FIAT

El Fiat Cronos fue el auto más vendido en la Argentina

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El 2022 cerró con números positivos para las concesionarias de automóviles de todo el país. Con una tendencia hacia la normalización en el ritmo de producción a nivel mundial (aún queda mucho por recorrer), de a poco los salones de ventas han ido recuperando parte de su oferta habitual.

En ese escenario, todas las marcas en forma conjunta lograron vender 380.874 unidades entre enero y diciembre del año pasado, según datos publicados por la Asociación Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Si bien es un número que dista mucho de los récords de años anteriores, igualmente representa un crecimiento del 7,1% respecto a las 355.596 unidades patentadas en 2021.

Qué modelos lideraron el mercado

Los números generales de ventas marcan crecimiento, pero lo cierto es que algunos modelos tienen una responsabilidad mucho mayor que otros dentro del repunte del 7,1%. A continuación, cuáles fueron los diez autos que más compraron los argentinos el año pasado.

El líder indiscutido del mercado en 2022 fue el Fiat Cronos. Las concesionarias representantes de la marca italiana vendieron 38.769 unidades de ese modelo durante los doce meses de 2022. Con ese volumen comercializado, no solo encabezaron las ventas del año pasado, sino que además, lograron un crecimiento del 3,5% respecto al 2021.

Los patentamientos de autos 0km cerraron el 2022 con alzas en Misiones

Peugeot 208

Durante todo el año, el modelo más accesible de Peugeot se disputó el segundo lugar del podio de ventas con la Toyota Hilux. Finalmente el león fue el ganador, con 25.649 autos vendidos. En relación al 2021 ese modelo logró un crecimiento de ventas del 62,2%, aunque hay que tener en cuenta que recién el anteaño pasado fue lanzado el “restyling” en el mercado argentino.

Toyota Hilux

La Toyota Hilux lleva varios años peleando entre los autos livianos más vendidos del país. Esta vez no se pudo subir al primer lugar del podio, pero quedó en el tercer puesto, con 24.628 patentamientos registrados. Un dato negativo es que pese a haber estado entre los mejores, ese modelo sufrió una caída de ventas del 9,2% en relación al año anterior.

Volkswagen Amarok

Otra 4×4 se encuentra en el top 5 de ventas de Argentina. Se trata de la Volkswagen Amarok, que gracias a un aumento de la demanda del 13,7%, logró llegar a las 21.249 unidades vendidas en 2021 y así superar a decenas de vehículos de menor precio.

Toyota Etios

La marca que más autos tiene dentro del top ten de venta es Toyota. Con el modelo Etios, la empresa japonesa llegó a 18.141 clientes el año pasado. Ese modelo se ubicó quinto, superando por 29% lo hecho en 2021, un año que, se debe recordar, estuvo muy condicionado por los problemas globales de fabricación de vehículos.

Chevrolet Cruze

Entre los vehículos de gama media, el más vendido fue el Chevrolet Cruze, con 15.221 unidades vendidas el año pasado y un crecimiento interanual del 79,4%. Con una participación del 4%, fue el sexto modelo más popular del mercado.

Toyota Yaris

Uno más de Toyota. El Yaris alcanzó los 14.316 patentamientos entre enero y diciembre de este año, logrando así ubicarse en el séptimo lugar de los más vendidos del año. Además, registró un importante repunte del 21,4% en comparación a los números que había alcanzado en 2021.

Renault Kangoo

Apenas por detrás del Yaris se ubicó la Renault Kangoo. Fue el modelo “utilitario” más comercializado del mercado argentino el año pasado, con 14.155 unidades vendidas y una mejora del 66,7% respecto al año anterior.

Ford Ranger

Entre los 10 vehículos más populares de Argentina hay tres pick-up. Además de las mencionadas Hilux y Amarok, aparece en la lista la Ford Ranger, en el noveno lugar general. El modelo más popular de la empresa estadounidense llegó a 13.189 patentamientos en 2022, aunque sufrió una caída del 11,6% respecto a las 14.927 unidades que se vendieron en 2021.

Toyota Corolla Cross

La lista de los diez más vendidos de Argentina en 2022 se cierra con el Toyota Corolla Cross. Las concesionarias representantes de la marca japonesa lograron sacar a la calle a ese modelo 12.690 veces el año pasado, lo que lo convirtió en el SUV más vendido del país.

Radiografía del mercado

De acuerdo a lo informado por Acara, en todo 2022 se vendieron 380.874 autos y vehículos comerciales livianos y 11.992 camiones en el país. Sumando todas las categorías, la cantidad de unidades patentadas llegó a 407.532, un 6,8% más que en 2021.

En lo que respecta a la división por marcas, las tres más populares del año pasado fueron Toyota (entre todos sus modelos llegó a vender 85.357 unidades), Volkswagen (47.713) y Renault (44.669).

El presidente de Acara, Ricardo Salomé, analizó el desempeño del sector automotor y celebró cerrar el 2022 con un buen crecimiento interanual y superando los 407.000 patentamientos. “El dato destacado del año es que 6 de cada 10 autos comercializados son de origen nacional, un viejo anhelo del sector que cumple objetivos muy diversos, ya que repercute en todo el sector y otras actividades afines”, comentó el empresario.

“Fueron 12 meses muy intensos y como venimos advirtiendo desde enero, de haber tenido más vehículos las cifras hubieran sido considerablemente mayores. De todas formas, elegimos quedarnos con el vaso medio lleno de que establecimos una buena marca desde donde ahora podamos crecer en 2023”, completó Salomé.

Las excepciones

Las estadísticas de Acara muestran resultados bastante dispares entre las diferentes provincias. Mientras algunas lograron crecimientos porcentuales de dos dígitos en 2022, hubo cuatro que cayeron. En diciembre Misiones exhibió un incremento del 12,5% interanual en el patentamiento de automóviles 0km, para cerrar así el acumulado del 2022 con una suba del 3%, siendo también superior al nivel del 2020 en 15,2%. Las  motos, por el contrario, ratifican su presente algo más complejo y exhibieron un diciembre un descenso año/año del 28,3% y cierran el 2020 un 9,4% por debajo del  2021. 

A la que peor le fue es a Tucumán. Las concesionarias de esa provincia cayeron 7,8% el año pasado, pasando de vender 12.659 autos 0 km en 2021 a 11.666 en 2022. Tampoco fue bueno el año para Chubut (-4,7%), La Rioja (-3,4%) y Jujuy (-2,4%).

En el otro extremo, la provincia que más creció en términos porcentuales fue Santa Cruz, que con 3.806 patentamientos logró una mejora del 24,5%. Le siguieron de cerca Neuquén (+16,5%) y Santiago del Estero (+16,2%).

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Automisión, liderazgo en el mercado y el objetivo de brindar soluciones de movilidad

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De cero a cien… Los conocedores de motores suelen destacar esa cualidad cuando hablan de un auto recién comprado. Como un motor reluciente, es también una cualidad que distingue a Automisión en su primer año de vida: empezó con 26 colaboradores  y cierra el año con 96 trabajadores. Una acelerada expansión produjo esa transformación.

En un año, Automisión incorporó nuevas marcas y mes a mes pelea el liderazgo en ventas en el mercado de Misiones con el lema “a tu lado en todo el camino”. ¿Qué significa? Estar en cada uno de los pasos desde la compra hasta la posventa de un vehículo. “Soluciones de movilidad”, amplía Rodrigo Odzomek, uno de los jóvenes gerentes de la firma. El concepto sirvió: más de mil vehículos vendidos en el primer año. 

Automisión no sólo vino a cambiar el nombre del concesionario de Fiat, sino a imponer otro estilo y forma de trabajar. Los amplios salones donde se exhiben los Cronos -el auto más vendido de la Argentina- y los Jeep, tienen un constante movimiento de vendedores y  mecánicos. Las mujeres cubren el 42 por ciento del personal y están al mando de varias áreas clave y por primera vez hay mujeres en el área de mecánica, donde jóvenes de escuelas técnicas también pueden ir a hacer sus primeras prácticas con los motores. 

Edit Posdeley es la encargada de captar esos talentos en lo comercial, administración de ventas, calidad, post ventas, y marketing. “Tenemos tres espacios para evaluar al candidato, obviamente lo que es experiencias para calificar sus competencias claves, pero nos enfocamos mucho en sus puntos fuertes y sus puntos de mejora, acciones, o qué propuestas tiene para mejorarse a nivel personal, profesional, porque esto va transversal a lo que es la vida personal de cada candidato”, explica.

AutoMisión nació como concesionaria de Fiat, pero sumó varios eslabones para ofrecer otras marcas: Marchena se dedica a Jeep, Chrysler, Dodge y RAM, Auto Center S.A. que es la concesionaria en Corrientes Capital, tiene las marcas Chery y DFSK, exclusivas en esa provincia.

¿Qué tiene que tener un joven misionero que quiera trabajar en Auto Misión?

La actitud de servicio. Siempre tratamos de que se pueda dar como un espejo lo que se vive acá adentro del grupo AutoMisión, con nuestro principal foco que es el cliente, si sabemos que una persona tiene una buena predisposición de trabajo con equipos, de autoconocimiento, de estar disponible a la escucha, eso se va a replicar en el servicio al cliente, que es lo que nos interesa.

¿Aún sin experiencia?

Totalmente, sí gente sin experiencia. Siempre me enfoco cuando hago entrevistas en qué otras cuestiones se están ocupando, si es en el deporte, la cultura, o está estudiando y cuáles son sus roles en esos lugares. Quizás a veces los chicos como no tienen experiencia, no saben explotar esas cualidades, entonces en la indagación de la entrevista voy consultando qué es lo que más les interesa en esos roles hacen afuera. Desde lo que les interesa, hasta en aspectos religiosos, o la misma facultad, o una delegación barrial. Cuál es su participación. De ahí uno puede extraer esa posición que nos sirva acá adentro también.

Una vez incorporados, los nuevos colaboradores no se quedan solos. “Estamos estrenando un proceso on-boarding que consiste en acompañar a estos ingresantes en el proceso de admisión vinculando diferentes aéreas para que puedan tener una bienvenida acorde al nivel del grupo, desde su selección hasta sus primeros 100 días dando feedback, dando momentos de encuentro tanto con sus líderes, con talento humano, haciendo una presentación, un tour, tenemos un kit de ingreso, tanto para los ingresantes como para los pasantes, tenemos un kit de ingreso muy lindo y muy novedosos y es especial para esta nueva historia que se está gestando acá”, detalla Posdeley.

Bruno Balsari es el líder de Planeamiento y Control de Gestión y destaca en el balance del primer año la palabra “positivo”. “Hay datos que dan cuenta del crecimiento que pudimos lograr en las distintas áreas. Si nos vamos a lo comercial, a lo que es la venta y entregar los autos a los clientes, tuvimos un crecimiento en los dos canales principales que es el 0km de venta convencional y el 0km del plan de ahorro. En ese sentido estamos muy contentos porque los clientes tuvieron acceso a su coche y a su Fiat específicamente. Por otro lado, en el cliente que algunas veces se lleva el auto y después viene al servicio de Posventa, también tenemos un crecimiento en la cantidad de vehículos que transitaron por nuestros talleres. Eso nos pone muy contentos, porque el cliente viene a comprar y a sostener ese vehículo que compró. También hay una serie de actividades que son periféricas al concesionario, que son más servicios, facilitar, brindar seguros, un crédito al cliente, en esas líneas también tuvimos un crecimiento”.

¿Cómo se planifica en un escenario duro como el que está viviendo la Argentina?

La planificación es interesante porque es necesario que participen todas las áreas, cada área tiene su arista. Donde cada líder tiene su forma de ver, de gestionar también el negocio, entonces es importante respetar esas particularidades. Por otro lado, también es muy importante estar muy atentos al entorno, el nuestro que es la marca, nuestro proveedor y grupo de contacto principal. Por otro lado, el entorno regional, tratar de mirar qué está pasando en Misiones y Corrientes, en el NEA, qué pasa específicamente en el rubro del automotor . Hay algo que a nivel macro sucede, la producción, la exportación, la importación, son variables críticas, ahí quizás no hay algo que podemos gestionar desde acá, porque dependemos de varios factores ajenos, pero tratar de estar acompañando siempre a las  marcas es fundamental para nosotros, cuánto más las podamos acompañar, creemos que podemos lograr un mejor resultado en nuestra área regional, que en este caso es acá en Misiones y Corrientes.

¿Cuál es la proyección para el 2023?

Siempre aspiramos a tener un crecimiento y en ese sentido los equipos se desafían a ir un poquito más. Si vamos al mercado del 0km, entendemos que vamos a tener un crecimiento. Hoy la expectativa de cierre de año es de 400 mil unidades. Si vamos un poco a lo comercial y liviano, que es nuestro mercado, va a estar entre los 370 mil, casi las 380 mil unidades. Las expectativas para el año que viene son similares y quizás con un poquito más de crecimiento. También es un año electoral, es decir que presume desafíos interesantes. Hay que ver de qué manera el gobierno nacional y provincial buscan herramientas y elementos que puedan ayudar a la producción y que el comercio traccione.

Y en Misiones en particular ¿Qué se puede visualizar del mercado?

Misiones tiene una particularidad que es primaria, la producción es primaria. Entonces el foco siempre es tratar de entender y tener clara la temperatura que tienen esos sectores, porque son los que traccionan la economía. Si vamos a los períodos pandémicos que tuvimos, Misiones siguió trabajando básicamente por tener actividades primarias. La madera, la yerba, el té y el tabaco, fueron los motores de la economía y es lo ideal que así siga siendo, por esos vamos a tratar como compañía de estar cerca de estos sectores, para entender cuáles son sus necesidades, qué solución podemos brindar, y sí buscar que el negocio automotriz tenga un poco más de peso, estamos con el 1,4 o 1,5% en el mercado total del país. Hay que ver de qué manera podemos traccionar eso y ganar más participación que es lo que estamos buscando.

Este año, ¿Ganaron participación?

Sí, tuvimos un crecimiento de participación interesante, pudimos entregar más unidades por el canal convencional, por el canal del plan de ahorro, para que eso en el año próximo se siga sosteniendo. Entonces buscamos tener una cuota más importante de mercado. Las expectativas nuestras al año próximo van a estar orientadas a eso.

A poco de cumplir un año, los primeros días de 2023 traerán la novedad del concesionario Jeep. “Ya hemos inaugurado el área de postventa, con todo el taller, con el área de infraestructura, la verdad es que fue una inversión millonaria y está dando sus frutos. Es un cliente que busca mayor calidad, mejor atención. Y tener la oportunidad de que el grupo automotriz Stellantis nos haya elegido para representar a estas marcas premium, nos llena de orgullo. Estar a un mes de inaugurar el área de ventas de Jeep, y que se estén vendiendo las primeras unidades, que ni las recibimos sinceramente y que los clientes confíen en venir a comprar la unidad por completo, antes de que las tengamos, es un lujo. Hoy se vendió el primer plan de ahorro de Jeep, así que estamos muy contentos, lo vamos a encuadrar para que sea el puntapié de un lindo futuro”, describe Odzomek, el líder de posicionamiento de la marca. 

El lema de Automisión, es acompañar en todo el camino, ¿Qué significa en la práctica eso?

A tu lado en todo el camino, así es. Es lo que queremos demostrar con la calidad con la que atendemos, en la atención del personal, la calidad de personas que tenemos acá adentro, de infraestructura, de vehículos, de productos, de procesos y servicios. Que estemos a tu lado en todo el camino es para todos nuestros negocios, entonces pensamos en un nombre que pueda abarcar un amplio margen del rubro automotriz o soluciones de movilidad, que es lo que queremos ser. Hoy vendemos autos, después podemos alquilarlos, pasado mañana podemos vender autos eléctricos. El mercado va marcando nuestro camino, nosotros acompañamos a las tendencias. Nosotros lo que queremos es además de acompañar a las tendencias, acompañar a los clientes que se sientan contenidos, que sientan que tienen una empresa que los respalda, que se preocupa por sus intereses.

En materia del año ¿Cómo fue el nivel de ventas?

La verdad es que fue un año fantástico, no hablemos de los años 2018/2017 que fueron años de casi un millón de ventas, casi 900 mil unidades. Acorde al mercado. Terminamos entregando 400 unidades mensuales por el canal postventa, 550 por el canal convencional y más de 450 entregas de unidades mensuales  en plan de ahorro, que nos da un nivel de dos unidades por día hábil en plan de ahorro. No sé si somos la número uno, porque es difícil obtener esos datos de entrega de los otros concesionarios, pero con los datos que fuimos obteniendo y los estudios de mercado, te digo que estamos cerca de ser los número uno. Más allá que tenemos unas marcas fuertes y competitivas, porque competimos en el podio de primer y segundo lugar todo el año, tuvimos el auto sedán líder en el mercado por segundo año consecutivo en ventas, y es el auto más elegido por los argentinos. Eso nos da mucha alegría. En este concesionario, en Auto Center que es nuestro concesionario en Corrientes, Auto Misión, Jeep y Fiat, circularon más de 50 mil personas en lo que va del año, es un número muy importante. Que solamente en FIAT entregamos 1100 unidades, quiere decir que generamos más de 1100 sonrisas. Lo que queremos generar el año que viene es que, si este año pasaron 50 mil personas y logramos hacerlas sonreír, el año que viene queremos que sean 100 mil. Así que aspiramos a un crecimiento muy grande de tránsito, y ese tránsito que buscamos desde el área de marketing generar tanto para la venta y la postventa, poder acompañar los objetivos comerciales de cada área y de cada negocio de este gran grupo económico. Atendimos el 20% más que el año pasado, esas son otras personas felices.

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Cero kilómetro: creció 9,8% el patentamiento en Misiones

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La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante septiembre de 2022 ascendió a 34.563 unidades, lo que representa una suba interanual del 8,4% ya que en septiembre de 2021 se habían registrado 31.877 unidades. Si la comparación es con su antecesor mes se observa una baja del 9,9% ya que en agosto pasado se patentaron 38.341.

En el caso de Misiones, se patentaron 528 unidades, con un crecimiento interanual de 9,8%, ya que en septiembre de 2021 se habían patentado 481 unidades. Sin embargo, hubo una caída de 3,6% en relación con agosto de este año cuando se habían patentado 548.

De todos modos, el acumulado en Misiones sigue con signo positivo: entre enero y septiembre se patentaron 4.889 unidades cero kilómetro, contra 4.792 en el mismo período de 2021, lo que equivale a una suba del 2 por ciento. 

En Argentina, en los nueve meses acumulados del año se patentaron 321.511 unidades, esto es un 4,7% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 307.180 vehículos.

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “lo primero que hay que destacar es el buen nivel de patentamientos alcanzado en septiembre, pese a todo. En este 2022 lo que venimos haciendo los concesionarios es muy meritorio porque pese a las complejidades, que lejos de solucionarse se acumulan, no hemos tenido meses por debajo de las 30.000 unidades. A las complicaciones por la pandemia, se sumaron luego la falta global de chips, una creciente restricción de importaciones, un contexto mundial de guerra y recesión y el conflicto por la falta de producción de neumáticos que superó los 5 meses y en el que nos ofrecimos como mediadores, por suerte ha quedado superado. A pesar de todos estos aspectos, los concesionarios seguimos patentando vehículos mes a mes, pese a que hay una oferta limitada; dando servicios de post venta, pese a la escasez de piezas y repuestos, y preservamos el valor del dinero de los clientes, en un contexto de pocas oportunidades de inversión. Y sobre todo le facilitamos a la gente el acceso a un bien que le dé satisfacciones y alegrías y que también puede convertirse en un capital de trabajo. Comenzamos así el último trimestre del año con la expectativa de alcanzar nuestra proyección inicial de 400.000 unidades anuales, seguimos haciendo un gran esfuerzo como sector y pensando en positivo de que el año próximo podamos estar entre un 6 y 8% por encima de este. La macroeconomía está mejorando, el Ministro de Economía ha logrado reestablecer la confianza lo que explica los 8.123 millones aportados por el dólar soja, no tengo ninguna duda de que trabajando unidos podemos consolidar la recuperación con nuestro sector como protagonista“, completó Salomé.

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El Gobierno puso en marcha un alivio fiscal para empresas automotrices que aumenten sus exportaciones

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El ministro de Economía, Sergio Massa y el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, anunciaron alivio fiscal para las empresas automotrices que aumenten su volumen de exportación. Según indicaron los funcionarios, las terminales y autopartistas que tributaban alícuotas de entre 3 y 4,5% ahora pagarán el 0% de derechos de exportación por las ventas incrementales al exterior.

Según se aclaró, hasta el 31 de diciembre de 2022, las terminales y autopartes sólo pagarán derecho derechos de exportación con las alícuotas actuales, hasta el monto facturado en 2020 y una vez superada esa fecha, tributarán el 0% para exportaciones futuras.

Paralelamente, la Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo creó el “Registro de Empresas Fabricantes de Vehículos Automotores y/o Autopartes”, en el marco del “alivio fiscal que impulsa el gobierno para las industrias del país que producen más o aumentan sus exportaciones”, tal como indicaron en un comunicado oficial.

El ministro dijo en el acto que el acuerdo, al que llegó junto a la cadena valor automotriz, se enmarca en las acciones para alcanzar “uno de los objetivos de acumulación de reservas”, tras ello, agregó que uno de sus “errores” fue el “descuido de las prioridades”. “Este sector es una prioridad, es dinámico, competitivo, regionalmente nos da posicionamiento en la marca país y nos permite involucrarnos globalmente como jugadores estratégicos”, afirmó.

 Massa, convocó hoy a los empresarios y gremialistas del sector automotor a enfrentar a “los que pretenden timbearse los dólares de las reservas del Banco Central”, al hablar en un acto en Zárate, provincia de Buenos Aires, donde se presentó un acuerdo que permitirá al sector contar con un saldo comercial favorable de u$s400 millones hasta fin de año.

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Patentamientos: se recuperan los autos y motos continúa en baja en Misiones

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En julio Misiones exhibió una recuperación en los  patentamientos de automóviles, con incrementos tanto interanuales como mensuales, pero volvió a registrar bajas en las motos, detalla un informe de la consultora Politikon  Chaco en base a datos de ACARA y DNRPAyCP 

Patentamiento de automóviles 

En julio los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por 38.561 unidades, creciendo 16,8% interanual (+5.553 unidades). Además, contra el mes anterior (junio 2022), las ventas de 0km también mostraron subas, de +8,8% (+3.122 unidades).  

De este modo, dejó atrás la caída del mes previo y ratifica un mejor escenario para  el segundo tramo del año, iniciando el tercer trimestre con una tendencia a la suba  como mostró el trimestre anterior. 

En este marco, Misiones también experimentó recuperaciones: con un total patentado de 590 unidades 0km, exhibió una suba en la comparación interanual del 17,3% (+87 unidades), por encima de la media nacional y con el segundo volumen  más alto del año, detrás de enero.  

A su vez, contra junio, las ventas crecieron en un 14,1% (+73  unidades), siendo la variación relativa más alta del NEA y ubicándose cuarta a nivel  país.  

Pese a esta recuperación, el acumulado anual aún está en terreno negativo para la  provincia (-0,6%), aunque se observa un fuerte recorte de la caída a partir de resultados  más positivos durante los últimos cuatro meses. 

Desempeños de las provincias 

El escenario nacional de julio es muy distinto al de junio pasado: mientras que en ese  mes solo tres distritos habían mostrado crecimientos interanuales, en julio fueron 23 las  que tuvieron incrementos. En el top de mayores subas se ubican La Rioja, Catamarca y  CABA, todas por encima del 25%. Otras quince provincias crecieron en doble dígito (Misiones incluida, ubicada en el puesto 11 nacional). A su vez, otras cinco crecieron a  un digito (Río Negro y Chubut son las únicas en no llegar al punto porcentual) y Tucumán es la única jurisdicción que en este mes mostró caídas (-7,7%). 

En la comparación mensual fueron 20 los distritos con alzas, y el top tres de mayores  subas se repite respecto a la comparación interanual: La Rioja, Catamarca y CABA,  todas por encima del 15%. Otras siete provincias crecen a doble dígito (entre ellas,  Misiones, ubicada en el puesto 4° a nivel país) y diez lo hacen a un dígito. Por su parte, de las cuatro provincias con descensos, la más fuerte se observa en Chubut (-13,4%). 

Patentamiento de motos 

En lo referido a las motos continúa observando una tendencia desaceleratoria en la tasa de crecimiento: fueron 36.476 las unidades patentadas en todo el país, creciendo 12,3% interanual (el menor crecimiento en más de un año); pero en relación con el mes previo,  vuelve a mostrar caídas (-2,4%). 

En Misiones, los patentamientos de motos totalizaron 1.091 unidades en julio, y a diferencia del desempeño nacional, volvió a mostrar un descenso interanual (4,1%) pero  crece en la mensual (+9,4%, la cuarta más alta del país). 

De esta forma, el acumulado período enero-julio 2022 cierra para Misiones con un total  de 7.888 motos patentadas, y crece 8,8% contra 2021; también se ubica por encima de  los años anteriores: +98,4% contra 2020 y +24,5% vs. 2019. 

Desempeños de las provincias 

El escenario nacional muestra a 19 jurisdicciones con alzas interanuales, y las mayores  subas estuvieron en (+93,1%), Santa Cruz (+64,4%) y La Rioja (+45,8%). Por el  contrario, las tres mayores caídas estuvieron en Río Negro (-7,0%), Chubut (-11,0%) y  La Pampa (-15,0%). En este caso, Misiones mostró la cuarta caída más alta.  

A su vez, en la comparación mensual, Jujuy, Formosa y Neuquén mostraron las  mayores subas, todas por encima del 10%, y Misiones se ubicó inmediatamente después, en el cuarto lugar. Por su parte, San Juan, Santiago del Estero, Tucumán y  Chubut cayeron por encima del 20%.

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