FORESTO INDUSTRIA

Laharrague: “Misiones busca ocupar su capacidad forestal en la producción de energía”

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El director nacional de Desarrollo Foresto-industrial, Nicolás Laharrague participó de la reunión de la mesa forestal en Posadas en la mañana de este viernes, allí encabezó la presentación del Censo Nacional de Aserraderos. En una entrevista con Economis destacó que la provincia apuesta al desarrollo de la energía a partir de biomasa y no la la instalación de otra industria celulósica.
El funcionario explicó que la Mesa Forestal busca inversiones de envergadura y crear un marco regulatorio para esas inversiones. “No es fácil lograr esas inversiones, porque una planta de tableros demanda una inversión 100 a 150 millones de dólares, una planta de celulosa es una inversión arriba de los 1.000 millones de dólares, no es fácil. La materia prima está pero se va trabajando”.
Explicó que las ideas están y se va trabajando en la mesa de competitividad. Pero aclaró que la oferta y el mercado son las que definen esta inversión. Laharrague explicó que “claramente por lo visto hoy el foco es desarrollar la energía por biomasa. La provincia ya ha puesto su postura por la industria celulósica, con dos plantas funcionando que pueden ir mejorando sus condiciones de trabajo, pero no ven a Misiones como espacio para instalar otra planta”.
Durante su presentación ante los industriales y funcionarios provinciales Laharrague había remarcado que el Censo Nacional de Aserraderos permite que el Ministerio de Agroindustria disponga de información general del sector en todo el país y que pueda tener una base para ir actualizando, con un panorama que permitirá conocer la situación actual, con el fin de diseñar las políticas tendientes a favorecer el desarrollo y crecimiento del mismo a partir del análisis de los resultados obtenido.
Afirmó que en esta actividad se considera fundamental el apoyo de los gobiernos provinciales y locales, así como la colaboración del sector privado para la creación de una instancia de articulación beneficiosa para el desarrollo foresto-industrial.
Los datos muestran que en Misiones en la actualidad hay una producción que ronda los 10 millones de metros cúbicos año de materia prima. El consumo total de los aserraderos es de alrededor de 3.300.000 de m3 de madera, mientras que las fabricas celulósica, papel y tableros estarían consumiendo en un orden similar. Por lo tanto, se estima un stock a nivel provincial que no está aprovechado de madera de unos 3.000.000 m3 de materia prima.
Laharrague remarcó que el desafío está en los campos la biomasa forestal, donde hay plantaciones aptas para cosecha. “Hay que buscar en la actualidad una manera de utilizar la capacidad ociosa de la industria, por un lado, y por otro lado apuntar en generar el escenario para atraer inversiones de escala, como bioenergía o proyectos de celulosa y papel, sean uno o dos de envergadura, de manera de poder consumir y dar valor a la materia prima. En estos temas se siguen trabajando en la Mesa de Competitividad, y la próxima reunión se hará a mediados de agosto”.
El funcionario indicó que a la par se han abierto lineas de créditos a través del banco Bice, para que tengan las condiciones adecuadas y mejores su competitividad. El objetivo es que las empresas puedan apostar a exportar su producción. Actualmente solo el 9 por ciento de la producción misionera. A la par Laharrague valoró los centros tecnológicos de la madera de la provincia que permiten capacitar a los trabajadores.
 
 
 

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Planes forestales: habilitan pagos por más de 14 millones de pesos

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La subsecretaría de Desarrollo Forestal del Ministerio del Agro y la Producción informó que  se firmaron nuevas resoluciones de pagos de 85 expedientes, correspondientes a 81 titulares y/o productores por un monto de $14.109.911,65. Alcanzando una superficie de 4.035,02 has.
Desde la la Subsecretaria de Desarrollo Foresto Industrial del Ministerio de Agroindustria de la Nación, informaron a la provincia que se firmó la resolución. Los pagos se acreditarían dentro de los noventa (90) días, aproximadamente, desde la fecha de la firma de la resolución.
El detalle es el siguiente:
908,42 has de Plantación = $8.914.228,39;
1.835,12 has de Poda = $2.566.603,00;
1.250,56 has de Raleo = $2.329.309,32
40,92 has de Enriquecimiento de Bosques Nativos = $299.770,9
Con estos pagos se completan, a la fecha más de 26 millones de pesos en pagos a planes forestales.
 
 

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Bosques Nativos: analizan nuevas líneas de acción estratégica

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Autoridades del Ministerio de Ecología se reunieron con diferentes actores del sector forestal para generar una mesa de trabajo sobre la explotación y fiscalización de los bosques nativos
En el contexto de una reunión de trabajo enmarcada en la presentación de nuevas líneas de acción estratégicas en el área de Bosques Nativos y recepción de aportes y consideraciones del sector forestal, el Ministerio de Ecología y R.N.R. recibió a representantes del Ministerio del Agro y la Producción, del INTA Regional Misiones, de la Facultad de Ciencias Forestales de la UNAM, Colegio de
Ingenieros Forestales de Misiones, del Colegio de Ingenieros Agrónomos de Misiones, AMADAYAP, APICOFOM y AFOA, quienes mantuvieron un encuentro con el Ministro de Ecología de la Provincia, Dr. Juan Manuel Díaz y equipo de trabajo del área vinculada a la Fiscalización de los Bosques Nativos. 
En dicho ámbito se realizó la presentación del nuevo equipo de fiscalización forestal, metodología de abordaje a campo, filosofía de trabajo, e incorporación del factor técnico y tecnológico para la eficiencia del servicio de fiscalización, así como en la extensión para la implementación de las mejores prácticas productivas disponibles. Así también se comentó el progreso realizado en el sistema de
trazabilidad documental de los productos forestales nativos, que tiene por objetivo implementar un sistema de gestión de todos los documentos que se emiten desde la autorización de un aprovechamiento forestal, pasando por el trasporte de los rollizos y procesamiento en aserradero, para su correcta y ágil identificación mediante soportes web y vía aplicaciones en el celular.
Los distintos participantes realizaron aportes en función de una visión de trabajo colaborativo y buscando generar una visión de gestión integral del manejo de los bosques, considerando los factores económicos, sociales y ambientales. Se resaltó la apertura al diálogo y se expresó la voluntad institucional de mantener el espacio de vínculo con las distintas instituciones y actores para la eficacia del servicio de fiscalización forestal.
 

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¿Arrancan o no? Vialidad recomendó hacer mejoras en las rutas antes de dar luz verde a los bitrenes en Misiones

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La aprobación técnica por parte de Vialidad de la Provincia para el uso de bitrenes en algunas rutas de Misiones podría demorar más de lo que se creía, según recomendaciones de ese organismo al gobernador Hugo Passalacqua, que incluyen una serie de obras de mejoramiento en los caminos, estudio de la resistencia de los puentes y señalización.
El uso de bitrenes (enormes camiones con capacidad para cargar 50 toneladas en lugar de las 30 tons de una unidad convencional) son reclamados en Misiones por la industria pastera para bajar los costos logísticos, medida que cuenta con amplio respaldo del presidente Mauricio Macri a través de la Mesa Forestal.
Sin embargo, la aprobación técnica por parte de los organismos viales provinciales o nacionales es una “papa caliente” y todos quieren tomarse su tiempo para dar luz verde. Por algo la circulación de bitrenes estaba prohibida hasta hace poco en todo el país (salvo San Luis).
Tras la visita de Mauricio Macri a Misiones a comienzos de este mes, todo pareció acelerarse y los primeros tramos en rutas nacionales previamente autorizados por Vialidad Nacional (llegaban hasta Virasoro) se extendieron por la ruta Nacional 14 hasta San Pedro, a los que se sumaron las rutas provinciales 11 y 16 a fin de que los camiones puedan llegar hasta la planta de Arauco Argentina en Puerto Esperanza, la mayor industria de pasta celulosa del país.
El titular de Vialidad, Leonardo Stelatto, dijo tras aquella reunión en la sede de la firma Pindó en Puerto Esperanza, que las rutas en principio estaban listas para la circulación de estos camiones.
Sin embargo, tras un análisis más minucioso Vialidad recomendó antes de dar la aprobación final, la realización de una serie de obras de mejoras en las calzadas. Algunos de los riesgos mayores que encierran la circulación de bitrenes, para algunos expertos, se da en el sobrepaso por parte de otros vehículos, más trabajoso, y en el posible deterioro que las calzadas puedan sufrir ante el mayor peso.
En una nota enviada por el titular de Vialidad al gobernador Passalacqua, el funcionario informa sobre “las necesidades de adecuación de la infraestructura de las redes provinciales las que deberán integrarse a los corredores de las redes nacionales para este tipo de vehículos”.
Stellato se refiere en su nota a “necesidades” y a “exigencias” de obras en estas rutas y enumera tareas como:
-Adaptación de los trazados, alineamientos y otros elementos del diseño geométrico de la ruta.
-Adaptación de las estructuras de los pavimentos.
-Capacidad de cargas de los puentes existentes
-Mejora de la señalización y sistemas de alerta sobre la posibilidad de que aumente el riesgo de accidentes.
“Considero que son necesarias una serie de adecuaciones y mejoras en la infraestructura vial, las que deberían realizarse en forma previa a la circulación de estos camiones de gran porte”, dice la nota firmada por Stelatto, que lleva fecha de 9 de abril.
La nota es la presentación de un informe técnico más amplio que Vialidad de la Provincia entregó a Passalacqua.
Esto fue tres días después de la visita de Macri a Misiones, donde ser resolvió a nivel político darle luz verde a la circulación de estos camiones.
Algunos de los puntos más sensibles para Vialidad están en el tramo de la ruta 16 que une San Pedro-Piray y que es terrada. Allí hay que realizar tareas de conservación en los puentes, para asegurarse de que puedan soportar el mayor peso. Los viaductos se construyeron hace ya tiempo y su vida útil está al límite, temen algunos especialistas.
Expertos señalan que los puentes fueron diseñados para soportar hasta 15 toneladas, menos de la mitad de lo que carga un bitren.
Otra objeción se da en la ruta 11 (asfaltada) que une Dos de Mayo y El Alcázar, donde hay que construir terceras trocha en subidas y bajadas, a fin de facilitar el sobrepaso.

Las firmas se alistan
Mientras se aguarda la aprobación, las empresas que empezarán a operar este sistema de transporte están aprontando todos los detalles para la circulación de los bitrenes.
En Misiones, la firma propietaria de la única unidad en la provincia, Forestal Garuhapé espera la publicación en el Boletín Oficial para poder empezar a circular en los caminos habilitados.
José Vera, propietario de “Forestal Garuhapé”, en diálogo con el programa de televisión “Hola Misiones”, sostuvo que la próxima semana comenzarían a funcionar los bitrenes en Misiones. Se está aguardando la publicación en el Boletín Oficial.

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Ratifican respaldo para la instalación de una papelera en Ituzaingó

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“Este será un centro de desarrollo de la industria forestal para Corrientes y Ar­gen­ti­na”, y por ello, anunció que “pedí al Presidente (Mauricio Ma­cri) unas 500 hec­tá­re­as donde tiene que ser el puerto de Itu­zain­gó, se instale una fábrica de papel cartón que ge­ne­ra­rá mi­les de pues­tos de tra­ba­jo”.
Valdés destacó inversiones en recorrida por Isla Apipé e Ituzaingó, donde planteó fo­men­tar el po­ten­cial fo­res­tal de esa par­te de Corrientes, me­dian­te la ra­di­ca­ción de in­dus­trias..
El Gobernador resaltó el potencial forestal de la región y ventiló su intención de radicar industrias vinculadas a la actividad maderera. Además ponderó las obras en ejecución y las proyectadas para ambas localidades, junto a la central hidroeléctrica Yacyretá.
Val­dés ase­gu­ró que “to­dos los in­di­ca­do­res na­cio­na­les de fo­res­toi­dus­tria apun­tan a que Itu­zain­gó se­rá un cen­tro de de­sa­rro­llo de la in­dus­tria fo­res­tal pa­ra Co­rrien­tes y Ar­gen­ti­na”, y por ello, anun­ció que “pe­dí al Pre­si­den­te (Mau­ri­cio Ma­cri) unas 500 hec­tá­re­as don­de tie­ne que ser el puer­to de itu­zain­gó, se ins­ta­le una fá­bri­ca de pa­pel car­tón que ge­ne­ra­rá mi­les de pues­tos de tra­ba­jo”, sos­tu­vo, y agre­gó que “tam­bién es­ta­mos cer­ca de lo­grar la zo­na fran­ca pa­ra Itu­zain­gó”.
“El gran de­sa­fío es ge­ne­rar el par­que in­dus­trial”, pun­tua­li­zó Val­dés, y es­ti­mó que por ello “es­tos cua­tro años de ges­tión se­rán in­ten­sos y de­be­mos ha­cer­lo jun­tos”.
“El de­sa­fío que te­ne­mos es enor­me, sa­len unos 150 ca­mio­nes con ro­lli­zos por el Sur pro­vin­cial, otros se van a Mi­sio­nes y así se va la po­si­bi­li­dad de ge­ne­rar fuen­tes de tra­ba­jo pa­ra los co­rren­ti­nos”, con­si­de­ró. “Por ello apun­ta­mos a in­dus­tria­li­zar nues­tros pro­duc­tos y que la ri­que­za que­de en Co­rrien­tes”, sos­tu­vo, “si no, siem­pre se­re­mos los gran­des pro­duc­to­res y nun­ca los in­dus­tria­les”, con­clu­yó el Man­da­ta­rio.
Fuente DiarioÉpoca

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