Con 590 unidades patentadas en julio, el mercado automotriz en Misiones recuperó impulso y en el acumulado está prácticamente igual que en los primeros siete meses de 2021, con una caída de apenas -0,6%. Los 590 patentamientos de julio en Misiones superaron a los 517 de junio, lo que equivale a una suba de 14,1%, mientras que en la comparación interanual, el crecimiento es de 17,3 por ciento, ya que en julio pasado se habían patentado 503 unidades.
En lo que va del año, Misiones vendió 3.824 0km, contra 3.846 de los primeros siete meses del año anterior, lo que equivale a 0,6% menos.
Solo tres provincias tuvieron subas mensuales más relevantes que Misiones: La Rioja, con 21,4 por ciento, pero apenas 204 unidades vendidas, Catamarca, con 19,2%, pero 341 unidades y Capital Federal, con una suba de 16,9 por ciento. En Corrientes el mercado creció apenas 4,5 por ciento, mientras que en Chaco las ventas crecieron 13,1 por ciento.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que el número de vehículos patentados durante julio en la Argentina ascendió a 38.561 unidades, lo que representa una suba del 8,8% con su antecesor mes, ya que en junio pasado se habían registrado 35.439 unidades. Si la comparación es interanual, el incremento alcanza el 16,8% ya que en julio de 2021 se habían registrado 33.004 unidades.
De esta forma, en los siete meses acumulados del año se patentaron 248.532 unidades, esto es un 2% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 243.736 vehículos.
El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “Los recientes cambios políticos son un hecho esperanzador y hoy ha sido un día positivo, con una buena reacción de los mercados y una baja sensible de la divisa con lo cual somos optimistas y seguimos manteniendo las previsiones iniciales del año de que finalizaremos el mismo con 200.000 unidades de patentamientos nacionales y otras 200.000 importadas de piso. Las cifras de julio reflejan un alza muy importante, tanto si lo comparamos con junio como interanual, lo que demuestra que, en el sector concesionario, lejos de cualquier especulación, auto que nos llega auto que comercializamos, básicamente porque esa es nuestra esencia y la fuente principal de sustento de nuestras estructuras, que hoy están trabajando sólo al 40% de su capacidad, con el perjuicio económico que eso genera. Insisto en que estamos ante una verdadera oportunidad para adquirir un vehículo y que este es un buen momento para comprar para quien tiene algún ahorro porque puede generarse beneficios múltiples, adquiriendo un vehículo un 30% más barato en dólares de lo que estaba hace algunas semanas, y poder preservar el valor de ese capital mientras disfruta los beneficios de una movilidad moderna”.
“Más allá de algún vehículo puntual, que puede tener alguna demora, hay disponibilidad de los modelos que se fabrican en el país con lo cual, para el que esté dispuesto a adaptarse a la oferta existente, hoy puede renovarse. También hay financiación disponible en muchas terminales a tasas reducidas y totalmente subsidiadas por las marcas, lo que representa también una vía de acceso por debajo de la inflación. Toda la cadena de valor está haciendo un gran esfuerzo para que el año que viene podamos alcanzar una expectativa de crecimiento del 10%”, completó Salomé.
Posicionamiento de la marca. Cuidar los pesos. El cuidado al cliente. Elementos que, sumados, explican el liderazgo en ventas en apenas seis meses de operaciones. Automisión, la concesionaria oficial de Fiat en Misiones, vende cien planes de ahorro por mes y ya lleva entregadas 250 unidades, desde que comenzó a operar en enero. “El objetivo es llegar a más planes de ahorro y alcanzar las 500 unidades entregadas en el año”, anticipa entusiasmada MarianaMarkievicsy, gerente de planes de ahorro.
La ejecutiva destaca la seguridad que brinda el plan de ahorro gestionado en el concesionario, a diferencia de un abanico de propuestas que inundan redes sociales, con ofertas generosas “de fábrica” o concesionarias de otras provincias. “No siempre es una venta fallida, pero nosotros buscamos que el cliente retire ese auto. Exactamente que sea el primer paso a su cero kilómetro y por eso cuidamos el vínculo, no como esas promesas de retirar el auto con 200, o 300 mil pesos, que en realidad dicen lo que el consumidor quiere escuchar. Recomendamos que el público misionero, ante cualquier duda, se acerque a AutoMisiones, que si quiere tener un cero kilómetro, que se acerque o que nos llame, nosotros vamos. Estamos para asesorar al cliente. No es que estamos en esto de: “Te vendo un plan porque es mi objetivo” y después nos perdemos, no sabemos nada. Si es uno de un plan de Buenos Aires, después no atienden el teléfono. No saben donde depositan la plata.
¿Cuál es la señal para decir esto no me cierra?
Cuotas fijas, por ejemplo. Nada puede ser en cuotas fijas. Te están entregando un auto en la segunda cuota y te dicen: “Te congelo la cuota hoy y en 7 años terminas de pagar el plan”. Estarían fundidas todas las terminales que venden un plan de ahorro de ese modo, porque no hay manera de sostener eso. Así que la cuota fija, es como el primer warning que tendrías que prender. Cuota fija, raro. Después pasa mucho que la gente busca usados en Marketplace, en Mercado Libre, y van al agente, o sea cuando vos consultas por un usado de 500 mil pesos, o 400 mil por un usado, vas a eso y te enredan. Y es imposible. Nosotros tenemos, por ejemplo el Cronos, que es el líder en ventas en el país por tercer año consecutivo, lo retirás con plan de ahorro, haciendo una licitación por el 20% del valor del auto, que hoy serían casi 600 mil pesos. Es la mejor opción. Hablando del plan como inversión, hay gente que tiene la capacidad de ahorro de 50, 60, 80 mil pesos por mes para poderlo ahorrar. Si lo ponés en un plazo fijo, te devuelve un 5% como mucho. Si comprás dólares, salís a comprar a 320 pesos y ante una caída, lo que te costó llegar a esos dólares se pierde la mitad. Si capitalizás en un plan de ahorro, hacés una inversión en pesos, eso se va actualizando al valor del 0km, no hay mejor actualización, el dólar sube o baja, el valor del auto no se va a perder, como mucho se va a mantener, es decir de un mes a otro, ya ganaste plata. Así es muy estable capitalizarte en un plan de ahorro.
¿Se puede adelantar cuotas?
Podés anticipar cuotas. Todos nuestros planes son de 84 cuotas. Vas a ir pagando tu cuota mensual y a la vez podés ir cancelando cuotas en sentido inverso, vas de atrás para adelante.
¿Cómo está el tiempo de las entregas, se solucionaron las demoras?
Sí, en cuanto a las unidades importadas es donde tenemos el mayor defasaje en las entregas. Pero también depende mucho del caudal de dólares que libere el Gobierno para tal terminal, nosotros estamos dentro del grupo Fiat que pertenece al grupo Stellantis, que tiene varias marcas, como Jeep, Peugeot, Citroën, Dodge, RAM. Y la liberación de importaciones es por el grupo, entonces lo importan con lo que exportan de Cronos, de Peugeot, tienen que importar de todas las marcas. Los importados tardan entre 90 y 120 días. Cronos que se produce en Córdoba, 60 días.
¿Cómo se comporta Misiones en cuanto a la demanda?
Con Automisión estamos muy bien posicionados en Misiones. Perseguimos la satisfacción del cliente, buscamos este nuevo concepto de concesionario que queremos ser, que es al que vamos, a brindar una atención de calidad, acompañar al cliente, al asesoramiento. El cliente tiene que estar en el corazón de todo lo que hacemos, que es lo que buscamos. Nos estamos posicionando sobre bases firmes. En este momento estamos muy acompañados por la marca, porque Fiat lanzó una campaña de pacto claro: El cliente al suscribir un plan de ahorro, recibe un mail con toda la letra chiquita. Lo de las cuotas fijas, que no es que vos venís licitás y retirás un auto, tenés que armar una carpeta, tenés que tener condiciones crediticias aptas, todo esto te llega al mail. Ahora en julio se lanzó una campaña que habla de los mandamientos de Fiat Plan. El líder en el mercado, sale a decir no te dejes engañar, porque la marca está enfocada en la transparencia. Mantener el liderazgo, desde la transparencia y la calidad.
¿Y las 100 suscripciones de Misiones son mensuales?
Sí. Pretendemos que sean más, nuestro objetivo es que sean más. Arrancamos hace 6 meses, aunque somos la herencia de la trayectoria de años en el mercado. Pero vamos tras el liderazgo de Misiones. En cuanto a patentamiento, que es donde podemos tener números reales, estamos en el 19% de los patentamientos que se hacen en Misiones, y algunas veces lideramos el mercado. En algunas veces nuestro competidor directo lo lidera, pero en líneas generales tenemos un 19% de la participación en todo lo acumulado del semestre.
¿Cronos es el principal?
Cronos es lo principal, nuestro patentamiento sería un 70% Cronos, un 30% importados. Después dentro de lo que es el patentamiento del concesionario, tenés un 60% de venta convencional, venta directa y un 40% plan de ahorro. La suscripción se vuelve auto. Hay otras concesionarias que hacen un volumen alto de suscripciones, pero de patentamiento no. Nosotros sí.
¿Cuál es la clave?
La venta de calidad, vender pensando que ese cliente va a retirar el auto. Después hay una gestión administrativa de contención de ese cliente. Porque el vendedor está muy enfocado en la venta y nosotros tenemos que ver que ese cliente pague la cuota, que esté en condiciones, que arme la carpeta, pueda licitar, retire el auto, espere el tiempo prudencial, el tiempo legal para que venga el auto, contenerlo, mimarlo, ahí que nos recomiende, que vuelva.
¿De toda la provincia vienen?
De toda la provincia. Nosotras hacemos muchas campañas en el interior, de tener presencia en el interior. Ahora a fin de mes nos queda ir a Iguazú. Los chicos viajan, hacemos campañas también de que si querés manejar el Fiat, querés manejar el Cronos, te lo llevamos a tu casa.
Están malcriando al cliente…
Lo estamos mimando, sí. Porque entendemos que hay que marcar la diferencia en ese sentido, en la satisfacción del cliente, en la atención que brindamos. Si recorrés las otras marcas, todos vendemos productos, todos tenemos un producto estrella que es atractivo para el consumidor, entonces buscamos esto, no solo con producto, no solo con precio, sino que se sienta identificado, que se sienta asesorado, le dimos al cliente o más de lo que él pensaba que se iba a encontrar con nosotros.
¿Cuántas unidades vendieron hasta ahora acá?
Solo de plan de ahorro llevamos 250 unidades entregadas. Pero nos propusimos para todo el año superar las 500 unidades. Ya vamos en 250 así que vamos por el cumplimiento de ese objetivo.
El vehículo más vendido de la Argentina y uno de los sedanes más elegidos de Brasil, se renueva.
Con más de 100.000 unidades comercializadas desde su lanzamiento en 2018, el modelo de Fiat se ha convertido en un referente del mercado y ahora revalida sus atributos con su diseño renovado y una nueva opción de transmisión.
El Cronos 2023 suma a su propuesta de valor una nueva caja automática CVT en línea con las tendencias del mercado.
Ahora cuenta con 5 versiones: Attractive MT, Drive MT, Drive MT Pack S-Design, Drive CVT, y Precision CVT todas equipadas con la eficiente motorización 1.3 litros Firefly
El Cronos ha sido un verdadero referente del segmento B-Sedán que elevó la participación del propio segmento sobre el total de mercado de un 13% en 2018 a un 17% en 2022 acumulado.
El auto líder del mercado posee hoy una partición de más de 11% de las ventas totales.
El Fiat Cronos posee un 48% de integración nacional que lo corona como el auto con mayor integración del mercado.
Presentado en 2018 en la unidad productiva de Stellantis en Córdoba, y con más de 100.000 unidades comercializadas en Argentina, el Fiat Cronos renueva su diseño y mejora la oferta del modelo más vendido del mercado argentino. El Cronos está disponible en Automisión.
Fiat históricamente fue protagonista de la cultura automotriz argentina y el actual modelo de la marca no es la excepción. La versatilidad que propone el Cronos no sólo lo convirtió en el referente indiscutido entre sus competidores directos con más de un 70% de participación en el año 2022 (65% en el 2021), sino que su éxito comercial también revalidó el peso del segmento B-Sedán en el mercado argentino.
A nivel industrial, el modelo de la marca italiana es un pilar fundamental para Stellantis Argentina y la región, no sólo porque crece año tras año en volumen de producción y exportación, sino que le da sustentabilidad a toda la cadena de valor.
El éxito del modelo Cronos hoy reside básicamente en su propuesta de valor: Precios competitivos, gran disponibilidad en la plaza y un portfolio con configuraciones y equipamiento atractivos, todo esto soportado por una marca que viene transformando su forma de hacer y de comunicar.
En el caso de Misiones, se puede consultar sobre el nuevo modelo en los canales de comunicación del Centro de Atención de Automisión.
Cronos
Audaz, moderno, deportivo, atractivo, espacioso, refinado e innovador. Estas fueron algunas de las expresiones utilizadas para definir el Fiat Cronos por parte de las primeras personas que conocieron el modelo de cerca durante una clínica con potenciales compradores de sedanes compactos realizada antes de su lanzamiento en 2018. Estos adjetivos aplicados al Fiat Cronos hoy se continúan justificando plenamente.
Este Cronos MY2023 constituye un rediseño de la oferta del modelo con un leve restyling exterior, la incorporación de una transmisión automática del tipo CVT, y la suma de novedades en materia de postventa y servicios. El nuevo line-up queda conformado por un total de 5 versiones, una de ellas exclusiva para el canal de ventas especiales, todas con una única motorización:
1.3L ATTRACTIVE MT (exclusiva ventas especiales)
1.3L DRIVE MT
1.3L DRIVE MT Pack S-Design
1.3L DRIVE CVT
1.3L PRECISION CVT
TREN MOTRIZ:
La gama MY23 queda equipada con un único impulsor, el conocido y eficiente motor 1.3L FIREFLY de 8 válvulas, distribución con cadena, que eroga una potencia máxima de 99CV (72,8 KW@6.000 rpm) y 128 Nm (13,0 kgfm@4.000 rpm), asociado a una transmisión de 5 velocidades ó a una nueva transmisión automática del tipo CVT (transmisión variable continua).
Esta transmisión es una de las últimas novedades de la marca, que se caracteriza por ser confortable, liviana, eficiente y de fácil mantenimiento. Entre sus principales características se destaca la posibilidad de alternar al modo manual con 7 marchas preprogramadas, y su nueva función SPORT MODE que permite cambiar los parámetros de aceleración y gestión de pasaje de cambios para brindar mejores sensaciones de conducción.
DISEÑO EXTERIOR:
En cuanto al diseño exterior, se renueva la parrilla frontal incorporando más detalles cromados, se renuevan los diseños de llantas en todas las versiones y debuta un nuevo color exterior: el Gris Strato en tono pastel. La versión S-DESIGN ahora cuenta con acabados cobrizos en vez de negros.
DISEÑO INTERIOR:
En el interior, la novedad es la incorporación del nuevo volante común a todas las versiones, el interior oscurecido y el apoyabrazos central delantero únicamente presentes en la versión PRECISION CVT.
Servicios anticipados MOPAR incluidos:
Toda la gama MY23 ahora cuenta con los dos (2) primeros servicios de mantenimiento incluidos (10.000km/ 20.000Km) para mayor comodidad del cliente.
Accesorios MOPAR:
Se encuentra disponible un set de accesorios exclusivos para el modelo, los mismos se podrán conocer en el sitio web de MOPAR.
Garantía:
Al igual que el resto de la gama FIAT, cuenta con una garantía transferible de 3 años ó 100.000kms (lo que ocurra primero).
En mayo en la Argentina se patentaron 35.092 automóviles, mostrando una suba del 53% a nivel interanual, la primera en tras ocho meses consecutivos de caídas en este nivel comparativo. Además, contra el mes anterior (abril 2022), las ventas de 0km crecieron 9,9%.
Con estos datos, se observa que mayo revirtió la tendencia que mostró el escenario nacional en los primeros cuatro meses del año. El principal motivo de la suba fue el crecimiento de los automóviles importados, que hasta abril venían tocando pisos históricos por problemas de restricciones para la importación. A la par, también fue fundamental el incremento de la producción en plantas locales (con Fiat, Peugeot y Renault como protagonistas).
El problema de escasez de unidades sigue vigente, pero mejoró la situación respecto a los meses previos y el horizonte es positivo, ya que se está trabajando a la mitad de la capacidad que tiene el sector, lo cual augura la posibilidad de tener un segundo semestre con mayor volumen de producción y venta.
De esta forma, el acumulado de los primeros cinco meses del año cierra con 174.257 unidades patentadas, creciendo 1% contra igual periodo de 2021 (y +50,1% vs. 2020, pero -18,7% contra 2019).
En este marco, Misiones con 490 unidades 0km, exhibió su segundo crecimiento interanual consecutivo, luego de haber sufrido nueve meses de caída al hilo. En este caso, fue del 25,6% (+100 unidades), y si bien se trata de una suba importante, fue la más baja del NEA y la quinta menor del país. Además, hubo un retroceso contra el mes previo (-6,1%).
El mercado en Misiones tuvo como puntero a Toyota, con 99 unidades vendidas, seguida por Fiat, con 74. El podio lo completó Chevrolet con 61 unidades patentadas, seguida de cerca por Volkswagen con 60. Peugeot vendió 53 y Renault 32, mientras que Citroen patentó 14 y Nissan 13.
De esta forma, el acumulado del período enero/mayo 2022 cierra en Misiones con un total patentado de 2.708 automóviles, descendiendo 2,1% contra igual período de 2021. En relación con los años previos, se posiciona +68,1% respecto a 2020, pero -6,5% vs. 2019.
Desempeños de las provincias
El escenario nacional de mayo muestra, por primera vez en trece meses, a las veinticuatro jurisdicciones con crecimientos interanuales de los patentamientos. En este marco, Santiago del Estero (+121,3%), Formosa (+77,9%) y Salta (75,5%) exhibieron las más altas del mes.
Otras nueve jurisdicciones crecen por encima de la media nacional, y las restantes doce provincias, por debajo de ese nivel. En ese lote, Jujuy tuvo el menor desempeño (+13,8%), siendo además la única provincia en tener alzas por debajo del 20%.
Patentamiento de motos
En lo referido a motovehículos, mayo ratifica la tendencia alcista del año: a nivel nacional, en el mes totalizó 42.258 unidades patentadas, creciendo 93,9% contra el mismo mes del año anterior y +41% contra el mes anterior.
En Misiones, los patentamientos de motos totalizaron 1.181 unidades en mayo, con un crecimiento interanual importante (+30,8%), aunque fue el más bajo avance del país; además, a nivel mensual se expandió levemente (+0,8%).
En este caso, el acumulado de enero/mayo del año terminó con 5.800 motos patentadas: +23,1% respecto a igual período de 2021, y también se ubica por encima de los años anteriores: +145,7% contra 2020 y +22,4% vs. 2019.
Desempeños de las provincias
El escenario nacional muestra que, al igual que se vio en los meses previos, todas las jurisdicciones muestran alzas en la comparación interanual: el ranking está liderado por Formosa (+233,2%), Tierra del Fuego (+200%) y Catamarca (+177,7%). Por el contrario, el desempeño más débil se ve, como se dijo previamente, en Misiones, que fue a su vez la única provincia que no superó el 50% de variación. Si bien existen diversos factores que podrían explicar la muy fuerte suba en la venta de motos 0km, la más importante tuvo que ver con la puesta en marcha del programa oficial “Mi Moto”, que consiste en créditos para la adquisición de motos de fabricación nacional, en 48 cuotas y con tasa bonificada. Este programa ya había sido lanzado enabril y se fortaleció aún más en mayo, logrando así incrementar de manera significativa las ventas.
Los encargados de los registros de la propiedad automotor deberán definir un “perfil del usuario” cuando las operaciones de compra de vehículos sean de por lo menos $5.738.075, atento a las actualizaciones establecidas por la Unidad de Información Financiera (UIF) para prevenir maniobras de encubrimiento y lavado de activos de origen delictivo.
La medida se formalizó a través de la disposición 73/2022 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (RNPA). publicado hoy en el Boletín Oficial.
La norma implica un ajuste de 0,73% en relación con el monto fijado en la disposición 14 del 24 de enero de este año e involucra a “las operaciones relacionadas con motovehículos de 2, 3 ó 4 ruedas de 300 cc. de cilindrada o superior; coupé; microcoupé; sedán de 2, 3, 4 ó 5 puertas; rural de 2, 3, 4 ó 5 puertas; descapotable; convertible; limusina; todo terreno; familiar y pick up”, detalló la norma.
Asimismo, se mantuvo la cláusula que indica que el monto será ajustado de manera automática en enero y julio de cada año en base al porcentaje de incremento del Índice de Precios del Sector Automotor acumulado en los últimos seis meses, a partir del día siguiente hábil de la fecha de publicación en la página web de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
En base a la última lista de precio de la entidad, estarían alcanzados por la medida determinados modelos de Chevrolet Equinox, Citroen Jumper, Fiat Ducato y Toro, Ford Bronco, F-150, Kuga y Ranger, Jeep Commander, Nissan Frontier, Peugeot 3008, Renault Alaskan y Kangoo Z.E., Toyota Corolla Cross y Hilux, y Volkswagen Amarok.
El perfil del usuario que deberán elaborar los encargados de los registros “estará basado en la información y documentación relativa a la situación económica, patrimonial, financiera y tributaria, que hubiera proporcionado el usuario o que hubiera podido obtener el propio Encargado de Registro”, se indicó en la norma que actualiza los montos de la disposición 293/2012 y sus modificatorias.
La disposición cuenta entre sus principales antecedentes normativos la resolución 127/2012 de la UIF, en la que se establecieron los procedimientos y plazos que deberán tener en cuenta “a los fines de efectuar el Reporte de Operación Sospechosa (ROS), la obligación de designar un Oficial de Cumplimiento, los criterios para determinar si determinadas operaciones resultan sospechosas, y las oportunidades y límites del cumplimiento de la obligación de reportarlas”.
En esa resolución, además, se estableció que la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios “debe adoptar formalmente una política por escrito en acatamiento de las leyes, regulaciones y normas para prevenir e impedir el lavado de activos y la financiación del terrorismo, de cumplimiento obligatorio para todos los Registros Seccionales bajo su jurisdicción”.
