COMBUSTIBLE

Combustibles: el “reacomodamiento” de precios no se detiene en Misiones

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Con el inicio de un nuevo año, comenzaron a reflejarse los primeros movimientos en los precios de los combustibles líquidos en la provincia de Misiones. Durante el mes de enero, las estaciones de servicio de YPF en la ciudad de San Javier registraron ajustes heterogéneos según el tipo de producto, combinando aumentos moderados, estabilidad e incluso una leve corrección a la baja en uno de los combustibles de mayor consumo.

De acuerdo con el relevamiento elaborado por el contador público Cristian Castro, a partir de datos de YPF San Javier, el arranque de 2026 muestra un proceso de actualización gradual, sin un patrón uniforme entre naftas y gasoil.

En el caso de la nafta Infinia, el precio se mantuvo sin cambios durante todo el mes. El litro se vendió a $1.938, sin variación respecto del mes anterior ni frente al valor de referencia de enero del año base considerado, consolidándose como el combustible de mayor estabilidad en el inicio del año.

El gasoil premium (Infinia Diesel), en cambio, registró un ajuste al alza. El precio pasó de $1.949 a $1.975 por litro, lo que representa una suba mensual del 1,33%. Según la fuente consultada, se trata de una actualización moderada, alineada con el proceso de reacomodamiento de precios que se viene observando desde el cambio de esquema económico nacional.

La nafta súper mostró un comportamiento atípico dentro del contexto general. Durante enero se observó una leve corrección a la baja: el litro descendió de $1.693 a $1.692, lo que implica una variación negativa del 0,06%, prácticamente neutra dentro de la estructura de precios vigente.

Por su parte, el gasoil común presentó un incremento del 0,80% en el mes. El precio pasó de $1.749 a $1.763 por litro, con una suba menor a la del gasoil premium, pero igualmente en terreno positivo.

El impacto acumulado desde el cambio de gobierno

Más allá de las variaciones mensuales, el análisis de largo plazo permite dimensionar la magnitud del ajuste en los combustibles desde diciembre de 2023. Siempre según los datos de YPF San Javier, la nafta súper costaba $485 por litro al momento de la asunción de Javier Milei. Al 31 de enero de 2026, ese mismo combustible se vende a $1.692, lo que implica un incremento acumulado del 248,9%.

En términos concretos, llenar un tanque de 55 litros costaba en diciembre de 2023 alrededor de $26.675, mientras que hoy demanda $93.060. La diferencia es de $66.385 adicionales por cada carga completa.

Un recorrido similar se observa en el Infinia Diesel. El gasoil premium pasó de $619 por litro al inicio de la actual gestión nacional a $1.975 a fines de enero de 2026, con un aumento acumulado del 219,1%. En una camioneta con tanque de 80 litros, el costo de una carga completa subió de $49.520 a $158.000, lo que representa un incremento de $108.480 por tanque.

El comportamiento de los precios durante enero deja un escenario de señales mixtas. Mientras algunas variedades permanecieron estables o con cambios mínimos, otras registraron subas moderadas, reflejando un proceso de actualización gradual que continúa impactando en los costos de movilidad y logística en la provincia.

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Misiones cerró el 2025 con caída en las ventas de combustibles del 2,6%

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Combustibles · Misiones

DIC 2025

-5,9%Interanual (diciembre)

36.395m³ vendidos

Acumulado 2025 vs 2024-2,6%
Mix del mes: naftas63%
Naftas (i.a.)-1,2%
Gasoil (i.a.)-12,9%
Fuente: Secretaría de Energía (ventas al público).

Según la Secretaría de Energía de la Nación, en diciembre de 2025 la venta de combustibles al público en la provincia de Misiones totalizó 36.395 metros cúbicos, registrando una baja interanual del 5,9%, siendo la tercera caída consecutiva en esa comparación. De este modo, el 2025 cerró para la provincia con una caída acumulada del 2,6% contra 2024.

En diciembre, el 63% de las ventas corresponden a naftas (pico histórico), aunque mostraron una merma interanual del 1,2%, apoyada en la baja de la súper (-1,5%) y pese a un leve incremento de la premium (+0,6%). El gasoil concentró el 37% y registró una baja interanual del 12,9%, explicada por el descenso del gasoil común (-19,1%), mientras que el gasoil premium creció levemente (+0,6%).

En el acumulado anual, si bien las naftas crecieron muy levemente contra 2024 (+0,3%), no logró compensar la baja del gasoil (-6,4%). Por eso, el resultado total de Misiones para 2025 es una baja del 2,6% respecto del año anterior. Además, las ventas quedan por debajo de 2023 (-27,3%) y 2022 (-25,0%), con descensos de gran magnitud, en parte explicados por el factor fronterizo. 

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No se detiene la merma del consumo de combustible: en Misiones las ventas cayeron 10,3% en noviembre

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Según la Secretaría de Energía de la Nación, en noviembre de 2025 la venta de combustibles al público en Misiones totalizó 34.855 metros cúbicos, registrando una nueva caída de importante magnitud en la comparación interanual: -10,3% respecto a igual mes de 2024. A la vez que también mostraron una caída en la comparación mensual que llegó a -3,6%. 

Durante este mes de análisis, el 59% de las ventas misioneras fue de naftas, que presentaron una merma del 6,5% interanual con bajas en ambos tipos (la súper -6,5% y la premium -6,6%).

El gasoil, por su parte, concentró el 41% de las  ventas y registró una baja del 15,2% interanual, explicado por el amplio descenso en el  gasoil común (-19,9%) mientras que el premium cayó en -3,6%. 

La tendencia misionera es altamente negativa: de los últimos cuatro meses, cayó en tres de ellos en doble dígito. Así, el resultado acumulado muestra bajas: entre enero y noviembre se comercializaron 405.744 metros cúbicos totales y su descenso es del 2,3% contra igual período del 2024, un resultado apoyado en la baja del gasoil (-5,8%)  mientras que la nafta muestra todavía una suba aunque muy leve (0,4%). 

En el plano regional, si bien Misiones sigue concentrando el mayor volumen de consumo del NEA (33,0% del total regional) mostró el desempeño relativo más débil. Su caída del  10,3% fue la mayor de la región, por encima de Corrientes (-7,1%) y Chaco (-3,1%) mientras que Formosa tuvo una leve suba (+1,1%). 

En el plano nacional, el total país mostró una caída interanual del 6,5% en noviembre y, en ese marco, sólo una provincia (Formosa) presentó alzas. Entre los distritos que cerraron el mes con caídas, Córdoba mostró la más fuerte (-13,7%).

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Fuerte baja de las ventas de combustibles en Misiones: fue de -10,2% en octubre

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Según la Secretaría de Energía de la Nación, en octubre de 2025 la venta de combustibles al público en Misiones totalizó 36.159 metros cúbicos, registrando una significativa caída contra igual mes del 2024 que llegó a -10,2%; aún con eso, mejoraron levemente contra el mes previo (+0,4%). 

Durante este mes de análisis, el 60% de las ventas misioneras correspondieron a naftas, el  mayor nivel de participación en el año. Estas presentaron una merma del 6,3% interanual, traccionada a la baja por la merma en la nafta súper (-7,6%) mientras que el segmento premium tuvo un alza leve del 1,5%. El gasoil, por su parte, concentró el 40% de las ventas y registró una baja del 15,4% interanual, explicado por el amplio descenso en el gasoil común (-20,0%) mientras que la premium cayó en -4,6%%. 

Con esta fuerte caída, Misiones pasó a mostrar un resultado negativo en el saldo acumulado: entre enero y octubre del corriente año, se comercializaron 370.889 metros cúbicos totales y su descenso es del 1,5% contra igual período del 2024, un resultado apoyado en la baja del gasoil (-4,9%) mientras que la nafta muestra todavía una suba del 1,1%. 

En el plano regional, Misiones sigue concentrando el mayor volumen de consumo del NEA con un nivel de participación del 33,0% del total regional. En relación con los desempeños relativos, todas las provincias del NEA tuvieron caídas: Formosa y Chaco lo hicieron en niveles menores a Misiones (-0,2% y -7,5% respectivamente) y Corrientes lo hizo a un ritmo superior (-11,3%). 

En el plano nacional, el total país mostró una caída interanual del 1,2% en octubre y, en ese  marco, sólo seis provincias presentaron alzas con Neuquén a la cabeza (+4,5%); por su parte, 18 distritos cerraron el mes con caídas con Corrientes presentando la merma más importante. 

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Los combustibles vuelven a aumentar y varias naftas superan los $2.000 en Misiones

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El precio de los combustibles registró este lunes un nuevo incremento en las estaciones de servicio de Misiones, con subas que oscilan entre el 2% y el 3,91%, dependiendo de la marca y el tipo de producto. Con este ajuste, varias naftas premium ya perforaron el techo simbólico de los $2.000 por litro, mientras que el segmento diésel consolidó un nuevo escalón en la escala inflacionaria del sector energético.

A diferencia del resto de las petroleras, Axion no aplicó aumentos y, por el contrario, realizó pequeñas bajas en algunos productos, lo que la posiciona momentáneamente como la opción más económica del mercado posadeño. Sin embargo, en promedio, los combustibles aumentaron durante el año, por encima de la inflación.

  • Súper: bajó de $1.669 a $1.659
  • Quantium: de $1.969 a $1.949
  • Diésel: de $1.842 a $1.843 (mínima variación)
  • Quantium Diésel: se mantiene en $1.999

Con estos valores, Axion sigue liderando el segmento de precios más bajos y se convirtió en la única marca que no acompañó la tendencia alcista del resto.

YPF: el mayor aumento porcentual

La petrolera estatal aplicó un incremento del 3,91%, el más alto de esta actualización, aunque aun así no pasó a liderar el ránking de precios más caros.

  • Súper: de $1.639 a $1.703
  • Infinia: de $1.864 a $1.896
  • Infinia Diésel: de $1.903 a $1.947

Aun con el ajuste, YPF se mantiene en el segmento medio del mercado.

Shell: sigue siendo la más cara

Shell volvió a encabezar la escala de precios y ejecutó aumentos de entre 2% y 3,63%, consolidándose como la petrolera más costosa del mercado local.

  • Súper: de $1.678 a $1.739
  • V-Power Nafta: de $1.950 a $1.993
  • V-Power Diésel: de $1.999 a $2.039 (supera los $2.000)
  • Evolux Diésel: de $1.731 a $1.785

La premium diésel de Shell volvió a subir otro escalón y se posiciona como uno de los combustibles más caros del NEA.

Un nuevo salto en un mercado ya tensionado

El aumento general de entre 2% y 3,63%, según el producto, se suma a una secuencia de ajustes mensuales que mantiene presionado el costo del transporte, la logística y el bolsillo de los consumidores. La tendencia refuerza el impacto que tiene el descongelamiento gradual de los precios regulados y la recomposición de márgenes que llevan adelante las petroleras en un contexto de volatilidad cambiaria e incrementos en los biocombustibles.

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