COLECTIVOS

Tras la intervención de la Provincia se levantó el paro de colectivos en Misiones

Compartí esta noticia !

Tras un acuerdo entre las empresas prestadoras y el Gobierno provincial, se levanta la medida de fuerza que frenó la movilidad urbana de muchas personas durante dos días.

Desde Empresarios Unidos del Transporte Automotor emitieron un comunicado informando que tras un acuerdo el Gobierno provincial realizó el envió de fondos con los cuales las empresas podrán abonar las diferencias salariales a los empleados y con ello se levanta la medida de fuerza.

El Gobierno de Misiones intervino en el conflicto salarial del gremio de los conductores de colectivos y logró destrabar el paro en Posadas, Garupá, Candelaria, Obera y Eldorado.

Ante la falta de actualización en los subsidios nacionales, que vienen siendo un problema desde hace meses, sumado al retraso tarifario, el Ministerio de Hacienda debió socorrer transitoriamente con fondos provinciales para asistir a las empresas.

En el transcurso de la mañana de hoy jueves se acreditan los sueldos de los conductores y se dará por finalizada la medida de fuerza.

El secretario general del gremio de la UTA, Horacio Álvez, agradeció la intervención de la provincia para devolver la normalidad al servicio.

El comunicado de EUTA:

Buenos días, lamentamos las molestias ocasionadas.

Informamos a los usuarios y a la comunidad en general, que la Provincia dio cumplimiento de algunos de los fondos pendientes de pago que adeudaba el Estado nacional.

Con este aporte las empresas realizarán los pagos que permitan reiniciar los servicios inmediatamente.
Seguramente seguiremos negociando acciones pendientes.

Agradecemos a las autoridades que hicieron posible esta solución que nos permite continuar con nuestro compromiso de brindar movilidad a los misioneros.

Compartí esta noticia !

Sergio Massa criticó a los empresarios de los colectivos: “A los parásitos del Estado que quieren extorsionar no les tenemos miedo”

Compartí esta noticia !

Lo hizo en la creación del primer módulo de generación de energía y ampliación de planta depuradora de Aysa; afirmó que el paro de transporte de hoy se debió a los empresarios que quieren tener más rentabilidad.

El ministro de Economía, Sergio Massa, acusó a un grupo de empresarios “parasitarios” por la medida de fuerza que afectó al transporte público de colectivos en todo el país. “Es un paro que forzaron los empresarios, el estado le transfirió la plata de los sueldos y algunos empresarios retuvieron la plata para forzar a los trabajadores a salir a la calle. Los salarios estaban acordados en las paritarias, se depositaron, tampoco era por las tarifas porque no les importa”, indicó Massa en el acto de creación del primer módulo de generacion de energía y ampliación de planta depuradora.

“Cada vez que toman el colectivo, de cada 100 pesos que ustedes pagan 80 los pone el Estado. Y estos empresarios no pretenden mejorar las condiciones de los trabajadores con mejores salarios; es más nunca fueron a firmar el acta. Nosotros queremos que a final la plata vaya derecho al trabajadores”, indicó.

“Hay un señor Faija y uno  Zbikoski, al que le dicen el amarillo, que pretenden tener de rehenes a los trabajadores para defender su rentabilidad”, disparó.

“Creemos en los empresarios que pagan todos los días, que apuestan, arriesgan, pero a los que son parásitos del Estado, no les tenemos miedo, los vamos a enfrentar para defender el derecho de la gente a viajar”, señaló Massa.

“Lo que está en juego cuando hablamos de salir de la crisis; porque nos tocó una difícil por la pandemia, de la guerra, pero sobre todo porque nos dejó un gobierno con un ancla, que es el acuerdo con el FMI que fugó la plata. No fue para mejorar las cloacas, sino para financiar fuga, para que se lleven deuda afuera del país y condicionan nuestro crecimiento”, indicó.

“No es ni más ni menos que 300 mil vecinos pudiendo acceder a las cloacas, de ese numero 1,5 millones de vecinos con agua corriente, 1,6 millones con cloacas, la construcción de la ingeniería que transforma todos nuestros desechos en algo bueno y que es nuestra capacidad que nos llenan todos los días con cosas malas. Porque la Argentina necesita buena energía para ponernos de pie”.

“No es un tiempo fácil el que nos toca. Esta empresa que volvió a revivir cuando empezó y hoy tiene 1000 frentes de obra necesita seguir adelante”, indicó el funcionario.

“Este año nos arrancamos con menos 20 mil millones de dólares por la sequía. Pero a pesar de esa adversidad, no paramos de hacer obra pública. Cuidamos el salario de los trabajadores, porque es así como entendemos que hay que conseguir nuestros propios dólares, pagarle al FMI y acumular reservas con nuestros dólares. También hay que pensar el país con desarrollo con inclusión, para seguir invirtiendo y mejorar la calidad de vida de la gente y ellos quieren ajuste con tarifa dolarizada, privatizada”, indicó.

“Hay 2 países en juego, uno el que cree que tenemos que invertir, aun cuando le dijimos que no al FMI para la inversión en agua y cloacas, para bajar mortalidad infantil. Y hay otro proyecto de país que quiere volver a privatizar Aysa”, dijo el ministro y candidato presidencial.

“El proyecto es llegar al 100% en cloacas porque es para que la gente viva mejor”.

En tanto, la titular de Aysa, Malena Galmarini, destacó la importancia de la obra y defendió la negociación de Massa con el FMI. “Se pelea todos los días para seguir, y lo va a hacer bien, le aseguro que cuando pelea y pelea por la patria, pelea hasta lo último”.

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, subrayó: “Cuando gobierna el peronismo las posibilidades son para todos; se resuelve con vaca Muerta, pero también con mucho desarrollo; esta obra representa lo que queremos: que la gente tenga un poco más”. Además, elogió a Galmarini: “El peronismo se tiene que contagiar de su intensidad para gobernar”, afirmó. En cambio, criticó a la oposición por querer “dolarizar las tarifas, la Argentina no necesita ajuste, necesita un estado fuerte y tenemos a la persona que va a liderar ese proyecto”.

“La situación no va alcanzar con toda las fuerza que Sergio va a poner en esta campaña, el peronismo tiene que volver a enamorar y vamos a ganar, como les ganamos una vez a esta gente”, se entusiasmó.

Fuente Infobae

Compartí esta noticia !

Aprueban en Oberá un aumento en el boleto del transporte urbano

Compartí esta noticia !

El Concejo Deliberante aprobó por unanimidad la actualización de la Tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros de la Ciudad de Oberá.

El nuevo cuadro tarifario tendrá la siguiente escala: 

 Con TarjetaSin Tarjeta
Boleto Único$65$70
Boleto Especial$75$80
Boleto EstudiantilGratuito Conforme Ordenanza  N° 2454-2015
Boleto para los adultos mayores en edad jubilatoriaGratuito Conforme Ordenanza 3134-2022


La actualización de la tarifa llega luego de la realización de la Audiencia Pública convocada para tratar las cuestiones relacionadas al transporte urbano de pasajeros, en la que los participantes centraron sus reclamos en las mejoras de las empresas prestatarias del servicio como ser incumplimiento en frecuencias, recorridos, horarios y la falta de unidades adecuadas para el transporte de personas con discapacidades.

El Concejal Fabián Vera, señaló que todo lo que se expuso en la Audiencia Pública se tuvo en cuenta para llegar a esta decisión, “sabemos que hay inconvenientes con el servicio. La sociedad tiene que tener en cuenta de que es un servicio de emergencia, de que sí hay muchas cosas para mejorar, y nosotros los Concejales tenemos que ser conscientes de que la tarifa hay que actualizarla para que siga funcionando el servicio. Por ahí nosotros entendemos la situación que está pasando la gente, pero con la inflación también se incrementaron los precios de los insumos para los ómnibus que brindan el servicio, lo mismo para los haberes de los choferes y los costos para mantener el servicio son elevados”.

Vera indicó que no fue sencillo acordar esta actualización de tarifas, porque tuvieron que lograr cubrir costos básicos de las empresas, llegando a costos que no perjudiquen a los usuarios, “tomamos nota y vamos a sentarnos con las empresas para evaluar los reclamos a este servicio de emergencia”, manifestó.

Por su parte el Presidente del Legislativo local Santiago Marrodán indicó, “Lo que en realidad hice hincapié es que cuando decidimos este ajuste, yo lo tomo como un ajuste porque el boleto real en la tabla polinómica da un valor mayor al otorgado, que sería $144. Escuchando la audiencia pública, mantuvimos esta política para cuidar a los usuarios. Personalmente hice la tabla polinómica y la corroboré con el Ejecutivo. En los considerandos expresamos que si bien se otorga este ajuste, que es menor al valor solicitado, también exigimos que se  cumplan las frecuencias de los colectivos en tiempo y forma como están estipuladas durante el año y en época de verano”, explicó Marrodán.

Por su parte el Concejal Marcelo Sedoff indicó que hay que hacer un seguimiento exhaustivo para que las empresas cumplan con los pedidos de los vecinos, “tenemos que tener en cuenta de que la mayoría de los que usan el sistema de transporte público, lo usan por necesidad, por tema de trabajo y se ven muy afectados cuando el servicio no es puntual, cuando el servicio no pasa”. Por otra parte, el edil hizo hincapié en el respeto de las empresas hacia los usuarios en cuanto a informar sobre la suspensión de los servicios, respecto a la modificación de líneas, “espero que el Ejecutivo tome en cuenta todo esto y obviamente todos estos pedidos los estamos haciendo ingresar por nota formal”, señaló.

La Concejal Mara Frontini señaló en diálogo con los medios de comunicación que su bloque no acompañó en la aprobación del expediente, porque hicieron eco de todo lo que la gente expresó en la Audiencia Pública, “los representantes de 14 barrios diferentes, todos con el mismo planteo, suspendieron líneas de colectivos, cambiaron horarios de las líneas sin previo aviso, suspendieron horarios nocturnos, los días domingo no tienen transporte, los sábados disminuyó el horario. Nosotros nos hemos hecho eco y hemos solicitado en Comisión que este aumento se presentara en el momento en que esta situación se solucionara. No aumentar el boleto con la promesa de corregir lo que no existe”. La Concejal manifestó que no pueden acompañar el aumento del boleto debido a que hay muchas quejas sobre las eficiencias y el cumplimiento.

Compartí esta noticia !

Paro de Colectivos: presión de UTA por paritarias y aumentos

Compartí esta noticia !

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) realizará un paro nocturno el martes (2/8): piden un adelantamiento de paritarias y aumentos salariales.

Con la disparada de la inflación que se espera para julio con un piso estimado por arriba del 8% según las consultoras privadas, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) presiona por un adelantamiento de paritarias y aumentos salariales mediante un paro de actividades el próximo martes (2/8) por la noche.

De acuerdo con el comunicado oficial difundido por UTA, el servicio de colectivos se verá interrumpido desde las 22 hasta las 6 del miércoles (3/8).

El paro de colectivos se decidió luego de que la UTA no alcanzara un acuerdo con los empresarios del sector para adelantar la paritarias en una audiencia en el Ministerio de Trabajo.

A través de un comunicado de prensa, el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor Roberto Fernández -que recientemente renovó la conducción del gremio- aseguró que “nos vemos obligados a tomar medidas antipáticas para poder cuidar nuestros salarios y exigimos ser oídos”.

“Los trabajadores queremos cobrar un salario digno, para poder llevar a nuestros hogares, para el sostén de nuestras familias, el dinero por el que hemos trabajado, para llegar a fin de mes como lo merecemos”, agregó.

Según Fernández, las empresas se negaron el aumento salarial ya que la patronal pone como excusa que el Estado les debe una suma millonaria en subsidios.

Nueva convocatoria

Por su parte, desde el Ministerio de Trabajo convocaron a un nuevo encuentro el miércoles de la semana que viene, una vez cumplida la medida de fuerza.

Pero se espera que se dicte la conciliación obligatoria para evitar el paro, ya que están en las primeras instancias de la negociación paritaria.

“Conocemos la realidad económica que se atraviesa, pero no somos responsables de la situación actual, de la inflación que mes a mes, reduce el poder de compra de los salarios”, insistieron desde UTA.

En ese sentido, señalaron que “hemos realizado un reclamo de adelantamiento de paritarios y pedimos un urgente incremento salarial”.

El comunicado completo de la UTA

Ponemos en conocimiento de las autoridades y de la opinión pública en general, que los Trabajadores nos vemos obligados a tomar medidas antipáticas para cuidar el poder adquisitivo de nuestros salarios, y exigimos ser oídos. Los trabajadores queremos cobrar un salario digno, para poder llevar a nuestros hogares, para el sostén de nuestras familias, el dinero por el que hemos trabajado, para llegar a fin de mes cómo lo merecemos.

Conocemos la realidad económica que se atraviesa, pero no somos responsables de la situación actual, de la inflación que mes a mes, reduce el poder de compra de los salarios.

Dejamos en claro que hemos realizado un reclamo de adelantamiento de paritarias y pedimos un urgente incremento salarial, encontrándonos insólitamente con un sector empresario que reconoce la justeza del reclamo, pero que manifiesta no poder económicamente hacerle frente.

Por todo ello, nos declaramos en estado de alerta y movilización, disponiendo como medida de acción gremial, la paralización de los servicios a partir del día martes 02 de agosto, en h orario de 22 a 06 horas.

Ratificamos que nuestro compromiso para salir adelante es dialogando, y con él encontraremos entre todos, el camino en que juntos, llegaremos a conseguir lo que todos anhelamos, una patria justa, libre y soberana.

Compartí esta noticia !

FATAP alerta que por falta de subsidios las empresas podrían reducir frecuentas en el transporte de pasajeros

Compartí esta noticia !

La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) advirtió que por no garantizarse el financiamiento para los subsidios de las empresas, estas podrían llegar a reducir frecuencias en un futuro cercano. En tanto la Comisión de Diputados retomará debate sobre subsidios al transporte de las provincias

El comunicado:

La FEDERACION ARGENTINA DE TRANSPORTADORES POR AUTOMOTOR DE PASAJEROS – F.A.T.A.P., pone en conocimiento de los usuarios y ciudadanos en general, que el sector del Transporte Público por Automotor de Pasajeros del INTERIOR del País, pese al gran esfuerzo realizado para explicar las muy desfavorables condiciones en que la actividad se desarrolla, hasta el momento, no ha obtenido respuestas acordes a la gravedad de la situación que la afecta.

Así,
 De los $ 70.000 MIL MILLONES necesarios para dar cobertura mínima al presupuesto AÑO 2022, el ESTADO NACIONAL, por medio del DNU 331/22 ha decidido asignar solo $ 38.000 MIL MILLONES, lo que representa un del 45% menos de lo solicitado.
 Los constantes incrementos en el precio del GASOIL, el riesgo cierto de agotamiento del stock disponible y la falta de reposición del consumido, ponen en riesgo la continuidad y regularidad de los servicios

En este contexto, resulta imposible atender salarios, aguinaldos y los costos erogables, tales como combustibles, lubricantes, neumáticos, reparaciones y seguros, elementos todos imprescindibles para mantener operables los servicios

Sin una solución de fondo, las empresas prestadoras del servicio de transporte público de pasajeros urbanos y suburbanos del Interior del País deberán reprogramar los servicios, dando prioridad a las horas pico sobre las horas valle, suspendiendo los mismos entre las 22:00 horas a las 06:00 del día siguiente

Lamentamos profundamente los contratiempos que esta medida ocasionará a nuestros usuarios y a la población en general, pero la adoptamos con la convicción de que es la única manera de evitar la paralización total del sistema, la desaparición de empresas de capital nacional y la consecuente pérdida de los puestos de trabajo que generan.

Comisión de Diputados retomará debate sobre subsidios al transporte de las provincias

La comisión de Transportes de la Cámara de Diputados retomará mañana el debate sobre los proyectos de ley que establecen nuevos parámetros para la distribución de los subsidios al transporte público de pasajeros en el interior del país, en una reunión que contará con la presencia de funcionarios nacionales del área.

La comisión que preside el radical jujeño Jorge Rizzotti (UCR) se reunirá desde las 16 en el edificio anexo de la Cámara con un temario que incluye la “declaración de la emergencia del transporte público de pasajeros por automotor, urbano y suburbano del interior del país” y las “modificaciones sobre prorroga del vencimiento del plazo para circular para vehículos que presten servicio de autotransporte de pasajeros”.

El debate se da en el contexto en el cual los diputados de las diferentes provincias reprochan que el reparto es muy desigual respecto al AMBA (ciudad de Buenos Aires y conurbano bonaerense), que concentra entre el 85% y 87% de los subsidios, y deja entre un 15% y 13% a repartir entre el resto de las jurisdicciones.

La semana pasada, la comisión recibió al secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, quien señaló que el problema de los subsidios a los micros con jurisdicción en el interior del país en relación a los del AMBA (Capital Federal y Gran Buenos Aires) tuvo su origen en el Pacto Fiscal 2018, que firmaron la mayoría de los gobernadores.

“El transporte tiene un gran componente de subsidios en todo el mundo y está agigantado sobre todo con la pandemia; tiene subsidio porque tiene un profundo sentido social, ambiental y de ordenamiento urbanístico”, explicó el funcionario.

Agregó que “si analizamos el sistema de compensación del transporte hacia el interior del país hay una participación del Estado nacional en lo que significa el subsidio al transporte del interior que desde el 2015 es del 32%, es lo que participa el Estado en el transporte del interior”.

“Hay una situación que se dio que fue el Consenso Fiscal del 2018 con impacto en los números del 2019 de una manera muy importante”, remarcó.

Los diputados del interior ponen de relieve que en el AMBA, donde las tarifas no se actualizan desde 2019, el boleto inicial es de 18 pesos, mientras que en las provincias van de los 24 hasta los 80 pesos, dependiendo también de los propios recursos que los distritos destinen a este sector.

En su informe ante el Senado, el 2 de junio pasado, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, aseguró que el Gobierno nacional insistirá con la idea de traspasar 32 líneas de colectivos a la ciudad de Buenos Aires y dijo que “está en trámite un aumento del 40% para el boleto” en ese distrito.

Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin