Diarios de Misiones

Rally del Paraguay: 60 tripulaciones y una conexión directa con Misiones en la segunda fecha mundialista

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El número vuelve a marcar la escala que alcanzó el Rally del Paraguay en apenas su segunda edición mundialista: 60 tripulaciones quedaron oficialmente inscriptas para la fecha que se disputará entre el 27 y el 30 de agosto, con representantes de múltiples países y una grilla que combina la máxima tecnología del Campeonato Mundial de Rallies con una fuerte presencia sudamericana. La lista fue aprobada por la FIA el 3 de agosto y ubica al evento paraguayo como una de las grandes citas de la temporada fuera del calendario europeo.

Para Misiones, la competencia tiene además un atractivo territorial difícil de ignorar. Entre las tripulaciones que tomarán la partida aparece el paraguayo Martín Tomás junto al misionero Juan Pablo Pernigotti, una dupla que competirá con un Peugeot 208 Rally4 y que representa un puente deportivo directo entre la provincia y el principal acontecimiento automovilístico internacional que se desarrolla en la región. La lista oficial identifica a Tomás como piloto paraguayo y a Pernigotti como navegante argentino.

La presencia misionera no es un dato menor en términos de proyección regional. El Rally del Paraguay vuelve a colocar al NEA dentro del radio de influencia de una competencia del calendario FIA, con una combinación de cercanía geográfica, circulación de aficionados y participación de pilotos y navegantes de la región que puede potenciar el movimiento turístico y comercial transfronterizo. En ese contexto, el automovilismo funciona también como una plataforma de integración territorial: Paraguay concentra la competencia y Misiones se encuentra entre los mercados naturales de espectadores, equipos y visitantes.

En la categoría mayor, el atractivo estará concentrado en los diez autos Rally1 que forman parte de la lista oficial. Toyota Gazoo Racing WRT presenta cinco unidades GR Yaris Rally1, con Elfyn Evans, Sami Pajari, Takamoto Katsuta, Oliver Solberg y Sébastien Ogier. Hyundai Shell Mobis World Rally Team contará con tres i20 N Rally1, conducidos por Adrien Fourmaux, Thierry Neuville y Hayden Paddon, mientras que M-Sport Ford World Rally Team llevará dos Puma Rally1, con Joshua McErlean y Jon Armstrong.

La grilla también exhibe la creciente importancia del Rally del Paraguay para las categorías de formación y los campeonatos de soporte. La clase RC2 reúne una extensa nómina de máquinas Rally2 y concentra buena parte de los nombres sudamericanos más conocidos, entre ellos los paraguayos Fau Zaldívar, Diego Domínguez, Andrea Lafarja, Alejandro Galanti, Miguel Zaldívar y Gustavo Saba.

Precisamente allí aparece una de las claves deportivas de la competencia: Paraguay no será solamente el escenario de una fecha internacional, sino también uno de los grandes protagonistas de su propia carrera. La lista oficial muestra una fuerte presencia de tripulaciones paraguayas en RC2, RC3 y RC4, con pilotos que llegan con experiencia en campeonatos nacionales y regionales y que ahora tendrán que medirse contra competidores provenientes de Europa, Asia y otros países de América.

El salto de calidad también se observa en la llegada de Lancia. La marca italiana tendrá dos Ypsilon HF Rally2 oficiales, conducidos por Yohan Rossel y Nikolay Gryazin, mientras que el paraguayo Arturo Ortiz competirá con un Ypsilon Rally4. La participación recupera en territorio paraguayo el nombre de una marca con enorme peso histórico en el Mundial de Rallies y agrega otro componente internacional a una competencia que todavía está construyendo su identidad dentro del WRC.

En la categoría Rally3, la competencia tendrá además una dimensión verdaderamente global. La nómina incluye tripulaciones de Francia, Bélgica, Perú, Bolivia, India y otros países, confirmando que el atractivo de la prueba paraguaya excede ampliamente el ámbito sudamericano. La diversidad de nacionalidades y estructuras convierte a la carrera en una vidriera internacional para el territorio anfitrión.

El tramo final de la grilla vuelve a reforzar el componente regional. En Rally4 aparecen numerosos pilotos paraguayos y representantes de Bolivia y Argentina, mientras que la dupla integrada por Martín Tomás y Juan Pernigotti figura con el Peugeot 208 Rally4, dentro de una categoría que ofrece una de las puertas de entrada más relevantes al escenario mundialista.

Para Misiones, el dato excede la anécdota deportiva. La participación de Pernigotti coloca a un representante de la provincia dentro de una competencia que reúne a pilotos de primer nivel, fabricantes internacionales y una estructura logística capaz de movilizar espectadores y equipos desde distintos puntos de Sudamérica. La cercanía con Paraguay convierte además al rally en una oportunidad concreta para pensar al deporte motor como parte de una agenda más amplia de turismo regional, circulación económica e integración fronteriza.

El “número mágico” de esta segunda edición, entonces, no está solamente en las 60 tripulaciones. Está en la capacidad de Paraguay para consolidar una fecha mundialista y, al mismo tiempo, construir un acontecimiento regional cuyo impacto trasciende la ruta de competencia. Con diez Rally1, una nutrida representación sudamericana, marcas históricas que vuelven a escena y una conexión misionera en la grilla, el Rally del Paraguay se prepara para una segunda edición que promete elevar todavía más su peso dentro del calendario internacional.

Lista de competidores Rally del Paraguay 2026 by CristianMilciades

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La recaudación tributaria llegó a $22,97 billones en julio y Ganancias explicó el salto

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La recaudación tributaria nacional alcanzó en julio los $22,965 billones, con un incremento nominal del 35,1% respecto del mismo mes de 2025. El resultado marca una mejora en los ingresos fiscales, aunque su composición revela que una parte sustancial del crecimiento responde a factores de calendario y no exclusivamente a una expansión homogénea de la base tributaria. El informe mensual de ARCA señala que el mes estuvo incidido positivamente por el vencimiento especial del saldo de las declaraciones juradas de Ganancias y Bienes Personales correspondiente al período fiscal 2025, que un año atrás había operado en junio.

El principal motor del salto fue el Impuesto a las Ganancias. El tributo recaudó $5,111 billones y registró un crecimiento interanual del 64,7%. ARCA atribuyó el resultado a la prórroga excepcional del vencimiento para personas humanas y a mayores anticipos de sociedades, asociados al incremento del impuesto determinado correspondiente al período fiscal 2025. La comparación, por lo tanto, debe leerse con cautela: parte del crecimiento de julio refleja que recursos que habían ingresado en junio del año pasado fueron contabilizados este año en el séptimo mes.

El segundo gran componente fue el IVA Neto, que aportó $6,826 billones y avanzó 32,8% interanual. Dentro del tributo, el IVA Impositivo aumentó 41,4%, mientras que el IVA Aduanero creció 13,1%. En el primer caso, ARCA registró efectos positivos vinculados con reafectaciones netas de saldos y negativos asociados al mayor acogimiento de deuda corriente a planes de pago y a mayores devoluciones del régimen de comercialización de granos. En el componente aduanero incidió negativamente un día hábil menos, aunque el incremento del tipo de cambio tuvo un efecto favorable.

La Seguridad Social también sostuvo el flujo de recursos. Los ingresos alcanzaron $6,301 billones, con una suba interanual del 29,4%. El organismo explicó que en julio ingresó la recaudación vinculada al pago del Sueldo Anual Complementario correspondiente a la primera mitad del año y que el aumento de la remuneración bruta promedio incidió favorablemente. El dato se produce además en un contexto en el que continúan vigentes mecanismos de incentivo a la formalización y regularización del empleo registrado.

La foto cambia cuando se observa el frente externo. Los Derechos de Exportación aportaron $1,192 billones y crecieron apenas 3,1% interanual, mientras que los Derechos de Importación y otros recursos registraron $575.667 millones, con una caída nominal del 2,3%. En las retenciones, ARCA señaló como factores negativos la elevada base de comparación y las menores alícuotas vigentes en 2026 para productos como soja, trigo y maíz. En particular, la alícuota para porotos de soja pasó de 33% en julio de 2025 a 24% en julio de 2026; para trigo y cebada, de 12% y 9,5% a 5,5%; y para maíz y sorgo, de 12% a 8,5%.

En las importaciones, además de un día hábil menos, incidió la cancelación de derechos mediante créditos por devolución del Impuesto PAIS. Durante julio también rigió una alícuota de 0% del Derecho de Importación Extrazona para teléfonos inteligentes y celulares portátiles. El resultado fue una contracción nominal de 2,3% en el mes, aunque el acumulado enero-julio que informa ARCA para este concepto muestra una variación positiva del 8,5%.

Otros tributos exhibieron incrementos relevantes, aunque con factores específicos detrás. Bienes Personales recaudó $171.056 millones, 69,2% más que un año atrás, nuevamente favorecido por el desplazamiento del vencimiento de las declaraciones juradas de personas humanas. El Impuesto a los Combustibles aportó $638.389 millones, con una expansión del 67,8%, explicada principalmente por las actualizaciones del tributo. En tanto, Créditos y Débitos sumó $1,545 billones, 18,7% más interanual.

El dato de julio, entonces, ofrece una señal de recuperación de los ingresos fiscales, pero también expone la importancia de separar crecimiento efectivo de recaudación y efectos de calendario. La fortaleza de Ganancias y Bienes Personales está directamente vinculada con vencimientos que cambiaron de mes, mientras que IVA y Seguridad Social aportan una lectura más vinculada con la actividad económica y el mercado laboral. A su vez, el menor dinamismo de los derechos de exportación refleja el nuevo esquema de alícuotas aplicado al complejo agroexportador.

Para las provincias, la composición de la recaudación también resulta relevante. El propio informe de ARCA detalla que una parte de los recursos tributarios integra los mecanismos de distribución federal, por lo que la evolución de impuestos como IVA, Ganancias, Bienes Personales y Combustibles tiene incidencia sobre los fondos que llegan a las jurisdicciones subnacionales. En consecuencia, la recuperación mensual no es solamente una variable fiscal nacional: también condiciona el margen financiero con el que provincias y municipios afrontan gasto, inversión y servicios públicos.

El desafío hacia los próximos meses será determinar cuánto de esta mejora puede sostenerse una vez normalizado el calendario de vencimientos. La recaudación de julio alcanzó un máximo nominal de $22,97 billones, pero la calidad de esa recuperación dependerá de que el crecimiento deje de descansar principalmente en movimientos administrativos y encuentre respaldo persistente en el consumo, el empleo formal, la actividad productiva y una base tributaria más amplia. Ese es el indicador que permitirá saber si el repunte fiscal constituye un cambio de tendencia o apenas una mejora puntual del calendario tributario.

Informe Recaudación Julio ARCA by CristianMilciades

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Importaciones puerta a puerta rompen récords mientras el consumo local se hunde

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Las importaciones puerta a puerta superan el 40% de las ventas en centros comerciales, mientras el consumo local cae 4,8% en shoppings y 5,2% en supermercados.

Las importaciones de bienes de consumo bajo el sistema puerta a puerta alcanzaron un nuevo récord en junio de 2026. Este volumen ya representa un 40% de las ventas en varios rubros relevados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), afectando directamente al consumo.

El dato surge del informe “En Foco Consumo puerta a puerta”, elaborado por la consultora Analytica y refiere a productos de indumentaria, artículos deportivos, electrónicos, muebles, decoración y juguetes.

Las compras mediante couriers sumaron US$ 125 millones en junio, marcando el pico mensual más alto. En el primer semestre, el canal movilizó US$ 643 millones, un 104,2% más que el año anterior. Solo en junio, el incremento fue del 73,8% respecto a 2025, superando el récord previo de US$ 118 millones de abril.

Las compras vía courier en 2026 se perfilan a una aproximación anualizada del total de compras de residentes argentinos en el exterior en 2023, dato publicado por el INDEC a fines de junio de este año — sí, se publica dos años y medio después—. En aquel año, los argentinos gastaron (vía courier y viajes) $333.179 millones. Con un tipo de cambio promedio de $306,70, el monto fue de alrededor de US$1.086 millones. Solo las compras vía courier en 2026 podrían alcanzar un valor similar para fin de año.

Cabe recordar que el dato de consumo privado publicado por el INDEC incluye las compras de residentes en Argentina en el mercado local y en el exterior (vía courier y viajes), y se le restan los gastos de no residentes en territorio argentino.¿Cómo impacta el courier en el consumo interno de Argentina?

A pesar de este crecimiento, el peso del canal aún es reducido dentro del comercio exterior argentino. En junio, las compras vía courier representaron el 1,8% del total de las importaciones y el 13,5% de las importaciones de bienes de consumo.

Según Analytica, la aceleración responde a una combinación de factores macroeconómicos y regulatorios, como la estabilidad cambiaria, la recuperación del salario medido en dólares y la flexibilización del régimen de compras internacionales, de acuerdo a lo publicado por Infobae.Las políticas de gobierno que propiciaron a las importaciones

El informe destaca también las recientes modificaciones implementadas por el Gobierno. Estas equipararon las condiciones operativas de Correo Argentino con las de los couriers privados y elevaron la franquicia libre de tributos de US$ 50 a US$ 400 por envío, con un límite de cinco operaciones anuales. Se mantuvo la posibilidad de importar bienes de hasta US$ 3.000 abonando los aranceles correspondientes.

El crecimiento del canal coincide con un escenario de debilidad del consumo interno. Entre enero y mayo de 2026, las ventas en shoppings retrocedieron 4,8% respecto al mismo período de 2025 y 12,3% frente a 2023. En supermercados, las bajas fueron del 5,2% y del 23,5%, respectivamente. No obstante, Analytica advierte que el deterioro responde principalmente al estancamiento de los ingresos reales y del crédito al consumo.

La mayor competencia también impacta sobre la industria local, especialmente en sectores como textiles, calzado, electrónica y electrodomésticos. La importación de teléfonos inteligentes se disparó un 737% interanual en el primer semestre tras la eliminación de aranceles.

En paralelo, la producción de equipos de informática, televisión y comunicaciones se ubica 57% por debajo del promedio de los últimos diez años. El empleo industrial, por su parte, perdió 35.167 puestos registrados desde mayo de 2025.¿Cómo las importaciones de Argentina impactan en los precios locales?

Como contrapartida, el ingreso de productos importados contribuyó a reducir los precios relativos de algunos bienes. Analytica estima que los electrodomésticos son actualmente 57% más baratos que el promedio de la economía y la indumentaria, 42% más barata, alcanzando los niveles relativos más bajos desde al menos 2012.

Sin embargo, el informe advierte que este beneficio se concentra en los hogares con mayor capacidad de consumo, mientras que los sectores de menores ingresos continúan destinando una proporción creciente de sus recursos a alimentos y servicios básicos.

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Evaluaron cultivares de sorgo en Misiones para mejorar la producción ganadera

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Contar con forraje suficiente y de calidad durante todo el año es uno de los principales desafíos para incrementar la productividad ganadera en Misiones. En ese escenario, el sorgo se posiciona como un cultivo estratégico por su rusticidad, su tolerancia al déficit hídrico y su capacidad para producir grandes volúmenes de biomasa, tanto para ensilaje como para pastoreo.

Con el objetivo de generar información adaptada a las condiciones de la provincia, técnicos del INTA Montecarlo realizaron un ensayo comparativo de once cultivares comerciales de sorgo en el Campo Anexo Laharrague, durante la campaña 2025/2026. La evaluación forma parte de la Red NEA de Sorgo del INTA y permitió identificar cuáles son los materiales que mejor responden en productividad y capacidad de rebrote.

“Muchas veces los productores deben tomar decisiones a partir de información generada en otras regiones. Con este trabajo buscamos ofrecer datos obtenidos en las condiciones de Misiones para que puedan seleccionar el material que mejor se adapte a los objetivos de cada planteo productivo”, explicó Mauro Loto, ingeniero agrónomo del INTA Montecarlo e integrante de la Red NEA de Sorgo.

El ensayo evaluó dos cultivares forrajeros, siete de doble propósito y dos graníferos mediante un sistema que simuló un esquema de producción ganadera intensiva. La estrategia contempló un primer aprovechamiento destinado a la cosecha de grano o a la confección de silaje de planta entera y un segundo corte para medir la capacidad de rebrote, con vistas a un posterior aprovechamiento mediante pastoreo o como reserva forrajera.

Los resultados mostraron comportamientos diferentes entre los materiales. Los híbridos de doble propósito concentraron los mayores rendimientos de materia seca total, mientras que los sorgos forrajeros se destacaron por su elevada capacidad de rebrote, una característica especialmente valiosa para sostener la oferta de alimento durante el otoño.

Entre los materiales con mayor producción de biomasa sobresalieron Santa Ana, con 20.582 kilogramos de materia seca por hectárea; Origran 270, con 19.557 kilogramos; y Yanquetruz Silero Azucarado, con 19.492 kilogramos por hectárea.

“Los resultados muestran que no existe un único material superior para todas las situaciones. La elección dependerá del objetivo del productor: si busca maximizar la producción de materia seca, obtener más grano para mejorar la calidad energética del silaje o priorizar un fuerte rebrote para extender el pastoreo”, señaló Loto.

En ese sentido, el trabajo determinó que Origran 270 fue uno de los materiales más equilibrados, al combinar un elevado rendimiento de biomasa con una destacada producción de grano y el mayor índice de cosecha del ensayo, una característica que favorece la concentración de energía en la reserva forrajera.

Por otra parte, los cultivares específicamente forrajeros mostraron un comportamiento diferente. ADV F2850 produjo más de la mitad de su biomasa total durante el rebrote, mientras que Coliqueo SFF concentró el 57,5 % de su producción en el segundo corte. Según los investigadores, esta respuesta los convierte en alternativas de gran interés para cubrir el bache forrajero que suele presentarse hacia el final del verano y comienzos del otoño.

El informe técnico concluye que el manejo del sorgo mediante un primer corte destinado a silaje o cosecha de grano, seguido por el aprovechamiento del rebrote, constituye una estrategia eficiente para los sistemas ganaderos de Misiones, ya que permite asegurar reservas de alta calidad y, al mismo tiempo, extender la disponibilidad de forraje durante una etapa crítica del año.

Este ensayo forma parte de una nueva línea de investigación que impulsa el INTA Montecarlo para generar información local sobre cultivos agrícolas y ofrecer herramientas que mejoren la toma de decisiones de los productores. La iniciativa busca fortalecer, en primer lugar, los sistemas de producción animal (tanto de rumiantes como de monogástricos) mediante la evaluación de alternativas forrajeras y graníferas adaptadas a las condiciones de Misiones. Al mismo tiempo, pretende aportar información útil para aquellos productores que desarrollan agricultura con fines comerciales.

“Estamos iniciando una línea de trabajo orientada a evaluar distintos cultivos agrícolas en las condiciones de la provincia. La idea es generar información que sirva tanto para potenciar la producción animal como para quienes producen granos como cultivo de renta”, explicó Loto. En esa misma línea, el técnico adelantó que durante la próxima campaña se pondrá en marcha un ensayo comparativo de híbridos de maíz en distintos ambientes de Misiones. El objetivo será analizar su potencial de rendimiento y generar recomendaciones que contribuyan a mejorar la productividad y reducir la incertidumbre al momento de elegir los materiales más adecuados para cada sistema productivo.

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“Ampliar la cantidad de vuelos agiliza la economía de Misiones en todos los sentidos”

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Esta mañana, el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua recibió, junto al ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa, al country manager de JetSMART en Argentina, Gonzalo Pérez Corral, en un encuentro de trabajo centrado en el fortalecimiento de la conectividad aérea de Misiones y en los preparativos para el inicio de la nueva línea aérea de la compañía que conectará Posadas y Buenos Aires.

Durante la reunión, las autoridades repasaron el cronograma previsto para el comienzo de la nueva conexión, cuyo vuelo inaugural tendrá lugar el próximo 1 de noviembre, además de intercambiar perspectivas sobre el impacto que tendrá la incorporación de esta alternativa para el desarrollo del turismo, la actividad económica y la movilidad de los misioneros.

“Es muy importante para Misiones, porque somos una provincia turística y porque somos más de un millón y medio de misioneros. Además, Buenos Aires nos queda lejos, por lo que ampliar la cantidad de vuelos agiliza la economía en todos los sentidos. También favorece el flujo de empresas y de inversiones. Por eso, contar con una mayor conectividad aérea es algo muy positivo para toda la provincia”. remarcó Passalacqua durante la reunión.

En ese marco, el ministro Arrúa destacó que el Gobierno provincial avanza con obras en el aeropuerto de Posadas para acompañar el crecimiento de la conectividad aérea y responder a la mayor demanda de operaciones.

JetSMART destacó el trabajo conjunto con Misiones

Al término de la reunión, Gonzalo Pérez Corral expresó su satisfacción por volver a Misiones y destacó el trabajo realizado junto al Gobierno provincial para concretar el regreso de la empresa. “Muy contentos de estar nuevamente en la Casa de Gobierno de Misiones con el gobernador y con el ministro Arrúa. Vinimos a contarles sobre la apertura de la venta de los vuelos que van a conectar Buenos Aires con Posadas a partir del 1 de noviembre”, señaló.

El directivo explicó que los pasajes ya se encuentran disponibles con tarifas desde $46.300 por tramo, con impuestos y tasas incluidas, y señaló que la nueva operación ampliará las posibilidades de conexión tanto para los misioneros como para quienes viajen desde otras regiones del país.
“Agradecemos el compromiso tanto del gobernador como del ministro por su trabajo incesante para que Posadas sea nuevamente un destino de JetSMART”, manifestó.

Además, sostuvo que la articulación entre el Estado y la empresa fue determinante para restablecer la operación y consideró que existe una demanda que podrá recuperarse con una mayor oferta de vuelos. “Se ve que este año hubo una disminución de pasajeros, en gran parte por la falta de oferta, pero sabemos que la demanda está y, con precios accesibles, creemos que este vuelo será un éxito”, anticipó.

En ese sentido, remarcó que el trabajo conjunto entre los sectores público y privado resulta fundamental para seguir fortaleciendo la conectividad en la provincia de Misiones. “El empuje que le ponen acá en la provincia para que nosotros lleguemos es muy importante. Ese trabajo mancomunado entre el sector público y el privado fue clave para restablecer este vuelo”, aseguró.

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