Encarnación

Juego de roles

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La madrugada que tuvo en vilo a Misiones comenzó a gestarse formalmente hace un par de meses, cuando el proyecto de creación de una zona aduanera especial tomó forma definitiva. La media sanción en Diputados fue el éxito de una fina estrategia que encuentra sus primeros brotes en 2002, cuando el estallido de la Convertibilidad se llevó también la “generosidad” del Gobierno central que había concedido una rebaja de los combustibles para cinco municipios misioneros. El entonces gobernador Carlos Rovira se puso al frente de las negociaciones para recuperar el ITC diferenciado y hacerle entender a la Nación que no era un subsidio, sino una herramienta para mitigar las asimetrías que ya se hacían insoportables en medio de la crisis. “El ITC es una estrategia comercial que beneficiará al turismo y al comercio en general”, decía Rovira en plenas negociaciones con Eduardo Duhalde. Pasaron 18 años de maduración hasta que la idea fue plasmada en el Presupuesto de la Nación y puso a Misiones en la agenda de todo el país. 

¿Qué era eso que estaba pidiendo Misiones? ¿Qué son las asimetrías? Misiones pide condiciones para morigerar las diferencias fiscales con Paraguay y combatir la agresiva política de frontera de Brasil, que desplegó en toda la frontera, un sinnúmero de “lojas free” que atraen compradores con precios “regalados”. 

A diferencia de otras ciudades, en Misiones todo el territorio es fronterizo, lo que la hace vulnerable a los vaivenes macroeconómicos propios y ajenos. El contrabando hormiga y la fuga de divisas “cultural”, son problemas en Misiones desde que se tiene memoria. Los empresarios posadeños hicieron sendos piquetes en 1995 y 1997 para llamar la atención de un país embelesado con el 1 a 1 que nos emparentaba con el consumo de Miami, pero fundía pymes y economías regionales en cada rincón del país. 

Nunca antes fue el “momento ideal”. Durante la gestión Cristina, con el boom del consumo, reclamar por problemas estructurales era demodé. El gobierno de Cambiemos prometía atender las asimetrías con el promocionado artículo 10 de la ley Pymes hasta que el propio presidente Mauricio Macri admitió desconocer de qué se trataba la idea. Después el proyecto durmió al calor del “dólar competitivo”, un placebo que apenas aplaca la fiebre. 

El momento justo llegó ahora. El gobernador Oscar Herrera Ahuad comprometió en campaña al candidato presidencial Alberto Fernández a atender las demandas misioneras, una compensación por la escasa coparticipación, otra por el cuidado del medioambiente y obras de infraestructura que quedaron a medio camino. 

La pandemia aportó lo suyo. Fue el laboratorio ideal para comprobar la tesis misionera: con las fronteras cerradas, el flujo económico se concentró y la crisis que se sintió en otras provincias, acá pasó casi desapercibida. La Agencia Tributaria pudo demostrar que había mayor facturación que el año anterior y en el comercio se quedaron 10 mil millones extra que hasta hace unos meses se “fugaban” a Encarnación. La madera con una demanda inédita, la yerba con sus buenos precios para la materia prima generaron fluidez. Misiones se convirtió de pronto en el lugar donde crecía la venta de cemento y de combustible, a contramano de lo que padece el país a más seis meses de iniciada la cuarentena. 

El diálogo cercano, el conocimiento mutuo entre Fernández y Rovira, de cuando uno era jefe de gabinete de Néstor Kirchner y el misionero gobernador, acercaron posiciones. No fue casualidad que hayan venido con diferencia de una semana, el presidente de la Cámara baja, Sergio Massa y el propio Presidente. 

Massa jugó un rol clave en el tratamiento parlamentario. Diálogo permanente con el Gobernador. Teléfono abierto con Rovira que estuvo en cada detalle desde la redacción inicial al texto que fue consensuado. 

En el recinto, los diputados Diego Sartori -en la comisión de Presupuesto con Carlos Heller- y Ricardo Wellbach, presidente del bloque misionerista, negociaban minuto a minuto con el resto de los diputados que, con celos, amenazaban con poner reparos a la hora de levantar la mano. “Fue el triunfo de la estrategia y del trabajo en equipo. Cada uno cumplió su rol cuando se jugaba algo grande”, definió Wellbach en una entrevista con Economis.  

Fue casi el último en hablar en el recinto cuando el sol del jueves ya había salido. Hasta el radical Luis Pastori, quien inicialmente no había acompañado el dictamen que incluía el proyecto misionero, en la sesión hizo de articulador para frenar los embates de la oposición para tumbar la iniciativa. Sin embargo, fueron más duros los gobernadores del Frente de Todos, Gildo Insfrán, de Formosa y Jorge Capitanich, de El Chaco. Ambos pusieron reparos y ante la inevitable aprobación, exigieron para sí más obras y recursos. Los vecinos se mostraron más reacios que los más intransigentes de la oposición. De más está decir que ambas provincias, lo mismo que Corrientes, reciben mucho más recursos que Misiones, aunque tienen menos población y una economía menos potente que la misionera, que ocupa desde hace algunos años, el octavo puesto del ránking nacional. 

Finalmente, a instancias de Misiones serán 19 las ciudades que se beneficiarán con el decreto final del Presidente, una vez que el proyecto sea ratificado en el Senado. Será Alberto Fernández, en un trabajo final con los funcionarios misioneros, el que defina los beneficios y los alcances de la propuesta de territorio aduanero especial. Lo que pide Misiones es una exención total de todos los impuestos nacionales y que cada beneficio sea extensivo a todo el territorio. Puede que no se consiga el paquete completo en una primera instancia, pero ya se habrá plantado la semilla de una reivindicación histórica. 

Es la primera vez en la historia que Misiones es protagonista en un debate tan relevante como el del Presupuesto, con ideas propias y con la posibilidad de generar ingresos propios a un país que está ávido de conseguir divisas para salir de la crisis en la que está inmerso desde mediados de 2018, cuando el ciclo de endeudamiento reiniciado por Mauricio Macri, se cortó abruptamente y hubo que recurrir al auxilio del FMI. También es la primera vez que se consigue un significativo paquete de obras mucho más generoso que el amarrete proyecto original del Presupuesto, que solo contemplaba poco más de dos mil millones para la provincia. Finalmente serán más de diez mil millones de pesos y compromisos políticos para conseguir financiamiento para otras obras emblemáticas. El bloque misionerista también se anota el poroto de haber conseguido la automatización de los giros del Fondo Especial del Tabaco. Si bien la iniciativa original era de Héctor “Cacho” Bárbaro, del Frente de Todos, la idea de hacerlo por una ley aparte iba a demorar por lo menos un año más los pagos inmediatos. Por eso se metió la iniciativa dentro del proyecto del Presupuesto. 

Esta vez Misiones no sólo pide, sino que ofrece la posibilidad de generar recursos y triplicar las exportaciones, además de generar valor agregado a la producción primaria. “Este histórico logro de Misiones puede significar el fin de las asimetrías comerciales y una palanca de desarrollo definitivo”, dijo Rovira al caer la noche del jueves, después de la sesión de la Legislatura misionera, en la que todas las bancadas celebraron el triunfo en el Congreso nacional.

También inclinó la balanza a favor de Misiones que no se trató de un pedido de auxilio desesperado, sino una sólida demanda sustentada en números, datos y proyecciones. A diferencia de otros gobernadores, que se conformaron con giros abultados para disimular sus rojos, Misiones exhibe finanzas ordenadas y planes de obra en marcha, con legislaciones de avanzada incluso en medio de un momento crítico como el que impuso la pandemia. Lejos de esperar que la Nación resuelva, la Provincia puso en marcha diversos paquetes de ayuda a los sectores más vulnerables y a las grandes empresas. El plan Vacaciones, presentado esta semana por el Gobernador es una síntesis: ayuda para trabajadores autónomos y agencias de viajes, prefinanciación y reintegros para el turismo interno. El Gobierno invirtió 65 millones de pesos en el programa para tener una temporada exitosa dentro del contexto. 

La incógnita que se abre es ¿está Misiones preparada para de pronto despertarse un día y ser competitiva? La pregunta recorre los pasillos de la política, pero especialmente, las reuniones empresarias. Tantos años de reclamar por la “competitividad”, que muchos temen no saber qué hacer con ella. 

Si se cumplen los objetivos de máxima que se plantea Misiones, automáticamente los costos impositivos para la producción, importación o exportación se derrumbarían en promedio 40 por ciento. Pero ¿alcanza con bajar los costos o habrá que pulir mecanismos de producción, capacitación de mano de obra, tecnología? Es la pregunta del millón. Pero si se cumplen los objetivos, se terminará el tiempo de las excusas.

En un relevamiento realizado por Economis, diversos empresarios celebraron el resultado del debate en Diputados y el impulso que tomó la iniciativa de la mano del Gobierno. En el sector industrial yerbatero, agobiado por problemas financieros, prefirieron la cautela, a la espera de la firma presidencial, pero aunque la coyuntura haya crisis, se sienten preparados para el nuevo estadío. En cambio, en la industria forestal admiten que los costos son apenas un elemento de la falta de competitividad: hace falta una fuerte reinversión en maquinaria y tecnología.

El proyecto de Misiones interpela también a los hombres de negocios: pone como condición para acceder a los beneficios de rebajas impositivas, cumplir una serie de pautas, como la reinversión de la mitad de las utilidades y un compromiso social y ambiental con el entorno. Las empresas además deberán garantizar el aumento de las ofertas laborales, incorporación de tecnologías, niveles crecientes de productividad y competitividad y formación de capital humano para el desarrollo científico y tecnológico. ““Ahora necesitamos una burguesía grande, que piense en Misiones”, sintetizó Wellbach.

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Economista de Paraguay asegura que el Polo Misiones permitirá el desarrollo de toda la región

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El reconocido economista de Encarnación (Paraguay), Virgilio Noel Benítez Brítez, sostuvo que de concretarse la implementación del régimen aduanero especial para Misiones (POLO Misiones), significará una gran oportunidad para toda la región, al poder convertirse en un fuerte atractivo para inversiones que demandarían mayor mano de obra, insumos y servicios.

Agencia Guacurarí – También consideró que no se trata de que pueda afectar negativamente al comercio encarnaceno y de otras zonas fronterizas de Misiones, al tener los misioneros beneficios impositivos si compran en su propia provincia, sino que en la región se generarían otras alternativas, y en esto, el mercado es ágil y dinámico para adecuarse.

Benítez Britez es licenciado en Matemáticas y Economía de la Universidad Católica Nuestra Señora de la Asunción, especialista en Planificación Estratégica para el Desarrollo Nacional y en Docencia Universitaria, ambas de la Universidad Nacional de Itapúa, y Magister en Planificación Estratégica Nacional. Desde su expertise, puso en valor el Art. 124 de la Ley de Presupuesto 2021 del Poder Ejecutivo argentino, y lo posicionó como una verdadera oportunidad de desarrollo regional.

¿Cuál es su visión respecto a la zona aduanera especial, este hecho histórico denominado POLO Misiones?

Es un gran paso al desarrollo lo que se está constituyendo en Misiones, posibilitando abaratar los costos para las empresas, la industria y eso evidentemente va a generar una mayor demanda de mano de obra y de renta per cápita para los misioneros. Va a ser de mucho beneficio para la provincia.

Estas deducciones impositivas, de aprobarse e implementarse el Art. 124 en el Presupuesto, harán que Misiones sea verdaderamente competitiva.

¿Qué impacto puede tener en la región con respecto a Paraguay y Brasil?

En general, puede ser una gran oportunidad, hay que tratar de mirarlo desde otras perspectivas y no simplemente como una amenaza, cómo se ha constituido o cómo han sostenido muchas veces algunos políticos o comerciantes de esos países.

Si se empieza a profundizar; vemos que esto incrementaría para los misioneros la renta per cápita, podrían generar mayores fuentes de trabajo y, evidentemente, de eso al tenernos de vecinos con un mayor PBI por habitante, eso también va a terminar beneficiando a los distintos distritos, ciudades o departamentos como es el caso de Itapúa.

Porque, justamente, los misioneros evidentemente van a requerir también de otros tipos de recursos, y en esto tanto Encarnación como Itapúa podrían ser nuevos proveedores de otro tipo de bienes que en este momento no le estamos suministrando a Posadas o a Misiones.

¿Considera que el contexto de pandemia agilizó que surja esta posibilidad para Misiones?

Creo que lo que se generó fue la voluntad política que en años anteriores no se había logrado, en esto no tuvo mucho que ver la pandemia. También es cierto que las supuestas cifras que se mencionaban iban a Paraguay, a Encarnación, por compras de los misioneros que cruzaban el Puente era montos nominales y no reales, porque si hubieran sido reales, al cerrarse los pasos fronterizos por el Covid-19, ese dinero sólo se iba a gastar en Misiones, y de ser así tendría que haberse generado una gran cantidad de empleo y nuevos comercios, sin embargo no sucedió.

¿Cómo se daría esa nueva situación comercial?

Las zonas limítrofes con Misiones, tanto de Paraguay como Brasil, como es Itapúa podrían ser proveedoras por el hecho de que estratégicamente estamos vinculados, muy cerca, y si hablamos de competitividad y de abaratar costos en temas impositivos, también vamos a querer bajarlos del punto de vista logístico, entonces encontramos de que todos aquellos lugares en un radar de 150 o 200, y hasta 250 kilómetros de Posadas podrían tener un efecto muy positivo.

¿Cómo cree que se debería trabajar esa vinculación entre la provincia y los países vecinos de concretarse el POLO Misiones?

Se debería armonizar, desde el punto de vista estratégico, a las distintas fronteras, porque al fin y al cabo estamos mucho más vinculados entre nosotros que con las respectivas capitales nacionales.

Entonces, por una parte eso y, por otra parte, el segundo elemento de mucha importancia está relacionado con salir a vender la región, salir a vender Misiones y salir a vender Itapúa. Al fin y al cabo se va a ir acomodando el mercado de manera que se vaya beneficiando toda la región. Y cuando digo vender me refiero a que, más allá de las reducciones arancelarias que se puedan conseguir, también es necesario mostrarle al mundo específicamente la provincia de Misiones, sus ventajas competitivas y la confianza para mostrarle a los distintos sectores que pueden instalarse e invertir, previo análisis de cuáles podrían ser los segmentos más rentables, mostrarle con números a los posibles inversionistas. Eso es un trabajo de hormiga, el cual se debe empezar desde cero, ir ofrecer, buscar inversionistas para consolidar ese polo de desarrollo misionero.

¿Usted cómo definiría esta idea que surge desde el trabajo conjunto entre el presidente de la Cámara de Representantes, ing. Carlos Rovira, y el gobernador Oscar Herrera Ahuad?

Es un movimiento muy estratégico para Misiones, y si logran armonizar estratégicamente toda la región, evidentemente va a terminar beneficiando a toda esta zona geográfica, no solamente a la provincia.

¿Cómo se tomó en Paraguay esta noticia sobre el POLO Misiones?

Evidentemente una noticia que al encarnaceno en general, al comerciante, le preocupa, preocupación que viene ya a partir del cierre de frontera por la pandemia de Convid-19, no solamente por una cuestión comercial, sino que los vínculos socioculturales, dado que todos tenemos algún miembro de la familia en Misiones, y muchísimos misioneros algún familiar en Paraguay.

Volviendo al comerciante encarnaceno, como de otras zonas fronterizas, temen que la posibilidad de que los costos en Misiones se vayan abaratando pueda terminar perjudicando sus negocios. Pero también hay una propuesta de ley de competitividad que se está analizando para las distintas ciudades fronterizas, que si bien aún no tuvo suficiente impacto político, podría ser muy importante.

Pero, si se logra generar un polo de desarrollo industrial como la que pretende Misiones, esto también traerá oportunidades para Itapúa y toda la región, tanto para poder comercializar específicamente aquellos insumos que puedan ser necesarios para esas industrias, como estoy seguro de que mano de obra paraguaya también habrá, dado que va a ser mucha la demanda.

El mercado es lo suficientemente ágil como para adaptarse, y prueba de ello es lo que estamos teniendo con el tema de la pandemia que increíblemente en un tiempo prácticamente récord las personas se adaptaron al nuevo contexto económico, social y a convivir creando, innovando, reinventándose para seguir vendiendo.

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Herrera Ahuad rechazó acusaciones de Paraguay sobre “falta de empatía” y recordó que Misiones siempre brindó ayuda sanitaria

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Tras los dichos del Gobernador de Itapúa, Juan Schmalko sobre la “falta de empatía de Misiones para abrir el puente” internacional Posadas-Encarnación, el Gobernador misionero, Oscar Herrera Ahaud remarcó que nuestra provincia siempre brindó asistencia sanitaria a los vecinos paraguayos. Aunque dejó en claro que el viaducto seguirá cerrado “hasta que estén dadas las condiciones”.

En la jornada del viernes (16/10) el gobernador de Itapúa (Paraguay), Juan Alberto Schmalko insistió en la necesidad de agilizar los protocolos y permitir que el Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz vuelva a unir a Paraguay con Misiones.

El gobernador Oscar Herrera Ahuad recordó que lo primero que hizo Misiones fue preguntar al sistema de salud “de nuestra vecina orilla” con qué se los podía ayudar en el marco de la pandemia provocada por el coronavirus. Y en tal sentido, se envió ayuda técnica y camas para hacer frente a la propagación del Covid-19. “En otros lugares, cuando se complicó la salud de un hermano paraguayo se envió plasma”, recordó.

“Esas cosas nosotros quizás no las decimos, este es un momento en que el Gobernador tiene que decirlo. No estamos abstraídos del problema de nuestros hermanos, para nada. Estamos atendiendo continuamente las demandas de las necesidades”, insistió.

Herrera Ahuad sostuvo que en la provincia hay una meseta de casos, donde el sistema sanitario debe responder con eficiencia, se deben tomar las decisiones. “Y en esas decisiones está el cuidado de nuestra frontera. Por eso yo tengo la tranquilidad que cuando se nos ha necesitado por esas urgencias de salud y sanitarios los misioneros estuvimos”, enfatizó.

El Gobernador indicó que cuando pacientes paraguayos pasaron el puente San Roque González de Santa Cruz con alguna enfermedad se los recibió y quedaron internados. “Le hemos resuelto su problema. Los recibimos con los brazos abiertos pero quiero que entiendan que nuestro bien común de nuestra sociedad es la salud. Con salud los misioneros podremos seguir atendiéndolos, sin salud, no”, remarcó.

Luego señaló que actualmente “estamos en ese delicado equilibrio entre la epidemiología, la economía y el contexto regional complicado que tenemos”. “Nos tienen que entender que no se trata de una falta de empatía de un Gobernador, no se trata de una cuestión económica sino de que somos muy serios y nosotros no ponemos por delante cuestiones económicas, sino que ponemos los dos puños en alto, la
economía y la salud”, enfatizó.

El primer mandatario afirmó que en la provincia “estamos predispuestos al diálogo”. “Seguramente, en su momento, esas aperturas se van a dar. Somos una provincia esforzada, de trabajo, y atendemos a las necesidades de los misioneros”, puntualizó.

Ayer Schmalko se refirió al cierre de fronteras con Misiones e insistió en trabajar juntos para crear un protocolo sanitario que permita la circulación por el Puente Internacional San Roque Gonzales de Santa Cruz.

“Indudablemente con nuestros hermanos argentinos no simpatizamos de la misma manera. Ellos creen que nosotros queremos que se abra el puente y lo es porque tanto nosotros como ellos somos ciudades turísticas. No digo que somos espejo ni mucho menos, pero yo creo que hay que buscar la forma de crecer”, dijo el gobernador en declaraciones a Radio República.

Además, agregó que la preocupación no está solo en la cuestión sanitaria, sino también en la economía del departamento paraguayo. “Si se abre con cierta lógica y protocolos en conjunto, creo que la gente de Paraguay va a ir comprar allá por una relación cambiaria. Yo hablé con el gobernador de Misiones y él me dijo que es un momento oportuno para jugar en que ellos quieren ser competitivos, porque allá la carga impositiva es muy alta. Quieren aprovechar un poco como provincia para sacar algunas ventajas. Ojalá que les vaya bien, porque de lo contrario vamos a quedarnos pegados también nosotros. Me gustaría que no sea verdad y que Encarnación y Posadas puedan crecer juntos”, insistió Schmalko.

Este jueves se reabrió el Puente de la Amistad que une Foz de Iguazú (Brasil) con Cuidad del Este (Paraguay), junto con los pasos de Pedro Juan Caballero y Salto. En principio el cruce va a funcionar para vehículos y camiones de carga, pero en 15 días se podría permitir el tránsito de peatones dependiendo de la evaluación epidemiológica que haga cada gobierno.

El gobernador de Itapúa expresó en este sentido que “particularmente no tengo la misma expectativa que se tenía con la apertura del puente entre Brasil y Paraguay”, respecto a lo que sucede con Posadas-Encarnación.

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Punto por punto: cómo es el proyecto para convertir a Misiones en un Territorio Aduanero Especial

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Después de varios meses de análisis y reuniones del más alto nivel, Misiones presentó en el Congreso el proyecto de ley para conseguir transformarse en un Territorio Aduanero Especial y consolidar el buen momento de la economía que salió a la luz con las fronteras cerradas impuestas por la pandemia. El bloqueo fronterizo significó el laboratorio ideal para demostrar que si se dan las condiciones, la demanda interna y el consumo pueden crecer exponencialmente. El último espaldarazo lo dio el viernes el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, quien tras reunirse con el gobernador Oscar Herrera Ahuad y el presidente de la Legislatura, Carlos Rovira, dejó la promesa de “trabajar para poner a Misiones absolutamente competitiva”.

El proyecto que elevó Misiones al Congreso tiene como objetivo consolidar un Polo de Desarrollo Productivo, Tecnológico y Exportador con varios puntos salientes: 

  • Reducir asimetrías impositivas y aduaneras en zona de frontera
  • Morigerar fuga de divisas y contrabando
  • Reconvertir la estructura productiva apuntando a la preservación y multiplicación de los activos ambientales
  • Promover inversiones productivas y un conglomerado de industrias distribuidas en todo el territorio.

Uno de los ejes pasa por conseguir la exención de impuestos de comercio exterior de productos originarios desde y con destino al Polo Misiones.

¿Qué impuestos?

  1. A las Ganancias
  2. Al Valor Agregado
  3. Internos
  4. Bienes Personales
  5. Ganancia Mínima Presunta
  6. a la Transferencia de Inmuebles de Personas Físicas y Sucesiones Indivisas
  7. Impuesto sobre los Créditos y Débitos en Cuentas Bancarias 
  8. Impuesto a los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono
  9. Impuesto sobre el Gas Oil y el Gas Licuado para uso Automotor; y
  10. Los impuestos nacionales que pudieran crearse en el futuro

También para las Importaciones

Excepción de depósitos previos y de todo otro requisito cambiario;

exención total de derechos de importación de haberse efectuado al territorio aduanero general, excluidas las áreas francas, hubiese debido tributar por dicho concepto un derecho que resultare inferior al 50% sobre el valor en Aduana, sin computar a este efecto precios oficiales mínimos, si existieren, o del 90% computado sobre el valor en aduana si se tratare de bienes de capital o materias primas afectados a actividades industriales en el Polo Misiones. El Poder Ejecutivo podrá, para casos determinados y en circunstancias especiales, reducir los citados porcentajes.

El objetivo central de la iniciativa de Misiones es reducir asimetrías impositivas y aduaneras en la zona de frontera de mayor flujo de mercaderías y personas de todo el territorio nacional, con el propósito de morigerar el impacto fiscal que la fuga de divisas y el contrabando generan al Estado nacional.

También se busca fortalecer el control de fronteras exteriores y de los cursos de vías navegables interiores, con el propósito de potenciar la producción y el interés nacional, reconvertir la estructura productiva apuntando a la preservación y multiplicación de los activos ambientales.

  1. promover un epicentro de inversiones productivas y un conglomerado de industrias distribuidas en todo el territorio, apuntando a la generación de energías sustentables, la industrialización de los recursos naturales, el desarrollo de industrias de punta, servicios basados en el conocimiento y tecnologías ambientalmente sustentables;
  2. incrementar la participación comercial en la región, sobre la base de una mayor y más diversificada oferta exportable y competitiva en bienes y servicios de los sectores agroindustriales y alimentarios, de la industria tabacalera; de la industria forestal y sus derivados, biotecnológicos y de las Ciencias de la Salud, de los servicios basados en el conocimiento y la robótica, energéticos tradicionales y renovables, de la industria textil y los servicios empresarios y logísticos; y
  3. asegurar el régimen extraordinario de preservación ambiental que rige en Misiones y los servicios ambientales que presta, compensando los costos económicos emergentes de tal protección. 

De acuerdo al proyecto misionero, las exportaciones al territorio nacional, gozarán de los siguientes beneficios: 

  1. excepción de todo requisito cambiario;
  2. excepción de toda restricción fundada en motivos de carácter económico, salvo que expresamente se indicara su aplicabilidad al caso;
  3. exención total de derechos de exportación, como así también de todo impuesto, con afectación especial o sin él, contribuciones especiales a, o con motivo de la exportación, existentes o a crearse en el futuro, excepción hecha, en este último caso, cuando la ley respectiva expresamente estableciere su aplicación al supuesto; y
  4. exención de la tasa por servicio de estadística. 

¿Qué mercaderías son las beneficiadas?

Se considerarán producidas íntegramente en el Polo Misiones, a las mercaderías que hubieran sido:

  1. extraídas, para productos minerales;
  2. cosechadas o recolectadas, para productos del reino vegetal;
  3. nacidos y criados, para animales vivos;
  4. recolectados, para productos provenientes de los animales vivos;
  5. cazados o pescados, para los productos que en el Territorio se cacen o pesquen; y
  6. obtenidos, en el estado en que fuere, para las obtenidas exclusivamente a partir de las mercaderías comprendidas en los incisos precedentes o de sus derivados.

Las operaciones de venta de bienes en el territorio aduanero general que hayan acreditado su condición de originarios del Polo Misiones, realizadas por empresas productoras radicadas en el territorio, gozarán de la exención del cien por ciento del Impuesto a las Ganancias. En ningún caso los gastos originados en el territorio aduanero general podrán ser deducibles a los efectos de la determinación del Impuesto a las Ganancias.

Tratándose de empresas industriales radicadas en el Polo Misiones que realicen las operaciones de venta referidas en el párrafo anterior a consumidores finales y/o a empresas vinculadas que destinen los productos adquiridos para la venta, reventa y/o comercialización bajo cualquier modalidad, siempre que dichas operaciones se destinen a consumidores finales y/o a otras empresas vinculadas que directa o indirectamente destinen los productos para su venta a consumidores finales, la exención del Impuesto a las Ganancias se determinará considerando como precio del Polo Misiones al 70% del precio de venta efectivo facturado por el productor, neto de descuentos y bonificaciones, detrayéndose del monto resultante la totalidad de los costos y gastos computables incurridos en el Polo Misiones.

Uno de los principales argumentos que se usará en el Congreso es que por su contexto de frontera, la economía misionera padece un contrabando endémico y un drenaje de divisas que solo son los síntomas más evidentes de los déficits de competitividad.

El asfixiante impacto de las diferencias con los países vecinos se vuelve evidente quedó en evidencia con la pandemia. Con el puente cerrado entre Posadas y Encarnación -paso fronterizo que en 2017 se convirtió en el de mayor movimiento de personas del país- generó cerca de 10 mil millones de pesos adicionales al comercio local en solo un mes, según la Agencia Tributaria de Misiones, que de otro modo se hubieran gastado en el país vecino.

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Paraguay sufre las fronteras cerradas: pérdidas por mil millones de dólares

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Las fronteras cerradas significaron un bálsamo para la economía misionera, que desde siempre sufre los vaivenes de las asimetrías y por estos meses pudo retener diez mil millones de pesos en el consumo local. Del otro lado del río Paraná, sin embargo, comienzan a tomar dimensión del impacto del bloqueo provocado por el coronavirus: solo comparando valores de reexportación de 2019 contra 2020, de enero a agosto, se observa que dejó de ingresar a la economía paraguaya la suma de US$ 1.059 millones, según el recuento hecho por el economista Manuel Ferreira en un articulo publicado por el diario ABC Color. Precisamente, el economista advierte que aún tras la reapertura de frontera con Brasil, la reactivación no se dará de forma inmediata.

Desde las ciudades fronterizas vienen alertando al Gobierno de Mario Abdo que si no se cumple esta semana la promesa de la reapertura de frontera, los paraguayos que viven en zonas que dependen del comercio con Brasil saldrán nuevamente a las calles a protestar, ya que están al borde del colapso.

Esta apertura es necesaria para salvar las ciudades fronterizas, pero de ninguna manera se volverá a la normalidad de antes de la pandemia, al menos en el corto plazo. Según advierte Ferreira, pasará un tiempo para que los ingresos sean como en 2019.

Solamente en enero de 2019 se tuvo un mayor monto de reexportación en comparación al mismo mes de 2020. Son US$ 265 millones frente a los US$ 339 millones del corriente año.

Desde el siguiente mes, la relación cambió y la caída fue acentuándose cada vez más. Así, en febrero hubo diferencia de US$ 28 millones que dejaron de ingresar este 2020 (US$ 265 millones contra US$ 237 millones), en marzo, la suma trepó a US$ 85 millones menos (US$ 285 millones contra US$ 200 millones).

Pero no fue hasta abril la caída estrepitosa. Mientras que en abril de 2019 se registraron US$ 315 millones, en el mismo mes de 2020 apenas se llegó a US$ 35 millones, es decir, US$ 280 millones de diferencia.

Cifras similares se observan al comparar los meses de mayo (US$ 276 millones contra US$ 53 millones) y junio (US$ 211 millones frente a US$ 67 millones), con US$ 223 millones y US$ 144 millones que dejaron de ingresar a la economía local por reexportaciones.

En julio, los montos fueron igual de alarmantes: en 2019, US$ 358 millones y en 2020, apenas US$ 96 millones de ingreso (US$ 262 millones de diferencia) y en agosto, US$ 286 millones contra US$ 175 millones (cayó US$ 111 millones).

Los números absolutos muestran el hostil rostro de la crisis en las zonas fronterizas. Al respecto, Ferreira recordó que a lo largo de este año la depreciación del Real llegó a 41% mientras que la del Guaraní, al 14%. Eso significa que Brasil se abarató con relación a Paraguay; en otras palabras, el comprador brasileño no encontrará las mismas ventajas en precios que encontraba antes de la pandemia en las ciudades paraguayas. Es posible que vengan a comprar marcas específicas, artículos de lujo, pero no productos genéricos que ahora le conviene comprar de su país, acotó el economista.

Aún así, los paraguayos que dependen del comercio de frontera esperan que de forma paulatina, una vez que se abra la frontera para el turista de compra, se pueda reactivar el movimiento, al menos para salvar lo que resta de este crítico 2020.

Posibles protestas ciudadanas

El intendente de Ciudad del Este, Miguel Prieto, dijo esta semana que la ciudadanía saldrá “de forma natural” a las calles, si esta semana no se da efectivamente la reapertura del puente internacional de la Amistad. Similar postura manifestaron en otras fronteras con Brasil, como es el caso de Pedro Juan Caballero, donde los comerciantes, hartos de las restricciones que les llevó a tener cero ingreso, sacaron días pasados las vallas que se pusieron para impedir el paso en la línea fronteriza. Desde el Gobierno informaron que en breve se concretará la prometida reapertura.

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