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Diseño innovador: un taxi autónomo Concept ganó el premio “nuevos diseñadores” de Ford Europa

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La crisis por COVID-19 ha presentado nuevos  desafíos en torno a la movilidad con la distancia social impactando en el transporte público, el  nivel de tráfico siendo afectado por más entregas a domicilio, y el aumento de la preocupación  relacionada con la salud personal y el bienestar. 

Un diseñador graduado de la Universidad de Staffordshire, en el Reino Unido, ha desarrollado  una solución única que pueda ayudar a las personas –y particularmente a las que tienen  movilidad reducida– a trasladarse de forma segura y protegida manteniendo al mismo tiempo la  distancia social. 

El concepto muvone desarrollado por Marius Lochner ha ganado el Premio Nueva Norma de  Movilidad de Ford. Este diseño desafiante llega para mejorar los conceptos, las ideas y  soluciones en torno a la movilidad para poder resolver los nuevos escenarios presentados por el COVID-19. Diseñado como un taxi para una sola persona, el concepto muvone pone la prioridad  en la seguridad de la movilidad individual, permitiendo a las personas viajar dónde y cu ándo  quieran de forma confortable. 

“La crisis por COVID-19 ha influenciado fuertemente nuestras vidas, cambiando la forma en la  cual las personas y los medios se mueven y creando una nueva normalidad para todos”, dijo  Chris Hamilton, diseñador en jefe de Ford Europa. “Esto requiere de nuevas ideas para  aplicaciones, funcionalidades, diseños y movilidad en un momento en el cual el vehículo es el  espacio privado preferido y la salud personal es más importante que nunca”, añade. 

El concepto muvone posee un interior minimalista con superficies planas y materiales fáciles de  limpiar para que el vehículo pueda ser desinfectado entre viajes. Diseñado para permitir la  inclusión social en un contexto en el cual las personas con discapacidad más la necesitan, el fácil  acceso hace que muvone sea ideal para personas mayores o con restricciones de movilidad. 

El galardón es parte de los Premios de Nuevos Diseñadores –el espectáculo de diseñadores  graduados más grande del Reino Unido– abierto para estudiantes graduados en diseño. Este  año el show se llevó a cabo de forma virtual. Por este concept ganador, Lochner recibe 1000  libras (1120 euros), más una mentoría de un semestre a cargo de los diseñadores de Ford Europa.

Ernst Reim y Sonja Vanderberk, quienes fueron parte del panel de jurados junto con Hamilton y  Amko Leenarts, director de diseño de Ford Europa. 

El premio se llevó a cabo en conjunto con la revista Top Gear

Como un vehículo inteligente para un mundo inteligente –uno que pone foco en la privacidad y  la seguridad del individuo– muvone se acerca mucho al abordaje centrado en el humano que  utiliza Ford en el diseño. El buen uso del lenguaje del diseño en el concepto muvone, la forma  de pensar la marca y la comodidad de uso para la infraestructura urbana actual ayudaron a  elevarlo por sobre los otros modelos concursantes. Dentro del concurso también participó el Proyecto HALO, una idea para una aplicación que ayuda  a los usuarios a tomar decisiones de viaje y elegir las rutas basadas en su seguridad personal y  no en el camino más rápido o corto. Otros concursantes incluyeron conceptos de micromovilidad,  como monopatines eléctricos y dispositivos de desplazamiento; y también para vehículos más  grandes como el camión eléctrico, un vehículo autónomo sin conductor, y un vehículo deportivo  que podía transformarse en un camión con solo tocar un botón.

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Gobierno y concesionarias acordaron medidas para reactivar el mercado automotriz en Misiones

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El Gobierno y concesionarias de Misiones diagramaron un plan de medidas para aliviar a un mercado automotriz que sufre una extensa sequía tras un 2019 para el olvido y un 2020 en medio de la depresión de la pandemia. 

Entre los puntos acordados por el gobernador Oscar Herrera Ahuad y los ejecutivos de las concesionarias, se estableció un incremento de 1 a 3 millones del tope para beneficiarse de la bonificación por venta de vehículos -si vende un auto cuyo precio es superior a tres millones no aplica la bonificación-. Las bonificaciones son del 22 por ciento en caso de venta a Responsable Inscripto y del cinco por ciento a consumidor final. 

Se eliminará el tope para beneficiarse de la bonificación para las actividades conexas (venta de repuestos, services, etc). Las bonificaciones por venta a Responsable Inscripto son del 22 por ciento y del diez para el consumidor final. 

También se decidió la creación de un “Registro de Agencias, concesionarias oficiales e intermediarios del mercado automotor”, que será requisito indispensable estar inscriptos para gozar de las bonificaciones. 

La Provincia también aportó una ampliación del Ahora Patentamiento para vehículos usados que se vendan y radiquen en Misiones, que consiste en un reintegro de gastos de patentamiento del 1.5% del valor del vehículo con tope de 21.150 pesos (estaba en 18.750). 

Participaron de la reunión Alexandra Lowe, Marianella Lombardi, Carlos Seewald, Rodolfo González, Juan Bazyluk, Javier Servando y Denis Seewald. También directivos de la Acara regional Misiones y el presidente de la Confederación Económica de Misiones, Alejandro Haene, junto al ministro de Hacienda, Adolfo Safrán y el titular de la Agencia Tributaria de Misiones, Rodrigo Vivar.

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Contra lo imposible: Máxima velocidad en el IMAX

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El nuevo estreno del IMAX continúa con las máquinas pero, a diferencia de los Terminators, esta vez provienen del pasado. Ford vs. Ferrari es un film de James Mangold (Logan) y protagonizado por Matt Damon, Christian Bale, Jon Bernthal, Caitriona Balfe y Josh Lucas. Tickets disponibles en www.imaxdelconocimiento.com

Con la producción de la 20th Century Fox, y una duración de más de dos horas, el film plantea un drama basado en hechos reales e históricos de dos audaces del automovilismo mundial en una guerra caliente de motores entre dos potencias -Ford y Ferrari- que se disputaron la primacía del mercado mundial.

Ambientada en la carrera de Le Mans de 1966, donde se juega el campeonato del mundo, se encuentran dos personalidades muy distintas, un diseñador y un piloto que se proponen revolucionar el mundo del automovilismo. El diseñador automotriz estadounidense Carroll Shelby (Matt Damon) y el intrépido piloto de autos de carrera británico Ken Miles (Christian Bale) luchan contra la interferencia corporativa, las leyes de la física y sus propios demonios personales para construir un vehículo revolucionario para Ford Motor Co. juntos. Ellos planean competir contra los autos de carreras de Enzo Ferrari en las 24 horas de Le Mans en la Francia convulsionada de 1966.

Dos excéntricos que hicieron historia

Los personajes históricos Carroll Shelby (Matt Damon) y el piloto inglés de autos Ken Miles (Christian Bale) se complementan para contar una historia donde los excéntricos son los que hacen la historia.El film además de lograr escenas que revolucionan el género de las carreras de automovilismo, tiene un trasfondo humano en una vieja pero no menos efectiva fórmula concentrada en una relación de amistad entre dos hombres muy distintos, pero que se conjugan en una misma pasión por romper lo aceptado.

Cartelera del IMAX del Conocimiento del jueves 14 al domingo 17. (2D)

Jueves 14

18.00 Contra lo imposible (2D Castellano)

21.00 Contra lo imposible (2D Subtitulada)

Viernes 15

18.00 Contra lo imposible (2D Castellano)

21.00 Contra lo imposible (2D Subtitulada)

Sábado 16

15.00 Contra lo imposible (2D Castellano)

18.00 Contra lo imposible (2D Subtitulada)

21.00 Contra lo imposible (2D Subtitulada)

Domingo 17

17.00 Contra lo imposible (2D Castellano)

20.00 Contra lo imposible (2D Subtitulada)

Tarifas

Entradas generales 2D: $280. Jubilados y menores de 12 años 2D: $250. Tickets disponibles en www.imaxdelconocimiento.com o en la boletería del cine.

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¿Querés un 0km? Este es el momento de aprovechar los descuentos

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Las principales concesionarias de Misiones se sumaron al programa de ahorro por el mes de junio que presentó el presidente Mauricio Macri para reactivar la venta de autos, especialmente en la gama media y baja. Es una especie de “Ahora Patentamiento”, el programa vigente en Misiones desde hace unos meses, con el que se ahorra el gasto de los “papeles” de inscripción.

En el caso de las concesionarias, estuvieron esperando hasta última hora las directivas de las fábricas. El descuento se hará en el momento de la venta y las fábricas devolverán el dinero a las concesionarias contrafactura, coincidieron los empresarios locales.

Los descuentos irán desde 50 mil pesos para los autos de gama media y serán de hasta 90 mil  en los autos de más de 750 mil pesos, pero no se incluye el patentamiento.

En Misiones, confirmaron a Economis, se sumarán Lowe, que buscará colocar especialmente los autos de gama media, como los Gol, y el Ford Ka, ya que los de gama alta se están vendiendo con relativa normalidad, señaló Frances Lowe.

En el caso de ™, ofrece toda su línea: Etios, Yaris, Corolla e Innova, señaló Adrián Miguel Guevara, CEO de la empresa misionera.

En el caso de Vitacar, tiene a disposición con los descuentos a todos los modelos, salvo los de alta gama. Serían el 208, 308, 408 y 301, más Patagónica en todas sus versiones.

 

Selva ofrecerá los descuentos en las EcoSport, los Ford Fiesta, los Ka y los Focus.

 

El incentivo llega en momentos en que la actividad sufre por la recesión, con una caída del 56 por ciento de las ventas en mayo, comparadas con el mismo mes del año pasado, cuando comenzó el desplome, justo después del pedido de auxilio del presidente Mauricio Macri al Fondo Monetario Internacional.

 

Misiones se adelantó al programa nacional y hace un par de meses presentó el programa Ahora Patentamiento, con el que se consigue un reintegro en el gasto de inscripción de los vehículos. El programa sigue vigente.

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El complejo automotriz en los tres años de gestión de Cambiemos: cada vez más lejos del millón

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  • La evolución de la producción industrial tuvo una dinámica relativamente estable a lo largo de los tres años de gestión macrista. Ahora bien, el año 2018 obtiene un promedio equilibrado con los años anteriores pero con dos etapas muy diferenciadas, un comienzo con mayor actividad y una fuerte caída hacia el segundo semestre, luego de la devaluación de la moneda, según releva el Centro de Economía Política Argentina.
  • Al observar la utilización de la capacidad instalada se puede observar una fuerte caída a partir de agosto y, en especial, en el último trimestre de 2018, marcando una caída de casi 10 puntos porcentuales en comparación con los años anteriores. Dicho descenso traccionó la dinámica del año 2018 en su conjunto, marcando el peor registro de toda la serie (46,6%), si lo comparamos con los años 2016 (47,1%) y 2017 (47,5%).
  • Cuando se analiza la producción, se puede señalar que  el año 2016 (472.776 unidades) marcó el descenso del 13% en comparación con 2015 (543.467 unidades). A partir del cambio de gestión, la producción de vehículos se mantuvo estable en 2017 (473.408 unidades) y volvió a caer en el año 2018 (466.649 unidades). Resulta central señalar que este último registro ubica a la producción de vehículos un 16,5% por debajo que los niveles de 2015.
  • Tanto en el año 2016 como en el 2017, las ventas de las terminales a las concesionarias y los patentamientos tuvieron un ciclo de crecimiento con respecto a  los años anteriores. Ahora bien, el año 2018 mostró una caída del 22,9% de las ventas y del 11% de los patentamientos en comparación con el 2017, mostrando el mismo derrotero que tuvo la producción en general, incluyendo autopartes.
  • Se comprueba un fuerte y constante reemplazo de producción local por importada, mostrando una caída en la participación en todos los años (-3% en 2016, -8% en 2017, y -23,6% en 2018) y resultando en un registro preocupante: en 2018 se vendieron 46,8% autos nacionales menos que en 2015.
  • La evolución de las ventas al mercado interno de vehículos importados tuvo dos años seguidos de crecimiento con una tendencia creciente: en 2016 fue de 36,4% y en 2017 de 41,9%. El año 2018 marcó una fuerte caída (-22,5%), sostenida por la caída de las ventas en general y por la devaluación de la moneda.  El resultado de los 3 años de gestión macrista expone la apertura comercial, exhibiendo un 33,3% de aumento  de las ventas de autos importados por parte de las terminales a las concesionarias.
  • Así, al cabo de tres años de la gestión de Cambiemos, se da un proceso de crecimiento de la participación de los vehículos importados en las ventas de las terminales a los concesionarios, pasando del 52,7% en 2015 al 71% en el año 2018, mostrando una dinámica que pareciera estructural en esos niveles.
  • Al analizar los datos laborales, se puede ver una fuerte y pronunciada caída de los niveles agregados del complejo automotriz entre finales del año 2015 y el último registro disponible (segundo trimestre de 2018). Entre el segundo trimestre de 2015 y 2018 la pérdida de puestos laborales ascendió a 3.920, es decir una reducción del 4,8% en la plantilla de personal.
  • Al analizar las ramas, el sector más perjudicado con una merma de 2.083 puestos de trabajo es fabricación de partes, piezas y accesorios, este último, constituido en una amplia mayoría por empresas PyMEs. Resulta interesante resaltar que el rubro fabricación de vehículos redujo su plantilla en 2.040 trabajadores. Tanto las empresas más pequeñas como las grandes compañías son las que evidenciaron la destrucción de puestos laborales.
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