FLYBONDI

Flybondi ratificó compromisos de inversión y de trabajar para el turismo receptivo

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Así lo señaló el presidente de la aerolínea low cost Esteban Tossutti. “Si se mantienen las variables económicas actuales, Flybondi está en condiciones de alcanzar este año el equilibrio financiero”, consideró.

El presidente de la aerolínea low cost Flybondi, Esteban Tossutti, sostuvo hoy que la compañía ratificó al Gobierno nacional su compromiso de seguir invirtiendo en el país, de trabajar para lograr mayor conectividad dentro del territorio y aportar al turismo receptivo con sus vuelos regionales.

Tossutti despidió hoy desde el aeropuerto de El Palomar el vuelo inaugural de Flybondi a San Pablo, que se suma a los vuelos regulares que la empresa ya tiene a Río de Janeiro y Florianópolis, en tanto que para marzo prevé el inicio de la conexión a Porto Alegre.

El vuelo a San Pablo, el tercer destino que ofrece a Brasil y el sexto dentro de su oferta internacional, partió con 189 pasajeros desde el Aeropuerto Internacional El Palomar hacia el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, y contará con 3 frecuencias semanales, lunes, miércoles y viernes.

Tras reuniones con el ministro de Turismo, Matías Lammens y el de Transporte, Mario Meoni, el presidente de la low cost destacó, en diálogo con Télam, la necesidad de “una sinergia en conjunto para que el mercado aerocomercial siga creciendo, pero fundamentalmente para aportar lo necesario para que cada vez más extranjeros lleguen al país”.

“Algunos dijeron que habíamos sido favorecidos por el gobierno macrista, pero la realidad es que hemos sido de los que más hemos sido auditados. Pusimos a disposición de la ANAC y del Ministerio de Transporte todas nuestras certificaciones, nuestros controles y les pedimos a las nuevas autoridades que nos vengan a controlar”, enfatizó.

El directivo reafirmó el objetivo de “sostener y ampliar la operatoria” para lo cual prevé incorporar dos aviones más este año y en el primer y segundo trimestre sumar frecuencias a Perú y Bolivia para avanzar en el plano regional y con ello en el sector receptivo.

Respecto a aplicación del 30% de recargo para las compras en dólares, Tossutti remarcó que “por el momento no ha tenido un impacto relevante en las ventas”, y de hecho diciembre cerró “con un nivel promedio de ocupación del 89% para los vuelos internacionales”, tres a Brasil y uno a Asunción, y del 93% para el vuelo a San Pablo inaugurado este viernes 24.

También remarcó que “si se mantienen las variables económicas actuales, Flybondi está en condiciones de alcanzar este año el equilibrio financiero, porque los inversores ya no están necesitando aportar más fondos para el funcionamiento y por un nivel de ventas y ocupación in crescendo”.

Tossutti puntualizó que “en Brasil se generó una gran expectativa por la llegada de la aerolínea” y analizaban el ofrecimiento del gobierno brasilero de sentar un hub en alguna ciudad brasilera con una exención impositiva de 10 años y desde allí unir destinos de la Argentina destinos como Bariloche, Mendoza, Córdoba, Salta o El Calafate.

Consideró que la presencia de la empresa en el negocio aéreo local resultó “un aporte y no un obstáculo para el desarrollo aerocomercial del país” al asegurar que en cada ruta donde comenzó a operar, Aerolíneas Argentinas también creció”.

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Flybondi recibió dos premios Eikon a la excelencia en comunicación

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El primero en la categoría de ‘Comunicación en situación de Crisis’, en la que obtuvo el Eikon de Oro por su acción “#NoParamos”, y el segundo con un Eikon de Oro en la categoría de ‘Campaña Social Media’ por “Primeros voladores”. Además, Lucía Ginzo, la Directora de Comunicaciones Corporativas de Flybondi, ganó el título de Comunicadora del Año.

El primer premio fue otorgado a Flybondi por su comunicación en el marco de un paro general de transportes en Argentina. La aerolínea se encontró frente al desafío de ser la única compañía que operaría, realizando sus vuelos con normalidad. Flybondi construyó una fuerte estrategia de comunicación interna y externa bajo el siguiente mensaje clave: “Manteniendo un operación normal un día de paro, Flybondi reafirma su compromiso con sus clientes de brindar la libertad de volar a todos los argentinos.” La aerolínea utilizó canales de comunicación formales a sus clientes, proveedores, organismos y gobiernos; statements y comunicados de prensa, contacto 1 a 1 con líderes de opinión, periodistas e influencers, notify web en Flybondi.com y comunicado en la sala de prensa, redes sociales y Email/SMS a los pasajeros que utilizarían el servicio durante la jornada. Gracias a esta acción, más de 11.000 personas pudieron experimentar “la libertad de volar” y llegar a sus destinos.

Por otra parte, el segundo premio fue entregado en la categoría de ‘Social Media’ por la campaña “Primeros voladores”. Entre 2018 y 2019 la aerolínea tuvo más de 400.000 ‘nuevos voladores’ siendo un público masivo de argentinos de todas las edades, géneros y niveles socioeconómicos. A través de los hashtags #MiPrimerVuelo y #PrimerosVoladores, Flybondi realizó una campaña de marketing en sus redes sociales y mailing contando historias de vida de pasajeros que volaron por primer vez. La campaña tuvo un alcance de más de 100 mil personas y a partir de las acciones realizadas en las redes, salieron publicadas distintas notas de prensa al respecto.

“Estamos muy orgullosos por esta premiación, que celebra nuestra forma de comunicar, y también la gestión de la compañía y el compromiso de todos para brindar la libertad de volar,” comentó Lucía Ginzo. “Desde paros generales a tarifas caras, Flybondi apunta a superar cualquier obstáculo que vaya en contra de la conectividad del país y de los grandes beneficios que genera en múltiples sectores de la sociedad. Empleo, turismo y desarrollo de las provincias, son solo algunos. Queremos que en Argentina cada veź más personas puedan viajar en avión”, agregó.

Por su parte, Malena Martin, Gerente de Marketing, expresó: “Estamos felices por este reconocimiento. La campaña de primeros voladores es probablemente la más larga que tenemos en Flybondi, ya que es parte de nuestro espíritu. Este premio es de todos los que hacen posible la libertad de volar, porque acompañan, cuidan y están atentos a las necesidades de cada uno de nuestros pasajeros”.

La ceremonia de entrega de premios se realizó en el Hotel Intercontinental en la Ciudad de Buenos Aires donde se conocieron los ganadores de la excelencia en la comunicación institucional que otorga la revista Imagen. Esta edición de los Eikon fue récord en cantidad de concursantes, con más de 350 aspirantes. Además de Flybondi, entre los ganadores estaban empresas y organizaciones como Panamerican Energy, Grupo Clarín, Ternium, McDonald’s, L’Oreal, el ministerio de Desarrollo Urbano de Buenos Aires e YPF.

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Echaron al ejecutivo de Flybondi que dijo que “el peronismo es un cáncer”

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Julian Cook fue desplazado de su cargo de director de la firma luego de que trascendieran comentarios sobre el nuevo escenario político en la Argentina.

La aerolínea low cost Flybondi, que opera en la Argentina, le pidió la renuncia al cargo de director a Julian Cook, luego de los comentarios que el suizo hizo sobre el nuevo escenario político local.

“Hoy no sé cómo va a seguir Flybondi con este gobierno K. Ya dejé mi posición de CEO y vuelvo a Londres en diciembre. Me quedo en el directorio, así que voy a seguir los próximos pasos de Flybondi y del país, pero de un poco más lejos”, dijo Cook en un grupo de WhatsApp. Además, disparó que el peronismo es “un cáncer que destruye el país poco a poco”.

Ante este episodio, la línea aérea tomó cartas en el asunto.

“El Flybondi solicitó y recibió la renuncia de Julian Cook como director. Flybondi no es una organización política. Nuestra lealtad es con nuestros pasajeros y con poder ofrecer viajes aéreos convenientes, seguros y accesibles para todos los argentinos”, aseguró la firma en un comunicado.

“Las opiniones de Julian Cook son de carácter personal y no reflejan ni representan los intereses de la compañía”, afirma.

Poco después de que se hicieran públicas sus declaraciones, los socios mayoritarios de la empresa exigieron su renuncia y se desvincularon de sus apreciaciones sobre la política local. “Leí con consternación y decepción las recientes declaraciones personales de Julian Cook hacia las autoridades de gobierno actual y próximo. Estas fueron las opiniones individuales del Sr. Cook y no reflejan a Flybondi o sus accionistas”, afirmó en un comunicado Peter Yu, socio gerente de Cartesian Capital Group, el principal accionista de la aerolínea que vuela desde El Palomar.

Por su parte, Sebastián Pereira, CEO de Flybondi, agregó: “Flybondi es una compañía que logró grandes cambios en la industria como un mercado más amplio, tarifas más bajas, miles de puestos de trabajo directo e indirecto, y provincias más y mejor conectadas. Estos resultados son producto de un trabajo conjunto con todos los gobiernos, nacional y provinciales, en pos de la conectividad del país. Y seguiremos en esa misma línea con las nuevas autoridades. Nuestro único compromiso es con el país, que está basado en un proyecto de inversión y crecimiento a largo plazo”.

Cook había dejado su puesto como CEO en Flybondi a fines de diciembre de 2018, luego de más de dos años de trabajo, aunque mantenía su rol como accionista minoritario y director.

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Flybondi comenzará a volar desde Buenos Aires y Sao Paulo en 2020

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Los boletos ahora se pueden comprar en el sitio web de la aerolínea y en los próximos días se venderán a precios promocionales: a partir de R $ 376 (5828 pesos argentinos) para el viaje de ida y vuelta

Flybondi lanzó esté miércoles 30 vuelos entre Buenos Aires y Sao Paulo, su tercera ruta que conecta la capital argentina con Brasil. Las nuevas operaciones comenzarán en 2020, con el vuelo inaugural entre el aeropuerto de El Palomar y el aeropuerto de Guarulhos programado para el 24 de enero.

Apostando al modelo de negocio de ultra bajo costo, Flybondi tendrá tres vuelos semanales en la ruta Buenos Aires-Sao Paulo los lunes, miércoles y viernes. Los boletos ahora se pueden comprar en el sitio web de la aerolínea y se venderán a precios reducidos en los próximos días: desde R $ 376 para el viaje de ida y vuelta (sin incluir impuestos y tarifas), con el derecho de llevar un equipaje de 10kg de mano.

La compañía argentina realizó su primer vuelo en Brasil a principios de octubre, entre Buenos Aires y Río de Janeiro, alcanzando una ocupación del 100%. El segundo destino anunciado fue Florianópolis, donde se espera que las operaciones comiencen el 19 de diciembre. Debido a la alta demanda, la aerolínea informó la semana pasada un aumento en las frecuencias en estas dos rutas.

Flybondi tiene otras ciudades brasileñas en su radar. A principios de octubre, los ejecutivos de la compañía vinieron a hablar sobre 15 nuevos destinos a los que les gustaría volar desde Buenos Aires, incluidas ciudades capitales como Porto Alegre, Curitiba, Belo Horizonte y Recife. La compañía ya recibió una especie de “aprobación previa” para estas rutas y ha estado haciendo un análisis exhaustivo de cada mercado para establecer sus prioridades antes de formalizar las solicitudes de vuelo con las autoridades.

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El Palomar sin vuelos nocturnos: la cancelación de vuelos afectaría a 190 mil pasajes en Misiones

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El fallo judicial que restringe el uso nocturno del aeropuerto El Palomar provocará un fuerte impacto negativo en la economía turística de Misiones: 190 mil pasajes de y hacia Iguazú, pueden ser cancelados hasta marzo de 2020 y la proyección es que en total habrá un millón de pasajeros afectados.  

La cancelación -y devolución del dinero de los pasajes- obedece a un fallo de la jueza Martina Forns, quien decidió que desde el próximo jueves 26 de septiembre el aeropuerto no podrá operar entre las 22 y las 7 am del día siguiente por las quejas y la denuncia de un vecino que dijo que no podía descansar. 

JetsMart, la otra low cost que opera en el aeropuerto decidirá este lunes si reprograma o también cancela vuelos hacia las provincias, aunque en principio se inclinaría por la reprogramación, señalaron voceros oficiales. 

La restricción nocturna pone en riesgo mil puestos de trabajo en el aeropuerto y frenaría la incorporación de otros tantos en el mediano plazo.

El modelo de negocios lowcost, está liderando una transformación de la conectividad aérea, que se refleja en que el 17% de los pasajeros de El Palomar tomaron un avión por primera vez en su vida. 

  • Los números son contundentes: en todo 2018 hubo 660 mil pasajeros  
  • Pasajeros acumulados en 2019: 844.000
  • FlyBondi tiene cinco frecuencias semanales a Posadas, con diez empleos directos en la capital provincial y transportó 122.646 pasajeros, 20 por ciento de los cuáles nunca habían viajado en avión.
  • A Puerto Iguazú -cuyos vuelos ahora están en dudas- tienen seis frecuencias semanales a Buenos Aires, tres a Córdoba y dos a Rosario, con trece empleos directos. A la ciudad de las Cataratas transportó 282.027 pasajeros de los cuáles, 15% eran personas que nunca habían viajado en avión.

Hasta marzo de 2020, los pasajeros afectados por la cancelación de vuelos pueden ser 190.000 solo en Misiones, pero potencialmente, serán damnificados 1.000.000 de pasajeros, con 5.700 vuelos cancelados. 

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