Fly Bondi

FlyBondi trasladará a los planteles de la Superliga de fútbol

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En las últimas horas, la Superliga Argentina de Fútbol (SAF) y la empresa de low cost Flybondi, anunciaron la firma de un convenio.
Con el anticipo de que el propósito es “mejorar el confort del fútbol”, el presidente de la SAF, Mariano Elizondo, dijo que desde el próximo torneo “nuestros deportistas se trasladarán a las plazas del interior del país de la mejor forma: con comodidad y puntualmente”.
Por el lado de la primera firma aérea de bajo costo de origen nacional, su CEO, Julian Cook, anticipó que “la idea es que los equipos y jugadores compartan también el vuelo con los simpatizantes”, sumando, según afirmó, “conectividad entre la diversión, el deporte y la emoción”.
Mientras continúan las críticas a su funcionamiento, Flybondi opera desde los primeros días del año y ya sumó su quinto avión.
Para Elizondo, “Flybondi llega para enriquecer el fútbol argentino”, y el convenio incluiría promociones para que hinchas “puedan viajar con el plantel al destino del partido o compartir un asiento con el ídolo del simpatizante”.
Hasta el momento, Flybondi tiene autorización para volar hacia y desde Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, San Carlos de Bariloche y Puerto Iguazú.
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Iguazú entre los destinos preferidos de quienes compraron pasajes en el Hot Sale

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El Hot Sale cumplió su cometido. A menos de un mes de que comience el Mundial Rusia 2018, el producto que más dinero movilizó entre las megaofertas fueron los televisores de gran tamaño y tecnología 4K. Por el efecto de la devaluación, la demanda de pasajes y paquetes turísticos, un consumo muy ligado al dólar, fue menor que en la edición 2017.
Según el relevamiento de la Cámara Argentina de Comercio Electrónico, realizado junto a Kantar TNS, se facturaron más de $ 85,5 millones por hora, 79% más que el año anterior, y se vendieron en promedio 715 artículos por minuto a través de un total de más de 1,9 millones de órdenes de compra. El ticket promedio fue de $ 3244.
Los datos contemplan las operaciones realizadas hasta el miércoles. Muchas de las empresas participantes decidieron extenderlo hasta ayer, en una promoción que quedó bautizada como Hot Week.
En materia de categoría, las más demandadas fueron alimentos y bebidas; calzado; indumentaria y accesorios para adultos; indumentaria y accesorios infantiles; decoración para el hogar y televisores.

 

Pero si la lista se mide por la facturación, lo más vendido fueron televisores; pasajes de avión al extranjero; equipos de telefonía móvil; paquetes de estadía en hoteles; computadoras de escritorio o portátiles y muebles.
Sobre un total de 227 participantes, se registró un aumento del 54% en cantidad de órdenes de compra respecto de la edición pasada. “Esto demuestra que los usuarios confían cada vez más en el comercio electrónico y que el mercado online sigue su camino de desarrollo y profesionalización”, comentó Gustavo Sambucetti, director de la CACE.
Los dispositivos móviles fueron los elegidos para la búsqueda de ofertas, ya que el 60% de los usuarios a nivel nacional ingresó a la web oficial a través de su celular. Otro dato destacado es que 52% de las visitas registradas (2,5 millones) fueron originadas en el interior.
Por otro lado, un relevamiento de Ingenico ePayments informó que la categoría Travel (que incluye aerolíneas, agencias de viajes, cruceros y hoteles) en el consolidado de los tres días de Hot Sale “generó 11% menos de transacciones que el año pasado”. Reveló además que “la mayor cantidad de operaciones se concentró en una cuota” con el 41,53% de los casos, seguido por la opción de 15 cuotas (18,60%), de 12 (13,19%) y de 6 (9,35%).
En tanto, desde el buscador de vuelos y hoteles Viajala precisaron que los pasajes Buenos Aires-Madrid se mantuvieron entre los más buscados en esta edición. El año pasado el ránking de destinos había mostrado un interés preferencial por los extranjeros, con Madrid (segundo lugar), Santiago de Chile (4´), Cancún (5´), Miami (6´) y Roma (7´).
Mientras que este año aumentaron las búsquedas de destinos locales, como Buenos Aires (2´), Iguazú (4´), Bariloche (5´), Córdoba (7´) y Jujuy (8´).
En ese sentido, la aerolínea low cost Flybondi que opera desde el aeropuerto El Palomar indicó que triplicaron el tráfico en la web respecto a tres días normales, con picos de 20 pasajes vendidos por minuto.
Según sus datos, vendieron en tres días 34.211 pasajes, y de ellos el 67% correspondió a la categoría K, que es la tarifa más baja disponible.
Remarcaron que “más del 70% del tráfico fue móvil”, y que el 18% de los pasajes son para utilizar en mayo, el 20% en junio y el 21% en julio próximo.
Los destinos más vendidos fueron Bariloche (17%), Córdoba 13%), Mendoza (11%) e Iguazú ( 9%).
En la agencia AlMundo.com, en tanto, indicaron que los vuelos se llevaron el 74% de las ventas, los hoteles el 10%, y los paquetes que incluían vuelo más hotel, el 4%.
Entre los destinos, lideraron Miami, New York y Madrid, sumándose Bangkok al top ten de las ciudades internacionales.
Mendoza, Córdoba, Iguazú y Salta fueron algunos de los destinos locales preferidos en esta agencia.

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Misiones conectada: los nuevos vuelos y el aeropuerto de Iguazú alientan la llegada de más turistas

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Dos hechos de suma importancia se sucedieron este martes en la tierra colorada, motivando las inversiones y generando nuevos puestos de trabajo desde la actividad turística. 
Posadas recibió el vuelo inaugural de la compañía low cost Flybondi, desde El Palomar.
Con esta ruta aérea, por primera vez en la historia, tuvo 6 vuelos en un sólo día: 4 Aeroparque/Posadas; 1 Posadas/Córdoba; 1 El Palomar/Posadas). Y, además, tras 17 años opera en la capital misionera una nueva aerolínea.
En el otro extremo de la provincia, el Aeropuerto de la ciudad de las Cataratas reabrió sus puertas en la fecha programada, tras los trabajos de mejoramiento que se llevaron adelante durante un mes.
En la conferencia de prensa realizada en Puerto Iguazú, el vicegobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, sostuvo que “estas obras lo hacen competitivo al aeropuerto para recibir a turistas de cualquier parte del mundo. Es una estructura importante que tiene que ver con la mirada que se tiene hacia el turismo nacional e internacional”.

Por su parte, el ministro de Turismo provincial, José María Arrúa, hizo hincapié en el impacto de las obras para el sector. “Estos trabajos, en tiempo y forma, tienen como fin ampliar y mejorar la calidad de los servicios que se brindan. Detrás de eso hay mucho trabajo, en la planificación de los vuelos y su coordinación, en el recurso humano que lleva adelante las tareas, en el personal que se requerirá al ampliar la capacidad del espacio. Se trata de oportunidades que se van generando para todos”, resaltó.
Al mismo tiempo, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, expresó que “esto forma parte también de recuperar el valor de la palabra, de hablar con la verdad. Cuando dijimos que cerraríamos 30 días para trabajar en la remodelación de la pista, lo cumplimos hasta con condiciones climáticas no muy favorables. Y acá estamos, reactivando su funcionamiento y contentos por todo lo que vendrá”.
Asimismo, aclaró que continuarán las obras en otros espacios del aeropuerto, de acuerdo al Plan Nacional, para elevar la calidad de la infraestructura y ampliar el predio hasta llegar a duplicar su capacidad.
Por su parte, el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, destacó el posicionamiento que imprimen estas acciones a la provincia, en un mapa turístico mundial.
“Queremos que cada vez sean más las personas que lleguen a Misiones y conozcan a las Cataratas del Iguazú, una de las siete maravillas naturales mundo que deben ser conocidas y admiradas por todos, por personas de diferentes países”, remarcó.
Por otro lado, en la capital misionera, el jefe de Gabinete, Adolfo Pischik, sostuvo que la inauguración de la línea low cost significa “un hecho muy importante para nuestra provincia, por el impacto que genera en el turismo y así, en la oferta laboral, teniendo en cuenta que la empresa tomó jóvenes de acá y que además se generará un mayor flujo de circulación de visitantes”.
Los servicios serán diarios y se suman a las rutas que ya se encontraban operativas como Córdoba-Iguazú y Mendoza-Iguazú y a la que en los próximos meses se sumará la conexión Buenos Aires-Iguazú.

En este marco, el director de Relaciones Laborales y Gobierno de Flybondi, Esteban Tossutti, sostuvo que “estamos muy contentos de estar inaugurando este vuelo, completo además, con algunas personas incluso que viajaban por primera vez. Es decir, que eligieron hacerlo de esta manera y seguiremos trabajando para que nos continúen eligiendo y sean más los que se sumen a esta alternativa”.
Desde la empresa sugieren reservar los pasajes con tiempo para garantizar los cupos promocionales.
La llegada de una nueva opción de vuelo permite mantener mayor conexión entre los destinos y visitas de personas que llegarán a la tierra colorada a través de su capital, por diferentes razones, pero que fortalecerán un movimiento que impactará en el turismo interno y la economía local.

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El martes empieza a volar Fly Bondi a Posadas, que vuelve a tener una conexión alternativa a Aerolíneas/Austral tras 17 años

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El próximo martes 15 de mayo será trascendental para las conexiones aéreas de la capital misionera. Ese día la aerolínea low-cost Fly Bondi arranca con sus vuelos regulares El Palomar-Posadas, que prometen una conexión diaria de lunes a lunes, con precios que arrancan desde $774 por tramo, confirmó hoy un vocero de la empresa a Economis.
De esta forma, los posadeños tendrán una conexión aérea regular alternativa a los vuelos que ofrece Aerolíneas Argentinas/Austral por primera vez en 17 años, cuando la empresa Lapa dejó de volar a esta ciudad.

Las claves de Fly Bondi a Posadas

Frecuencia: Un vuelo por día, todos los días de la semana

Lunes a viernes sale de El Palomar 15.30 y de Posadas 17.35. Sábado y domingo: 11 y 13.05 hs

Precio desde: 774 pesos. Los tickets se sacan sólo por la web.

Se paga aparte: por elegir asiento, equipaje (libre hasta 6kgs en equipaje de mano), hacer check in en aeropuerto.

Fly Bondi llega con sus tarifas low-cost, que ofrecen un precio promocional desde $774 pesos por tramo. Es la mitad de lo que vale hoy un coche cama-vip de Posadas a Buenos Aires, que tiene un costo de $1.534 incluyendo descuentos de temporada baja. El precio incluye la bonificación de ciertas tasas y el costo extra del equipaje, aclara la empresa.
Es importante destacar que no todos los asientos de los vuelos se venden a ese precio promocional. También se venden tramos por $967, aunque también es una tarifa económica en comparación con los precios de Aerolíneas. Los pasajes se sacan solamente por la página web (www.flybondi.com)
Habrá un vuelo de lunes a viernes que saldrá de El Palomar (aeropuerto alternativo a 14 kms de la Capital Federal) a las 15.30 para llegar 17.05 a Misiones. Y partirá de Posadas a las 17.35 para aterrizar en El Palomar 19.10. Los sábado y domingos los vuelos partirán 11hs de El Palomar y de Posadas en sentido inverso a las 13.05.
Todos los vuelos serán operados con los Boeing 737-800 que adquirió Fly Bondi, similares a los que opera Aerolíneas Argentinas para la escala Posadas y que tienen capacidad para unos 189 pasajeros en una clase única.
Trabajo para media docena de misioneros en la escala PSS
Según las averiguaciones que realizó Economis, la empresa low-cost contrató media docena de personas para operar la escala Posadas. Entre ellos, un despachante, que se capacitó en Iguazú y un técnico aeronáutico.
Estos dos profesionales deben tener una formación aeronáutica específica, una licencia de la ANAC y son indispensables para aprobar la salida de cada vuelo. Sin la firma de un despachante y un técnico, un vuelo no puede salir.
Además, a través de un convenio con la oficina de la Municipalidad, Fly Bondi contrató personal que no requiere licencia como operadores de rampa (los que acercan la escalera al avión). “Se contrataron seis personas, 2 supervisores, 2 operadores de equipos de rampas y 2 maleteros/tractoristas”, confirmaron en la empresa.
Para bajar costos, Fly Bondi contrata el personal de las escalas de forma indirecta a través de la firma Fly SEC, de manera de no tener que lidiar con los sindicatos y dejar esa tarea en manos de la empresa contratante. En general, es personal con menos experiencia que la que se puede encontrar en firmas como LAN Argentina o Aerolineas. Este modelo ya lo implementó en Iguazú y en las otras escalas donde la aerolínea opera desde hace unos meses.
Posadas tiene una segunda aerolínea tras 17 años
La llegada de Fly Bondi significa también una conexión aérea alternativa para Posadas tras 17 años, ya que Lapa dejó de volar en 2001 y nunca más llegó a la capital en forma regular otra empresa aerocomercial.
LAN Argentina nunca voló a la ciudad y tampoco Andes o las otras pocas empresas que tuvieron una fugaz vida en el duro mercado aerocomercial argentino.
“El último vuelo fue en 2001, pero la empresa siguió operando hasta 2003”, recordó a Economis, Maricel Herrero, hoy despachante de Aerolíneas/Austral en Posadas y por entonces, en la empresa Lapa.
“Lapa fue la última alternativa a Aerolíneas y Austral, a mi me tocaba viajar desde Iguazú para atender vuelos que llegaban a Posadas es bueno volver a tener otras aerolíneas alternativas”, dijo Guillermo Domínguez, un misionero que trabajó como despachante de Lapa y hoy está en LAN Argentina atendiendo la escala Iguazú.  Domínguez es hijo de un gran personaje del mundillo aeronáutico local, el “Negro” Indalecio, que en los 60 estuvo muy cerca de batir el récord mundial de saltos en paracaídas.

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Once jóvenes pasaron la entrevista laboral para trabajar en Flybondi

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La empresa low cost, que en breve comenzará a operar en el aeropuerto de Posadas, entrevistó esta mañana a 40 jóvenes que fueron preseleccionados por la Oficina Municipal de Empleo. El primer contacto entre los postulantes y la firma aérea fue más que satisfactorio, pues eligieron a 11 personas de las 6 que tenían previsto en un principio. 7 serían titulares y 4 suplentes.

 

Una vez que pasaron esta primera etapa, el de la entrevista laboral, los jóvenes deberán realizarse estudios médicos y psicológicos, además de algunos trámites para avanzar en el proceso y ver si son seleccionados definitivamente por la compañía de vuelos.

 

Además de los interesados en obtener un puesto de trabajo en el «low cost», también estuvieron presentes en el proceso de selección de personal, la responsable del área de Recursos Humanos de Flybondi, Vanina Carrozza, el director de la Oficina Municipal de Empleo, Jeremías Zarza y el Ministro de Turismo de la provincia, José María Arrúa.

 

Durante la presentación, Carroza detalló que quienes queden seleccionados definitivamente se desempeñarán en la zona de rampas del aeropuerto de Posadas y trabajarán en contacto directo con el avión.

 

Comentó además que antes de formar parte del cuerpo de operarios de la empresa pasarán por un proceso de capacitación más específica en la provincia de Córdoba que será costeado por Flybondi.

 

Por su parte, Jeremías Zarza manifestó que se trata de un gran compromiso “ya que es la primera vez que nos tocó formar perfiles para este tipo de tareas” y agregó que “los chicos están muy entusiasmados y nosotros también, porque el hecho de que una empresa como Flybondi nos solicite perfiles laborales para cubrir vacantes significa que la política de inclusión laboral impulsada por la Municipalidad de Posadas continúa dando frutos”.

 

En este sentido, contó que la tarea de la Oficina Municipal de Empleo no solamente consiste en pulir y formar los perfiles laborales a través de los diferentes talleres, sino también en gestionar los convenios con las empresas que generan vacantes, además de facilitarles el trabajo de seleccionar un personal ahorrándoles tiempo.

 

“Si nosotros no hubiésemos actuado de intermediarios, iban a venir personas de toda la provincia interesadas en formar parte de esta empresa y los de recursos humanos estaría dos o más días entrevistando”, sostuvo.

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