FIAT

El mercado automotor en Misiones cerró el año con 5.871 unidades vendidas

Compartí esta noticia !

Después de un 2020 para el olvido, Misiones tuvo una recuperación en los patentamientos de automóviles, por encima de la media nacional: se vendieron 5.871 unidades nuevas, con un crecimiento del 11,9 por ciento. De todos modos, el contraste es fuerte se torna relevante si se compara con 2020, cuando se patentaron solo 5.248 automóviles, con una caída de 14,7%, en relación con el año anterior, sellando la peor performance en los últimos 12 años en cuanto a ventas de 0 km.

Lejos está, claramente, de los mejores años del mercado automotor en Misiones. El cierre de 2021 está 53 por ciento por debajo de 2018 y 60 por ciento por debajo de 2017. 

En rigor, las concesionarios admiten que podrían haber vendido más si hubiera disponibilidad de unidades. Pero la pandemia impuso restricciones y la industria no logró retomar ritmo.

Fue el año de Toyota, que desplazó a Fiat como la marca más vendida en el país. Pero en Seewald Auto señalan que fue un año positivo, con Cronos como el sedán más vendido y Fiat con el 16,9 por ciento del mercado misionero.

La concesionaria de Nissan, que abrió apenas hace un par de meses en Posadas, logró vender cerca de 90 unidades y 120 planes de ahorro. “Es un comienzo auspicioso”, contó Javier Strukl, ejecutivo de la empresa.

En Lowe, que comercializa VW, señalaron que hubo una caída en la facturación por unidades vendidas, pero “castigados por la falta de producto”. “La demanda estuvo, aunque decayó un poco a fin de año. Los autos aumentaron 4 por ciento mensual, lo que también complicó, pero lo más complejo fue la falta de oferta”, explicó Alejandra Lowe.

Misiones no fue ajena a esta situación y vivió una dinámica parecida que el consolidado nacional. En diciembre, se patentaron 232 unidades, que implica una caída del 23,2% en la comparación interanual, siendo la más fuerte en la región del NEA y la quinta más alta a nivel nacional, en un escenario donde 21 jurisdicciones mostraron retrocesos.  

Por otro lado, en la comparación mensual, los patentamientos de automóviles en Misiones mostraron una retracción del 43,8%, pero debe considerarse un factor histórico propio de diciembre, donde naturalmente este dato muestra una caída, y una recomposición para enero, vinculados a factores de modelos de automóviles (se verifica esto al observar que, en diciembre 2020, para tomar de ejemplo, los patentamientos cayeron mensualmente un 51,8%). Esto explica el hecho de que en todas las jurisdicciones subnacionales del país (al igual que el consolidado de los distritos) se den altos retrocesos mensuales.

En diciembre de 2021, los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por 16.762 unidades, mostrando una caída del 14,4% a nivel interanual, al tiempo que, contra el mes anterior, registró una retracción del 38,1%. De este modo, el año 2021 cerró, a nivel nacional, con 381.777 unidades patentadas, registrando un alza del 11,5%. 

El dato a nivel consolidado del año está fuertemente influenciado por los resultados del primer semestre del año, donde ayudado también por la base comparativa, tuvo importantes incrementos, que pudo así sostener los continuos retrocesos que se vio en los últimos cuatro meses.  

Si bien el número final estuvo lejos del objetivo trazado por el mercado automotor para  el año (aproximadamente 400 mil unidades), la oferta estuvo muy limitada durante el último cuatrimestre del año a partir de las restricciones a la importación que limita las unidades en venta, que se agrega a la todavía crisis de microchips a nivel mundial.  

Patentamiento de automóviles. Desempeños de las provincias 

El escenario nacional muestra que 21 de las 24 jurisdicciones del país sufrieron caídas interanuales durante diciembre. En ese marco, las tres con alzas fueron Neuquén  (+10,1%), San Juan (+5,9%) y Corrientes (+4,9%). En el otro extremo, en La Rioja se  observó el mayor descenso en este nivel comparativo: -41,1%.

En lo referido a motovehículos, la situación es distinta, en sentido positivo: en diciembre los patentamientos a nivel nacional fueron por un total de 34.792 unidades, creciendo 56,4% contra el mismo mes del año anterior; mientras que comparado contra el mes  anterior tuvo un retroceso del 9,7%. 

En Misiones, los patentamientos de motos totalizaron 1.037 unidades en diciembre. El  crecimiento interanual fue del 70,3%, nuevamente el más alto del NEA; sin embargo, en  la comparación mensual (vs noviembre) registró una caída del 11,4%. 

Patentamiento de motos. Desempeños de las provincias 

Las 24 jurisdicciones muestran alzas, liderado por La Rioja (+175,9%) y con CABA mostrando,  nuevamente, el menor registro (+14,7%). 

Resultados acumulados del 2021 

A nivel nacional, los patentamientos de autos acumulados entre enero y diciembre del  2021 totalizaron 381.777 unidades, y crecen 11,5% interanual. Como se indicó  previamente, el impacto de las bajas bases de comparación fue clave para la suba, conteniendo la baja de los últimos meses. A su vez, las motos totalizaron 395.144 unidades patentadas en todo el año 2021, con un crecimiento anual del 45%.

En relación a los resultados misioneros, el total acumulado de patentamientos de  automóviles en 2021 fue por 5.871 unidades, creciendo un 11,9% respecto al 2020. De  este modo, logró una performance levemente mejor que la media nacional, aunque  quedó tercera en el NEA. 

En este punto, 23 de los 24 distritos finalizaron el año con alzas (con brechas muy  marcadas), y Tierra del Fuego fue el líder nacional (+22%). Por su parte, Río Negro es  la única provincia que cerró el año con un resultado negativo (-0,2% contra 2020). 

A su vez, en el caso de las motos, el crecimiento acumulado de Misiones es del 64,7% con 13.599 unidades patentadas. De esta forma, se ubica en el séptimo lugar del ranking  nacional, que encabeza Santa Cruz (+80,1%), y se posicionó como líder en el NEA en  el 2021. 

Compartí esta noticia !

Fiat funcionará “2 o 3 días a la semana”

Compartí esta noticia !

“La situación en las plantas es complicada”, las ventas no repuntan y Fiat ya diseña un plan de suspensiones. Desde el sindicato confirmaron que la fábrica funcionará “dos o tres días a la semana en el mes”.

El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) informó que “la situación en las plantas es complicada” y que en FIAT, por ejemplo, informaron “que las previsiones de trabajo son entre dos y tres días por semana en el mes”.

El secretario de Prensa del gremio, Leonardo Almada, informó que el resto de las suspensiones programadas continúan en las demás automotrices y que los directivos de FIAT se reunirán hoy por lo que podrían surgir novedades.

“La situación en las plantas es complicada, la caída en las ventas se nota cada vez más. En general, las que trabajan mucho para FIAT, como en el caso de Gestamp, están sintiendo los coletazos de esta caída en la producción que ha tenido FIAT y que esperamos que no se acentúe, lo cierto es que la empresa nos informa a nosotros que las previsiones de trabajo son entre dos y tres días por semana en el mes”, explicó Almada en diálogo con el diario ‘La Voz’.

El gremio mantuvo conversaciones con sus delegados de la firma ayer quienes brindaron información en torno a un rumor acerca de un parate casi total en la producción.

“Nos dijo la empresa que esa versión de sólo cuatro días de trabajo en el mes es una proyección de producción para algunos proveedores, que no es la programación de armado de la empresa”, dijo el sindicalista.

Cabe recordar que en julio pasado 140 trabajadores fueron suspendidos.

En donde sí se registraron nuevas suspensiones es en las autopartistas que en septiembre trabajarán sólo cuatro días a la semana, según publicó ‘Cadena3’.

Compartí esta noticia !

Rattazzi también afirma que el dólar aún no encontró el equilibrio

Compartí esta noticia !

“El dólar todavía no está equilibrado”, dijo hoy el titular de Fiat en Argentina, Cristiano Rattazzi, en el marco del 54° Coloquio de IDEA. Sentenció que “este año ya está jugado a lo malo” y celebró el acuerdo con el FMI, aunque insistió en que “el esfuerzo debemos hacerlo nosotros”.
El titular de Fiat en Argentina, Cristiano Rattazzi, se refirió al nivel de tasas, el valor del dólar, el acuerdo con el FMI y el presente del sector automotriz, en el marco del 54° Coloquio de IDEA.
“Ojalá se dé esa mejora el próximo semestre. Este año ya está jugado seguramente a lo malo. Para eso necesitamos que baje la tasa de interés y que el dólar encuentre el equilibrio de alguna manera más lógica que con estas tasas de interés”, afirmó el empresario.
Y continuó, “si tenés una tasa superior al 70% y querés tener un dólar a cierto nivel, entonces no está equilibrado. Es un equilibrio estático, pero dinámicamente tiene que estar equilibrado con una tasa de interés un poco más alta que la inflación, de 40% o 45%”, afirmó.
En cuanto al sector automotriz en particular, dijo que el mercado este año será de 800.000 unidades vendidas, lo cual represanta una “baja con relación a los 960.000 del año pasado”. Explicó que el 2018 empezó tan fuerte como luego fuerte bajó: “hoy con esta tasa el impacto fue fuerte. El año que viene puede ser de 700.000 autos, que no es un mercado tan malo, es un mercado interesante”, remarcó.
Aplaudió el acuerdo con el FMI, sobre el cual dijo que “es el mejor auditor que puede tener un país”. Aunque remarcó, en diálogo con el diario ‘Ambito Financiero’ que “el esfuerzo tenemos que hacerlo nosotros. Y obviamente sin el FMI no llegábamos a hacerlo. Entonces bien venido sea que venga el FMI a auditar todo. Pero no es sólo el FMI, somos nosotros que tenemos que decidir y hacer para tener estabilidad, que para nosotros tiene un valor enorme hacer un país normal y serio”.
A yer Juan Curutchet, presidente del Banco Provincia, dijo también en referencia a la divisa que “20 días de estabilización del dólar no permiten un juicio definitivo”.

Compartí esta noticia !

Ratazzi: “Exportar impuestos nos descoloca para ganar mercados”

Compartí esta noticia !

El titular de FIAT habló al presentar un nuevo modelo en la planta de Córdoba. Respaldó al Gobierno, pero advirtió que todavía existe una “maraña de impuestos” que frena la competitividad.
El presidente de la automotriz FIAT, Cristiano Rattazzi, manifestó hoy su confianza hacia la “hoja de ruta” que diseñó el Gobierno para reestructurar la economía y abrirse al mundo, aunque volvió a alertar que “los tributos distorsivos” siguen generando que “se exporten impuestos que nos descolocan para ganar mercados”.
Rattazzi habló al presentar el nuevo modelo Cronos en la planta de la provincia de Córdoba, acto del que participó el presidente, Mauricio Macri.
Reconoció que todavía persiste “una estructura tributaria cargada de una maraña de impuestos distorsivos” sumado a los efectos de “años de no inversión” en la infraestructura logística y de servicios que “desalientan la inversión”.
“Confiamos en la hoja de ruta trazada por el Gobierno para solucionar los problemas de competitividad que arrasan la economía argentina y no se resuelven de un día para otro. Esto no se resuelve de un día para el otro y el aislamiento hoy no es un camino válido”, reconoció.
El empresario italiano resaltó la importancia de haber avanzado en la Ley de Desarrollo del Autopartismo, “una normativa impulsada en el marco del consenso de fuerzas política, el sindicato y demás sectores”.

Compartí esta noticia !

Dujovne recibió a la Asociación de Fábricas de Automotores

Compartí esta noticia !

El ministro de Hacienda Nicolás Dujovne recibió esta tarde a autoridades de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), organismo que nuclea a las compañías fabricantes de automóviles con presencia en el país. Durante el encuentro, que se llevó a cabo esta tarde en el Palacio de Hacienda, Dujovne y los representantes de ADEFA dialogaron sobre el repunte registrado en los últimos meses en el sector automotriz, y sobre el acuerdo alcanzado con el presidente Mauricio Macri el pasado 15 de marzo para que el sector produzca un millón de vehículos hacia 2023.

Repasaron algunas de las variables que vienen apuntalando el desarrollo del sector, como el repunte del campo y el éxito del Régimen de Sinceramiento Fiscal. Y coincidieron también en que están dadas las condiciones para cumplir la meta del Plan Un Millón de vehículos, que apunta a lograr que la producción anual de vehículos aumente hasta las 750 mil unidades hacia 2019, y alcance el millón de unidades en 2023.
 
Cristiano Rattazzi, Carlos Galmarini, Federico Ovejero, Martín de Gaetani, Marcus Cheistwer, Joachim Maier, Luis María Ureta Sáenz Peña, Hernán Bardi, César Luis Ramírez Rojas, Daniel Herrero, Pablo Di Si y Fernando Rodríguez Canedo estuvieron en representación de ADEFA. Mientras que el Secretario de Política Económica, Sebastián Galiani, acompañó al Ministro Dujovne.
 

Entre los temas abordados, analizaron también algunas de las variables que exponen la recuperación del sector. Entre ellos, los 77.600 vehículos patentados en marzo que significan el quinto mes de aumento consecutivo y un incremento del 38% interanual; los 231.700 automóviles patentados en el primer trimestre del año que significan el mejor registro para dicho período desde 2013; y la producción de 41.188 unidades durante el mes de marzo, que exponen un aumento del 9% mensual.

Fundada en 1961, ADEFA agrupa a once terminales automotrices que producen automóviles, vehículos utilitarios livianos y pesados; componentes de transmisión, cajas y motores, en el país. Sus asociados son: FCA Argentina S.A., Ford Argentina S.C.A., General Motors de Argentina S.R.L., Honda Motor de Argentina S.A., Iveco Argentina S.A., Mercedes-Benz Argentina S.A., PSA Peugeot Citroën Argentina S.A., Renault Argentina S.A., Scania Argentina S.A., Toyota Argentina S.A. y Volkswagen Argentina S.A.
Compartí esta noticia !

Categorías

Solverwp- WordPress Theme and Plugin