Diarios de Misiones

Impulsan un proyecto para que YPF incorpore a las estaciones blancas a su red

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Durante un encuentro multisectorial llevado adelante por la Comisión de Economías Regionales, Economía Social y Pymes de la Cámara Alta, la senadora Nora Giménez y titular del espacio destacó en diálogo con surtidores.com.ar que “estamos al tanto de la situación de las Estaciones de Servicio desarrollando políticas de apoyo al sector”.

En ese sentido la representante del FDT de Salta, aseguró que el rol de YPF, como de los bancos públicos y la Secretaría PyME es de vital importancia para fomentar estrategias que le den a las operadoras de combustibles una base donde asegurar su rentabilidad.

Las Estaciones de servicio cumplen una responsabilidad básica en la cadena de producción de las economías regionales y especialmente aquellas de bandera blanca, asumen cada día su compromiso social en lugares recónditos donde las grandes compañías petroleras no tienen planes de inversión”, destacó.

En ese contexto Giménez se mostró a favor de impulsar un proyecto de ley que permita a YPF incorporar a su red a los establecimientos sin bandera, con la misma impronta con la cual Aerolíneas Argentinas cubre los vuelos que las demás empresas no realizan.

Se trata de un apoyo explícito del Estado Nacional para fortalecer a todas las demás PyMES que utilizan el combustible para la movilidad y logística cotidiana, las cuales se apoyan en las Estaciones de Servicio de manera complementaria”, recalcó.

Pero agregó que el sector estacionero al igual que las demás empresas pequeñas y medianas debe encarar junto al Estado Nacional un desafío estratégico basado en una nueva ley que contemple la financiación de la banca pública, una reforma del esquema tributario especialmente del combustible y solucione el problema de la comercialización.

Vale destacar que en el encuentro realizado en el Senado, también expuso la legisladora y actual directora del BICE, Mará de los Ángeles Sacnún quien señaló: “tenemos que abogar por tener una política de Estado en defensa de las PyMES y la industria nacional”.

Sacnún informo que aspiran a colocar este año créditos por 44 mil millones de pesos y que de ese total el 60 por ciento se destinará a PyMES del interior, porque “hay que federalizar el crédito, para generar arraigo y oportunidades en todo el país”, enfatizó.

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Campo Viera: trabajan en un proyecto de ordenamiento territorial y urbano

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Con la premisa de planificar y evaluar diversos proyectos que brinden mejoras a toda la comunidad de Campo Viera, el Subsecretario de Ordenamiento Territorial Arq. Martín Recaman y la directora general de Planificación Territorial Arq. Luciana Analía Rovira mantuvieron un encuentro de trabajo con el intendente Germán Burger, el presidente del Honorable Concejo Deliberante Juan Maidana y el secretario de Gobierno, donde evaluaron diversas necesidades como el ordenamiento territorial y urbano, entre otras.

“Fue una tarde productiva en la que hemos trabajado en un primer encuentro para la planificación territorial y urbana de nuestra comunidad. Como todos saben, Campo Viera es una localidad que creció muchísimo y se están realizando varias obras de mejoramientos e infraestructura, pero principalmente se prevé trabajar de cara al futuro una planificación y que realmente nos posicione con un crecimiento ordenado” precisó al respecto el intendente Burger.

Presentación y encuentro de trabajo en estudio de comisión en el recinto legislativo.

Denominación del Proyecto: “Legislando el Ordenamiento Territorial año 2040”

La reunión de ayer se dio dentro del estudio de la comisión N° 1 del HCD, siendo la primera reunión para iniciar con el proyecto de Ordenamiento Territorial del municipio de Campo Viera con perspectiva al año 2040.

A dicha reunión asistió el Subsecretario de Ordenamiento Territorial de la Provincia de Misiones Arq. Martin Recaman y la Arq. Luciana Rovira de la Dirección General de Planificación Territorial, la directora de Catastro del municipio e integrantes del Honorable Concejo Deliberante

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Entidades de la CEM reclaman medidas reales y concretas para gasoil, energía y glifosato

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La problemática energética, la incertidumbre por la escasez de gasoil, la quita de retenciones para el sector forestal y el proyecto de ley que plantea prohibir el uso del glifosato en la provincia, fueron algunos de los temas tratados en la reunión del Consejo Directivo de la Confederación Económica de Misiones (CEM) que se realizó el último lunes con la participación de las entidades adheridas con asiento en Misiones y Norte de Corrientes y que nuclean a los sectores de comercio, industria, Producción, servicios y turismo.

Problemática energética y preocupación por el gasoil

Se analizó entre otros aspectos la problemática energética y la necesidad de tener una respuesta formal sobre las políticas a mediano y largo plazo que se deben implementar ante la emergencia energética provincial.

Entre otros ítems considerados, la escasez y costo del combustible se hizo evidente la preocupación y malestar de todos los sectores sin excepción. Si bien las soluciones de fondo conciernen al gobierno nacional, el pleno coincidió en que más allá de reuniones de agenda, se requieren acciones más concretas de la gestión provincial para paliar la crítica situación teniendo en cuenta los perjuicios que está ocasionando en la actividad económica misionera”.

Ante las serias dificultades que surgen tanto para movilizar la producción como para traer los insumos necesarios a nuestro territorio, se concluyó en la necesidad de “contar con medidas inmediatas a efectos de contar con una proyección basada en la previsibilidad concreta”.

Glifosato

En la reunión se observó el proyecto de ley que plantea prohibir el uso del glifosato. En este sentido los representantes de la producción pidieron el acompañamiento de la CEM para solicitar que se estudien alternativas de aplicación teniendo en cuenta que “se ha obviado considerar la opinión de los sectores que lo utilizan”. El reclamo puntual es que en primera instancia es fundamental escuchar a las partes interesadas y que “se considere el impacto que tendría en actividades que más tributan a las arcas de la provincia”.

Quita de retenciones

Respondiendo al pedido del sector foresto industrial se solicitará al Ministro de Desarrollo Productivo de la Nación, Daniel Scioli, que evalúe la quita de retenciones nacionales de algunos productos cómo ser las molduras Finger. Por tal motivo se requerirá el acompañamiento del gobierno provincial en la presentación conjunta que realizarán la CEM, la Asociación Maderera, Aserraderos y Afines del Alto (AMAYADAP) y la Asociación de Productores, Industriales y Comerciantes Forestales de Misiones y Norte de Corrientes (APICOFOM).

Representatividad

De la reunión que fue encabezada por el presidente de la CEM, Alejandro Haene, estuvieron presentes representantes de: Cámara Metropolitana de Turismo, Comercio y Servicios de Misiones, Cámara Regional de Industria y Comercio de Alem (CRICA), Asociación Misionera de Marketing (AMK), Cámara de Comercio Industria y Actividades Afines de Gobernador Virasoro, Cámara de Comercio, Industria y Turismo de San Vicente, Cámara de Industria Producción Comercio y Turismo de Jardín América y zonas de Influencia, Cámara Regional de Industria Producción y Comercio de Oberá (CRIPCO), Cámara de Comercio, Industria, Turismo, Producción y Servicios Libertador General San Martin, Cámara de Molineros de Yerba Mate de la Zona Productora (CMYMZP), Cámara de Comercio e Industria de Montecarlo (CACIM), Cámara de Empresarios Misioneros del Autotransporte de Cargas (CEMAC), Cámara de Comercio e Industria de Eldorado (CACIEL), Asociación Maderera, Aserraderos y Afines del Alto (AMAYADAP), Asociación de Productores, Industriales y Comerciantes Forestales de Misiones y Norte de Corrientes (APICOFOM), Asociación Misionera de Agentes de Viajes y Turismo (AMAT), Cámara de Comercio, Industria, Comercio Exterior y Afines de Puerto Iguazú y la Asociación Misionera de Bares, Restaurantes y Afines (AMBRHA) a los que se sumaron las comisiones de mujeres y jóvenes de la CEM.

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EANA inauguró el nuevo simulador de torre de control en Aeroparque

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Se utilizará para la instrucción permanente de los y las Controladores/as de Tránsito Aéreo. Su implementación significa un gran adelanto en tecnología para la industria aeronáutica nacional.

En el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la Empresa Argentina de Navegación Aérea |EANA SE, del Ministerio de Transporte, instaló y puso en operación el nuevo simulador ATC. El mismo consiste en una herramienta que simula ser una Torre de Control con una presentación visual de 180º, y está destinada a la capacitación continua de los y las Controladores/as de Tránsito Aéreo. Con su incorporación, el primero de una serie de simuladores que serán instalados en distintos aeropuertos del país, EANA se ubica a la vanguardia a nivel regional en el desarrollo e implementación de nueva tecnología para la industria aeronáutica.

La puesta en servicio del simulador ATC permite elevar el nivel de la instrucción, ya que la simulación se realiza con adecuados estándares de realismo, emulando los sistemas de comunicación y de visualización que se tiene en una torre de control real. Asimismo, puede programarse la condición meteorológica, pasando de óptima a muy reducida. El simulador está diseñado con tres posiciones de trabajo para controladores de tránsito aéreo y, en otro espacio físico lindante, para tres colaboradores que ofician de pilotos. También cuenta con un espacio para el responsable y supervisor de la sala.

Dentro de las variables que pueden simularse y entrenarse se encuentra el perfeccionamiento en el manejo de situaciones poco comunes o de emergencia. Este tipo de simulacros solo puede llevarse adelante de manera práctica en esta clase de simuladores, y es muy importante que el cuerpo de controladores/as se mantenga entrenado para este tipo de situaciones. La capacitación práctica también radica en los cambios normativos, de infraestructura y/o tecnológicos, y es obligatoria por normativa de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Además del equipo de CTA de Aeroparque, el simulador también servirá como dispositivo de entrenamiento para los/as CTA de los aeropuertos de San Fernando y El Palomar, optimizando la utilización de los recursos.

Las características del proyecto permiten disponer del conocimiento adquirido en él para replicarlo en otras dependencias en donde su implementación sea requerida de acuerdo al Plan Anual de Instrucción Nacional de EANA. Además, esta herramienta resulta sumamente útil en casos de una merma importante y sostenida en el tiempo de cantidad de aeronaves atendidas, tal cual lo ocurrido durante la pandemia. Poder seguir entrenando con alta cargas de trabajo a los y las controladores/as permite que mantengan sus competencias en óptimas condiciones en todo momento.

La inauguración del simulador representa otro avance en la implementación del Plan de Modernización del Transporte promovido por el Ministerio de Transporte de la Nación. Contar con una herramienta así permite llevar adelante un plan de instrucción ATC de manera dinámica, segura y a un bajo costo cuya rentabilidad se ve manifestada en la mejora de la productividad de las operaciones de los y las controladores/as de Tránsito Aéreo.

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Preocupación de la CAC por las nuevas restricciones a las importaciones

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La Cámara Argentina de Comercio y Servicios(CAC) expresa su profunda preocupación ante las modificaciones dispuestas en el día de ayer por el Banco Central de la República Argentina (BCRA) en materia de pago a las importaciones, que en la práctica implican la instauración de nuevas y significativas restricciones a las compras externas, que se agregan a tantas otras ya existentes.

La extensión del requisito de financiamiento previo para buena parte de los bienes y servicios importados, incluyendo no solo artículos de consumo (que representan menos del 10% del total) sino también materias primas, bienes intermedios y bienes de capital, significa para buena parte de las empresas una severísima restricción a sus posibilidades de importar.

Vale destacar que, habida cuenta de la situación macroeconómica vigente en Argentina, con un elevadísimo nivel de riesgo país y un historial crediticio que dista de ser inmaculado, las posibilidades de obtener financiamiento de proveedores del exterior son muy limitadas y a costos elevados, máxime cuando se enfrenta un escenario de escasez de diversos productos a nivel global. Esto hace que imponer está exigencia sea muy similar a condenar a numerosas empresas argentinas a reducir drásticamente –o incluso suprimir– sus compras del exterior.

Considerando que buena parte de dichas compras, como se señalara recién, no son bienes terminados sino insumos para los más diversos procesos productivos, esto amenaza con paralizar las operaciones de múltiples ramas de la actividad, dañando severamente a la economía en su conjunto, con su consiguiente perjuicio en materia de empleo, recaudación tributaria y tantas otras variables. Asimismo, la menor oferta de bienes que se derivará de esta medida agregará una presión adicional sobre los precios, agravando así el fenómeno inflacionario.

La transitoriedad que se prevé que tenga la nueva exigencia –algo que no se puede dar por garantizado, considerando tantas otras medidas “de excepción” que en nuestro país acabaron por perpetuarse– no quita que tenga un gran poder de daño en la actual coyuntura, cuando el país hace sus mayores esfuerzos por superar la profunda contracción que sufrió en el marco de la pandemia de covid-19, que se sumó a un estancamiento de 10 años.

La CAC comprende las restricciones que Argentina enfrenta en materia de balance de pagos, pero advierte que la escasez de divisas debe enfrentarse minimizando el impacto sobre la economía, algo que la flamante normativa del BCRA dista de hacer. Vale agregar que las dificultades que las nuevas disposiciones pretenden atender son en buen grado consecuencia de reiterados errores de política económica acumulados a lo largo de los años, que derivan en realidades lamentables como que un país con un enorme potencial energético tenga que destinar ingentes recursos a la importación de combustibles, o que se produzca una permanente huida de la moneda local, con la consiguiente presión en el mercado de cambios.

Por todo lo anterior, la Entidad manifiesta públicamente su rechazo a las nuevas restricciones, y aboga por que a la mayor brevedad posible la operatoria del comercio exterior paulatinamente se normalice, y que se encaren las acciones de fondo que se requieren para que el país se desarrolle, incluyendo la generación de confianza y un clima de negocios adecuado, en beneficio del sector representado y de la economía nacional en su conjunto.  

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