándolo en su nueva etapa con BWT Alpine Formula One Team”, aseguró Sean Summers, EVP y CMO de Mercado Libre.

vuelve Franco Colapinto a la F1 en Imola

Por su parte, Franco Colapinto expresó: “En primer lugar, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos. Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas de apoyo en carrera del equipo, así como en el simulador de Enstone. Haré todo lo posible para adaptarme rápidamente y darlo todo para obtener los mejores resultados posibles junto a Pierre. El apoyo de Mercado Libre en todo momento fue fundamental. Es una empresa que enorgullece a todos los latinoamericanos, y me hace sentir aún más afortunado de representar a la región en la Fórmula 1″.

La campaña se desplegará en toda América Latina a través de canales digitales, medios tradicionales y televisión online (OTV), y busca conectar con la pasión de la comunidad latinoamericana que viene acompañando a Franco desde sus primeros pasos en la F1. 
Mercado Libre transforma cada carrera en una oportunidad de impulsar, desde el deporte, el talento y el desarrollo de América Latina. Porque cuando un talento como el de Franco pisa el acelerador, toda una región avanza con más fuerza y más velocidad.

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Vuelve el mate a la Fórmula 1: Franco Colapinto debutará con Alpine en Imola

By Redacción Economis 9 meses ago
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El piloto argentino Franco Colapinto regresará a la Fórmula 1 con el equipo Alpine y será titular desde el próximo Gran Premio de Emilia-Romaña, en Imola, donde reemplazará al australiano Jack Doohan. El anuncio fue confirmado por la escudería francesa, que adelantó que el pilarense formará parte del equipo durante las próximas cinco carreras del campeonato.

La decisión se produce tras semanas de tensión interna en Alpine. Flavio Briatore, figura histórica del automovilismo y asesor clave del equipo, venía presionando para que Colapinto ocupara el asiento junto a Pierre Gasly. Del otro lado estaba Oliver Oakes, principal defensor de Doohan, cuya permanencia en el equipo se volvió insostenible tras el Gran Premio de Miami. Allí, el piloto australiano abandonó en la primera vuelta tras un incidente con el neozelandés Liam Lawson y no logró sumar puntos por sexta carrera consecutiva. El martes, Alpine confirmó que Oakes presentó su renuncia.

La noticia del retorno de Colapinto a la Máxima categoría se fue filtrando en las últimas horas. El martes, un piloto con casco negro fue visto probando un monoplaza en Zandvoort —más tarde se supo que se trataba de Ritomo Miyata—, y el miércoles una fanática subió una foto a redes junto al argentino en ese mismo circuito. Alpine terminó confirmando su presencia poco después.

De Williams a Alpine: un nuevo desafío

Colapinto vuelve a la Fórmula 1 tras un prometedor paso por Williams en la temporada pasada, donde disputó nueve Grandes Premios. Su mejor resultado fue un octavo puesto, que le permitió sumar cuatro puntos. También finalizó en las posiciones 11.º, 10.º, 12.º (en dos ocasiones), 14.º y abandonó tres veces. Ahora, su desafío será demostrar que puede mantenerse en la elite bajo un régimen de evaluación que también enfrentó Doohan.

Su estreno con Alpine será el domingo 18 de mayo en Imola, un circuito que conoce muy bien y que lo ha visto brillar. En 2022, Colapinto logró allí su primera victoria internacional en la Fórmula 3, mientras que en 2024 se impuso en la Sprint Race de la Fórmula 2 tras una maniobra espectacular en la última vuelta, superando a Paul Aron, otro de los pilotos reserva de Alpine y competidor directo por el asiento vacante.

Tras Imola, el argentino también correrá en los Grandes Premios de Mónaco, España, Canadá y Austria. De su rendimiento en esta serie de cinco carreras dependerá su futuro en la categoría.

Colapinto, una de las grandes promesas del automovilismo argentino, se reencontrará con la Fórmula 1 en un escenario que le sienta bien y que puede ser clave en su consolidación definitiva en la Máxima. La cita: el domingo 18 de mayo a las 10 (hora argentina), en el mítico circuito Enzo e Dino Ferrari.

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Franco Colapinto, a un paso de volver a correr en la Fórmula 1

By Redacción Economis 9 meses ago
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Todo indica que el argentino se subirá en Imola en lugar de Jack Doohan. Cómo se tejió el regreso y por qué se daría en la próxima fecha

Hace unos días, Franco Colapinto se quejó por su nula o escasa participación en la última temporada de la serie Drive to Survive luego de sus nueve Grandes Premios de Fórmula 1 con Williams en 2024. Sin embargo, Netflix tiene en el piloto argentino una potencial historia para una biotopic única: hace un año, el bonaerense no tenía cerrado el presupuesto para completar el campeonato de Fórmula 2 y hoy está a un paso de confirmar su regreso a la Máxima como piloto titular con el equipo Alpine.

Hacia mayo de 2024, el pilarense buscó su mejor versión en la categoría antesala a la Máxima. Pero algunos errores suyos, del equipo MP Motorsport o problemas con el auto lo marginaron. Hasta que el 18 de mayo ganó en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola, en la carrera que homenajeó a Juan María Traverso (otro que merece una serie), quien había fallecido una semana antes. El apellido del Flaco de Ramallo estuvo en el Dallara de Franco, quien con una maniobra a lo “Traverso”, bien exigida y al límite en la chicana de Tamburello, superó a Paul Aron, su actual compañero en el equipo francés y también piloto de reserva.

Pese a las dudas en cuanto a su continuidad hasta finales de temporada por un tema de dinero, James Vowles, el jefe de Williams, vio pasta en el joven al que reclutó en la academia del team inglés en enero de 2023 junto al director deportivo, Sven Smeets. El resto es historia conocida y Franco se ganó un lugar en la F1.

Llegó a Alpine como piloto de reserva, pero con una mayor posibilidad de estar otra vez como titular ante un Jack Doohan que siempre estuvo bajo la lupa. Como anticipó Infobae el 22 de abril, la mayor chance de retorno era en Imola y para el anhelado regreso solo falta la confirmación oficial, según pudo saber este medio.

En principio, el plan original era que Franco viaje a Italia como reserva, pero estaría consumado su ingreso como titular en lugar de Doohan, cuyas malas actuaciones sin sumar puntos, el promedio de 0,367 segundos que le sacó Gasly en 6 de las 8 clasificaciones sumando las Sprint, errores, sanciones y costos millonarios por sus accidentes a un equipo que este año no tiene previsto invertir mucho dinero en su actual auto, el A525, llevaron a la crónica de un final anunciado.

Luego de otro abandono antes de cumplir la primera vuelta de Doohan, la suspensión de la rueda de prensa del jefe del equipo, Oliver Oakes, y la sugestiva respuesta del asesor ejecutivo del team francés, Flavio Briatore, en la noche de Miami le habrían comunicado al piloto australiano que estaba abajo. “Una imagen vale más que mil palabras”, afirma el conocido refrán, y la foto de Doohan que posteó Alpine en sus redes sociales fue contundente: alguien abatido y con matices de despedida.

Fue Briatore el principal responsable de la llegada de Colapinto a Alpine y el que habría conseguido los 20 millones de dólares que supuestamente se pagaron para conseguir la cesión de cinco años de parte de Williams. Il Padrino, como lo apodó el propio Franco, logró su cometido y su “ahijado” está a un paso de volver a correr. La apuesta del italiano es que Franco (aún es representado por María Catarineu y Jamie Campbell Walter) pueda sumar puntos además de los 7 que cosechó el otro piloto titular, Pierre Gasly.

En los próximos días llegaría el esperado anuncio del ascenso como titular de Colapinto quien, según Motorsport Italia, este miércoles llevaría a cabo otro test TPC (Test Previous Cars) en Silverstone, con un A523; el mismo circuito donde hace 75 años la F1 corrió su primera carrera y donde Franco tuvo su bautismo en un fin de semana oficial de Gran Premio, el 5 de julio de 2024, en la práctica libre 1 a bordo de un Williams FW 46.

Colapinto con un Alpine A523 en Monza, uno de sus tres ensayos con el monoplaza de 2023. Este miércoles realizaría otro en Silverstone
Ese ensayo en el circuito inglés, montado en una ex base aérea de la Segunda Guerra Mundial, sería una última preparación antes de subirse por primera vez al coche de esta temporada. Si bien varios medios europeos de prestigio anticiparon que Colapinto reemplazará a Doohan, habría que esperar hasta inicios de la semana próxima para el esperado anuncio; sobre todo si se toma el antecedente del año pasado con Williams, que el martes previo a la siguiente carrera en Monza, Italia, anunció el ingreso de Franco por Logan Sargeant. Aunque, el mencionado test TPC es el que obliga a retrasar el anuncio porque si fuese oficializado como titular no podría llevar a cabo un ensayo al que solo acceden los pilotos de reserva.

Será otra vez en Italia donde el argentino se verá las caras con los ases de la F1. Lo espera el Gran Premio de la Emilia Romaña y nuevamente en Imola, un trazado conocido que le trae buenos recuerdos, ya que allí ganó en la Fórmula 2 y Fórmula 3.

Se trata de un regreso con mística en una de las casas de Ferrari, el lugar donde Ayrton Senna pasó a la inmortalidad el 1 de mayo de 1994 y donde se esperan muchos argentinos, amén de la presencia de Colapinto, que tiempo atrás hizo el esfuerzo económico de viajar para ver a la F1 en uno de los circuitos más icónicos del mundo.

De aquel chico que se cocinaba el arroz en una pava eléctrica, como le contó su madre, Andrea Trofimczuk a este medio, cuando se mudó con 14 años a Europa en sus tiempos del karting detrás del sueño por correr en la Máxima, a este joven que cumplió ese objetivo y es el orgullo de su familia que hizo enormes sacrificios para ayudarlo, como su padre, Aníbal, que vendió una casa en 2019 para reunir el presupuesto que le permitió correr en Fórmula 4 Española y ser campeón ese año. Este lunes el mundo habló de Franco Colapinto. Es el “pibe de la tapa” y la segunda temporada de su increíble historia en la F1 está por comenzar.

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Franco Colapinto tendrá su propia yerba: Natura alista una edición especial

By Economis Redacción 10 meses ago
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En un mercado cada vez más competitivo, donde la diferenciación marca la supervivencia, Natura —una empresa yerbatera con base en Misiones— decidió salirse del camino tradicional y acelerar a fondo con una apuesta poco convencional: asociar su marca al universo de la Fórmula 1, de la mano del piloto argentino Franco Colapinto. La estrategia, que combina marketing emocional, posicionamiento global y una narrativa bien enraizada en la identidad nacional, marca un hito para el sector agroindustrial argentino.

Juan Pablo Urrutia, representante de Sociedad Argentina Nuevos Emprendimientos S.A. (SANESA), firma propietaria de Natura, confirmó en una entrevista reciente que la empresa trabaja en una edición especial de yerba mate inspirada en Colapinto, quien actualmente forma parte del equipo Alpine como piloto de pruebas y reserva. “La repercusión fue muy buena”, afirmó Urrutia, destacando la decisión de apostar por un embajador con proyección internacional y fuerte conexión con el público joven.

El respaldo de Natura a Colapinto no es un mero acuerdo publicitario: es una declaración de principios. En un rubro tan competitivo como el de la yerba mate, donde la pelea por el espacio en las góndolas es feroz, lograr una identidad diferencial es clave. “Hoy nosotros tenemos ese rol, el de ser la yerba de Franco”, explicó Urrutia, sintetizando el valor simbólico que representa esta alianza. La figura del piloto no solo aporta visibilidad, sino también una narrativa de esfuerzo, velocidad y pasión que la marca busca asociar con su producto.

Una edición con ADN competitivo

La edición especial de Natura en desarrollo busca reflejar este espíritu. Aunque aún no fue presentada oficialmente, desde la empresa señalan que no se tratará solo de un rediseño de packaging. La propuesta apunta a conectar dos mundos en apariencia distantes —el automovilismo de elite y la tradición yerbatera— pero que comparten un principio común: la atención al detalle. “Franco transmite cómo somos los argentinos, los misioneros, cómo defendemos la preparación del mate”, remarcó Urrutia.

Con esta iniciativa, Natura se convirtió en la primera yerbatera argentina en posicionarse dentro del ecosistema de la Fórmula 1, un ámbito dominado históricamente por multinacionales del rubro energético, tecnológico y automotriz. La movida es audaz, pero estratégicamente coherente: mientras el mate se expande a mercados no tradicionales, la exposición global de Colapinto permite tender puentes con consumidores europeos y asiáticos, donde el piloto ya acumula una base de seguidores en crecimiento.

Las imágenes de Colapinto con su mate en mano en el paddock se viralizan en redes sociales, funcionan como un símbolo de identidad y abren nuevas oportunidades para un producto que quiere trascender fronteras. “Con Franco compartimos muchos valores que nos identifican”, sostuvo Urrutia.

La edición especial aún no tiene fecha de lanzamiento, pero la empresa anticipa que habrá novedades en los próximos meses. “Cuando un emprendedor habla de futuro con seguridad, es porque el proyecto está bien encaminado”, deslizó Urrutia, con la confianza de quien ya ve la bandera a cuadros en el horizonte.

Con esta apuesta, Natura no solo busca ganar nuevos consumidores, sino reescribir las reglas del juego en una industria históricamente conservadora. En lugar de competir solo por precio o calidad, la marca propone competir también por relato, por identidad y por emoción. Y esa, en tiempos de hiperconectividad y consumo simbólico, puede ser la ventaja competitiva más valiosa.

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