Diarios de Misiones

Dejarían de vender naftas con tarjetas de crédito

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Estaciones de servicio amenazan con dejar de vender combustibles con tarjetas de crédito si no ocurre una modificación a la Ley de Tarjetas de Crédito.

Las estaciones de servicio agrupadas en CECHA amenazan con dejar de vender naftas y otros combustibles si se pagan con tarjetas de crédito, de no modificarse la modificación de la Ley de Tarjetas de Crédito.

CECHA reclama por los plazos de acreditación y las comisiones fijadas por las emisoras de tarjetas de crédito. “Esta situación podría dejar a las estaciones de todo el país en la urgente decisión de operar solo con efectivo y tarjetas de débito”, aseguraron.

Tras sucesivos reclamos y con un fallo judicial de por medio a favor, las estaciones de servicio de todo el país están evaluando tomar una medida drástica ante la falta de respuesta: No aceptar pagos con tarjeta de crédito.

Desde CECHA vienen reclamando por los perjuicios provocados diariamente debi do a los plazos de acreditación y las comisiones fijadas por las compañías emisoras de los plásticos.

Exigen que las empresas resuelvan que “el plazo de pago sea dentro de las 48 horas”, al igual que sucede en países como Brasil, Chile y Uruguay, donde operan emisoras de tarjetas de crédito similares a las utilizadas en la Argentina.

Además, “piden revisar la comisión que hoy cobran por las ventas” operadas en estaciones de servicio, que sumado a los impuestos alcanzan entre 1,5% y 1,8 %, mientras que en los países limítrofes es de 0,5%.

Hoy el sector cuenta con un “fallo judicial favorable en primera instancia” para la provincia de Santa Fe, logrado por FAENI, una de las principales Federaciones integrantes de CECHA, que reduce tanto el arancel a 0,5% y el reintegro a 3 días.

Desde la Confederación explicaron que la comercialización de combustibles tiene un margen de rentabilidad muy bajo, por lo cual el porcent aje que las emisoras cobran a las estaciones de servicio la transforman en socios mayoritarios, máxime que dicho arancel se cobra sobre el total del combustible, representando además más del 50% del impuesto que se recauda para el fisco.

“En un país inflacionario como la Argentina, claramente es incomprensible que se acredite recién a los 10 días, que terminan transformándose en la mayoría de los casos, en 15 días”, aseguraron.

Las actuales condiciones financieras, más las negociaciones paritarias y los altos costos de operación ponen en riesgo la subsistencia de numerosas estaciones en la Argentina.

Hoy estamos al borde de una situación insostenible que puede transformarse en irreversible para casi el 50% de las estaciones cuyas ventas se encuentran debajo de su punto de equilibrio.

CECHA reclama a los legisladores que promuevan la modificación de la ley de tarjetas para que, siguiendo el fallo mencionado logrado por FA ENI, se establezca definitivamente como tope el 0,5% del arancel para las operaciones de pago con tarjetas de crédito, cualquiera sea el banco o la entidad emisora, y que la acreditación se reduzcan a 48/72 horas.

Ante el perjuicio diario que ocasiona a nuestra actividad las condiciones actuales de operar con tarjetas de crédito, sin tener posibilidades de solución inmediata, no vemos obligados lamentablemente a dejar de vender combustibles con tarjetas de crédito.

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Siete de cada diez argentinos creen que el Mundial es una buena oportunidad para ser infiel

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Según un informe de Gleeden, muchas personas aprovecharían los partidos para concretar sus encuentros extraconyugales. Otros, rechazan esta idea y priorizan el amor por la camiseta.

Buenos Aires, diciembre 2022.- Quedan 3 días para la final del Mundial y todas las expectativas están puestas en la performance de la Scaloneta. De acuerdo con Gleeden -aplicación líder de encuentros no monógamos pensada por y para mujeres- parece que este mundial se vino con todo. No solo por ser el evento mas visto del año, sino también por ser el más mentiroso. De acuerdo con el último informe de la aplicación 7 de cada 10 argentinos consideran que el mundial se presta para cometer una infidelidad y pasar desapercibid@.

Fútbol, ¿una pasión que pone a la pareja en fuera de juego?

De acuerdo con este informe, que encuestó a 8.680 usuarios de la aplicación Gleeden, pareciera que con la emoción a flor de piel y los partidos ya en marcha todo se presta para, bajo la excusa de juntarse con amigos a ver el match, irse de trampa. Principalmente para las personas poco futboleras.

De acuerdo con este informe, el 81% de los encuestados afirman que mantendrían un encuentro con su amante durante el mundial. Las excusas más elegidas para tener este encuentro serían que tienen una reunión de trabajo (47%) y que verán el partido con sus amig@s (35%).

Los infieles también se van a Qatar

La locación de este mundial fue motivo de polémica y el Comité Supremo qatarí dio de qué hablar. De acuerdo con uno de sus últimos comunicados un encuentro sexual fuera del matrimonio en Qatar durante la Copa del Mundo 2022 podría derivar en una condena de hasta siete años de prisión. Sin embargo, eso no sería impedimento para los infieles argentinos, quienes aprovecharían cualquier excusa para divertirse un poco.

De acuerdo con este mismo informe, el 51% de los encuestados afirma que mantendría una aventura en Qatar, mientras que el 49% elige no arriesgarse a tener problemas con la ley (ni con su pareja).

Las mujeres, ¿más fieles a la Scaloneta que los hombres?

Pero, ¿quién dijo que el fútbol es una pasión que sólo une a los hombres? No hay dudas de que esa concepción machista del deporte quedó en el pasado y las usuarias de Gleeden lo hicieron notar. Del total de las mujeres futboleras, el 100% sostiene que jamás cambiaría de equipo de fútbol por un compañero amoroso y que poco le importa lo que su pareja haga o deje de hacer durante el Mundial.

La encuesta realizada por Gleeden arroja cifras que pueden generar sorpresa, el 86% de las encuestadas argentinas declara que nunca se perdería un partido de la selección para encontrarse con un amante; mientras que solo el 78% de los hombres estarían firmes frente a la televisión para ver el conjunto de Messi, el 22% restante tendría un encuentro solamente en caso que sea una oportunidad única con un amor platónico.

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La FIFA y las amistades de Mauricio Macri

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Acaba de trascender la noticia de que Mauricio Macri, como presidente de la Fundación FIFA, ha beneficiado con un viaje al Mundial de Qatar a cuatro alumn@s y un docente de un exclusivo colegio privado (Pilgrims’ College, fundado en 1982), con sedes en San Isidro y General Pacheco. Dicho colegio, que imparte formación católica, y a la cual asistieron hijos de Jorge Macri y de Esteban Bullrich, entre sus objetivos señala que busca “acompañar a los alumnos en el crecimiento y la maduración de su Fe, invitándolos a encontrarse con Jesús”.

Por cierto, esta decisión de Macri no constituye un hecho ilícito, aunque sí es demostrativa de sus posicionamientos y de sus relaciones amistosas. Podría caber la pregunta, por ejemplo, acerca de por qué algún colegio de Villa Fiorito, donde nació el gran jugador Diego Maradona, no recibió ese regalo.

El director general del colegio, de la sede San Isidro, es Maximiliano Gulmanelli, lo cual me llevó a recordar un desgraciado episodio acontecido en la Villa 31 de Retiro, hace ya muchos años, en marzo de 2012.

En efecto se trataba de un grupo de niños que vivía en esa villa y concurría a una escuela primaria dependiente del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, distante a unas 30 cuadras de sus casas. Las diversas dificultades que se les presentaban para asistir a la escuela (de seguridad ante el tránsito, de colectivos que no les paraban en el barrio, de costos económicos) llevó a sus padres a reclamar, desde hacía dos años, que el gobierno de Mauricio Macri (jefe de gobierno de CABA en ese entonces) les asignara dos micros para el traslado de sus hijos. El gobierno del partido PRO se negó firmemente a las reiteradas solicitudes de los vecinos y ello concluyó con una movilización que interrumpió y cortó el tránsito vehicular en esa zona del barrio de Retiro.

La irrupción en las calles de las familias desoídas por la pertinaz insensibilidad social del gobierno de Macri sacudió irremediablemente la modorra y el retardo clásico (ante este tipo de necesidades) que caracterizan a los funcionarios del PRO.

Y, entonces, apareció en el firmamento Maximiliano (Max) Gulmanelli (el actual director general del colegio de San Isidro, beneficiado por Macri), para negociar alguna alternativa de resolución del ya muy dilatado problema. Max, que era en ese entonces el director general de Educación de Gestión Estatal del Ministerio de Educación de la ciudad, citó a los padres y, en la sala del ministerio donde estaban reunidos para dialogar y conciliar posiciones, los rodeó con agentes de la Policía Metropolitana. Se trataba del mismo ministerio en el cual Macri había designado en 2009 a Abel Posse, aquel cónsul de dos dictaduras, en reemplazo de Mariano Narodowski que tenía empleado en su cartera al célebre espía Ciro James.

Seguramente los papás y mamás de los niños se habrán sentido “cálidamente” protegidos y contenidos por la policía que el funcionario Max ordenó ingresar. Nada garantiza mejor el diálogo sincero y productivo de los ciudadanos con sus gobernantes que la presencia de policías en una reunión, resoplándole a uno en la nuca, mientras intenta articular argumentos para reivindicar necesidades no satisfechas. Y eso ocurrió, en marzo de 2012 en la CABA, en democracia.

Si se hubiera tratado de una reunión con padres de escuelas privadas, confesionales o no, ¿el gobierno de Macri los hubiera rodeado con policías, mientras dialogaban?

Precisamente el Ministerio de Educación de la Ciudad de Buenos Aires, ¿inducía (y/o induce), con ese tipo de prácticas policíacas, a fortalecer el prejuicio clasista y estigmatizante de que los pobres serían agresivos y violentos?

Los padres de los niños a quienes no se les asignaban dos colectivos para poder concurrir a estudiar, ¿cómo se habrán sentido ante semejante maltrato y autoritarismo? El retrógrado accionar de Gulmanelli, ¿habrá incentivado en ellos una posible reacción de violencia simétrica a la que recibieron?

Las familias vulneradas, ¿habrán podido confiar en el diálogo, como mecanismo fértil y maduro para la resolución de conflictos en democracia? ¿Les habrán brindado confianza ese tipo de instituciones y ese tipo de dirigentes?

Gulmanelli, ya entonces, no era un joven funcionario sin antecedentes. Graduado en el Consejo Superior de Educación Católica (Consudec) y en la Universidad Católica de Santiago del Estero, fue -desde 2004 hasta 2008- asesor de Santiago de Estrada (secretario de Estado de las dos últimas dictaduras; embajador de Alfonsín ante El Vaticano, y secretario de Seguridad Social de Menem) en la vicepresidencia 1ª de la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires. Fue miembro fundador de la Red Luján, de dirigentes políticos cristianos; secretario del Departamento de Escuelas Parroquiales del Arzobispado de Buenos Aires, y director y rector de diversos institutos y colegios católicos. Entre 2008 y 2009 fue jefe de Despacho de la vicejefatura del Gobierno de la Ciudad. Desde 2010, fue conductor -junto al sacerdote Guillermo Marcó- del programa “Entre el cielo y la tierra”, de Radio Rivadavia. Conductor, también, del programa “Siempre hay más”, en Canal 21, perteneciente al Arzobispado de Buenos Aires. Presidente de la Fundación Fragua, con sede en la Capital Federal, desde 2009. Completando sus relevantes antecedentes, fue coordinador general de Hogares de la Fundación Felices los Niños, dirigida por el padre Julio César Grassi, condenado a 15 años de prisión por abuso sexual de adolescentes, que estaban internados en el “hogar” de la propia fundación.

Tanta tradición “cristiana” no le impidió a Gulmanelli violentar, discriminar y estigmatizar a los padres de los niños pobres, rodeándolos durante aquella entrevista de conciliación con agentes de la Policía Metropolitana, mientras intentaban acordar una solución al conflicto.

Macri, como jefe de gobierno porteño, y honrando su visión de la amistad, no decidió la sustanciación de un inmediato sumario y la remoción del director general Gulmanelli del cargo, que pertenecía, nada más y nada menos, que al área de educación.

Gulmanelli, hoy, es el director de este distinguido colegio favorecido por Macri, quien -desde el Club Boca Juniors, desde el gobierno de la CABA, desde la Presidencia de la Nación, desde la Fundación FIFA- siempre ha demostrado una lealtad inquebrantable, y en ocasiones obscena, para con sus amigos.

* Norberto Alayón es profesor consulto de la Facultad de Ciencias Sociales (UBA).

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La Argentina exporta más de 200 tipos de agroalimentos a Francia, rival en la final de Qatar 2022

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La Argentina exporta más de 200 tipos de agroalimentos, granos, frutas, pescado y carne a Francia, país con el que el Seleccionado argentino de fútbol disputará mañana la final la Copa del Mundo Qatar 2022.

Bajo la certificación del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa), la Argentina posiciona actualmente en Francia gran variedad de productos provenientes de la agricultura, lo cual contribuye al crecimiento de la economía nacional, destacó el organismo en un comunicado.

Según datos del Senasa, en lo que va de 2022, los productos agroalimentarios (origen vegetal y animal) exportados y certificados a Francia hacen un total de 148.692 toneladas (tn).

Los más destacados en el rubro vegetal son girasol (pellet -utilizados para alimentar bovinos lecheros- y que la leche tenga menos grasa, aceite, semilla) con 52.974 tn; maní (grano, partido, tostado, blancheado), 22.718 tn; poroto, 7.634 tn; granos de mostaza, 7.331 tn; y pera 5.588 tn.

En tanto, los productos cárnicos (bovinos, ovinos, avícolas) y de la pesca (merluza, vieiras, langostinos) suman un total de 38.452 tn.

El intercambio comercial de mercancías agrícolas con Francia es significativo tanto en exportaciones como en importaciones.

En este sentido, la Argentina le importó a Francia en lo que va del año más de 7.750 tn por US$ 37 millones y le exportó más de 500.000 tn por más de US$ 350 millones.

Las principales exportaciones francesas son maquinaria, vehículos, maquinaria eléctrica, productos farmacéuticos, plásticos, brebajes, perfumería y combustibles minerales.

En este contexto, el Senasa participa en la planificación para la apertura de mercados agroalimentarios para las producciones nacionales, lo que permite que nuestro país cuente con acuerdos sanitarios para la exportación de productos a más de 2.350 mercados ubicados en 152 países.

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Iveco presentó su plan de inversiones para la producción de camiones y buses a GNC en el país

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Los presidentes de Iveco en América Latina, Márcio Querichelli, e Iveco Group en Argentina, Santos Doncel Jones, presentaron al ministro de Economía, Sergio Massa, su plan de inversiones para la producción de camiones pesados y buses a gas natural comprimido (GNC) en el país, con el objetivo de exportarlos en la región, informó hoy el Palacio de Hacienda.

Durante la reunión, las autoridades de la firma automotriz anunciaron que decidieron invertir en la Argentina promoviendo la sustentabilidad a partir de la reducción de la emisión de gases, material particulado y ruido.

Asimismo, aseguraron que en el país existen condiciones para potenciar las exportaciones de estos vehículos y aumentar el componente nacional en su producción.

“Este anuncio es otro ejemplo de la confianza en el desarrollo del país por parte de empresas de primer nivel internacional como Iveco, y ratifica las oportunidades que tenemos para acompañar inversiones con tecnologías de punta que promuevan la transición hacia fuentes de energía más eficientes y amigables con el ambiente”, afirmó al respecto Massa.

Por su parte, el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, quien acompañó al ministro en la reunión, destacó el apoyo que se brinda desde el Estado a estas inversiones.

“Venimos cumpliendo los objetivos que nos propusimos de sostener el nivel de actividad mientras impulsamos el cambio estructural de la matriz productiva para dar el salto al desarrollo definitivo, generar más exportaciones y terminar con las crisis frecuentes que afectan a la Argentina”, expresó De Mendiguren.

De igual manera, el funcionario destacó que el uso de la capacidad instalada del sector automotriz creció 11,5% este año.

Iveco anunció recientemente su nuevo plan de inversión de US$ 200 millones para impulsar el crecimiento de la empresa en América Latina, a partir del cual desarrollará nuevos productos, como la línea EURO VI para toda la región, y la renovación del Tector GNC en el país, para seguir aumentando la oferta de productos en el campo de los combustibles alternativos.

Con 28 fábricas en el mundo, el Grupo Iveco está radicado en Argentina hace más de 50 años; en Córdoba, la firma tiene la única fábrica de camiones pesados del país.

El año pasado, Iveco alcanzó los 12 años consecutivos como líder en el país en el segmento de camiones de más de 16 toneladas, con una participación de 38,6% en el mercado.

En la reunión de trabajo también estuvieron presentes la subsecretaria de Industria, Priscila Makari; el director de Asuntos Públicos de Iveco Group para América Latina, Eduardo Freitas; y la gerenta de Asuntos Públicos de Iveco Group Argentina, Analía Pellegrino.

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