sáb. Ago 8th, 2026

FLYBONDI

Arrancan las low-cost: Flybondi habilita la venta online hoy desde las 11 con expectativa por los precios y destinos

By Redacción Economis 9 años ago
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La aerolínea Flybondi -la única que se define como una auténtica low-cost- habilitará la venta de pasajes a través de su página web (www.flybondi.com) hoy a las 11 de la mañana en medio de una gran expectativa por las tarifas bajas que prometió en su campaña publicitaria.
El reloj marca la cuenta regresiva hasta hoy a las 11, cuando se habilitará la venta a destinos aún no informados por la companía. Sin embargo, según lo que pudo averiguar Economis, Mendoza-Córdoba-Iguazú sería una de las rutas que comenzaría a vender tickets desde hoy. La aerolínea comenzará a volvar este mes, según lo que comunicó la empresa hace dos semanas.
Los planes también incluyen volar desde el aeropuerto de El Palomar -en el Conurbano bonaerense- va varias ciudades incluída Posadas. En febrero ya estaría habilitada -provisoriamente- esa aeroestación militar que en su momento se utilizó para vuelos comerciales regulares.
El titular de la empresa, Julian Cook, en su momento habló de una tarifa de $800 (por tramo) entre Buenos Aires y Posadas. Aunque esa tarifa hoy es imposible de ofrecer por los precios mínimos que establece el Ministerio de Transporte. La tarifa mínima de Transporte para el tramo Buenos Aires-Iguazú ida y vuelta arranca en $2030.
 

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Flybondi abre la venta online en 2 días con una campaña en redes: volaría a Iguazú desde Córdoba a partir de enero

By Redacción Economis 9 años ago
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La aerolínea Flybondi habilitará la venta de pasajes a través de su página web (www.flybondi.com) el jueves a las 11 de la mañana en medio de una gran expectativa por las tarifas bajas que prometió en su campaña publicitaria.
Con un gran reloj que marca la cuenta regresiva hastas pasado mañana a las 11, Flybondi está alimentando aún más la expectativa con una campaña-incógnita en redes sociales, donde no informa cuáles serán las rutas que volará primero, ni las tarifas finales que ofrecerá, el gran gancho de esta nueva aerolínea.
Sin embargo, Economis pudo averiguar que Misiones será uno de los primeros destinos de esta nueva empresa aercomercial. Flybondi ofrecerá, en su oferta inicial, Mendoza-Córdoba-Iguazú desde el mes de enero.
Flybondi  irrumpió como la única de todas las que planean volar en la Argentina que se define como una auténtica low-cost. Otra rutas probables que ofrecerá Flybondi, por las manifestaciones de los responsables de la empresa, podrían ser Buenos Aires-Córdoba. También podría ofrecer las rutas Buenos Aires-Posadas o Buenos Aires-Iguazú. Aunque todo eso, parece, se develará en 48 horas más.
El titular de la empresa, Julian Cook, en su momento habló de una tarifa de $800 (por tramo) entre Buenos Aires y Posadas. Aunque esa tarifa hoy es imposible de ofrecer por los precios mínimos que establece el Ministerio de Transporte. La tarifa mínima de Transporte para el tramo Buenos Aires-Iguazú ida y vuelta arranca en $2030.
Sin embargo, otras promesas audaces de la empresa si se fueron materializando en los hechos.  Por empezar, trajeron su primer avión, un Boeing 737-800 que incluso aterrizó en Posadas en un vuelo promocional el 22 de diciembre pasado. Además, están aprestando la terminal área de El Palomar para volar desde ese aeropuerto del Conurbano bonaerense. Según las últimas informaciones, El Palomar estaría habilitado en febrero.

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Low cost: Oficializan obras por $1600 millones para reacondicionar el Aeropuerto del Palomar

By Redacción Economis 9 años ago
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La inversión la realizará la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000; la terminal aérea, en la que hoy se realizan operaciones militares y civiles, funcionará como un aeropuerto low cost. Estiman que Flybondi comenzaría a operar desde allí el 10 de febrero.
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich , presentó hoy oficialmente el proyecto para la puesta en valor del aeropuerto del Palomar, por el que la empresa concesionaria Aeropuertos Argentina 2000, del grupo Eurnekian, invertirá $1600 millones en obras que se realizarán en tres etapas.
LaNación – La incorporación de la terminal aérea ayudará a descomprimir las operaciones en Aeroparque y Ezeiza y, si bien la lógica de funcionamiento será low cost, el funcionario dijo que estará abierta a todas las aerolíneas que quieran operar desde allí. La primera será Flybondi con un vuelo previsto, en principio, para el 10 de febrero.
“Esta es una posibilidad que va a permitir una mayor actividad y una alternativa para descomprimir Aeroparque y Ezeiza, donde ya estamos haciendo obras en un master plan a seis años. No decimos desde dónde tienen que operar las compañías “, afirmó Dietrich.
Consultado por la modalidad low cost, el jefe de Gabinete del ministerio de Transporte, Pedro Sorop, señaló que las tasas de uso para las aerolíneas serán entre un 40 y un 50% más baratas y la operación será más económica en sí misma: No va a haber mangas ni grúas que arrastren aviones ni los colectivos de Intercargo. “Es un aeropuerto low cost porque tiene menos servicios y esto no es mejor, ni peor sino que es para un cliente específico”, agregó el ministro.
En cuanto a la elección por el Aeropuerto del Palomar y no otros como el de San Fernando o Morón, el gerente de Infraestructura Aeroportuaria del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), Ignacio Villanova, explicó que era “la opción más favorable”.
“Tiene actividad, infraestructura y una pista larga como la de Aeroparque e incluso más ancha. Otro factor relevante es su ubicación ya que está conectado al tren San Martín, distintas líneas de colectivos, la Ruta 4, la Panamericana y a unos 3,3 kilómetros de Acceso Oeste y a 8 km de la Avenida General Paz”, sostuvo Villanova.
Un dato que recordó Dietrich es que la terminal fue utilizada por 45 días como reemplazo de Aeroparque durante las obras que tuvieron lugar en 2010. La sala de pasajeros que se construyó en ese entonces será la primera en ser utilizada mientras se realizan las obras.
En la primera etapa, según puntualizaron, se realizarán tareas de mantenimiento, principalmente en la pista (hormigón, balizamiento, iluminación, cerco, sistema eléctrico) y puesta en valor de la terminal por $110 millones. Se crearán 220 puestos directos y 1100 indirectos.
En la segunda, a partir de julio de 2018, se prevé el uso de dos hangares militares que serán modernizados con una inversión de $500 millones. Tendrán dos plantas y se van a sumar comercios, terminales de check in automático, cintas manuales para despacho de equipaje, áreas de aduana y migraciones y estacionamiento. Se generarán 450 empleos directos y 2250 indirectos. La idea es firmar un convenio con la fuerza aérea con la promesa de que serán devueltos mejorados en cinco años.
Por último, la tercera etapa, por $1000 millones, comprende una terminal completamente nueva en el sector suroeste del predio con capacidad para recibir hasta 1 millón de pasajeros al año y acceso vehicular más próximo a la red de autopistas. De acuerdo a las estimaciones, en ese momento, se crearán 1260 puestos directos y 6300 indirectos.
El recurso de amparo de los vecinos
Hace una semana vecinos de El Palomar, Hurlingham y Ciudad Jardín presentaron un recurso de amparo contra el uso comercial del aeropuerto por las low cost que debe definir la Justicia Federal. El reclamo judicial es para exigir, entre otros puntos, un estudio de impacto ambiental. Al respecto, Dietrich dijo que entre hoy y el lunes van a contestar el amparo y desestimó el impacto ambiental que podría generar ya que, según él, “el aeropuerto existe y está habilitado con menores y mayores picos de actividad”. En los últimos cinco años tuvo 20.143 movimientos: un promedio de 310 al mes, y de 10 movimientos al día.
El año que viene se le sumarán 38 operaciones diarias más, con aviones Boeing 737, más modernos que las aeronaves que hoy operan con motores más silenciosos. “Todos los aeropuertos del país van a tener más movimiento porque queremos duplicar la cantidad de gente que viaja en avión. Aeroparque en los últimos años sumó 2 millones de pasajeros y la zona se viene desarrollando”, aseveró el ministro.
“Hay desarrollos urbanos más pequeños y más grandes. Que haya un entorno urbano es bueno porque va a haber más trabajo local y desarrollo económico. Los intendentes lo ven con claridad y por eso tenemos pedidos de 24 ciudades del país para instalar aeropuertos”, agregó.

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Flybondi despega en enero: presentó el avión con el que iniciará los vuelos en el país

By Administrador Economis 9 años ago
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La aerolínea de bajo costo presentó en el Aeroparque Jorge Newbery la nave Boeing 737-800 con la que iniciará en los primeros días de 2018 sus servicios regulares. Volará desde la ciudad de Córdoba y Buenos Aires. Explotará 43 rutas domésticas y regionales

La aerolínea de bajo costo Flybondi presentó este martes en el Aeroparque Jorge Newbery el primer avión Boeing 737-800, con el que iniciará en enero sus vuelos regulares en el país.

La empresa, que recibió hace diez meses la autorización de parte del Ministerio de Transporte de la Nación para explotar 43 rutas domésticas y regionales, comenzará a prestar servicio el 3 de enero próximo desde la ciudad de Córdoba con destino a Mendoza, Bariloche e Iguazú.

Además, para fines del mismo mes está previsto que comience a operar desde El Palomar, en Buenos Aires, según anticipó el CEO de la empresa, Julian Cook.

“Nuestro plan es hacer algunos vuelos comerciales y promocionales este mes para largar la operación el 3 de enero desde Córdoba”, dijo Cook a los medios de prensa que cubrieron este mediodía la presentación de la aeronave.

El primer Boeing 737-800 de la empresa recibió su bautismo en una ceremonia que contó con un cura, un rabino y un imán, y recibió el nombre de Nelson, que es el nombre del perro que siempre acompaña a Cook en todas sus actividades.

El directivo adelantó que “antes de fin de año llegará el segundo avión proveniente de Turquía, y entre marzo y abril llegarán dos más”, y agregó que “la idea es terminar 2018 con ocho aviones en El Palomar y dos en Córdoba”.

Destacó en ese sentido que el total de la flota de 10 aviones previstos hasta fines del próximo año llegarán con la modalidad de leasing y al igual que este primero, y todos llevarán nombres de mascotas, para lo cual se abrirá un concurso público para elegir el nombre de cada uno.

Durante la presentación, Cook confirmó que ya se comenzarán a vender los tickets para los primeros vuelos previstos a partir del 3 de enero desde Córdoba, y que pronto estarán también a la venta los pasajes para volar desde El Palomar.

Puntualizó que “venimos trabajando desde hace dos años para concretar esto que hoy estamos presentando”, y reiteró que el objetivo es “ser un 60% o 70% más baratos que los demás”.

En ese sentido, detalló que buscan eficiencia y que para ello ponen “más asientos en las aeronaves, copiando un modelo que existe hace más de 40 años. No estamos inventando nada nuevo, estamos utilizando algo que funciona en todo el mundo”.

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Low Cost: Llegó a Córdoba el primer avión de Flybondi

By Administrador Economis 9 años ago
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Esta madrugada arribó a la ciudad de Córdoba el primer avión de Flybondi, la aerolínea low cost del país.

Julián Cook, CEO de la aerolínea, dijo que después de un año de intenso trabajo, tanto él como el equipo de Flybondi “están muy contentos”.

“Es una nueva etapa para Flybondi”, enfatizó. El avión llegó a Córdoba esta madrugada a las 0.44 proveniente de Singapur y tuvo varias escalas: Vietnam, Japón, Alaska; Los Ángeles (EE.UU.) y Costa Rica.

Desde la empresa detallaron que el miércoles habrá un vuelo de bautismo en el Aeropuerto Ingeniero Ambrosio Taravella y que luego recorrerán el país con el avión.

A partir de enero empiezan los vuelos comerciales. En ese marco, desde Córdoba se podrá volar hacia Bariloche, Mendoza e Iguazú. En tanto, a fines de enero estaría habilitado El Palomar.

Fuente LaVoz

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